清洗节气门的好处(节气门为什么要清洗？)

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1、节气门为什么要清洗？

节气门就是汽车发动机的咽喉，控制汽车发动机进气量，行车电脑再根据空气流量传感器的数值判断喷油量的多少，以保证14.7的空燃比，因此，节气门进气量的准确性，关乎喷油量。是汽车发动机稳定运行的前提！

1、对于多点电喷车来说，燃油在进气歧管中喷射、雾化，汽车熄火以后，火花塞立即停止供电，但是喷射到进气歧管内的雾化燃油，来不及被吸入，会导致凝结在节气门背面，吸附了空气中的灰尘，就会导致节气门脏。特别是长时间怠速、低温短途行驶都会加剧节气门的灰尘吸附。

2、基于环保需求，曲轴强制通风的气体经过pcv单向阀门进入油气分离器，再经过汽车的废气管重新参与燃烧，一般会插入节气门后面，废气管内的气体是由水蒸汽、微量机油蒸气组成，这些废气也会凝结在节气门背面，导致节气门过脏。

节气门脏了以后，影响进气量，行车电脑就需要增加节气门开度进行补偿，但是补偿是有一定范围的，超过范围以后，汽车会出现：启动困难、怠速不稳、抖动等现象。

1、断开电瓶负极

2、拆下进气管

3、断开进气歧管上的压力传感器

4、用1号扳手拆下节气门清洗。

5、安上节气门，接通电瓶

6、启动，踩几下油门匹配一下。

2、清洗汽车节气门的好处？

日常定期清洁节气门的五大好处：

1、能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。

2、降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。

3、能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。

4、能够消除气门座的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力。

5、能够清除燃烧室积碳，润滑汽缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。

3、汽车节气门多久清洗一次，如果不清洗会有什么故障？

汽车节气门作用是控制发动机吸气多少的一个阀门，汽车怠速抖动、加速不稳定、油耗增多等，这个时候可能节气门需要清洗了，节气门的清洗一般没有固定的周期，两万公里，三万公里都可以清洗。

4、为什么要清洗节气门，清洗节气门的作用是什么？

1、拆除节气门上的空气管路后,我们便可以拆下整个节气门了。节气门一般是通过4个螺栓固定在发动机缸体上我们使用合适的工具很快便能把其卸下。

2、节气门靠近燃烧室的一侧一般会比较脏,有黑色的积碳的痕迹是我们主要要清洁的部位。清洁节气门主要是清除上面的积碳,我们可以使用专用的节气门清洗液或者化清剂。这里要注意一下,此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳,其成分对人体伤害较大,在清洁时最好带上手套和口罩。

3、把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置,等待其溶解积碳,时间大约为5-10分钟。使用刷子能加快积碳清除的速度。

4、当我们看到节气门上的污渍已经被完全溶解后,我们便可以使用干净的毛巾擦干净节气门内部的清洁剂。清洁干净的节气门背面,要做到看不到积碳的痕迹。

5、把清洁好的节气门按照原本的位置装到发动机本体上。然后装好所有空气管路便完成整个清洗节气门的过程。把所有硬件安装好后,我们需要对节气门进行初始化。

5、汽车保养：为什么清洗气门，以及怎样清洗节气门？

汽车清洗节气门是为进气畅通，清洗的方式为拆洗。

发动机进气系统包括空气滤清器（俗称空滤）、进气管道、进气压力温度传感器以及节气门，节气门正是俗称的油门，其结构特点为金属铸造的圆形进气控制阀，通过内部翻板实现不同的开度，开度由油门踏板的深度控制，原理如下图。

节气可以理解为发动机的咽喉，是空气进入发动机的最后环节；而发动机需要进入空气是因为燃烧燃油需要氧气，空气中含有约21%的氧气。由于氧气含量的固定以至空气与燃料比例是固定的，为14.7:1；在比例固定之后，进入发动机多少空气就要以此比例相应的调整应该喷射的燃油量。而由油门控制的节气门开度与进气量的比例也是相对固定的，只有保证节气门翻板位置没有障碍，开度与进气量才能保证合理的比例。

比如在发动机怠速时节气门开度约5%，只是留下了一条小小的缝隙；如果节气门翻板与内壁位置有大量的积碳堵塞了这条缝隙，发动机在怠速时能吸入的空气则会很少，烧到不足够为喷射的燃油有效助燃。发动机内部燃爆产生的动力不均衡则会造成怠速时发动机无规则抖动，同时燃烧不充分的状态还会产生游离碳，与机油蒸汽混合后产生大量的积碳。

其次在正常行驶中如积碳非常多也会影响进气量，积碳过多同时会影响气流的方向，对于进气歧管多点电喷喷油的发动机而言，还会造成空气与燃油混合不充分的情况；结果会造成蒸发性能变弱动力变差，动力变差后想要获得合理的动力体验则要加大转速，高转速会大量喷油所以油耗会很高。

于是清理节气门就很重要了，如果发动机出现怠速抖动、油耗升高、动力下降等现象，那么就拆掉节气门用清洗剂溶解去除积碳积碳，拆卸的难度很低且无损伤；如发现节气门积碳严重则要同时清理火花塞、喷油嘴以及氧传感器，这些零部件都很好拆，拆掉后清理的结果也能最直观的判断。清理上述零部件后发动机总能回到理想的运行状态，如仍为解决则可以考虑清理气缸内的积碳，彻底有效的清理方式可以考虑喷砂，这种方式是利用高压气与碎核桃壳打磨掉积碳，其强度不会损伤发动机金属材料。建议以这种方式清理，供参考。

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