怎么判断汽车有积碳(怎么判断汽车里有积碳？)

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1、怎么判断汽车里有积碳？

现在这个社会，买车已经成了常态，几乎每家每户都已经买上了汽车，而且现在汽车价格也并不高，种类、配置以及品牌也非常丰富，挑选范围也变大了。不过虽说买车很简单，养车可就不一样了，汽车的养护涉及到了很多方面，只有做好养车，才能够延长汽车的使用时间，并且全面保障自己的驾驶安全。

而在养车过程中，积碳可是为难住了不少车主，它在汽车运行过程中会产生，长期累积在汽车内部，给汽车运行造成干扰和影响，因此除去它是很有必要的，那么怎么样才知道发动机有积碳呢？老司机好心相告：跟着学，不用拆缸！

1.当汽车动力无缘无故下降的时候

老司机告诉我们，这种情况非常常见，通常就是意味着火花塞或者其他部分产生了积碳，其原理就是当积碳堵住了发动机的进气口，然后气缸中的混合气体无法排出，于是汽车的动力就自然而然的下降了。

2.当汽车启动异常困难时

车主每次启动汽车应该都是很流畅的，如果觉得发动起来比较困难的话，那么其实也就意味着积碳变严重了，不过很多车主认为，发动困难也有可能是汽车电瓶出现故障了，并不能说就是积碳引起的，确实这并不能一口咬定积碳就是罪魁祸首，不过没关系，除此之外我们还有一个方法来判断。

如果汽车不仅启动很困难，而且同时还经常熄火的话，那么肯定是积碳无疑了，因为熄火的原因通常和节气门与喷油嘴有很大的关系，当它们有积碳沉淀的话，那么汽车的进气口也会被堵塞，进入的气体也就变少了，到时候汽车也就更容易熄火了。

3.里程数，油耗增多

汽车行驶的里程越多，积碳产生的几率也就越大，车主可以观察里程表来判断汽车是否产生了积碳，当行驶里程达到了一万公里以上时，车主最好是赶紧去汽修店进行一下排查，除了这个之外，车主还可以观察一下油表，如果耗油量日渐增长，那么积碳的可能性还是非常大的，这个时候一定要赶紧清理才行。

大部分车主发现积碳时，下意识都会认为拆缸是最好的方法，不过这种方式比较麻烦，今天老司机好心教授了几个方法，只要跟着学，就不用再拆缸，各位车主一定要记住了哦！

1.购买燃料宝，这种东西是专门清理积碳的，而且价格也不贵，车主直接在网上就可以轻松购买，但是它只能清理一些比较表面的积碳，并不能清理顽固的积碳。

2.清洁油门，这个方法有效的清除节气门上的积碳，而且难度也不大，一般人都可以操作，比自己去维修店里面要更划算。

以上就是有关积碳的小知识了，经过今天的普及，各位车主是不是学会了判断以及清理积碳的方法了呢？

2、怎么判断自已的车积碳严重呢，积碳严重有什么现象？

发动机积碳是指发动机在工作过程中，汽油由于含有杂质而导致燃烧不完全，在高温状态下产生的一种焦着状的物质，附着到发动机进排气位置，喷油嘴，发动机燃烧室，进气管等零部件位置，形成积碳。

如果在喷油嘴位置有积碳，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，影响燃油燃烧效率；如果在进气管形成积碳，进气会在进气管位置产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。

总体而言，车辆如果积碳严重，车辆油耗会显著上升，比如我们平时驾驶车辆一般都是7L/100km，如果积碳严重，车辆油耗会上升到9L/100km，并且车辆深踩油门，车辆加速效果非常差，动力严重不足。车辆在怠速时，发动机转速表会上下跳动，车辆会略微感觉震动。总体而言，车辆如果积碳严重，会影响到车辆动力油耗水平，以及车辆的乘坐感及驾驶感！

发动机积碳一般情况下是由于汽油燃烧效率较差，燃烧不充分造成的。

车辆在冷启动时，长时间怠速热车，发动机燃烧效率较差，会形成积碳；同时，在堵车或城市路况时，由于车辆行驶速度较低或长时间怠速行驶，并且车辆经常性急加速或急减速状况，发动机喷油量时而大，时而小，发动机这个时候非常容易产生积碳现象!

