丰田怎么样(丰田凯美瑞值得买吗？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、丰田凯美瑞值得买吗？

丰田凯美瑞是中级车市场中销量最稳定的车型，喜欢它的消费者主要是看中了它的质量、品质，以及后期省心的特点，并且二手车保值率较高，也是比较受消费者欢迎的原因。但是如果您的出发点是性价比的话，那凯美瑞真的谈不上有多高的性价比，而如果从品质方面考虑的话，那凯美瑞则值得选择。

我们先从性价比来讨论。目前凯美瑞在市场上几乎没有没有优惠，大部分地区的优惠只有几千元左右，拿销量最火爆的2.0G豪华版来说，售价在19.5万元左右。而相同的价位，已经能够买到2.0T的天籁或者混动版的雅阁。天籁目前的终端优惠很高，年前大部分地区普遍在3万元以上，所以相同的价格，拿下2.0T的天籁完全没有问题，并且2.0T的天籁在燃油经济性方面也很出色，后期费用并不比凯美瑞更高。所以从性价比方面考虑，个人认为凯美瑞并不值得选择。

那为什么凯美瑞的销量还能够如此坚挺呢？我认为很大的原因就是靠的丰田品质这块金字招牌。在整车的质量，还是品质方面，丰田凯美瑞在同级车型中都有着非常好的表现。无论是数据，还是消费者的反馈，很少有听到质量问题的。而现在消费者买车大部分追求的是用车省心，动力还真不是购车的重要因素。所以出色的品质保证了凯美瑞能够一直比较好的口碑与销量。

凯美瑞还有许多优点，全新TNGA架构带来的全新理念，无论是设计还是用料，都有所升级。并且全新一代凯美瑞的安全性非常高，在国内最严苛的中保研测试中拿到了最高评价。并且二手车保值率也是凯美瑞的优势，虽然购买的时候价格较高，但是二手车销售的时候也有着比较好的售价。

所以综合考虑，我认为凯美瑞是比较值得选择的。而如果您单单从性价比方面考虑，那比凯美瑞性价比高的车型就太多了。

我是老济说车，关注我，为您带来更多的汽车资讯。

2、我第一次买车，看上了一汽丰田荣放，大伙觉得怎么样？

作为家里的第一台车，我还是非常推荐丰田荣放的

丰田的品牌影响力在全球都是相当厉害的存在，这无外乎是品控打下的坚实基础。作为丰田旗下的紧凑型SUV，荣放一直是丰田在中国SUV市场上的销量突击手。本着从销量看质量的原则，我想上半年71827台的销量可以证明这台车值得被推荐。

作为家里的第一台车，它的功能应该是多样的，毕竟我们国家还没有达到人均一辆车的发达程度。所以说它不光承载着日常通勤的功能，还要兼顾到全家出行郊游或者偶尔的运输大件的家具和货物。这也就是为什么各大品牌都在中国的SUV市场里杀得你死我活还乐此不疲的原因。其次，也是因为第一台车，没有过多的养车经验，所以说选择一台品质牢靠的车是非常重要的。当然，不是说丰田车就不坏，只是相对来说丰田的故障率较低，维修也比较方便。

现款的丰田荣放于去年的10月份上市，一改上一代的圆润风格，凌厉的外观线条非常有气场。基于TNGA的新构架打造的荣放，在安全性方面提升很大。以往日系车皮薄馅大的刻板印象该有所改观了。可以去了解一下荣放的碰撞试验和大众途观L的碰撞试验。让人大跌眼镜。现款荣放长宽高尺寸分别为：4600/1855/1680mm，轴距2690mm。搭载了2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱（模拟10挡），同时还满足国六排放标准。高配车型还有适时四驱的加持。这样的动力储备对这台荣放来说只能是中规中矩，但是自吸和CVT的搭配会给你省不少心和油。丰田的营销经常被人夸奖，其实也不得不佩服。在涡轮横行的今天它还能坚持自吸和CVT的搭配，这份淡雅和从容不就是国人所追求的处世之道吗？

