奔驰e级怎么样(奔驰E级是否还值得购买？不妨听听老司机如何评价吧？)

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1、奔驰E级是否还值得购买？不妨听听老司机如何评价吧？

每个人选车的时候心里都有一杆秤，没有完美的车，选什么要看你最关注的是哪些方面。奔驰品牌最近这几年的口碑确实很差，各种负面消息层出不穷，但如果你关注一下汽车销量排行榜，就会发现奔驰在豪华品牌领域销量依然是老大。

小的时候就非常喜欢奔驰，感觉他大哥的气场是宝马和奥迪无法匹敌的，以前看八九十年代的港片，真正的大哥都坐虎头奔，大哥手底下办事的人才开宝马，所以从小时候就对奔驰情有独钟，幻想着自己有朝一日也能混成老大。

多少年过去了，虽然没有变成心目中的大哥，但是通过自己的努力也算创出了一片天地，真正打算换车的时候，基本上没有对比其他车型，直接就是奔着奔驰E级去的，因为四五十万的车型，感觉还是奔驰最有气场。

我对动力要求不高，所以一开始就决定买个260L，但到底选择后驱还是四驱，确实纠结了很久，最终考虑冬天行车的安全还是选择四驱吧，关键是以前开过朋友的后驱锐志，总感觉对后驱车有点驾驭不了，尤其是冬天下雪之后，开车那叫一个惊心动魄。

所以最终入手了奔驰E260L 4MATIC，官方指导价45.28万，全款购车优惠最高洽谈到4.5万，个人感觉这价格就可以了，于是签单入手，裸车价40.78万，购置税花了36088元，保险花了11142元，强制消费主要为上牌¥1200，选装¥7200，所有费用全部交完总提车价463430元。

对这款车最满意的点就是气场和氛围，奔驰的品牌形象不言而喻，再加上这一代奔驰E级的外观看上去真的太像S级了，以至于让我很想把E260 L扣掉，换成S350，但想想还是算了，换成E350更保险，最起码真和奔驰S级停在一块，不会显得尴尬。看到这肯定很多人说我虚伪，请不要在我这里装清高，买豪华品牌有几个不是为了品牌，为了面子的。穷人的绅士一文不值，富人的流氓异常迷人。打开范围灯，虚伪又美好的夜晚就开始了。

对这款车最不满意的地方就是这套动力总成，价格贵也就算了，好歹动力总成不要简配啊，1.5T的发动机说实话，对于46万的车真的有点说不过去，尤其是心理上。但是动力方面整体直观感受还算可以，尤其是跑高速的时候动力也算随叫随到。在纯城市路段行驶，E260L的动力反馈就稍微有点差强人意了，而且在特别拥堵的路况行驶，走走停停很容易碰到拖拽和顿挫的情况，有时候甚至怀疑我的车是不是被厂家换成了双离合变速箱了，总之有得有失，这价格买什么车就看你最关注哪些方面了。

以上内容就是奔驰E级车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E级的看法。

2、奔驰E级这个车怎么样？

奔驰E目前是奔驰家族销量冠军，这完全要归结于全新的设计给人带来的视觉冲击感。但除了视觉冲击，奔驰E还有哪些值得称道的地方呢？

最满意的一点：豪华气势的内饰，所有的配件细节都凸显豪华。

最不满意一点：发动机噪音大

空间：奔驰E系的空间不比S系小多少。奔驰E的后排空间足够翘起二郎腿的。此外，储物格比宝马多的多，尤其后排的储物格非常丰富。后备箱纵深和宽度都应该是同级别里最强的，而且非常规整。

动力：奔驰E200L的动力输出功率虽然不高，但轮上功率高达96%，也就是说标称功率几乎没有打折扣，马力全开。因此E200L的2.0T发动机动力还是不错的，百公里加速8秒多，虽不惊艳，但也给力。

