对车一窍不通怎么买车(对汽车一窍不通，该如何选购汽车？)

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1、对汽车一窍不通，该如何选购汽车？

对于一窍不通的购车小白，相信按照以下几步进行综合考虑，总会买到满意的爱车。 我是汽车主机厂工程师，长期从事汽车相关工作，分享汽车行业动态，解答你的汽车问题。

一、 确认用车需求

一定要想清楚自己买车有什么需求，要拿来做什么用途，否则买到的车不符合自己实际需要。需求也分几个方面。

乘坐人员：如果绝大多数情况乘坐人数只是一家三口的话，那普通小轿车完全可以满足需求。如果经常需要多人乘车，那可以适当考虑MPV。如果乘车人员有身材较大或者腿脚不便的人，则需要适当考虑乘车空间，太小的车可能就不太合适。

二、 评估预算及未来成本

关于预算，千万不能只考虑裸车价啊！实际买车成本包括裸车价，10%的车辆购置税，以及保险费，上牌照费等。每年还有一定的用车成本，如油费，过路费，停车费，保养维修，以及车险等等。汽车是消耗品，千万不能只看裸车价，要综合评定买车用车成本，避免因后期花销过大造成的巨大荷包压力。

估计好买车预算后，就可以针对第一步确定的用车需求，在众多汽车网站上筛选车型了。

三、 选择品牌

汽车品牌五花八门，可以大致分为国产、合资、进口三大类。

国产品牌：如荣威，广汽传祺等。

优点：价格便宜；配置量身定制，符合国人需求定位；技术能力近些年一直在进步。

合资品牌：如一汽-大众等。

优点：质量稳定，工艺成熟。借鉴国外原型车成熟的技术基础，尤其在发动机变速箱及底盘调校上，有成熟的经验。二手车保值率可观。

进口：如奥迪A1等。

优点：国外最成熟的技术及生产过程，质量较好。

此外还区分了派系，如德系操控稳定，日系轻便省油，美系肌肉棱角分明，国产车……恩，便宜。此外的法系，意系，市场占有率太低，原因大家应该懂的，就不多说了。

相信以上关于品牌选择，仁者见仁智者见智。

四、 挑选配置

每台车的配置清单都几十项，其实总结起来就几大块：

动力性：在同等级别范围，动力性越大越好。有两点要注意。最大功率代表能跑多快，相信一般老百姓也没机会跑200多，所以差不多就可以了。最大扭矩代表加速性能，这个很重要，也要注意实现最大扭矩的转速。像大众1.4T，1700转就达到最大扭矩；日系5000转才能达到。谁开车没事把发动机踩到5000转呢。

其他配置问题，欢迎留言共同讨论。

五、参考销量

销量大小是市场对车型的考验及认可，销量大小决定市场保有量大小，直接影响后续的维修保养价格及方便程度。建议不要考虑小众车型最求个性，避免未来使用上的不便。

2、对车一窍不通的人，去学车应该先学什么？

请别问这么简单问题好吗？……驾校去学车的学员肯定有八成以上没接触过车，乘车不算。如果大家都明白，不用驾校，也无需教练，直接约考！……拿本走人！学车当然先从理论开始，车的结构，道路标式，安全操作。等等。然后理论过了，上车训练要考的项目。最后考核合格。走人！

3、打算买辆10万以下的家用小汽车，求大神指点一下，本人对车一窍不通？

10万元左右落地的话最好选择自主品牌的车型，在三大件上这几年国产车企有着很大的进步，车子的做工与质量也在努力追赶中，买来通勤还是问题不大的，这个价格选合资的话，不是三缸车型就是配置比较寒酸，不如选一款销量和认可度都可以的国产车。

19款吉利帝豪领军版顶配可以收入囊中，指导价虽然为9.88万元，但是终端有着1万多的优惠力度，10万元以内落地应该差不多，不过还要看当地的优惠情况了，不行就选择低一个级别的亚运版，优惠完裸车价不到8万元，10万元以内落地还是问题不大。

顶配车型为尊贵版，其跟亚运版都配备了定速巡航、自动驻车、倒车影像、电动天窗、7英寸全液晶仪表盘、行车记录仪、8英寸中控屏、GPS导航、车联网、LED大灯+日行灯、后视镜加热+锁车自动折叠等丰富的功能，尊贵版还要多了车载空气净化器、主驾驶座椅电动调节、前泊车雷达、前排侧气囊、前后头部气帘等配置，顶配比较一步到位，如果预算比较捉急亚运版也还是很不错的选择。

搭载的1.5L自吸发动机，动力输出没有那么迅猛，属于平淡中庸的那种，不过油耗还是挺省的，百公里在7-8L左右，匹配的是CVT无极变速箱，换挡很平顺，车子轻便好开，适合城市开。

