宝马x1好不好(宝马X1这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、宝马X1这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？

去年买的1.5T顶配。现在一万四千公里。

先说满意的地方，

1.油耗低，经过无数次的测试确定是400元跑750公里。我基本都在城区跑，偶尔上绕城，平均速度大概37的样子。

2.空间大，这个不多说了。

3.操控好，穿插特轻松，高速160非常稳定，没有丝毫心虚。朋友（福克斯顶配款车主 说我车开一百二感觉像他车80码的速度。

4.内饰用料确实是高端品牌才有的档次，你别看他设计百年不变，但是高级感是绝对的，因为买车之前试驾过翼虎途观，包括今年陪老爸去看的探界者，是达不到这种水平的。只有奥迪奔驰沃尔沃这些能够对比。

5.动力我特满意，很多东西不是表面数据能说明问题的，苹果当年的双核同样秒杀很多八核的。对于没有实际开过的，你们只能对比数据。但是开过的你会感觉完全跟你想的不一样。我这样说吧，你平时开车就算给你布加迪你能发挥到多少，就算给你六缸实际上你是用不到的。所以对于一般人来说六缸缸虚用，不如三缸实际省油来得实际。这车140以下都非常好开，动力一点不差。但是如果你经常到140以上狂飙那么这台车显然不适合你，140以上他很费劲了，只能慢慢提速。

6.售后服务真的很好，经常回访和组织活动什么的。很热情。

缺点

1.座椅太硬，长时间坐真的不舒服，屁股腰都疼。

2.异味，一年了还没消除。

3.抖动，这也许是不可避免的。但必须是你去感受才能发现的，朋友说并不像网上说那样，坐过我这个车的基本说法一致。如果你有强迫症或者完美主义建议上2.0价格加税估计在六万左右。

4.140以上动力缺乏，上面说了。

其他找不出什么问题了，总体来说很满意的一台车，总结这是一台定位非常准确的车，城市省油旅行居家品质小资精品生活必备。 不能越野不能飙车，也不能算太高档次。

2、宝马X1怎么样？值得入手吗？

说到宝马X1，不得不说它是宝马做到很聪明的一款车，即能够让人满足拥有宝马的虚荣心，又能够获得一款比较实用的家用车，但是唯一感到不足的地方，就是没有了操控的感觉了，少了驾驶的乐趣。上一代宝马X1用的是老3系的平台，驾驶感受也偏向轿车，还有一定的驾驶乐趣。但是这一代车型改成了UKL前驱平台之后，只能说符合它本身的定位和对手们的定位。那么改款以后带来了什么呢？作为家用车来说，无非是售价，空间，使用成本，二手车残值率几等等。那么为什么会有这样的结论呢？1、宝马既有三缸，也有四缸，可以根据自己的喜好来选择，买车就看上了宝马这个品牌。 2、有部分车主在买1.5T时都不知道是三缸发动机，在他们眼里，即经济，又实惠。 3、加长了以后，更加满足了对空间的需求，而且也不怎么看重操控性。4、八折马的售价降低了购车支出，能够用相对较便宜的钱买到入门级SUV，而且是宝马哦！因此， 新款宝马X1卖得比奔驰GLA、奥迪Q3都要贵，销量还比它们好，不管车迷们如何吐槽，它已经成功了。而且，使用成本油耗和保养费用符合这个级别的表现，但是并不是它的优势，再便宜也是个宝马，二手残值率也符合这个级别的平均水平，不算优势。所以，总结下来就一句话：喜欢的就买，不喜欢就不买，仅此而已。

3、开宝马X1会显得比较有面子吗？

我就是x1 2.0 2018版。我真的很佩服那些说买BBA入门级的就是为了装逼。我落地34.8万。这个价格我为什么就一定要买bba以外的？我就是不喜欢冠道，不喜欢汉兰达，不喜欢楼兰。不喜欢锐界。不喜欢轿车。我就是喜欢x1的后排空间，x1的双肾前脸。我愿意为我喜欢的样子多花钱，我的钱想怎么花关你们吊事，我就是不在乎性价比。关你们那些骑着电瓶车的键盘侠们什么事了？我TM吃牛排都是用筷子。要你管？看不惯别看啊。又没人稀罕你们这些键盘侠看。

