如何判断废气阀坏了(汽车废气阀坏了的现象是什么？为什么？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、汽车废气阀坏了的现象是什么？为什么？

发动机上的废气阀有两个，一个是曲轴箱通风系统的废气阀，称为PCV阀。另一个是废气再循环系统的废气阀，称为EGR阀。

PCV阀是控制曲轴箱通风系统循环流量的，位于缸盖上，分别连接曲轴箱和进气歧管。PCV阀是个单向阀，只允许废气从曲轴箱流向进气歧管。发动机工作时进气歧管的真空吸力把废气阀吸开，曲轴箱废气就被吸入进气歧管并进入气缸参与燃烧。

PCV阀故障表现：

会导致曲轴箱压力升高，因为曲轴箱废气无法循环，燃烧室窜气会导致曲轴箱压力越来越高，容易损坏密封件。比如曲轴油封、机油。严重情况下甚至会导致机油尺口或者机油加注口往外喷机油、冒白烟。

发动机不同转速下进气量不同，所以废气循环量也不同。PCV阀内部结构可以根据发动机不同工况控制不同的废气流量。如果PCV阀无法关闭会导致系统一直以最大废气量进行循环，而曲轴箱废气里有大量机油蒸汽，持续的大流量循环会导致油气分离装置过早出问题从而引起烧机油。

在这里给大家个小建议，这类小零部件尽量选择原厂或者大牌厂家的产品，因为东西虽小但作用很大。我曾经遇到过一辆车曲轴箱压力高从机油加注口往外排气。车主刚换过PCV阀，当时我看着那个新PCV阀做工很差，感觉不可靠，结果拆掉后发现阀体卡死不会动弹，拿工具使劲捅了一下才恢复正常。装回去后故障解决了。所以越是小东西越应该注意。

EGR阀也是控制废气再循环的，不过它控制的可是排气歧管里出来的高温尾气。上图就是EGR系统的原理图，发动机工作时从排气歧管把一部分废气吸入气缸重新参与燃烧。这样可以降低尾气氮氧化物含量。

EGR阀故障表现：

1、EGR阀无法打开，废气不参与循环，会导致尾气氮氧化物升高、大负荷状态下排气温度升高容易损坏三元催化器。中低转速区间动力可能会降低。

2、EGR阀无法关闭，会导致怠速不稳。因为怠速状态下进气量本来就少，加入废气后会导致燃烧恶化从而出现怠速不稳，转速上下波动严重。

一般EGR最常见的故障就是阀体卡死导致无法关闭，因为阀体内流过的是高温尾气，很容易产生积碳导致阀体卡死。

2、怎么判断福克斯经典1.8废气阀坏了？

一般现象是冬季车辆启动困难，使用解码器读取车辆故障码，显示混合气过稀，其它数据正常，估计废气阀损坏的可能性较大。

一般废气阀损坏是由于和大气长通，进入空气较多，空气流量计检测到混合气过稀。

3、奥迪车子上的废气阀坏了，最简单的判断方法是什么？

1、启动转速表，转速到1000转以上，怠速不稳，听声音，能够知道其实是废气阀坏了。 2、废气阀坏了，仪表盘会显示发动机故障灯亮，但是这种情况不影响继续使用，只有更换了新的废气阀，然后清除故障灯后，才能恢复正常 废气阀其实又叫“油分离器”，或者叫做“压力控制阀”。发动机废气阀主要是负责控制汽车燃烧时，产出的废气。由于有废气阀的运作，汽车会减少氮氧化物的排放，有利于环保。同时，因为如果参与燃烧的废气量太大的话，会影响到发动机的动力问题，所以废气阀还能够保证到发动机有充足的动力。

4、如何判断废气阀坏了？

判断废气阀是否损坏方法一：可以直接拧开节气门口卡箍的螺丝，把气管拿下来，戴好手套用把节气门打开，然后把机油卡尺伸进去，探到底，然后拿出来查看一下，如果机油卡尺上只是有些油灰就没什么问题，但如果有机油的话，那就证明废气阀已经坏了。判断废气阀是否损坏方法二：启动发动机，让其怠速运转，拆下废气再循环阀上的真空软管，并接上手动真空泵。然后抽气，将真空直接加到废气再循环的膜片室，正常情况下发动机会出现怠速不稳或熄火的现象，这说明废气阀也是正常的，如果不是那就证明废气阀坏了。扩展资料：废气阀损坏后的影响：1、废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能，导致发动机报警；2、废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重 。

5、宝马X5 N55怎样判断废气阀坏了？

方法很简单，只要觉的车辆有异常就立刻送到汽车修理厂，让汽车维修专业人员作出判断，个人没有必要也不能做出这样的判断。

如果是比较新款的车，或者是问题比较严重，一定要送到汽车4s店去检修，如果某一家汽车车辆开的价格比较大，或者说的问题比较严重，你可以再去另一家4S店去看一看。

货比三家不吃亏，修车也是这样，这也是我这么多年跟汽车车4S维修售后打交道得出的经验。当然为了防止有些4S店讹你，你先要问清楚：检修要不要付最低检测费？

6、如何判断废气阀坏了？

如果废气阀坏了，故障灯就会不停的闪烁。如果在断缸时出现发动机转速上升而不是下降的异常现象，应立即认为是由于废气再循环阀关闭不严造成的。造成这种异常现象的原因是：当排气歧管的气缸和废气再循环管工作时，通过废气再循环阀进入进气管的废气是气缸的燃烧废气。由于这些废气在怠速下稀释了混合气，发动机各缸工作不正常；但是，如果连接排气歧管和废气再循环管的气缸从高压管路中拔出，则由于气缸未点火，此时未燃烧时排出的新鲜混合气通过废气再循环阀进入进气管，这大大提高了其他三缸混合气的质量，发动机的怠速自然不减反增。扩展资料：排气阀工作原理：来自压缩机的高压气体（气体工作介质和润滑油）进入排气阀，进入排气阀导叶，沿导叶呈螺旋状流动。通过离心力和重力，润滑油与工作介质气体分离，并沿气缸内壁离开。工作气体通过多空气挡板由中心管引出排气阀。分离出的润滑油集中在油分离器的下部，可以定期排出，也可以利用球阀将润滑油自动回流到压缩机曲轴箱。

7、科鲁兹废气阀坏了怎么判断？

你好，废气话坏了这个，吸气，肯定想玩利息的！废气阀都是单向阀，它只能出不能进，坏了就容易造成双向通气，还有一个就是怠速会不稳，乎高乎低的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】