其实，我还是想说。作为曾经的汽车销售，我个人认为选车的时候一定要不忘初心。为什么这么说？因为根据国人的习惯，买车时候往往是和朋友或者家人一起去选车购车，往往本来想好的车型，经朋友和家人的鼓动和劝说，亦或是为了面子而选择了别的车型，最终后悔不已。这样的例子很多很多。选车的时候记得问下自己，当初我决定买车是因为什么原因？是通勤代步还是拉货？是为了旅游还是为了面子？而后就是个人的驾驶习惯和喜好了，比如您喜欢比较有激情的车，那么你为什么要选择丰田荣放？比如你要一台经济实用的车，动力够用就行，那么您会选择GTI吗？

总结：丰田荣放是款不错的车，选择这台车不会让你太费心。当然，如果经济条件允许的情况下我个人推荐买2.5L的，相对来说驾驶感受会好一些。

谢谢，欢迎下方评论交流

3、丰田皮薄质量怎么样？

tnga的丰田在中保研已经屠榜了，还说它皮薄有点说不过去啦。

至于质量嘛，不管是中国还是美国，在质量的口碑上都是挺好的，美国的消费者报告（这个杂志不能充值）质量排名比较靠前，雷克萨斯更是经常第一。

当然质量好也不是说绝对不会坏，只能说坏的概率小点，切勿神话。

4、丰田皇冠怎么样？

开过皇冠的人非常少，但凡是开过皇冠的人，都会赞不绝口。严格上讲，皇冠并不是标准的丰田车，无论是底盘调校还是内饰做工，都是雷克萨斯级别的产物。而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯。

最满意的一点：舒适性高，动力强，油耗低

最不满意一点：造型老气，异响多，异味重

空间：皇冠的空间并不大，后排空间也就是B级车的水准，将将两拳距离，头部空间也略显局促，只能说是够用。另外，皇冠的储物空间比较少，而且也都比较浅，不是非常实用。后备箱拥有510L的空间，还是不错的。

动力：2.0T的动力相当充沛，起步就有推背感。百公里加速达到7.32秒，快过一种德系车。

操控：都说丰田的操控性不好，皇冠又是这么大的一款车，但别忘了，皇冠是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准，但底盘响应还是非常迅猛的。

油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱，平均油耗只有9L，应该是同级别车里比较省油的了。

舒适性：舒适性是丰田的强项，坐垫非常厚重，因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物。不过美中不足的是，后排座椅腿部支撑不够，坐垫有点短。另外，异响多，异味重，也影响了一定的舒适感受。

性价比：就配置而言，皇冠的配置并不算高，因此销量受到影响。但标配全套的主动被动安全系统，这点值得称赞。

5、丰田凯美瑞怎么样，可以入手吗？

今天我来回答这位朋友的问题，葱丝们积极参与啊！下面是这台车的信息，买车还是要选择自己喜欢的。

丰田全新凯美瑞指导价：17.98万-27.98万元。

全新凯美瑞采用了丰田最新的家族脸谱，并且根据车型配置提供了两种前脸设计，一种是呈现了犀利的“X”造型，另一种则采用了一个贯穿式的大尺寸下格栅设计。

侧面相比老款车型确实运动多了，尤其是C柱、后风挡以及后轮眉等位置。不过再运动，和雅阁比还是差点儿意思。

尾部相对规矩一些，高配车型还尽可能的在渲染运动氛围，比如底部的双边共四出排气管（有两根是假的）和扩散器，当然，装饰的作用要更加明显。

全新凯美瑞的内饰变化很大。中控线条体现出不对称的视觉感受。方向盘和仪表盘比较传统。

全新凯美瑞，我选择的是2.0G豪华版，指导价19.98万元。

这台车配备了LED远近光大灯、外后视镜电动折叠/调节/加热和电动单天窗。座椅为仿皮真皮混搭材质，具备前排座椅电动调节功能，后排支持比例折叠放倒。

多媒体系统配备了7英寸中控液晶屏，支持手机互联。电子配置方面集成了前后驻车雷达、倒车影像和自适应巡航等功能。

全新凯美瑞的轴距为2825mm，正常坐姿下腿部和头部空间都有比较出色的表现，在我（180cm）调整好前排座椅后，后排约有2拳的腿部空间。

全新凯美瑞搭载了2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，最大马力分别为169匹、209匹和178匹（电动机为120匹）。传动匹配6AT、8AT和E-CVT变速箱。

