起亚k5好吗(我相中了凯酷，想问问起亚车的质量好吗？)

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1、我相中了凯酷，想问问起亚车的质量好吗？

起亚的质量可以放心的，毕竟许多地方的出租车都是起亚的，我也是K5车主，表示这辆车很耐开。

2、起亚k5这车怎么样？

全新起亚K5：若不纠结于操控，其他都还好。总之可以选，屌丝三宝之一哦。

这次我和成都的一位媒体朋友拿到的试驾车是一台1.6T的中配车型，并没有2.0T车型那些堪比豪华车的奢侈配置，外观也稍微斋一些（特别是轮毂尺寸比较普通）。按理说，不能充分体验最精华的车型应该十分遗憾，但我却反而感到很庆幸，为什么呢？我们要知道之前起亚K5的主销车型就是中低配的2.0升自吸版本，而根据中国消费者的习惯，新款K5的主销车型则应该是我主要试驾的1.6T车型，所以试驾顶配车型只会让我个人爽，而走量车型却能让大家爽，因为我写的试驾内容更有实际意义。

而且，上一代起K5就有2.0T车型，和新款的发动机变速器并没有什么变化，倒是这套1.6T+7速双离合的动力总成才是全新的也是代表现代起亚集团技术实力的所在。再说了，又有几个人会去买2.0T的起亚K5呢？虽然自诩运动版，但它的底盘调校和整体驾驶特性真和运动操控没有多大关系，估计在乎运动的人还是会选择阿特兹、思铂睿或者大众CC吧？

因为在我看来，无论上一代还是这款全新起亚K5，真没有什么操控乐趣。如果你让我用两句话全新K5的特点，我会这么说：坏消息，这款车真没什么操控；好消息，除了操控，其他都还不错。

到底什么是操控乐趣，大抵是人车合一的感觉，激情操控的信心，人和机械的沟通感之类的，简单的说，就是这款车能给你快感，让你享受驾驶的过程。很遗憾这方面全新K5做得很一般，尽管它的动力已经不错，变速器也没有什么顿挫，换挡的处理总体都很聪明得体，悬架也不是一味的绵软，但开起来就是没有什么感觉，稍微激烈一点的操控也总让人感觉到车的窘迫。

问题是，正如买2.0T旗舰车型的人寥寥无几一样，选购中级车的消费人群里，又会有几个人在乎所谓的操控呢？

所以我还是很看好全新K5的市场前景的，达到厂家方面期望的月销量是6000台应该也不会太难，如果本月中旬正式上市时的定价合理的话。

因为全新K5是一款非常漂亮的车，动力总成、内饰、空间、配置、舒适性等方面都达到了市场同级车型的中上游水准，下面分别点评：

1外观内饰

试驾当天我发了几组朋友圈，马上就有很多朋友说这次好漂亮，然后热切询问价格，甚至有朋友说等上市了就买这车。我个人看来，全新K5修长又秀气，年轻又时尚，而尾部的造型甚至有点特斯拉的感觉，属于那种能够讨大多数人尤其是年轻人喜欢的类型。

2动力总成

1.6T+7速双离合真的很不错，不会给你什么刺激但也挑不出毛病，动力完全够用，双离合没有明显顿挫和迟缓。这也让我感受到了韩国人的厉害，就像他们的手机一样，虽然不是最顶尖的，却始终能够赶上市场潮流。

3空间

前排挑不出毛病，后排比上一代有明显进步，乘坐时有点VIP的感觉。

4配置

配置一向是韩系车的亮点，这在全新K5也是体现得淋漓尽致，就像机器猫的口袋一般，可谓是你要什么就有什么。像自动泊车、自动驻车、泊车雷达、电子手刹、座椅通风、方向盘加热、盲区监测系统（BSD）、智能自适应巡航系统（ASCC）、车道偏离辅助系统（LDWS）、自动紧急制动系统（AEB）JBL 10 Speakers 7.1声道豪华音响，哈曼QuantiumLogic立体声处理技术+Clarifi音质还原技术等等等等，不过未能免俗，这些都只是出现在高配车型上。

5舒适性

无论是空间，还是隔音降噪和底盘的滤震，都对得起一款合资中级车的品质，处于市场同级中游偏上水准。尤其是底盘滤震，虽然没有什么路感，但是柔而不软，过减速带或者坑洼等的处理都挺不错。