4、2018款宝马x1怎么样？

2018款宝马x1外观时尚漂亮，运动感极强。

宝马x1侧面轮廓，加长轴距，以及前后悬挂完美诠释了高性能运动多功能车的特点，前面的三瞳式大灯，LED日间行车灯都是标配。

宝马x1内饰科技感强，中控台设计非常紧凑，车内氛围灯可以对车内环境自动调节。

宝马x1在做工方面大量使用了真皮，高级木饰和铝合金材料，配有带加热的真皮座椅，乘坐舒适。

宝马x1有1.5T和2.0T两种排量发动机，配置爱信6速或8速变速箱，动力强劲。

宝马x1操纵性很好，操控稳定灵敏，方向盘的转向手感不错，超车干脆利落。

更多内容敬请关注头条号【宝马雕车香漫路】，每天与你分享精彩的车评。

5、大家对新款宝马X1评价怎么样？

去年8月15号提的X1 2.0T xDrivel，到今天跑了2.9万公里了，我来说说我的感受。 一，空间，X1的空间确实够大，买车时候看过XT5,做过对比，XT5除了横向空间以外，纵向空间和车内高度，均被秒杀。所以空间来说，就一个字，大，有越级的表现。二。动力，低功率的宝马B48，带动1.7吨左右的车身，提速8秒，只能说够用，提速和我以前1.4T的铃木锋驭差不多。但是后段的明显2.0T要给力一些。三，操控，我平时开车比较温柔，激烈驾驶比较少，所以操控这块不之分怎么评价，只是觉得过弯什么比较稳。四，说说这个车的四驱，我银行工作，前几天去一个养猪的基地考察，门口是泥土地，中间有个小沟又有水，他们说可能会打滑，我还说没事，我这个四驱车，结果四个轮子不停刨地，硬是没过去，后来还是倒了些干的灰才过去。这个四驱脱困能力真的不敢恭维。

说说这个车目前发现的问题。第一，天窗异响，这个天窗异响可能是X1的通病，厂家现在都还没解决办法；第二，刹车，两万公里左右时候，提示刹车需要保养，我前后开过两个车，还没哪个车这么短里程更换刹车片的。后来去4S店，第一家说，要自费更换，换了一家。给我检查说，如果是分动箱问题就给我免费换全套，结果检查，确实是分动箱有问题，估计也是设计上的缺陷；第三，现在宝马X1放弃后驱，主打家用，我个人觉得应该在舒适性方面也做一些妥协，座椅包裹性不错，但是舒适性较差，后排座椅略短。

最后，说下油耗。现在行车电脑显示，综合油耗8.9，和我用小熊油耗显示的差不多，平常走国道时间比较多。对于这个油耗我还是比较满意的。暂时就想到这么多，后续如果有什么想到的，再给大家补充。

6、宝马X1能不能买？

宝马X1是一款紧凑型豪华SUV，共5款车型，1.5t车型两款，2.0t车型三款，价格从28.38万元-37.98万元之间，目前有大约五万元的优惠，与同为豪华车型的奥迪Q3和奔驰GLA的价格基本重合，不过从目前的销量看，要远远的高于这两款车型，宝马x1凭借着“开创者再次定义级别”一直处于热销中，在一月份的销量高达9824辆，由此可以看出，宝马x1是一款很有热度的车型，那么该款车型到底值不值得购买呢？

应该说宝马X1在BBA中性价比算最高了，首先宝马x1的车身尺寸和轴距都要好于奥迪Q3和奔驰GLA，该款车型的车身长宽高分别为4565/1821/1624mm，轴距为2780mm，由此不难看出宝马X1在轴距上更为突出，甚至后排座空间要远远大于宝马x3，在同级别豪华车型中是无敌的。在底盘结构上，宝马X1的前悬采用了麦弗逊，后悬则采用了多连杆，再加上宝马车独特的底盘调校，在操控上表现的相当出色。

宝马x1最让人吐槽的应该是低配和次低配车型为1.5t三缸发动机，尽管厂家声称三缸发动机采用了如何先进的平衡技术，发动机的噪音和抖动与四缸发动机并无区别，但是还是让很多消费者绕过了这两款车型，其实从目前的实践看，三缸发动机在行驶中与四缸并无差别，怠速时也很难感觉到是抖动，对于5、6年一个换车周期的消费者来说，可以放心购买，不过时间过长，随着发动机的老化，三缸发动机与四缸机还是有一定的差异。至于2.0t车型，就不用考虑太多了，所以如果预算充足，建议购买2.0t，是一款很值得购买的车型。