全新凯美瑞的底盘调校下了一番功夫，带有一定的高级感和厚重感，对于碎石路和有较大幅度的沟沟坎坎，它都过滤的比较干净。我试驾的是一台2.5L纯燃油版车型，日常驾驶够用了，而且还有SPORT模式。

8AT变速箱动力衔接平顺，无论是日常还是想要偏激一点的驾驶方式，它都应付得来。油门和刹车踏板的行程和灵敏度比较好控制，也相对线性。初次使用也不需要太长时间的适应。

转向手感我不是很喜欢，方向盘有些粘手，指向性还是比较偏向家用代步车的感觉。

6、汽车是丰田好，还是日产好？

你好，丰田与日产的质量稳定性来对比还是丰田的稳定性更好，各方面都比较均衡，质量更可靠，日产质量稳定性相对于丰田较一般，稳定性不怎么样，尤其是日产的CVT变速箱质量稳定性较差问题较多，我是一名二手车鉴定评估师希望可以帮到你！

7、丰田卡罗拉真的如有些人说得那么好吗？

从2004年开始卡罗拉（花冠）就已经进入国内销售，算上今年也有16个年头了，卡罗拉的第十二代车型也于2019年在国内推出（目前国内卡罗拉在售款）。在国内这么些年卡罗拉留给国人的口碑就是实用、皮实、经济、用车成本低，而对于平民家用车来说这四大优点恰恰是大家一致追求的，综合起来就是性价比。卡罗拉的车型特点也是丰田造车所喜欢的求稳，说白了就是平庸而不激进，但国内老百姓对家用车的需求更多的是平庸和稳定，卡罗拉的定位和口碑就迎合市场需求，所以卡罗拉在国内就是家用街车的代表之一。卡罗拉的好并不代表它全方位都是好的，只是说明在国人用车习惯、车型定位上卡罗拉存在的优点多于缺点并且车型历史悠久，口碑沉淀丰富，也可以说是一汽丰田也不乏能拿捏国人用车需求刚刚好的心理。我们说一款车到底好不好更多应该是看市场回馈，从国内各大质量反馈平台来看卡罗拉在质量投诉、故障率、经济性、维修保养等方面相比竞品车型都有一定优势。而在二手车保值率方面，卡罗拉也常年位居紧凑车领域的保值率榜首位置，保值率高肯定说明市场对车型的认可度高、说明其二手车可利用剩余价值也高、说明其用户需求度也高。这是一个良性循环过程，如果卡罗拉不具备这些优点也不可能在国内有连续是十几年的优良口碑。

每个车都不完美，卡罗拉也不例外。卡罗拉历史也曾多次面临批量问题召回，比如近期的大灯召回和CVT液力变矩器问题召回，去年到前年卡罗拉大大小小的召回也有七八次。难道是卡罗拉质量下降了，我认为只要车企不傻其生产的汽车质量只会越来越好，召回次数多说明国内对质量问题的重视也说明丰田对国内市场的重视。话说回来卡罗拉可以召回七八次而有些品牌型号几年也没召回过一次，但这可不代表不召回就是没问题，反而我认为召回的更显诚意。卡罗拉的口碑反应出在竞品车型对比中它的整体质量、稳定性占优势，它也有缺点、也有小范围的质量问题。我们都知道速腾断轴影响非常大但卡罗拉也曾踏入断轴行列、卡罗拉CVT异响到现在仍时有发生、也包括网上反应的卡罗拉新车生锈问题等等。其实这些质量、装配或者调教问题在任何一款车上都可能会出现但就看谁的概率更低，谁低谁就是好车。

