标志408怎么样(新标致408怎么样，值得买吗？)
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1、新标致408怎么样，值得买吗？
我只能说，性价比第一，没有之一。1.6T机头，6AT，6气囊，准B级车身及空间，近1.5的车重平均8个油，启停定速限速，17寸轮胎，车速能飙到220往上（本人亲测）……而以现在的优惠力度，14万多一点落地，你们说值不值得买？ 再说一点，现在半年11000公里无故障，水军太多，大家不要人云亦云。。最后，水军死一户口本。
2、19款的标致408怎么样？能入手吗？
标志408,6年13万㎞车主，明确告诉你，虽然是紧凑+级车，但用料很好，底盘相当不错，跑高速140-150稳稳的一点不发飘，S档一路超车无压力。操控好，40-60城市道路变道0.5秒就可以打方向过去回正车身，朋友说我这变道就是把车横着推到另外一个道去的。城市道路抢道，只有我抢别人的道，没人能抢我的道。但维修保养太差劲。标志4s店A保1000多，B保2000多，4s店心很黑，维修保养人员就是稀里糊涂，能让车开着走就算数，没有一点责任心。一年不到时方向盘转向嗡嗡的声音，到现在没修好。2年左右时斜坡朝下停在路边，被一个RV4追尾，车尾稍有溃缩，4S店就给你换后保险杠喷漆，车尾溃缩就没修好，这么多年一直尾箱关闭时不好关闭。2年车龄时主驾一键升窗坏了，只能手动升窗，一直没修好。4年多换了4个米其林轮胎，890一个。5年多换两个转向臂，一个半轴4000多。过年跑长途加速无力，跑不起来，跑4s店清洗油路800多后没修好，去店让更换节气门总成1500元，没换，后来去外边标志专修店600元搞定。去年标志搞活动408原价置换5008，我看上顶配GT版本，去4S店一问参加活动没优惠，我把408置换给他们还要再给他们22万，这它M也太坑爹了吧！408轿车车身4688mm紧凑级车身，5008车身长才4670mm就成中级SUV了，真把车主当傻X了。现在准备换车绝对不再买标志车。
3、标致408怎么样？
标致408
官方指导价：12.97-18.97万元
以往谈及法系车，我们常常会想到各种天马行空以及浪漫色彩的设计，但标致408在造型上却走了一条相对保守的道路，看似妥协，实际上却更符合大众的口味。而当你坐进408车内，却又能发现很多看似不起眼却很有意思的小设计。动力方面，1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机无疑是主打，前者为小排量三缸机燃油经济性强，后者则为PSA与宝马共同研发的“沃德十佳发动机”。
4、1.8标致408怎么样？
做为1.8L车主，车很不错，动力，底盘稳，刚买时在高速上跑过185感觉都很稳，后来怕拍就降下来了，4年多了，除了保养，加玻璃水，没动过一颗螺丝，轮胎也没有网上说的那么不堪，必竟是固特异，总体来讲很满意。现在家里两部小狮子，老婆是4008，两年了，我买车只考虑健康，安全。
5、标致408这款车性能怎么样？
标致408作为一款A+级轿车，虽然销量以及知名度不及同级别的德系日系车型，但是标致408在动力性以及底盘调教等方面依然有着一定优势。新一代的标致408前脸进气口银色镀铬件的加入，以及中网蜂窝状进气格栅点缀，都更加突显新款标致408的运动感。动力方面全新标致408搭载1.2T和1.6T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，1.2T发动机最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米。有着不错的动力水平，同时这款发动机也是拥有着52项创新专利，并达成4.9升每百公里的出色燃油经济性，曾经连续四年获得国际年度发动机大奖。而1.6T发动机最大功率123千瓦，最大扭矩245牛米，也是连续八年获得国际年度发动机大奖，也是有着百公里5.9L的超低油耗。
想要实现不错的性能表现除了优秀的动力表现，底盘调教同样非常重要，虽然标致408依然是前麦弗逊后扭力梁的结构，但是对于这套悬架结构法系车可谓是打磨多年，有着深厚的调教功底，这也就使得标致408一定程度在运动和舒适性中取得了均衡。整体来说标致408的性能表现在同级别以舒适为导向的家用轿车中有着不错的表现，也有着一定的优势，购车时同样可以考虑新款标致408。
大家对标致408有什么看法？认为其性能表现怎么样？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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6、标致408性价比怎么样？
标致408虽然被标致寄予厚望，但在国内却销量惨淡，其中不少车型在销量惨淡的背后却被车主曝出各种质量问题。这对于原本在国内就口碑一般的法系车来说，无疑是雪上加霜。那么究竟标致408为何问题频出？这些问题对其品牌又会造成哪些影响 ？
轮胎质量不行，发动机问题最多
从消费者反映的情况来看，标致408所搭载的固异特轮胎存在鼓包开裂等质量问题，而且出行问题是不少车还处于新车阶段。很明显，轮胎的确存在质量问题，而且厂家也的确知道这个事情，但并没有更换供应商。
如果说轮胎存在问题是供应商不行，那车辆发动机存在抖动、烧机油、故障灯常亮等情况就属于标致自身的原因了。这也是不少车主反映最多的一个问题，说明发动机的质量是真的不敢恭维。理论上来说，标致408的部分发动机技术并不先进，不存在设计不成熟的情况，那最有可能的就是偷工或者装配技术不行。毕竟小毛病不断早就成为法系车在国内的标签，车身多处的异响也说明了工艺方面的水平。
品牌一落千丈，消费者权益受损
如此多的质量问题，考验的不仅是厂家的售后，更多是还是作为企业的态度和职责。显然标致并没有做到，除开小部分轮胎有进行找回更换，大部分发动机问题依旧没有得到完美的解决，只能通过清除积碳和更换配件来维持使用。
这对消费者来说肯定是非常痛心的，毕竟自己花了钱买了标准408，说明是信任这家企业，喜欢法系车的体现。但是相反，标致408却难出现了质量问题，消费者的权益必然受损，品牌的形象自然一落千丈。连带的也不仅仅是标致自己，同为法系车的雪铁龙也会备受影响，整个PSA也有可能因此失去国内市场，长远来看必然是不划算的。
购车货比三家，改进工艺迫在眉睫
虽然并非消费者的错，但是标致408的事件也提醒了消费者，购车需谨慎。纵然没有完美的车，但是在前期选择的时候，建议可以到车友论坛或者某些汽车质量网站查看车型质量反馈。选择质量可靠的车型，其实只要多做准备，那在购车之前就能胸有成竹。已经成为车主的消费者，如果车辆存在质量问题，建议通过法律手段维护自身权益。
此外，标致也急需改进工艺和设计，依靠目前的质量，别说销量，这对一个汽车品牌的口碑和形象绝对是负面的。如果不想在315晚会上看到自己的大名，在售后和制造两个方面还得严加投入。只有做好口碑，才能赢得市场。
总结：实际上中国汽车市场发展多年，很多汽车品牌都出现不少问题，但是其中标致的后续处理并不能让人满意。很多时候，国内的消费者还处于购买人生第一台车的阶段，家庭首台车就出现质量问题必然是相当痛心的。如果标致在不做好质量，那恐怕离退市也就不远了。