奥迪a4和宝马3系哪个好(奥迪A4和宝马3系哪个性价比更高？)

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1、奥迪A4和宝马3系哪个性价比更高？

宝马3系 2017款 330i M运动型对比奥迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 特别版，排量相同，价位相差不到2万，都是很有代表性的两款车型。

从参数对比中看，奥迪A4L比宝马3系轴距要长很多，到底结果如何呢，让我们一起往下看吧。

奥迪A4L最大的变化基本都集中在前脸，标志性的六边形进气格栅的轮廓，横向镀铬装饰条也显得更有力量感，搭配上锋利的线条得以让车头的层次感更为突出，一改老款车型圆润中庸的风格。相较之下，宝马330i的车头也不逊色，抒发着一种张扬和运动的气息，前大灯和进气格栅连成一片，搭配机盖上强劲有力的线条，显得更加富有运动气息。

两款车都采用了LED大灯，宝马330i依旧是标志性的天使眼+开眼角设计，目露凶光。而A4L则采用了全新的大灯设计语意，双折线的造型看上去更加前卫，此外如果你打开双闪，A4L的大灯会由内向外的流水式点亮。

两车走的都是运动路线，宝马3系在高度方面略占优势，上抬的腰线营造除了强烈的动感气息，而奥迪A4L则比宝马3系更长、更宽，加之较低的高度使其显得极为修长。

由于运动套件加身，两车的车尾同样动感十足，但奥迪A4L显然比宝马3系更具有层次感。宝马3系采用的是单边双出排气管设计，而奥迪A4L使用的是双边双出排气管设计。

在轮毂方面显然刚换代后的A4L显得更用心一些，双色的刀锋式轮毂很有杀伤力，相比起330i的R18星式轮辐400M型轮毂更为抢眼。轮胎方面，宝马3系前轮胎规格是225/45 R18，后255/40 R18，奥迪A4L前后轮胎规格一致245/40 R18，但从轮胎方面看，A4L的稳定性比较好一点。

内饰方面新款奥迪A4L车型变化非常大，新车整体设计更加简洁明朗，同时科技感氛围也非常浓厚，在整体做工方面，全新奥迪A4L也有了显著提升，软塑料工艺及橡木材质的加入，烘托出不错的豪华感。宝马3系依旧是家族设计风格，中控台向驾驶员方向倾斜，并在中控面板周围辅以黑色烤漆材质加以装点，同时空调字体采用了简约的白色设计，车门和空调通风口周围还运用了镀铬装饰，细节方面的这些更新，大大了提升内饰的精致与豪华感。

宝马3系采用的是三辐式真皮多功能方向盘，集成车载电话、语音控制、音量调节等功能；奥迪A4L配备的是四辐式多功能真皮方向盘，下方采用了平角设计，看起来更加前卫和运动。

宝马3系的双环仪表盘也是一如既往的简单，低调却不单调。而奥迪A4L的全液晶仪表盘则显得极具亮点，前卫的造型极具科技感。

档位方面宝马3系的挡把下方是驾驶模式调节的按键，总共有经济、舒适、运动和运动+四种，其次参与对比的车型宝马3系搭配的是8挡手自一体变速箱；奥迪A4L搭配的是7挡双离合变速箱。

奥迪A4L座椅采用真皮包裹，内部填充物软硬适中，乘坐起来非常舒适。主副驾驶均支持六向电动调节，其中主驾驶还带有腰部支撑调节。 宝马3系采用真皮包裹的座椅一如既往的提供了出色的舒适性和包裹感，舒适度自然无需担心，其主/副驾座椅均采用8向电动调节，还带有电动座椅记忆功能。

在我们最关注的空间方面，奥迪A4L的表现最好，但如果结合头部空间的话，还是3系的综合表现更佳。

虽然A4L搭载的也是大众系的EA888发动机，但其采用的是纵置的方式，由此能够实现更合理的车头配重。说到配重，宝马则选择了将发动机安置在了前轴之后，以实现更均衡的车身前后比重。两种方式各有优劣，其中A4L能够为乘员舱腾出更多的空间，而宝马3系则能够在运动性上有更出色的表现。

奥迪A4L后备厢开口较大，底板平整，标准容积为523L，后排座椅可支持按比例放倒，从而获得更多空间。宝马3系拥有480L的后备厢容积，同时支持后排座椅放倒功能，可以进一步拓展装载空间。