如果对于动力有所要求，不妨考虑比亚迪秦Pro 1.5T 手动挡车型，其外观运动时尚，动力输出更为充沛，轴距为2718mm，空间表现更为优异，配置也很给力，10.1英寸的中控大屏非常吸引年轻人。

除了上述这两款车外，吉利的远景、荣威i5、奇瑞艾瑞泽GX、长安逸动等也是可以备选的车型，质量也还可以，有些小毛病但是不影响平时使用，毕竟车无完车嘛。

4、对车一窍不通的人，去学车应该先学什么？

对车一窍不通的人，去学车应该按照以下过程学起。1、学习与汽车驾驶有关的交通法律法规，道路通行知识，特别是公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，《中华人民共和国道路交通安全法》一定要学习，这是开车人离不开的宝典。也是驾驶证理论考试的基础。2、了解汽车的大体构造原理，认识方向盘、发动机、油门、档位、刹车、离合、转向灯、喇叭的功能和作用。3、进一步了解发动机的原理，转向原理、刹车原理等汽车知识。4、上车体验方向盘、启动车、刹车、油门的作用。5、上车练习直行，转弯、倒车，逐步到全面熟悉驾驶技术。学车的注意事项：一、科目一报名的时候驾校会给一本书，里面就是科目一的题目，让你回去认真看。如果不愿看书的话，可以从网上做题，题库里大约一千道，一定要认认真真看完一遍，不要抱有侥幸的心理，觉得考试的时候可能考的都是自己会的，如果万一不幸考到不会的那就晚了，里面大部分都是常识性的，如果认真看的话会很快看完的。看完后再把错题认认真真捋一遍，下一步着重攻错题，看看错到哪儿了，把所有错题都记住了才可以。防止下次再犯。考试的时候驾校把档案发下来，然后排队进入考试区，答题的时候，先输入自己的身份证号核实自己的信息，确认无误后开始答题。只有选择题，且是单选题，共100道，时间足够用了，不用担心时间问题。如果第一遍考试没有及格的话，可以把窗口关了，进行第二次考试，每个人每次考试有两次机会，第二次如果还不过的话就准备交钱补考吧。二、科目二科目二分五个小项目：倒车入库、侧方停车、半坡起步、S路、直角拐弯。倒车入库：这个是科目二所有项目里面挂的最多的，一定要好好连这个项目，这一个项目在驾校的逼迫之下，我练了两个周，整整两个周啊！尼玛，吃饭的时候坐板凳上，就感觉板凳是往后倒的，整个人都想吐了。规则很简单，不压线、不扫线、两进两出才算合格，考试的时候不要求两边距离一样宽，但是必须得进去才行。由于练的时候教练要求比较严，而且连的时间比较长，所以这个不是问题。侧方停车：这个没什么难度，伸出头来看后轮压线把方向盘打死就行了。半坡起步：我学的是普桑，劲儿比较大，所以半坡起步用不着油门，抬离合到车身剧烈抖动，然后松刹车就上去了，但是注意和边线的距离、停车点。S路：当时练习的时候教练要求把头伸出车身，边走边打方向盘，慢打慢回。直角转弯：看点打方向盘就行了。三、科目三科目三的项目有：灯光操作、直线行驶、四档冲五十、通过人行横道、变更车道、掉头、靠边停车、百米加减挡、通过学校区域、通过公交车站。挂的最多的项目是直线行驶和百米加减挡。平时练习的时候可以多注重练习这两个项目。四、科目四科目四比科目一还简单，50道题，也是记得把题库看完就行了。注意科目四有多选题，图片多数为动态图，细心点就没问题。

5、对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？

对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？是的，对于现在一部分对车辆一点不懂的人而言，买车时一般只在乎它的外视好看，而忽视车辆的使用性能与适合的场所场景。一般买车时如何判断一部车的好与坏？可以从以几个方面来看。

一、发动机: 发动机是车辆的心脏，直接关系到以后的使用成本和使用的年限。一般在选购车辆时都会去看发动机的功率、扭矩和它们的转速峰值。发动机的功率和转速愈大，说明该车辆越能跑出更好的极速。而扭矩大和转速峰值小，说明车辆起步和提速性能好，也说明车辆省油。如果一台发动机的热效率高就省油，使用成本也低。从材质上看，铸铁壳体不如铝合金的，当然陶瓷的发动机壳体更好，但是购车成本高。

现在的发动机有自燃吸气和涡轮增压机，从购车成本和使用维修成本上来说，自吸发动机优于涡轮增压发动机。自吸发动机的车行驶中较平稳，乘客乘座的舒适度更好。增压机提速爆发性能更好，爆发力强提速性好。从车辆排气尾管排出情况来看，有排出水的车，发动机燃烧更充分，说明车辆省油。另外，一台好的发动机，它在运转工作时的振动也是比较小的。

