途安怎么样(开过途安或途安L的车主们，请谈谈真实感受，给小弟一个参考谢谢？)

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正文

1、开过途安或途安L的车主们，请谈谈真实感受，给小弟一个参考谢谢？

我的是1.4舒雅，车大小适合，好开省油保养便宜，后座翻到就是床适合自驾游，缺点就是底盘太低又不好的路需要注意，不适合越野，城市里开非常好，走高速非常稳，主要看你的用车环境，车的外形是我最喜欢的，非常适合用不去自驾越野的话是非常好的选择，大众车质量没问题这个不用考虑，我的是五座车，不建议买七座，七座空间不够，供你参考，

2、家用，大众途安怎么样？

大众途安L比较适合家用，空间大，有六座和七座的，这个车开走舒服，也比较适合长途，它的座椅比较高，刹车油门都在下面，开车就向坐沙发一样，司机感觉不是太累，现在看看途安L车型的参数如何，车型280TSI风尚版7座/280TSI舒适版7座/4527/1829/1659（mm）280TSI拓界版7座6座/280TSI拓界豪华版7座6座/4537/1834/1682（mm）它们的轴距2791mm，发动机是发的1.4T，EA211TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机，马力150，变速箱是DSG七速双离合，行李箱容积（L）137（后座折叠前）—1857（后座折叠后）我个人觉得家用比较适合，个人意见仅供参考。

3、有购买大众途安L的吗，大家觉得这个车怎么样？

你的问题是，有购买大众途安L的吗，大家觉得这个车怎么样？我感觉这个车可以，开走也比较舒服，我们是17年五座的途安L，现在都是六座和七座的车了，可以购买大众的途安L，它就是这样的一款MPV车型，大众的售后服务普遍全国各地，性能强，服务好，现在看看途安L车型的参数如何，车型280TSI风尚版7座/280TSI舒适版7座/4527/1829/1659（mm）280TSI拓界版7座6座/280TSI拓界豪华版7座6座/4537/1834/1682（mm）它们的轴距2791mm，发动机是发的1.4T，EA211TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机，马力150，变速箱是DSG七速双离合，行李箱容积（L）137（后座折叠前）—1857（后座折叠后）我个人觉得家用比较适合，个人意见仅供参考。

4、大家好，我比较喜欢途安，这款车怎么样，有人说干式双离合不好？

谢谢悟空小秘书的邀请。

虽然我只是很多年前试驾过一次途安，但作为大众车主，开了七八年搭载有与现款途安相同的干式双离合变速器的迈腾车主，相信我的养车用车经历，对题主会有一些参考价值。

很久以前开过老款的途安，整体感觉还不错，毕竟是MPV，空间比SUV或轿车强很多，应该说很实用，很皮实。目前市场上在售的都是2018款，而且所有配置都是搭配1.4T发动机和DSG速双离合变速器。这种动力搭配当年曾被大众神吹为“黄金动力组合”，只是后来因为大众双离合接二连三地出现问题，“黄金动力组合”的广告词才逐渐淡出大家的视线。具体参数可以去懂车帝上查询，这里就不再赘述。

下面重点聊一聊这款车的双离合自动变速器。

大众车系采用的双离合自动变速器大致分为三类：干式7速（DQ200）、湿式7速（包括DQ380、DQ381、DQ500和DL501等）和湿式6速（DQ250）。型号中的数字越大，承受的扭矩越大。之前，与DQ200搭配的有1.4T和1.8T两种排量的发动机，但现在只有1.4T的发动机才会匹配这款曾经问题很多的7速干式双离合自动变速器。与我的2012款迈腾1.8T一样，现款途安搭载的就是这款DQ200的7速干式双离合自动变速器。目前，我的迈腾已经行驶了15万多公里，变速器还未出现异常，至少是没有明显的异常。而且与邻居家的搭载6速湿式双离合的B6款迈腾相比，百公里油耗至少低0.5升（遇到限行时，我们俩经常互相借车开）。这很好理解，顾名思义，与湿式相比，干式双离合变速器的离合器不是浸泡在有液中，阻力小，效率高。周末早起送娃上课时，走城市快速路，一路畅通，曾开出过百公里5.1升的油耗，跑长途高速基本在5.5~6升之间，曾经一箱油跑过1000多公里燃油报警灯才亮。

下面再分享一点我同事家迈腾变速器的故事。我同事家也有一辆同款的B7L迈腾，比我的车早买半年左右，现在里程已经超过16万公里。在15万到16万公里之间，他的车通过索赔流程先后免费换过变速器上的双离合器和机电单元（这款变速器最容易坏的两个部件，尤其是机电单元）。这并不是因为他的变速器已经出现了问题，而是因为快出保修期（这批车的变速器质保被厂家延长到了10年16万公里）了，他担心出保后万一出问题了还得自己花钱。出保前，抱着试一试的心态，他去了一趟4S店，结果很顺利地就他免费给换了一套双离合器。尝到甜头后，过了一段时间他又找另外一家4S店，想把机电单元也给换了。技师经过一番试车和检测，未发现异常，没达到厂家索赔的标准，先是被拒绝了，但他不甘心，跟技师软磨硬泡，费了番口舌和周折（具体细节就不讲了），最后总算也索赔成功，免费换了机电单元。从跟技师交涉中他发现以下几点重要信息：

1.离合器索赔成功的概率很高，因为干式双离合变速器的离合器跟手动挡的离合器一样，都是处于非密闭的工作环境中，行驶了15万多公里后，或多或少都会有磨损。

2.对于机电单元，必须检测到系统中存有相应的故障码，厂家才同意免费更换（双离合器则不需要故障码）。

3.办法总比困难多，尤其是技术好的汽修小哥。平时一定要尊重他们，更不要小瞧他们。

4.索赔时机很重要，尽量不要太靠近出保期，尤其是索赔机电单元。因为巧合都是低概率事件，厂家很清楚这一点。

5.与第一批双离合自动变速器相比，现在的双离合器，无论是干式的还是湿式的，已经做了很多优化和改进，如软件升级、结构优化、新材料等。虽然同样是DQ200，新款的故障率比老款的低很多。