底盘方面宝马3系前悬架类型是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架类型是多连杆独立悬架，驱动方式是前置后驱；而奥迪A4L前悬架类型是五连杆式独立悬架，后悬架类型是五连杆独立悬架，驱动方式是前置四驱。再回顾轮胎方面，显然奥迪A4L的稳定性要占据上风。

总结：参与对比的两款中型车都拥有很强的综合实力，全新奥迪A4L其外形以及内饰对于消费者来说有更高的新鲜度，3系一直备受驾驶爱好者追捧，它的操控不会辜负你的期望。A4L科技感更强一些、3系更多突出的是运动感。

2、宝马3系和奥迪A4L哪个好啊？

谢邀。确实开着舒服这个不是一个确定的概念，这是一种感觉而非某种标准。

有些人喜欢玩操控，较好的动力响应，准确的转向，利索的换挡，所谓人车合一，觉得这种感觉就是舒服的毫无疑问选择宝马3系。宝马3系是中级运动之王，即便是动力较弱的版本，动态响应仍然很好，再加上后驱特有的驾驶乐趣，使得宝马3系的驾控感受是非常好的，但是这个车可能开起来会比较累，油门、转向因为运动性取向都调的比较紧，需要聚精会神的去开，激情但是会有一点累。

而另一些人觉得开车放松就是一种舒服，他们喜欢慢慢的游车河，同时欣赏美景或者思考人生，对这样的人而言，就是奥迪A4比较舒服了。宝马玩运动、奔驰玩舒适，奥迪玩科技，其实这个科技的概念比较虚，电子科技是科技，发动机悬挂底盘一样是科技，所以奥迪的车比较中性，运动不如宝马、舒适不如奔驰，但是哪方面都没有差的太多，尤其是奥迪的高端车型采用的全时四驱，让车辆的容错性比较好，就是即便你水平不高，激烈驾驶的时候车子也会聪明的为你做出补救。还有奥迪模糊的转向手感，这一点一直被批评，但是带来的就是轻松的驾驭。

好比我以前曾经有一辆V6的别克GL8，大车不谈操控，但是这辆车因为四四方方的车身带来的良好视野，六缸自然吸气发动机带来的线性动力，宽大的车身带来的舒适性，让我开它的时候就感觉很舒服，那是一种轻松的舒服。

3、新宝马3系和新奥迪A4怎么选？

题主没有提具体配置车款这里我就选择建议零售价接近的两款作为对比聊一聊吧。咱们先看三张配置表。第一张配置表是基本参数，大体一看各有优劣，其实你真实使用的时候几乎可以忽略不计，除非你是赛车手，对速度快一微妙慢一微妙能有察觉。至于轴距的那点差距只要小于10厘米都可以忽略不计。最高车速不管是235还是230只要你不飙车不违法其实也没意义。

继续看第二张配置表。具体配置上也是半斤八两，没拉开大的差距。都没有标配自适应巡航，但奥迪相对而言诚意更足一些，最起码配备了全车无钥匙进入和座椅加热，作为一个非常痛恨现在开车找钥匙的人我在对全车无钥匙进入还是比较在意的，另外因为我在北方，所以我对前排座椅加热特别有好感，这东西在北方配置实在太有诚意了。宝马的主动闭合进气格栅在冬季确实能轻微降低油耗和让暖风更快到来虽然更好，但实际感受远不如座椅加热来的实在。座椅记忆我PASSAT就有，我感觉只要你的车不是常有别人开不是刚需的配置。

继续看第三张表。关于中央大屏幕，我感受过奥迪A6和宝马X3，都符合这个价位车型该有顺畅度，分辨率也都没问题。易上手也都比凌志好不少。在音响上奥迪也是更有诚意，虽然不是标配品牌喇叭，但同等级的音响和解码，更多的喇叭意味着更好的环绕体验和高低音体验。前大灯也是各有所长，奥迪灯厂不是白叫的，但宝马的天使眼大灯也不输半分。至于车内氛围灯11色和30色其实感觉差异微乎其微。

综合下来，似乎奥迪更有诚意，目前市场上优惠力度也更大一些。但这并不能直接得出就推荐奥迪A4L的结论。因为汽车并不是游戏硬件，单纯靠参数决定体验。首先外观就是一个很大的坎儿，这俩车的颜值我个人都很喜欢，奥迪更有攻击性，宝马更优雅一些。在外观是见仁见智，更多的是个人主观喜好。还有一个重要的地方就是座椅舒适度和人机交互顺手程度，这些不是看数据能得出结论的，必须自己亲自试驾，如果朋友有同款车建议开一次市区加长途来综合体验才好。还好奥迪和宝马给我的舒适感受算是一个级别，在座椅舒适度上我还是更喜欢奔驰和凌志。