我们车辙后台有粉丝问这车比索纳塔9和迈锐宝如何，很奇怪的是，起亚本事定位年轻于现代的品牌，但K5的底盘却没有索纳塔9硬朗，反而更加舒适。至于对比迈锐宝，迈锐宝车身的包裹感和厚实感更加强烈一些。

现在就看东风悦达起亚届时的定价了，我认为应该给2.0T旗舰车型定一个有尊严的高价，反正不能比索纳塔9便宜，反正旗舰车型也不是走量的，这样能制造话题吸引更多关注；而真正的主力车型一定要给出一个有诱惑力的入门价格，这样能吸引更多消费者到店里来，当然到最后也不会有几个人买乞丐版。

今年的韩系车似乎有点缺少爆款产品，加上整体车市的寒流，连大众和通用这样的品牌也开始打价格战，所以东风悦达起亚也遭遇了前所未有的市场成绩下滑，预计于10月13日到来的全新K5承担了更多临危受命的使命。通过试驾，这款车的产品力至少达到了“准爆款”的高度，相信上市后将给东风悦达起亚和整个中级车市场注入一股兴奋剂。

3、本人想买2020款K5，朋友都说韩系车毛病太多！请老司机提点？

你这个朋友对你有仇恨的，全世界都知道韩系车比日系故章都低，你朋友开的车垦定毛病特别多，他怕你买个车开十年或二十年一点毛病都没有他心里不平恒，所以让你去买别的毛病多的品牌他心里平恒了高兴了。看来你的这个朋友是酒 肉朋友。

4、蒙迪欧和起亚K5哪个好？

这两款车目前都是性价比比较高的B级车，K5是少见的韩系车中值得推荐的车，外观就挺漂亮，大气又有一丝运动感。

不过动力方面的表现不如蒙迪欧，和变速箱的匹配还是不如蒙迪欧好，迟滞现象比较严重。不过空间方面的表现还是比蒙迪欧好一些的。但是胎噪确实有点大。

蒙迪欧，目前和K5一样，优惠力度比较大。外观大气时尚，马丁脸很有标识性。动力和操控，是优于K5的，或者说是在众多B级车中得以立足的优势，内饰上就有人说比较low，那种设计看上去是有一些，只不过是美式的风格罢了。油耗稍高是缺点。

综合来看，我更推荐猛地扑一些，因为开起来整体质感更好，更紧致。

5、想买辆6年左右的起亚k5？k5高速行驶质感如何？

这个想法还可以。现在6年左右的k5价格不算高点。而且也是出名的三宝么。动力方面，省油程度都可以。推荐！但是因为6年的确是车龄有点长了。做好检测。

6、2015款起亚K5怎么样？值得购买吗？

起亚K5，2015款，如果是二手车我觉得购买还不错，主要是因为车辆相对较新，并且起亚车型贬值率高，如果是库存车，那就不建议购买了吧，不过4年的库存车，起亚应该没这么背，到现在还没有处理。

对于二手车来讲，大部分选择购买二手车，最看重两点，车辆价位和耐久性。起亚K5这款车，这两方面都非常不错，起亚车在合资车中保值率不高，但是车辆耐久性比较好，并且小毛病不多，大部分人反应K5这款车外型和内饰有点儿保守，赶不上目前的发现形势，虽然有些片面，但这不影响二手车市场，毕竟二手车造型肯定都不是最前沿的，买到放心，耐用的车才是最合适的。

起亚K5车辆造型虽然不是非常时尚，但是整体设计也绝对不落伍，并且起亚K5整车空间比较大，对于家庭使用绝对足够。

对于起亚K5动力系统，2015款有2.0L和2.0T两个版本，2.0L动力系统放在这个车上只能说勉强可以满足日常家用代步，车辆不能随心所欲驾驶，但是2.0L发动机在韩系车中也是比较经典的发动机，到目前为止，还有很多车型使用该发动机，稳定性和耐久性绝对可以保证。

对于2.0T发动机，这款发动机最大的特点是动力，除了动力还是动力，匹配这款发动机，正常驾驶可以说是游刃有余，加速超车在哪里都没有问题，现在匹配2.0T车型发动机已经不多，毕竟现在的汽车是小排量涡轮增压的时代，大部分2.0T发动机都被1.5T或1.6T发动机取代。

总之，起亚K5这款车整体还算不错，耐久性和性价比都还可以。如果有任何疑问，可以咨询“汽车概况”。