希望上述信息，能让题主对大众途安、对大众双离合变速器，尤其是7速干式有更客观、全面且直观的认识。

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5、上汽大众途安怎么样？

大众途安早已经淡出我们的世界，现在市场在售的是途安l，用上了最新的MQB模块化平台，定位为商务车，提供6座和7座的选择。惨淡的销量早已经迫使大众停产了途安，不过根据消息，上汽大众有意复活途安1.6L低配车型，从而来拉低售价，吸引消费者目光。

高尔夫7（前）+夏朗（侧）=途安L。大众途安的缺点是过气了很多年的外形，也不知道那几年大众的设计师是在干什么，途安经过几次改款，外形上都没有进行改进，更是脱离家族式的风格。如果途安的前脸有着现在途昂或者帕萨特的设计，至少吸睛无数。

途安的维修成本也很高，拿维护保养的费用来说，途安单次小保养的工时费并不贵，大概在100多左右，但是材料费很高，大约在600元左右，一次小保养花费总共在700元左右，并不便宜。

途安售价13.98万-21.18万，这个价位以下的商务车太多，对途安造成价格威胁太多了。并且途安的外形加上这个价格，很多消费者是不肯买账的。顶配的价格几乎可以买到别克gl8，低配的价格基本可以买到自主品牌的顶配车型。

途安搭载了1.4T发动机，在当时来说这个发动机的确是途安的亮点，动力性能从数据上几乎媲美1.8L的发动机。但是以现在的角度来说，途安与现在的竞争对手相比，这款发动机动力偏弱了。油门前段水分太高，

途安L悬挂很有“德”味，不是单纯靠软来吸收冲击，保持一定硬度，但又有足够韧性来收缩吸震。行驶起来，途安L底盘保持上代途安稳扎的特点。相比老途安，途安L底盘更加有厚感.不过作为厢式车，由于车架受力情况跟轿车不同，加上车厢共鸣腔效应，以及车内座椅等部件的杂音，总之过稍大的沟坎，车厢会有松散的感觉，不如同价位轿车那么有扎实感。

而相对于老途安，途安L在空间上大了一圈，二排空间够宽敞（忽略第三排），车厢功能人性化程度高，实为“奶爸”精选。外加不高的油耗，也着实能笼络部分人心。

6、上汽大众途安L大家用得怎样？

上汽大众途安L作为上汽大众为数不多的MPV车型，虽然上市时间很长，但是终端销量一直不温不火，由于国内消费者对于MPV车型并不感冒，所以纵使大众途安L的价格非常合适，销量上仍没有起色。而大众途安l定位就是家用商用MPV，就目前的价格来看，非常适合日常家庭使用。

国内消费者对于车内空间的需求是非常大的，而途安L由于是一台MPV车型，所以能够提供非常出色并且灵活的空间。第一排以及第二排的空间表现都非常充裕，并且为了适应消费者多样的用车需求，大众途安L还提供了六座以及七座座椅布局可以选择。相对于普通家用轿车五座的座椅布局来说，大众途安L提供的六座以及七座可以满足多人乘坐，并且在载物空间方面，耶比同价位的紧凑级轿车更加出色。所以在空间方面，大众途安L作为家用是非常好的选择。

动力系统上，大众途安L搭载了一台150马力的1.4t涡轮增压发动机，全系匹配的都是七速双离合变速箱。这套动力也是大众车型经典的动力组合，虽然在质量的稳定性方面一般，但是满足日常通勤完全没有问题。

考虑到家用就不能不说一下价格,大众途安L的价格目前来看是非常值得入手的。大众途安的定价为15.18万元到19.48万元,目前在终端市场上有2.5到3万元左右的优惠，所以终端的售价格为12.5到16.5万元左右。相比较同级别的紧凑级轿车，比如速腾、凌度等车型， 这样的价格还是非常有优势的。所以就价格来看，大众途安L的性价比非常高。

综合来看，大众途安L作为一台车来说还是非常值得入手的，至于为什么销量不佳，我认为有以下几点原因。首先是MPV车型在国内的接受度不高，国人更喜欢轿车。其次，大众途安L的第三排空间表现欠佳，只能应急使用。最后就是大众途安L的外观设计并不出色，国人买车比较讲究面子。虽然销量不济，但是我认为作为家用车来说，大众途安L还是非常值得入手的。当然，最后还是建议您去当地的4s店去试驾一下，看看能否满足您的要求。

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7、请问大众途安7座这款车怎么样？

大众途安是欧系MPV的代表作，兼具舒适性与操控性，值得购买。

大众途安是欧系MPV的代表作，兼具舒适性与操控性，值得购买。

大众途安既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轿车大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。

大众途安延续了大众的精致风格，米色的内饰显得内部空间很大，乘坐的环境也很舒适。至于做工，一如既往的精细。新途安的舒适配置和安全配置略有增加。全系车型的音响系统都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的镀锌钢板和激光焊接车身外，还增添了氙气大灯。

在动力性能上，途安新一代主打1.8T和2.0L两大主力排量，其中1.8T发动机最大功率110千瓦，在2000转到4600转之间达到220牛米的最大扭矩，2.0升发动机最大功率85千瓦，在4000转时达到170牛米的最大扭矩。

扩展资料

选购汽车应考虑的因素：

1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。

2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。

3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。

4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。

5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。