在舒适度已外还有个重要的因素就是开起来舒服不舒服了。这里面几乎是要一边倒的偏向宝马3了。虽然奥迪A4L的7DCT据说比大众的要好用，但如果你经常在市区驾驶，我无论如何不喜欢DCT的感受，如果和我一样不喜欢激烈驾驶，我最喜欢CVT，其次是AT，最后才是DCT。我很不理解为什么奥迪放弃CVT转向DCT，不清楚是不是为了降低成本还是为了在变速箱上不受制于人。

综合看来，哪一个更适合你，还是看你的脾性和用车需求。如果你和我一样比较佛系，更喜欢周到的配置，那么似乎奥迪A4L跟合适一些。如果你更喜欢激烈驾驶，更追求驾驶乐趣，显然宝马不管是变速箱还是底盘还是后驱都更适合你。所以我个人的建议是，首先明确你的审美，之后再根据你的脾性和喜好来选择。这样，你自己就有答案了。如果纯粹看账面数据，显然奥迪配置更周到一些。但这不是最适合你的唯一理由。

至于这个两款车日后的保值率和故障率，都不在本题的讨论范围。所以就不讨论了。

4、最近想买车了，但一直纠结在A4L和宝马3有什么好的推荐吗？

谢邀

对于很多年轻消费者来说，豪华品牌相比一般的合资品牌有着更大的吸引力，因此他们用相似的预算更愿意去买一台奥迪A4L或者是宝马3系这样的车型而非一台看起来更实用的本田雅阁或者大众迈腾这样的车型。那么对于这部分年轻消费者来说，有哪些车型值得推荐呢？我们今天就来聊聊这个问题。

宝马3系在长期以来都是同级别车型当中的运动和操控标杆，然而对于大多数消费者来说，3系却也有一个被吐槽的问题，那就是老款3系的内饰实在是太过老旧，在奔驰C级那颇具豪华感的内饰面前，老款3系毫无竞争力可言。

但是在完成了更新换代之后，采用了CLAR平台的新款3系将这个问题彻底解决了，新款3系的内饰采用了宝马家族最新的内饰设计风格，这让其直接看齐X5这样的车型，全液晶仪表盘加上中控大屏的配置也进一步提升了车内的科技感，尽管我们不能说这台全新3系的内饰就已经把奔驰C级比下去了，但是至少目前两台车已经在这方面是旗鼓相当了，只有风格上的区别而已。

除了内饰之外，新款3系在舒适性这一点上也有了非常大的改进，新款3系和现款5系一样在进入国内市场的时候也换上了加长加厚的座椅，配合上调校更软的底盘悬挂，现在的3系已经变成了一台后排乘客更喜欢的车型。如果在选择老款3系的时候你还要考虑怎么说服家人的话，那么现在你已经不会有这个担心了，毕竟你的家人会比你更愿意选择这台豪华感和舒适感在同级别车型当中都上佳的3系，你们唯一需要考虑的是，目前在同级别车型当中几乎是最贵的3系究竟是不是能让你们狠得下心多掏点钱。

和宝马3系相比，奥迪A4L就完全是另一种类型的，作为BBA当中最早进入国内市场的一台中级车，A4L在国内有着广泛的“群众基础”，而且在这几台车型当中，A4L的改款时间也是适中的，在前不久，这台A4L更是刚刚完成了自身的中期改款。

如果说选择宝马3系你要考虑的是“钱”的问题的话，那么选择奥迪A4L你就要考虑一下产品力方面的问题了，因为这台奥迪A4L现在已经成了BB同级别车型当中“最没有个性”的车型。尽管中期改款的A4L换上了新的外观造型，相比换代前变得更年轻动感，然而内饰方面现车依旧没有改变，如果再对比新款的A6L以及Q3，我们就会发现这台A4L的内饰其实已经显得有些过时了。

但是我们还是要说这台A4L是一台产品力很综合的车型，除了一款拉低门槛的入门车型之外，其他车型的动力都非常充足，而在操控方面，更为直接的操控感受也让这台A4L成为除了宝马3系之外这个级别最有驾驶乐趣的车型，而且A4L的空间表现也非常充足，考虑到A4L在国内消费者心目中的地位，其还是非常值得选择的。

和宝马3系以及奥迪A4L不同，凯迪拉克CT5是一台全新车型，这台CT5是用来接替原先的XTS以及ATS-L的市场地位的，因为凯迪拉克对其也寄予了厚望，因此这台CT5的产品力也非常出色。