操控：都说宝马操控好，但实际上奔驰的操控也非常好，奔驰的操控不是驾驶乐趣，而是驾驶舒适性，一切都尽在掌握。底盘沉稳扎实，不拖泥带水。

油耗：2.0T发动机油耗10-11升，整体还是可以接受的。

舒适性：舒适性是奔驰的一大特色，尤其前后排座椅的坐垫非常长，腿部支撑充足，靠背角度较大，头枕非常柔软，奔驰的后排头枕应该是同级别最舒适的。

性价比：目前奔驰E没有任何优惠，但好在全系标配都非常高，购买入门级奔驰E200L也能享受非常高的配置水准。

3、看好了奔驰E级，目前优惠5W左右，还有必要再等一等吗，奔驰E整体可靠性怎么样？

奔驰E级定位是一款中大型豪华车，在豪华商务车这一细分领域一直都是标杆车型，主要竞争对手是奥迪A6L、宝马5系等车型，目前1－7月累计销量9.2万多台，8月份销量1.29万多台，可以看出市场认可度比较高。

外观沉稳大气

外观方面给人的第一印象非常的沉稳大气，与生俱来的高贵气质，会让人忍不住多看几眼，前脸依然是奔驰家族式的造型，前脸横幅式的镀铬中网，硕大的车标也是点睛之笔，给人威严庄重的感觉，气场十分强大，车身线条优雅动感，力量与美感完美融合，尾部浑厚饱满，前多光束几何LED大灯和后璀璨星辰尾灯辨识度极高，晚上走在路上是一条风景线。

内饰豪华与科技并存

内饰方面相比外观也是毫不逊色，虽然已经是几年前的设计了，但依然可以俘获很多人的心，采用了S级的设计元素，豪华感与科技感并存，堪称豪华的典范，中控两块12.3英寸的液晶屏让人眼前一亮，64色的车内氛围灯，真皮缝线以及木纹饰板相互搭配，让人赏心悦目，对于细节以及高级感的营造都十分的到位。

动力方面中配车型搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛米，匹配9挡手自一体变速箱，实测百公里加速时间仅需6.56秒，动力输出柔和平顺，即使急加速也不会有突兀的感觉，平顺舒适依然是它的主旋律。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘对于路面颠簸隔绝都不在话下，同时又保留一些路感，方向盘低速轻盈高速沉稳，给人很强的驾驶信心，同时车外大部分噪音都被有效隔绝，车内车外就是两个世界，舒适性和操控性都是不需要担心。

价格方面

2019改款E300L时尚型厂商指导价46.58万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价41.08万，加上购置税35111，保险13000，车船税480，上牌500，全款落地价459891元。这个价格还是可以入手的，再降价空间不是很大。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

4、2020款奔驰e级怎么样？

奔驰在国内，奔驰标志的魅力远远大过了奔驰车本身，车是没问题的，但是在国产之后从产品本身出发还是匹配不上大家心中奔驰车的光辉形象的。你可以问问身边的朋友，开过北京奔驰c或者e的再换车有几个还会继续选择奔驰品牌？建议狠狠心直接上S，你不会失望。宝马5/7也是个不错选择。

5、奔驰E级和宝马5系之间如何做出抉择？

因为前段时间正好买车，这俩车真的做了详细斟酌，简单说下。宝马5外形霸气，金色尤其好看，内饰嘛，总感觉和以前的车差别不大，坐里边给人感觉不值这个价钱即使现在有折扣。新E级第一次进车内就被惊艳到了，造型材质都没得说，外形就不如内饰那么出彩了，我选的是大标，外形不如5系霸气但也不难看，但是也算是低调不简单。开起来差别不大，5系方向盘略沉，E级轻盈。E级默认C模式油门略迟缓悬架略软，是专为舒适打造的，当换到S+模式时，油门立马灵敏，悬架变硬。总统来说E级给人感觉很值，5系差点意思。还有就是换材质问题，肯定有喷子说国产铝换钢，我倒是觉得无所谓，换的那点钢和铝比也就多了几十公斤而已，而且钢材钣金方便，全铝一旦有严重剐蹭处理比较费事，总统来讲我觉得这个不是问题。

6、40万预算，买奔驰E级还是奔驰GLC？

40万，只能买GLC，买不到E。

7、奔驰E级这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？

你是指哪一款E？我买的15改款E200L运动大标，比较稳重，电子怀档操控简单，动力比260少一点点马力，不过也足够了，提速不算肉，唯一缺陷就是后视镜不能自动折叠（停升降车位特别不方便），没有电尾及全景天窗，大灯远光还是卤素黄光，近光led白光，轮胎比较薄脆弱，毕竟18寸轮毂，过坎或硬石路时千万注意，其他一切都好，E嘛，不能跟S比较，对了，360可以找专业点调试安装。。。