二、变速箱: 车辆变速箱有手动、自动变速箱。主要在市区长期用车的，是爱好喜欢手动变速挡的人，可选择手动车辆。手动挡车相对自动挡汽车具有省油、不易出问题、易维修且成本低等特点。反之，应选择自动挡车，它比手动挡车在市区用更轻松自如，缺点是车辆油耗高，维护维修成本高。

自动挡变速箱一般有普通自动变速箱、自动变速箱带手自一体、CⅤT无级变速箱、双离合变速箱。如果是选购家用的乘用车长期用于市区的话，CVT变速箱要好，优点就是省油、无顿错感、相对其它自动变速箱不易出现问题，并且维修成本低于。其次，手自一体(AT)变速箱和湿式双离合变速箱，再者是干式双离合变速箱。

三、悬架 : 车辆的悬架系统的好坏直接关系到平稳平衡性。一般分为非独立悬挂和独立悬挂，独立悬挂优于非独立悬挂系统，独立悬挂系统又以多连杆悬挂系统为好，如，高级豪华车上前后悬挂都采用的是五连杆悬挂系统。五连杆悬挂系统成本高，调教技术要求相对比较高，所以家用普通乘用车采用较少，一般前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂系统的多一些。而扭力梁非独立悬挂在紧奏型车上用的较多。

四、车身焊接: 现在焊接都是釆用先进的点焊和钎焊技术。在这里主要说说非承载式车辆，它具有一个大梁承载车身和其它总成。采用铆接式大梁优于焊接式大梁，它具有抗扭力强不易变型和撕裂等。在选择SUV车辆时应特别注意。

五、车辆配置: 车辆的配置主被动安全项越多越好，如ABS、EBD、EBA、TCS、ESp这五项主动安全应该是必须要有的，少于这五项的车辆应该谨慎购买。SUV车型应该是四驱优于两驱车型，全时四驱为好。其它的辅助安全配置多更好。

总之，在选购车辆时，应与用车环境相结合，明确自已的用途和车辆的适用范围去选购车辆，在参考其品牌销量、维修站的分布便于购买配件与维修。一般市区用车，排量在1.6左右的自吸发动机，或是1.4T左右的增压发动机。如果跑长途较多最好是2.0或1.8T以上的发动机，它的操控性更好。

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6、实在是对车子一窍不通，想想现在线上那么方便，在网上买车到底靠不靠谱？

不靠谱，汽车具有一定的专业性，跑线下店找专业的销售顾问，看实车对比配置，问东问西，对于大多数人来说也是一个少不了的环节。选择了线上购车，在后续的过程中还会涉及上牌、保险以及贷款等诸多需要不同机构来提供的服务内容。这些都会增加交易的复杂性，注定消费者无法在线一站式完成交易，所以还是需要去线下实体店办理各种手续。原来直接通过经销商就可以交易，现在多了一道在网上交易的环节，反而更加的复杂化了。售后服务，成最大的短板。汽车是一种价高的超低频消费品，使用周期至少在3-6年。而且目前国内的销售环境，汽车销售基本是谁销售谁负责的原则。用户网上买到车之后，一旦出了问题，消费者又该找谁？是线上平台，还是有其他的渠道？正是服务落地的缺失，从而产生不信任感，让绝大部分的消费者不敢轻易尝试线上购车。笔者曾经有幸跟国内领先的汽车销售服务平台买好车的联合创始人、CEO李研珠聊过线上卖车这个话题。用李研珠的话说“汽车虽然和家电数码一样都是标准品，但是汽车却是一个复杂的商品，同时单价比较高，而且涉及到销售后的服务和汽车金融，所以，这几个因素直接决定，汽车电商不能自己直接卖车，因为这会影响用户体验。”“门店(实体经销商)的信任度和二次服务都非常关键，汽车不可能直接拉到客户家门口就完成交车，落地服务太重要了。”李研珠认为，“汽车电商想要单纯地网上卖车真的很难。汽车电商和经销商之间应该是协作共赢的关系。汽车电商应该帮助经销商，让经销商能更容易的销售汽车，从而让整个行业的效率因为互联网得到提升。”

7、一窍不通怎么买车？荣威RX5哪些配置是比较受欢迎的？

入手该车手动挡智慧版3年了！唯一欣慰的就是大屏导航非常好用 高德实时导航随时自动更新！汽车音箱也不错！同级别上游水平！发动机动力强！车子跑省道最省油 车速控制在1800转80-100公里每小时5.5个油！缺点 品控太差 减震太硬 隔音差 车漆太薄