比亚迪汽车怎么样(比亚迪汽车的质量怎么样？)
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正文
1、比亚迪汽车的质量怎么样？
17年1月买的人生第一辆车 比亚迪远1.5L自动 本来我是奔着朗逸去的，但是当时去大众只有一辆手动低配，刚好旁边有一家比亚迪4S店，老婆一眼就把元看上了，用我的话形容这车就是“哈麻批”，说说这两年半的心酸史吧！戒指目前75000公里，18年9月从重庆去了趟成都，回来的路上，主驾驶玻璃升降机坏了，一路吹着风回来的，因为每天要用车，也不想去4S店理论，在朋友汽修厂修的，报价300（原厂）请吃了一顿饭，同时做保养的时候，发现变速箱渗油，量很少，朋友建议去4S店看，一直忙没去，到下次保养的时候油迹干了，就没把它当回事了，说说油耗吧，主要在重庆市区用车，不开空调一公里6.5角左右，高速100的话4.5角，超过120基本就是接近6角，开空调市区7.5角左右，不要看仪表显示，到现在我仪表显示6.9升，再说车，主驾驶座位太短，腿部支撑不够，开车久了脚很难受，我身高171，偏矮，方向较重，底盘很硬，我一般都跟朋友说我这车底盘是焊接的！提速就没必要讲了，1.5L的suv没必要讲，最恼火的是自动变速箱的问题，车停下来了都还是3档2档，起步的时候油门稍给大点，车身很抖，或许是操控的问题，在这里真的建议你也建议大家，用过来人的经历告诉大家，如果你考虑家用，10到15万以内，家庭条件一般，千万不要碰国产车，包括吉利，长安，比亚迪！油耗自动挡基本都在6角以上，不要小看这几毛，大众的朗逸，日产的卡罗拉、雷凌，轩逸，思域等等，油耗4角多，虽然配置低，没有中控大屏，但是车始终是用来代步的，不是看电影的！个人观点 不喜勿碰
2、比亚迪的新能源汽车怎么样？
作为从事新能源汽车行业的笔者，新能源汽车驾驶里程超过十万公里，新能源车型也非常多，长测中的比亚迪车型就有两台，一台最老款的比亚迪秦，还有一台将近20万公里的比亚迪e5，目前正在测试吉利帝豪GSE。
在新能源汽车研发布局方面，比亚迪在全球都算非常早的企业，因为比亚迪之前就已经在电池和燃油汽车上拥有了不错的基础，因此作为目前全球唯一一家集电池制造，整车制造和电控系统系统研发的企业，销量在不算商用车的情况下，连续三年全球新能源汽车销量冠军。
说完大的方面，说点接地气的，就笔者长测的比亚迪e5,在长测18万公里以后，续航从300公里仅衰减为280公里左右，其中没有换过电池，整车没有出现任何机械故障，从没有把我丢在路上过，整车可靠性非常不错，并且还拥有比亚迪的黑科技交流快充技术，在家里就能达到40千瓦的充电速度，一个小时就可以充满。
至于比亚迪的插电混动技术更加厉害，目前全球范围内，比亚迪的插电混动技术已经处于最顶尖的层面，从可靠性和整体性能都毋庸置疑。
3、比亚迪秦怎么样？
全新比亚迪秦仍旧会分为汽油版、插电混动、纯电动，外形和内饰都有了明显改变，主动刹车、前雷达这些该有的都有了，买？还是不买呢？
4、比亚迪元怎么样？
首先说说比亚迪元这款车。比亚迪元是比亚迪旗下主力小型SUV车型，整体上偏向经济实用，在10万元内区间内有着非常强的市场竞争力。
比亚迪元的身材在同级别产品中处于上游位置，4360*1785*1650的身材，能够满足一般家庭的大部分用车需要。在动力方面，除最高配运动版搭载了1.5T涡轮增压发动机外，其余车型均搭载1.5L自然吸气发动机，自动车型的变速箱均为6速双离合变速箱。最大马力为109匹与运动型的154匹，最大功率为80千瓦与113千瓦，最大扭矩为145牛米与240牛米。比亚迪元的定位是家用舒适性SUV，整体调教偏向舒适省油，动力虽然不会十分强劲，但是整体舒适性十分到位。
悬挂方面，配置也是主流是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁非独立悬挂。在这个售价区间，这种配置是比较主流的，基能很好的支撑车身，又不会提高车辆的维修保养成本。
在安全配置方面，比亚迪元是比较厚道的。除去国家强制要求的ABS外，还搭载了制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统。在10万元以里的区间内，有这么多配置，足以说明比亚迪对元这款车的重视，同时也是对潜在用户的重视。
