法拉利怎么样(法拉利488怎么样，日常开什么感觉？)

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1、法拉利488怎么样，日常开什么感觉？

享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利传承68年的历史与荣耀，携旗下最新敞篷跑车法拉利488 Spider震撼登陆2015广州国际车展。作为在中国车展的首度正式亮相，488 Spider完美诠释了跃马品牌的至臻设计与终极专属体验。488 Spider联袂法拉利家族明星车型全力出击广州车展，再一次印证了跃马传奇的经典基因——每一款法拉利车型都是超凡卓越、独一无二的旷世经典，其历久弥新的专属和稀缺性只为有限的法拉利爱好者尊享典藏。

秉承跃马品牌永不妥协的性能表现，488 Spider 80%的零部件均系全新打造而成，配以标志性的670 马力强劲动力，实现零涡轮迟滞。其激情驾驭时呼啸而来的发动机声浪澎湃撩人，犹如响遏行云的激昂乐章，无不令每一位超跑爱好者沉醉其中。

2、保时捷和法拉利，买车的话该如何选？

首先，年纪轻轻就年薪百万，值得钦佩。其次，既然是和法拉利对比，所以肯定是考虑跑车了，像卡宴等车型都被pass了。

我个人认为还是保时捷吧，第一就是因为稍微便宜点，因为年薪100万的话，虽然买一般的车绰绰有余，但是现在最便宜的法拉利Portofino裸车都要290.8万，你需要攒几年前才能买得起。

而保时捷就不一样了，像718，指导价为58.80-85.80万，你完全支付的起，而且实用性也稍微高一些，外观同样拉风，符合你这个年纪。

虽然挣得不少，但是还是相对低调一些好，买辆差不多的就好了，不要强求。

3、玛莎拉蒂，法拉利，兰博基尼，迈凯伦、保时捷这几个品牌是一个等级的吗？

按历史地位来说，法拉利属于独一档。当年兰博基尼和法拉利的恩怨故事大家应该有所耳闻，坊间最津津乐道的一个版本是兰博基尼早期是玩拖拉机的，生产跑车是因为法拉利不待见它受了刺激，才造就了跑车界的另一大品牌。

在这些品牌中，法拉利可以算是在运动赛事中表现最突出，获奖数量也是最多的一个，并且兼顾了实用需求。而兰博基尼则是在愤怒下诞生的“速度机器”，着重强大的动力输出，基本没有一款开起来很舒服的车。每年法拉利的销量是兰博基尼的三倍多，也足见前者的社会基础。

当然，要说赛事带来的社会地位提升，迈凯伦肯定也是少不了。1960年，布鲁斯·迈凯伦创造了“布鲁斯·迈凯伦赛车有限公司”开始装配赛车。1963年，他创立了同名的迈凯伦赛车队，对于F1世界都有着巨大影响。

不过迈凯伦成立于1966年，相比法拉利要短了37年的历史，而且在世界赛事上的积淀也不如法拉利，所以只能算是和兰博基尼一个档。

至于玛莎拉蒂和保时捷就不用多说了，这两个品牌这些年逐渐下探，100万以内就能买到的车型，很获得超一线豪华超跑的整体影响力。就价格决定阶级属性角度看，这两款车型只能排在最后。