在动力方面，这台CT5全系均搭载了一台2.0T+10AT动力总成，而且全系只有最大241马力350牛米这一种动力调校，这对于低配车型的消费者来说还是非常有诚意的，这一点也是我们在其德系竞争对手那边无法得到的。

尽管CT5的后排空间相比宝马3系以及奥迪A4L来说确实有点小，但是对于日常家用来说，这台CT5的空间表现也已经完全足够了，而且考虑到后期凯迪拉克的优惠力度，这台CT5相信会是一个比A4L更有性价比的选择，此外，CT5还是一台后驱车型，这也是很多吐槽A4L的消费者最欣赏CT5的地方，因此如果你想要在同预算当中追求极致性价比同时又比较在乎品牌的话，那么这台凯迪拉克CT5会是一个不错的选择。

以上

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5、奔驰Ｃ级，宝马3系，奥迪A4哪个值得入手？

谢邀

提到豪华品牌中级车，BBA始终是一个绕不过的话题，毕竟在这个细分市场上，常年以来都是由奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L这三台车把持着，这一点我们从他们的销量上就能看出来，而相比之下，其他豪华品牌的中级车销量则显得有些“可怜”。不过在这三台BBA的中级车当中要想做出一个选择对于消费者来说也并不是一件简单的事情，很多消费者往往会三家都看了又看，反而越看越糊涂不知道该怎么选，那我们今天就来看看在奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L这三台车当中应该如何选择。

C级在这三台车当中是换代最早的车型，尽管在2018年完成了自身的中期改款，但事实上，这一代车型从2013年上市以来就没有太大的变化，目前在售的这款C级相比改款前的车型换上了新款的中网以及新式样的大灯，我们不得不承认，这一代奔驰的车型外观设计是非常成功的，因此即便时间已经过去了7年，到现在为止，这台C级的造型看起来仍然显得很精致。

而相比外观，内饰方面更是C级最出彩的地方，在很长一段时间里，C级的内饰一直压着同级别车型一头，即便是同级别车型如今已经纷纷改款，内饰设计也多有长进，但是这台C级的内饰设计相比它们依旧非常出色，而且新款车型在换上了更大的中控屏幕同时用上了全液晶仪表之后，在科技感上也并不落后，总体来说，C级的内饰是将豪华感与科技感融合得比较好的。

刚刚我们说C级的时候，大家一定会发现我们并没有说动力，因为和宝马3系比起来，这确实是算得上是C级的一个劣势，新款3系全系采用了2.0T+8AT动力总成，而C级则只有高配车型采用了2.0T发动机，下面两种200和260系动力全部采用了1.5T发动机，尽管看起来两者在最大马力等数据上相差无几，但是实际驾驶当中，宝马3系的动力表现还是要比C级更好的。

除了出色的动力匹配之外，宝马3系的驾驶感受也是这台3系最值得夸奖的地方，尽管在换上了CLAR新平台之后，这一代的宝马3系已经变得比任何一代车型都要更软，但是对于消费者来说，现款3系凭借着精准的指向性和调校非常出色的底盘支撑以及良好的动力匹配，依旧是一台开起来让人很有愉悦感的车型，这一点是C级以及A4L都难以做到的。当然，换上新平台最大的优点其实我们刚刚也已经提到了，那就是现款车型要比任何一代的老车型都要更软，同时国产之后采用的加长加厚的座椅也进一步提升了这台3系的乘坐舒适性，因此在目前的同级别车型当中，3系也可以算得上是舒适性最好的车型了。

相比之下，奥迪A4L则显得有些没什么特点，无论是颜值上还是在动力表现甚至在空间等方面的表现，这台A4L都是中规中矩，挑不出什么毛病，也没有什么优势，这也让A4L成了这三台车当中最不起眼的一个，如果要说优势的话，那可能就要算性价比了，A4L巨大的优惠甚至已经抢占了部分迈腾和帕萨特的市场，当然，这对消费者来说无疑是个好事。

在这三台车当中选择确实不是一件容易的事情，但是如果我们先了解清楚自身的需求的话，那么我们会发现其实做出选择并不难。首先如果你是一个更在意颜值的人的话，那么奔驰C级是相对最适合选择的，毕竟这台C级的颜值在这三台车当中最“男女通吃”，而且其内饰氛围感确实很抓人眼球。但是如果你对动力有要求的话，那么这台C级并不是非常值得推荐，因为和宝马3系以及奥迪A4L相比，1.5T的C级实际的动力表现确实是有些不太符合这个级别与价位应有的表现。