既然发动机积碳大部分是由于燃油燃烧效率较差引起的，车主可以通过长时间跑高速行驶，提高发动机转速，提升发动机燃油效率，进而有利于去除发动机积碳现象！

现在好多车辆都配备燃油宝，燃油宝含有特殊化学成分，有利于溶解发动机内部积碳！

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3、如何判断车子是否该清积碳了？

如何判断车辆是否积碳严重，可以从车辆的怠速状态、油耗水平、动力水平这三点判断。

1、怠速状态，严重的节气门积碳可能会导致进气不畅，燃烧不充分空燃比不合理导致怠速不稳定，偶尔会感觉到明显的抖动。不过也并不能确定就是积碳，也许是缸线和火花塞，所以还要综合判断。

2、油耗升高，发动机内部如活塞顶部、喷油嘴、火花塞等位置有严重积碳，燃烧效率会越来越低，直接的影响就是油耗越来越高、动力越来越差，积碳也会恶性循环的快速增加。如果这些状态很明显的体现出来，清理积碳就有必要进行一次了。

除了通过车辆的运行状态可以判断，通过观察排气管尾喉也可以大致参考。用纸巾蘸一下排气管内部，如果是黑色干燥粉状没有问题，排气管都会有这种颜色；如果是油泥胶质状的附着物，也说明可能存在积碳过多的现象。

最后参考用车时间，连续3~4年没有进行过积碳清理，发动机又有这些症状的话就可以进行一次有效的清理了。入门级的清理方式可以“打吊瓶”，彻底清理可以用喷砂方式打磨清理，效果相当不错，供参考。

4、如何判断汽车内有积碳？

1、冷车多次点火不易启动，热车正常。

2、引擎怠速不稳、忽高忽低。加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象3、行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。4、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。油耗比以往增加。积碳的危害1、损坏气缸内部结构：气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。2、降低发动机功率：当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动机功率。

3、怠速抖动：当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动。

4、油耗升高：节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。

5、尾气超标：当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。

6、拉缸：当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。扩展资料：预防积碳1、勤保养和清洗：有条件的话在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。2、使用高标号汽油：汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。3、适当使用添加剂：使用一些助燃为主的保养性汽油添加剂或是以去除积碳为主的清洁型汽油添加剂。4、手动挡提高转速：提高换档转速和高速行驶其实都是利用大量进气对于进气道内进行冲刷来预防和减少积碳的沉积，提高汽车的动力性。一般建议换档转速为2500转到3000转。5、不要长时间怠速：经常怠速行使，容易形成积碳，而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。因此在高速行驶或者爬坡以后不要马上对于发动机熄火停车，应该怠速运行10分钟左右，避免积碳。参考资料来源：凤凰网-摸排气管就能判断积碳？千万别傻了！

5、如何判断汽车内有了积碳？

如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶后无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。如何判断是否出现积碳？为避免揭缸盖带来损失，通过分析发现：从积碳形成到集聚至影响发动机正常工作是个渐进过程。当发动机出现凉车启动困难，怠速不稳时，说明积碳已经相当严重，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。当出现凉车启动困难应立即到维修店进行检查，排除其他因素后应及时清洗气门积碳，避免揭缸盖带来的损失。气门、燃烧室积碳受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。进气管积碳由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。在汽车维修中对于进气管积碳的诊断是很简单的，只要把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了。但是对于气门积碳的诊断一向是个难题，一般来说在专业的维修店里有三种诊断方法。

6、汽车燃烧室积碳，有什么积碳的相应症状吗？

发动机燃烧室有少量积碳是正常现象，不会对发动机造成影响的，只有严重的积碳才会影响发动机。如果燃烧室积碳严重，发动机一般容易出现敲缸，震动和噪音比较大，发动机无力，油耗增加等症状，如果出现这种情况你就需要用内窥镜检查一下燃烧室，如果积碳严重就需要使用专用的清洗剂清理。个人建议定期使用燃油添加剂，可以清理部分燃烧室里的积碳，防止积碳沉积，这比你发现问题再清洗燃烧室更加简单实用。

7、怎么判断汽车有积碳，积碳清理一次多少钱？

一般来说车子行驶超过三四万公里，出现车子动力不足，费油等问题，很有可能是发动机积碳过多导致的，积碳清理一次多少钱要看什么品牌的哪一款车型，一般家用车也就是几百元一次

8、如何知道自己爱车发动机积碳的严重程度？

快修店和4S店一般都用内窥镜或拆机的方法检查积碳。我们车主一般没有设备和工具，不具备检查条件，平时只能靠观察发动机工况来判断。

通常轻微积碳不会有太明显的症状，有的车主比较敏感，可能会感觉到油门比以前肉了，不灵敏了。