送快递怎么样(在顺丰干快递员的前途怎么样？)

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正文

1、在顺丰干快递员的前途怎么样？

你好，很高兴回答你这个问题。

我们在现实生活中看到的顺丰快递员，一般人都会认为他们是顺丰公司的员工。

但如果你每天和快递公司打交道的话，你就会知道，他们其实都是外包公司的员工，跟本和顺丰公司没有任何关系。

在平时和一个顺丰递员的交流当中，知道他们外包公司是不包吃住，不交社保。工资是底薪加提成的。

至于上班时间，可以看到他们早上七点半左右就会送快递到我公司，七点多算是比较早了。晚上下班时间不确定，因为我公司有时晚上九点十点寄件他们都会过来取件。

想做快递，主要是勤快，吃得了苦，工资过万是没问题的，因为现在网购是很发达的，每天工业园里都是几百上千个包裹。

唯一不好的是，外包公司不给交社保。这是个很大的问题，必竟，这是一个人最基本的保障。

希望我的回答能帮助到你，喜欢我就点个关注，谢谢！

2、28岁了，现在送快递还有前景么？

没什么前途，这个工作需要耐心细心能吃苦，还要总结工作经验，找方法提高工作效率，如果只是打工没什么意义和前途，除非进入物流行业，但这也需要一定的时间沉淀和积累，不可操之过急

3、做快递员好不好做啊？

在三线城市圆通干，正常每天送180票左右，最多双十一一天送了530票。每天收15个左右散件，月收入6000-8000左右吧。作为一个做了8年的快递员，明天就不做了，现在各种罚款太多，本人心理承受能力真的有限了！！！临别之前给新人一些提醒和建议！

一、快递员每天干什么？

作为一个快递员，我每天的工作流程是早上跟车去装货，回来卸货，分拣自己区域快递，送出，交单。中午休息两小时(吃饭自己解决)，下午接着分拣自己区域快递，送出。3点半以后，必须去上门收快递，晚上回去交单。把收上来的快递集中装上车，跟车拉到物流中转站，卸货，下班。

二、快递员工资如何？

工作工资：送件0.8-1.2元(具体看地区)一件，收件2元，另外有话补、房补、饭补＝最终工资。

三轮车是自己的，电话费自己的什么都是自己的.注意:不得有投诉，损件坏件，如果有将会被扣钱。如果有损件、坏件，第一时间跟主管报道，已经装上快递车老出去了，主管不负责。你要知道送的越多，你面对罚款的风险越大，只有收件多提成高，工资才高啊！

三、几个罚款的坑

下面说下罚款，现在是太多坑了。都避不开

1、淘宝投诉罚款

圆通也是我见过四通一达里面罚款最多的，淘宝投诉直接罚款（比如你打收件人电话了，他叫你放哪里了，你放了，他去找没找到。他跟卖家说，卖家直接一个淘宝投诉，你就被罚15块了，我遇见过几次都这样的）。

2、签收任务罚款

我这早班件15点的时效，签收率95%，不然都要罚款的，15点之前早班件漏签的，没签的一票罚款10块，签收率不到百分95的阶段性罚款（比如百分90-95罚款多少。百分80-90罚款多少，具体多少不知道，因为我这都是老板自己把这罚款承受了），很多分部的人为了多送件都在15点之前不管送没送都先签收了再说。这样也会引起一个叫虚假签收的罚款，不过这个罚款可以申诉的，把收件人搞爽了就不会罚款了。现在马上又要执行一个新政策，省内件必须14点前签收。不然每票罚款10块。

3、丢件罚款

有时候丢不丢件不是你能控制的，这和买奖票差不多，没准哪一天一个运气不好就中奖了。你把货放值班室，货物离手，不是你能控制得了的，丢件后遇到好说话的不用赔，但是大部分都要赔的。我曾经一个月丢了3个，都是送门市超市的，客户就说没收到，一个赔36块钱，你还得老谢谢人家了，要是一个值钱的苹果8，真是后怕。也有幸运的时候，有几次险些丢件，后来我稳定情绪，原路返回又找到了，就在马路中间扔着，楞没人捡。现在客户基本都不签收，大部分都放快递柜，快递柜对我们收费每票3毛，而且费用还在不断提价。也有马虎的同事，送件的时候，一整车快件和三轮车给公司丢了的，公司当场就把他辞退了。

4、事故费用

在城市核心区域或者大城市交警是抓电动三轮车的，抓住了就扣车。这个时候就得让公司去认领赔钱了。另外就是事故了，有一次我送货较快，刮了人家小汽车赔了2600块，公司贴我1000块，其他的都从工资扣。