比亚迪元是一辆性价比很高的车型。足够的车内使用空间，加上不错的燃油经济性，再加上如此厚道的售价，比亚迪元是一个值得考虑的选择。
再说说注册滴滴的事情。虽然比亚迪元很适合日常高强度使用，但是以目前的政策，比亚迪元没有出现在滴滴的加盟列表中，不是滴滴支持的车型。这点比较遗憾。（具体法规以本地为准）
5、比亚迪宋Pro这款车怎么样？
大部分家庭在买车时，预算区间都控制在10~15万。这个级别的轿车很火爆，SUV车型同样红极一时。而这个价位的SUV车型，目前国产车已经完全主导市场，众多优秀的国产车企站起来了，不仅仅颜值出色配置高，可靠性和实用性也越来越出色。但是懂车的人毕竟是少数，很多老百姓真正买车时却犯了难。
这么多车型到底选哪个好呢，当看花眼的时候，很多人都选择随大流。销量好的车型总体质量不一定最好，但是选它最起码不会犯什么大错。但是销量好的车型也容易出现店大欺客的问题，价格坚挺不说，性价比反而越来越低。哈弗H6在国产车中销量最好，但是负面新闻也层出不穷，很多人都说这款车一直吃老本。虽然H6目前也算得上是优秀产品，但是已经不怎么拔尖。
长安CS75 Plus算是一个黑马车型，帮助CS75家族在销量方面获得了很大的成功。但是总体定价偏高，内饰看上去很豪华，但实际摸起来质感一般，总体来说性价比还是要比H6高的。不过人外有人，天外有天。有这么一款低调的国产车型，实力完全不输长安CS75 Plus，整体设计简约而不简单，价格比长安CS75 Plus更便宜，懂车的人越来越多，这款车的销量也越来越好，虽然这车比较低调，但是是金子总会发光。目前此车已劲销15万辆，它便是比亚迪宋Pro。
10万的价格，30多万的气场
到第一次看到比亚迪宋Pro的时候，总感觉无论是外观还是内饰，都有点似曾相识。后来才发现这款车跟奥迪Q5L很像，很显高档，但是外观并不浮夸。难道是比亚迪抄袭奥迪吗？其实不然，比亚迪宋Pro是前奥迪设计团队操刀设计，宋Pro和奥迪Q5L都是他们的杰作，二者有血缘关系，所以有些神似也是情理之中的事。
外观线条比较硬朗，如折纸一般。尾部采用贯穿式尾灯，时尚大气。内饰整体布局、颜色搭配和Q5L也有异曲同工之妙，整体风格比较素雅，主色调以黑色为主，点缀着一些银色的镀烙，走线均匀，布局合理。悬浮式大屏还可以旋转，与全液晶仪表盘交相呼应，科技感十足。比亚迪宋Pro的价格只是10万左右，却做出了三四十万奥迪Q5L的感觉，实属不易。
油耗经济，空间大，实用性非常强
很多人都喜欢SUV车型，但最终还是选择了轿车，主要原因是向现实妥协，因为SUV车型虽然造型好看，空间大，但是油耗偏高。很多人从经济的角度考虑，不得已而放弃。比亚迪宋Pro这款车一个相当大的优势就是油耗经济。1.5T发动机匹配湿式7速双离合变速箱，换挡平顺性非常棒，同时没有丢掉双离合变速箱高传动效率高的优点，综合路况下，平均百公里油耗能控制在7升左右。比同价位绝大多数SUV车型都要省油，这也是宋Pro的一个杀手锏，是很多老司机选择这款车的一个重要因素。
另外比亚迪宋Pro的空间表现也非常优秀，颜值上向奥迪Q5L靠拢，后排空间表现却远胜于它。比亚迪宋Pro这款车的后排地板几乎是纯平的，坐垫填充的厚实度和倾斜的角度也刚刚合适，后排坐三个成年人完全不会感觉到拥挤。
底盘调教跨级别存在，整车静谧舒适
比亚迪宋Pro的底盘是由前奔驰S级底盘调教专家亲手调教的。从小我们就听过一句话：“开宝马，坐奔驰”，奔驰在研究底盘的舒适性方面有相当高的造诣，这里底盘调教专家功不可没。如今宋Pro的底盘同样由这些专家“指点”，底盘舒适性有了突飞猛进的变化，同级别车型中，悬挂舒适性无对手。另外，宋Pro由前雷诺首席NVH专家张强博士对整车的隔音全面优化，为这款车的优秀锦上添花。
宋Pro这车就没缺点吗
比亚迪宋Pro是10万元级别不可多得的优秀SUV，现在也被越来越多的消费者认可，方方面面做的都比较优秀。如果非要说这款车的缺点，我认为最大的问题就是宣传的还不是特别到位，从产品力角度来看，宋Pro各方面的表现都已经超出了这个定位，但是品牌形象不如哈弗H6等车型热门。不过随着时间的沉淀，宋Pro未来可期。