当然，如果你的预算不是非常充足的话，那么A4L是这三台车当中最好的选择，毕竟A4L的性价比最高，在优惠过后，A4L的中配车型已经能在30万以内落地，无论在动力还会配置上都能够满足绝大多数的使用需求。相比之下，目前新款3系由于是上市最晚的，所以实际的市场价格也最高，但是这并不妨碍3系成为一台众多消费者心目中的“梦想之车”，如果你心中曾经也有个蓝天白云梦或者对于驾乘体验有所要求的话，那么这台3系依旧是同级别车型当中的首选。

以上

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6、请问宝马3系和奥迪a4哪个好？

我的宝马 320i M运动曜夜班已经买了半年了，因为宝马3系即将换代，现款车型的优惠力度比较大，所以性价比还是比较高的。最喜欢曜夜版的熏黑中网、熏黑轮毂以及黑色后视镜与白色车身的黑白配，非常炫酷，帅到没朋友。很多人都在吐槽3系的内饰老气横秋，而且到处硬邦邦的，给人很廉价的感觉，但是我比较喜欢，尤其是全液晶仪表配上丁字裤方向盘，还是一个字，帅。

选择3系最主要的原因就是喜欢宝马的操控。前置后驱，是宝马一直坚持的驱动形式，很大程度上保证了操控性能。非常富有驾驶乐趣，希望宝马能够将这个优良基因一直传承下去不要为了市场而妥协，要坚持做自己。

车子现在开8000多公里，做了首保还没做二保。开到目前还没有出现过什么问题，相信宝马的品质，以后应该也不会有什么问题。标轴的3系空间表现还真的比较一般，后排的空间只能说是够用了，没有太多的富裕。本人身高172，坐在前排调好座椅，到后排腿部空间只有一拳多一点。如果是两个180以上的人坐在前后排那估计就不舒服了。

相信每个人在选择这个级别的车时，都逃不过要对比BBA三家的车。奥迪A4当时也考虑了，也在两款车之间纠结了很久，最终选择3系还是因为操控性能。虽然新款A4的动力表现也很好，操控方面相比老款车也有很大的进步，但是终归还是没有3系纯粹。

7、新款宝马3系和新款奥迪a4l优劣对此，谁的竞争力比较强？

新款宝马三系和新款的奥迪A4L都是各自品牌里面销量最好的车型。

那我们就拿宝马三系的2020款325iM运动套装和奥迪A4L的2020款40TFSI时尚动感型来做个比较吧。

价格：三系325iM运动套装厂商指导价31.39万优惠后大概在28.88万左右。奥迪A4L40TFSI时尚动感厂商指导价31.88万，目前是没有优惠的。价格比较三系会更有优势一些。

动力和油耗：宝马三系184马力，工信部综合油耗百公里6.2L。奥迪A4L190马力，工信部综合油耗百公里6.1升。动力和油耗两部车旗鼓相当。

变速箱：这个可能是一个分水岭，也是很多车友对到底选择哪部车的一个重要的参考依据。宝马三系使用的是爱信8档手自一体变速箱，换挡逻辑和传动比非常好。奥迪A4L使用的是7速双离合变速箱，这款变速箱总是让人诟病，低速顿挫、卡档、异响。在变速箱方面毫无疑问宝马三系会更让人放心。

安全配置：安全配置方面宝马三系多了主动刹车/主动安全系统和疲劳驾驶提示，这方面宝马三系显得更有诚意。

8、奥迪a4和宝马3系哪个好？

其实有句话叫车如其人，这两款车都挺不错的，在外观方面，我个人就提供任何意见了，油耗方面呢，从官方指导上宝马3系豪华配置综合工况油耗是8.7L，而奥迪2.0标配是7.6L，提速上宝马3系豪华型的是9.8S，而奥迪2.0标配的是8.4S，空间方面全新奥迪A4L拥有傲视竞争对手的2,869毫米长轴距，比欧洲版第八代A4轴距长出了61毫米，因此具有了超越同级轿车的969毫米后排腿部空间（比上一代车型提升约10厘米），甚至超过了同级别的宝马3系，而且变速箱这块，宝马是6速手自一体，奥迪A42.0标配是8速双离合，可以说在同级别中奥迪A4L是傲视群雄，是同级别的一个全能选手，相对来说华晨是大众的知名度也是没法比的，我个人推荐奥迪A4L,而且现在是2012版本，配置也增加了，可以考虑奥迪