五、投诉的问题

我做快递几年，曾经玩命收件到半夜十二点，个人被投诉较少，即使遇到脾气再暴的人，他骂他的脏话，签完名之后，谁也不认识谁，我懒得跟收件人吵架，没有人一辈子送快递，我做快递之前就考虑好.所以心态必须要好。有的时候碰见老式住宅楼，没电梯，下来难，还要求送到7楼，我没送让她自取，然后就被投诉了！有时候赶上下大雨，让你快点送到，路上都是积水总不能开船去吧，慢了只能被投诉了！我们公司的快递客服的天天像伺候太上皇一样伺候这些人，天天听到投诉，把我们客服骂的什么都不算还大气不敢喘一下，唉，难呀！其中的风风雨雨，老快递员应该感受过。

六、需要提醒新人的！

七、最后做快递的要求

2013年进入快递行业，说实话，当年快递员月入一万不算太难。只是后来快递相互压制，价格越来越低，如果留不住客户才，加上扣钱也很，很多人离开了。这行干久了，疲乏的很，心累。另外就是没尊严，说起来都是泪啊！罚款和投诉越来越狠，快递行业常年招人，老板不给你假，也没有社保，出了问题人家也没责任。

所以劝入坑的需要想清，是不是没工作了，才做快递！

4、送快递怎么样，能挣着钱吗？选择哪个快递公司好？

目前来说，我们国家的经济发展，已经相比于以前有了非常大的进步，有了质的变化。最明显的就是我们国家现在的电商，事业发展的越来越棒了，而现在快递和包裹的数量，也是一直在创新高，尤其是一些大的节日，这些网上的店铺有优惠的时候。

现在每天产生的包裹数量都高达上亿了，其实未来很有可能突破10亿，当然了，这无疑也是一个挑战，甚至也可以说是一个机遇，毕竟现在的市场是特别广阔的，对于快递行业的创业者，也是拥有一定的诱惑力的，不过现在也有许多的快递网点的老板表示越来越不赚钱了。

那么快递员如果每天送200个包裹的话，他一天可以拿到多少收入呢？真实的情况可能比，我们自己想象的还要低一些，小编就了解过一位老员工说出来的具体收入，其实真的没有很多，他们赚的，说白了都是辛苦钱。

就比方说事，顺丰或者是京东的快递员，他们每天如果是送200个包裹的话，那么收入还有可能会高一些，因为他们的提成是比较高的。就拿京东来说吧，送一个快递可能会拿到两块钱左右，顺丰其实可以拿到一块多。但是如果他们每天要送200个包裹的话，这个数量其实是比较难以达到的，其实充其量，他们每天也就只能送一百个快递左右。毕竟他们这些比较有影响的网络电商其实是非常注重服务质量的。

其实现在也有很多老板，因为业务量太小了而倒闭的，今天就有一位老员工说过，当年刚出来那会儿，跟着一位朋友去做快递这一个行业，因为朋友自己也是投资了十多万，才将快递网点给开起来的。不过开起来之后才发现，业务量并没有承诺的那么多，就更不用提，平常在招员工了，两个人，在店里的时候都没有什么快递去送的，一天划下来也就是两三百件，有的时候才一百多件。最后朋友才知道，是上当了。然后就果断的关掉了，快递的网点，找快递公司给退钱了。

就算是每天送上200个快递，为了图方便或者是效率，大概会有50个快递放代收点。这样的话，每个快递员送150个快递，其实收入也就是120元钱，其他的50个快递，大概其实只能拿到，15块钱的提成，那么这样算下来的话，一个快递员送200多快递，只有135块钱了。另外就是这200个快递，必须要保证，每个物件都没有意外，不会出现任何的情况，如果是出现了快递件破损的情况，那么快递员是要赔偿的，或者是超时像没有配送的话，这一天就没有工钱了。

说了这么多，只是大家估计也都了解了。

5、普通人没学历，去做快递员怎么样？有前途吗？

任何工作都有前途，630行行岀状元，只有你工作优秀，做到行业标兵，前途照样光明。

6、开三轮车、送快递或者送外卖怎么样？

所谓360行，行行出状元。只要你肯努力，有足够的经验，不怕苦累。我觉得做什么都会有收获的。首先说说快递或者外卖，已经成了我们生活中必不可少的重要的一部分。特别是疫情发生以后，更彰显了它的重要性。所以抓住机会抓住机遇也是最好的选择。而且投资也不大是适合大多数青壮年人，做好了收入也挺不错的。但也有弊端，只是我们在工作当中，一定要严格遵守交通规则，面对某些人的言论功击。我们要心态平和的去解决事，不走极端，避免不必要的危险发生，对家庭和个人造成危害。我这些你都想到了做到了，那就付诸行动吧！

7、现在送快递怎么样！谢谢？

谢邀！

16年来的北京，人生第一份工作就是快递员，工资还可以吧，只是辛苦点，社保也给交，假期特别少。就这些希望可以帮助到你。

8、在北京送外卖和送快递到底怎么样呢？

北京送外卖和快递收入不错但很辛苦.

