雷诺怎么样(雷诺车到底咋样？)

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正文

1、雷诺车到底咋样？

就TM矫情，说东风雷诺车标不好，说神龙汽车板车悬挂无4驱，说比亚迪没大众车保值，又说大众车子烧机油，又说本田自动涨机油，还说百年福特毁于长安。又还说观致车好但无4S店，你tmd没钱买车瞎bb什么？老子最看不起这种人。

2、华晨雷诺观境怎么样？

观境是华晨雷诺合资公司成立后推出的首款SUV，可以说是同级别、同价位车型中的佼佼者。现如今国内七座SUV市场鱼龙混杂，面对市场和消费者的迫切需求，很多车型都是在原本的五座车型基础上升级的“假七座”，但是观境作为一辆拥有2+2+3的座椅布局的“真七座”SUV，能使得车内的每一位乘客都会拥有更好的舒适度和乘坐体验。

除了“真七座”这一大优点外，另一优点就是它的“全配置”，超过1平米的全景天窗、10英寸彩色中控触屏、语音交互系统、360度全景影像、定速巡航、一键启动、电子手刹这些只在高端车上才有的配置一应俱全，只要7-10万元的价格，这对于注重实用的消费者来说是非常不错的选择。

3、东风雷诺的科雷傲怎么样？

品评雷诺suv科雷傲

这个车挺有意思的，法国的面子，日系的里子，结合的挺不错。大家都说这个车性价比蛮高，那是因为科雷傲并不是法国纯原装进口的，而是韩国生产的，用的日产奇骏的技术，挂了个法国雷诺的品牌，所以他的定价不高是应该的。

下面说说这个车的优点和缺点：

优点

科雷傲的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔。雷诺科雷傲是迎合了中国消费者的喜好，用精良的设计以及更大尺寸的车身来吸引消费者的目光。不论是车头大大的雷诺车标还是很夸张、很现代的车头灯，亦或是车尾以及车身丰满的肌肉线条，都让全新科雷傲拥有不错的眼缘。这相比过去的进口版科雷傲，“协调”、大气得多

在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色。它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。尤为值得称道的是它的超级空间组合变形：在面临一些特殊用途时，比如搬家、购置大件物品，其独有的“Super-Fold”结构的后座系统可将后排座椅分块式折叠，余出足够的空间放置大宗物品。更加出乎意料的是，科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式，而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放，同时也方便了存取物品。

像前后车门上充足的储物格再加上前排车门扶手上带盖的储物箱，这些就已经足够放下四位成员所需的“营养品”了。以及同级别车里比较大的内部空间，给人的感觉就是大、大、大。科雷傲的装载能力，让俺佩服！

采用真皮座椅包裹，做工比较细致，厚厚的软软的，不知不觉沙发的味道油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次，而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量，再加上柔软的悬挂。

缺点：

轮胎是世界顶级的马牌轮胎，再大的品牌也会有次品，很不幸，科雷傲的马牌轮胎已经被无数车友证实过，很不好。

倒车无力，自己去试驾一下体会便知。

配套工具：

将近30万的车，配套工具少的可怜，警示牌 灭火器什么的都没有。

原装的导航1万多，贵就贵吧，但是要有原装的样子，和外面2000的比比，一样。

维修网点太少。全国都没几家雷诺4S店。将来售后维修是大问题。

ps:我是爱车达人：桃子李子杏仁，每天都会回答关于车的大家所关心的问题，想互相交流的请关注我，谢谢。

4、雷诺科雷嘉怎么样？

一句话概括科雷嘉：拥有日本车省油、可靠、平顺的优点，但挂的却不是日本标，不用担心被骂卖国贼。

或许很多人并不了解，科雷嘉其实和日产逍客同属雷诺-日产联盟的同一个平台，两款车也共享同一套发动机和变速箱，也就是说，除了外观、内饰和挂的Logo不一样之外，雷诺科雷嘉和日产逍客内部基本就是一款车。

也就是说，日产逍客有的优点，科雷嘉很多都继承了过来，但对于很多不想买日本品牌的消费者，买科雷嘉明显就规避了这问题。与此同时，科雷嘉得到法国人的设计，外观更时尚更有个性，所以这其实是一台值得考虑的SUV。

不过需要澄清的是，虽然科雷嘉与日产逍客同平台，但不代表科雷嘉是一台以舒适为取向的车，它毕竟要迎合欧洲市场的需求，操控感受与底盘调校其实很有欧洲车的风格，只是2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，在力求操控乐趣的同时，也很好继承了日产惯有的平顺性和节油性。

不过，值得吐槽的是，科雷嘉虽然外观显得很时尚，但它的中控实在是太平庸了，完全没有法国人天马行空的想象，所以很多人在进到车内后就突然丧失了兴趣。

另外，科雷嘉后排座椅其实是很难受的，一方面是腿部空间狭窄，坐起来有点憋屈。更重要的是，科雷嘉后排座椅的靠背是非常陡的，坐起来很难受，一台十几万的SUV，买回去给家人坐的话，却要家人受委屈，真的是有点难以忍受。

深入浅出新车君，回答完毕。

5、东风雷诺科雷傲质量怎么样？小毛病多吗？

雷诺科雷傲质量不差，缺点比较明显的一点是CVT变速箱结构导致的顿挫感，这是结构导致属于正常现象是无解的问题，不介意这点的话科雷傲可以考虑。

科雷傲指导价17.98-26.98万，车身尺寸4672*1843*1678，轴距2705mm，紧凑型SUV。与奇骏同平台但是价格略高一些，只是品牌价值一般所以销量很差是一台标准的冷门车，保值率会比较低。

动力同样是日产的M5R、QR25发动机，动力表现中规中矩不会有很好的体验，内饰做工用料主流水平还算精致。

重点是CVT变速箱，主打平顺的CVT其实顿挫感是比较明显的，CVT传递动力是双向结构滑行过程中变速箱内部的传动部件是反拖运转，变矩器解锁的瞬间切换为油液传递阻力会瞬间减小，这一瞬间会产生明显的加速感或者反之的阻滞感，顿挫的体现就是这样并不是故障。

其他方面日系的车并没有太多问题，奇骏的严重减配在科雷傲这台车上也没有体现，抛开品牌价值不谈的话这台车是比奇骏更合适的选择，供参考。