如今换代的卡罗拉配置整体升级，首先紧凑代步车级别中为数不多的使用独立悬架，其次就是TNGA架构下全新的发动机和变速箱动力总成，最后就是家族化风格更与时俱进和功能配置也都提高了不少，但是其定位和定价变化却不大。所以这一代的卡罗拉具备相当强的竞争力，我认为是所有同价位紧凑车级别较具性价比的家用车。卡罗拉积累的良好市场口碑和新换代后所带来的“加量不加价”使卡罗拉确实成为一款非常值得考虑的一款车，用俗话说就是“好车”。

8、丰田霸道这车怎么样？

说到硬派越野车就不得不提到经典车型普拉多，特别是16款的普拉多不论是国产版还是中东版都有很大的改变。2016款普拉多国产版最大的改变在于从搭载近10年的4.0L发动机变为3.5L发动机，更引人瞩目的是传动系统升级为6挡手自一体变速箱。除此之外，普拉多也推出了2.7L 6AT车型。从此开始，普拉多全面进入6挡时代。与之相对应的，平行进口进入国内的普拉多2700中东版最新款也同样采用了6AT变速箱，被诟病已久的4挡变速箱终于升级了。对于2016款普拉多的中东版和国产版之间的区别，很多车友并不是很清楚，下面小编就跟各位车友一起来看看它们之间都有哪些区别？普拉多国产版VS中东版配置区别表这里小编要说一下，真皮座椅不一定就是最好的，真皮座椅虽然显得很有档次，但冬天乘坐会感到寒冷，而且使用时间长了容易产生变形。丝绒座椅的乘坐舒适感丝毫不逊色，而且不易变形，较为实用，但是清洁起来比较麻烦。

2016款国产版普拉多2.7L版本和价格

普拉多 2016款

2.7L 手动版

中国官方指导价：

36.98万元

普拉多 2016款

2.7L 自动标准版

中国官方指导价：

38.98万元

普拉多 2016款

2.7L 自动豪华版

中国官方指导价：

42.98万元

下面为2016款普拉多2700国产版实拍：

2016款普拉多国产版标配无钥匙进入、一键启动功能，这两个功能可以说是深受国内车主喜爱。

大屏、真皮座椅带前排加热，普拉多国产版在内饰方面依旧走奢华路线，也许真正爱好越野的朋友需要的并不是这些。

国产版配别底挂全尺寸备胎，越野感十足。

2016款普拉多国产版空间为5座设计，与中东版的7座相比利用率不是很好，对于一家人出行有点困难。而普拉多中东版在这方面就方便许多，第三排座椅可以折叠，空间利用率明显提高了很多。

再来说说中东版的普拉多2700：

熟悉平行进口车的车友都应该知道，平行进口到国内的普拉多2700一般会有四个版本：阿曼版、迪拜版、科威特版、沙特版，选择多种多样，配置和价格也各不相同。

如果您想选择个性，也可以选择丐版普拉多，而丐版普拉多2700是中东版独有的，您可以根据自己的需求来加装配置。在购买时，丐版普拉多的配置也会有所不同，例如：9气囊丐版、2气囊丐版等。

普拉多各版本之间配置的主要差别在于：天窗、轮毂尺寸、多媒体彩色屏幕、功率放大器、前后小包围、踏板颜色、彩条、行李架等。

共有标准配置为：9气囊、LED灯组、大灯清洗、7座、车载冰箱、定速巡航、后部电眼、后排独立空调、外挂备胎等。

下面为普拉多中东版部分实拍图：

2016款普拉多中东版，带前后包围、航空踏板、18寸轮毂、行李架和彩条，威武大气。

普拉多中东版配备有定速巡航系统。

普拉多中东版同样配备6速手自一体变速箱，终于可以跟4速说拜拜啦。

普拉多中东版为7座空间，第三排座椅可以折叠，空间利用率明显提高了很多。

2016款普拉多中东版配备了天窗，虽然不是全系都有，但也值得可喜可贺。

由于中东地区天气非常炎热，所以冰箱是必不可少的配置。

平行进口到国内的普拉多2700，更加丰富了普拉多的产品系列，带来了更多的选择，对于消费者是件好事，无论选择哪种版本，都有其各自的优势。