一,北京这样的一线城市因其人流量大和工作节奏快相信很多人都已经习惯在各类平台购物和点外卖。尤其在这次新冠肺炎疫情期间,交易量最大的就是各大电商外卖平台了，很多快递外卖小哥也为抗疫贡献了自已力量.曾有人在抗疫日记中写到:疫情期间空荡荡的街面唯一能看到的就是快递外卖小哥奔波的身影,可见看似平常的快递外卖其实其重要性不言而喻,自然其收入也不错,曾有他们做的好的月入过万的报道.

二, 送快递外卖其实也相当不容易，主要是不安全，风里来雨里去，天气越恶劣，他们就跑得越起劲，哪怕是浑身上下里外湿透。因为叫外卖的比平常要多得多，单价会有所提高一天跑满指定的单数会有奖励，常看到在风雨中飞速穿梭的骑手们，有时为了赶时间，红绿灯横冲直闯，常常会有外卖小哥发生摩擦碰撞的。送快递稍好一点,但在规定的时间递送大量的快递,也是够累的.再者你要熟悉大城市错综复杂的道路街道社区楼层,常有外卖小哥跑错路跑错楼,白白耗费时间精力.

9、有没有谁送过快递的？这行怎么样？

我再这个行业里做了10年，从直营制的顺丰到加盟制的优速都干过，现在自己做一家小小的货代公司，其实还是原来干快递时积攒的客户群体，收入不高，在天津滨海新区这里能过比较悠闲，但还是雇不起员工，一直是两口子在做。

以上是我的一些基本情况，关于送快递这个问题感觉自己还是比较有发言权的，直营制的快递一般不以送快递为主，以收件为主，新人入职以后都是由老员工带几天熟悉一下工作环境和规章制度，感觉自己能适应这个工作以后，公司会先分给你一点小区域，在你派送一个月左右没出现问题时会逐步加大你的区域，但肯定不会太大，尤其是我做过的顺丰快递一直是以时效和安全为生存法则，基本上一个人的派送量和区域是以2个小时为基准，即2个小时内把该区域的快递能全部派送完成，不能出现催派和遗失及虚假签收。这样纯派的业务员工资不会太高，正常会在4000-5000左右，这种情况一般会持续半年左右，在这段时间内师傅会给你甩一些不乐意去收件的散单客户和小月结客户，正好也是你熟悉收件业务的一种手段。在这段时间内其实也是你是否能做一名优秀快递员的积累时间，因为你派送快递会接触更多的客户，这些都是你未来的潜在客户，在这些客户中能发展自己的大客户对公司领导来说才是你个人的能力体现（一般一个区域内都会有一个纯收件的师傅和一个纯派件的徒弟，有时会多一个半收半派的师兄），这样在以后的区域调整当中领导会优先考虑你。当然进入这样的公司会有很多不合理的事让你感觉憋屈，例如公司只要一有出力的活儿甭管是经理还是主管还是仓管都会喊你去干，那些工资上万的老员工可以在经理室喝茶聊天打牌；每到一个周末你的师傅都会休息，而你半个月可能才会休息一天等等等等，其实想想，每个新人都会经历这些，只要你熬过来并且业绩突出，你早晚也会处在一个相对悠闲的地位

加盟制的快递就比较省事了，收不收件看你自己想不想多挣钱，只要感觉派件的工资已经够了完全可以不收，这类公司老板给的派费一般不会太高，基本维持在1元/件左右，也就是说一天能送200票，月收入能达到6000元，这类公司一般对品质要求不高，有快递箱的可以投快递箱，极少会上门派送，如果要求也像直营的要求这么严那一天最多能送100，挣不到钱谁还会干呢？当然客户投诉了还是会有罚款的，并且罚的不轻

干快递这个行业光有能吃苦的心理也是不行的，要有情商对付你的领导同事和客户，举个例子：我原来在顺丰有个同事，工作能力相当强，可是不会来事，没当他工资收入达到1万+了，领导就会拆分他的区域，把他开发出来的客户选两个交给别人，他的工资一下又落了下来，而另外一个同事每月工资都是2万+，领导从来不动他的区域，这种工资水平已经保持8年多了。对这种情况千万别郁闷，我国的国情就是一个人情社会，人捧人才高

最后我劝想入行的兄弟们，这个行业养小不养老，每天吃不好歇不好，就算你再省，一年能存下3万元算多的，可是一旦等老了身体出现问题这点钱跟本解决不了，千万要谨慎！谢谢

欢迎有不同意见或想深入了解这个行业的朋友留言

10、今年的快递行业怎么样?有前景吗？

我觉得快递行业有前景。疫情期间，各地快递行业没有停，人们隔离在家，大部分选择在网上购物，疫情结束，为了防控会有更多的人选择网购，这样既节省时间，价格又比实体店便宜，还可以享受花呗、京东白条、七天无理由退货等，网购的人越多，快递的生意就越好。