6、国产新能源汽车，比亚迪e3怎么样？
对于以实用性为主的购车消费者来说，车辆的售价是重要考虑因素之一。先说一下比亚迪e3的车型及售价。售价方面咱们直接以官网数据为准。
比亚迪作为中国市场较早进入新能源领域的车企，其所生产的新能源车型还是受到了不少消费者的欢迎，包括混动车型和纯电动e系列车型。比亚迪e3作为标准的A级车型，在新能源领域也很有竞争力。
针对e3这款车，主要看个人需求。如果你仅仅是作为家用，或者上下班代步等短距离的使用情况下，电动车无疑是很好的选择。比亚迪的电池技术还是值得信赖的并且车辆的核心部件保修期8年或15万公里。大家最关心的车辆动力来源，电池电芯则终身保修，可见比亚迪对自家产品的信心。
配置方面，比亚迪e3做的还是不错的。DiLink智能联网系统，可实现语音控制车辆相关功能。
安全方面，例如ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、EPB电子驻车系统、TPMS胎压检测等都是标配，但是安全气囊只配置了前排双安全气囊，在紧急情况下做不到全方位的保护。
动力续航方面，配备的交流永磁同步电机最大扭矩180N.m，动力方面不算太强，适合家用或日常代步。续航能力由于车辆配置不同，有305km到405km的续航区间。快充的情况下1.5小时可实现30%到80%的电量，实用性不错。
价格方面来说，目前纯电动车型的售价普遍高于燃油车的售价。如果你所在的城市不需要摇号来获取车辆指标，也可以考虑相似外观的燃油车型。由于e3属于紧凑车型，如果成员较多的家庭可能不太适合选择这款车。
7、比亚迪宋到底怎么样？
作为一个比亚迪的内部人员，我可以很负责人的告诉你，大问题绝对没有，影响安全的问题绝对没有，但是，在一些工艺品控方面，还是要有很长的路要走。我们的体系正在一步步改进，从F3到现在，我们已经进步了很多，我们会继续努力
8、比亚迪唐怎么样？性价比高吗？
比亚迪唐两个版本性价比都足够高，但体现性价比的方式完全不同。
唐燃油版指导价12.99-16.99万，主力版本均在15万左右。在这一范围内能选择的七座SUV并不多，往下有实用价值较高（223座椅布局）的长安科赛，然而不合理的宽高比造成颜值不高，以及平庸的性能也拉低了总评分；其次还有如空间较小但依靠强大营销也有些不错销量的瑞虎8，然而A+的尺寸过于尴尬了。往上有新款动力强劲且颜值不低的传祺GS8，只是价格偏高也导致了销量不够理想，燃油版钻了这个空子填补了一台15万级的高颜值大空间七座SUV。
该车车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm、悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，B+级的尺寸带来了充足的驾乘空间，座椅布局2+2+2或2+3+2都有不错的驾乘体验，空间水平是15万级七座SUV的标杆。其次Dragon face龙颜设计语言也比较吸睛，宽大的车身加上硬朗的线条营造出一种强大的气场，在这个“颜值即正义”的时代这种车还挺吃香。
不过燃油版唐的性能并不算强劲，发动机搭载487ZQB型号的2.0T缸内直喷增压机，最大功率141kw、峰值扭矩仅有320N·m，如果不是最大扭矩可以在1500-4000转之间持续输出的话代步都会感觉到肉；这台发动机与6AT手自一体变速箱匹配后只能实现10.5秒的破百成绩，这一成绩对于比亚迪汽车而言是有些差了，但在15级的B+的SUV还算中等偏上的水平。
这就是唐燃油版的优缺点，配置方面相比竞品只高不低不再赘述想，下面看一看插电互动版的唐Dm。
唐Dm指导价22.99~32.99万，三擎版起售价23.99万。这台车的车身尺寸与燃油版相同，区别仅是设计上的细节区分，重点在于C柱的设计感体现出了悬浮车顶的概念更显科技感。除外观方面的优势以外，混动版的三擎四驱非常有吸引力，首先是为2.0T发动机集成了一台25kw功率的BSG发电启动一体机，在起步时这台电机也可辅助输出动力；其次为前后桥各安装了一台永磁同步电机，仅电动机的最高功率即可达到290kw，扭矩为630N·m；综合功率如加入BSG电机则达到456kw，峰值扭矩超过1000N·m，这一动力储备可以驱动唐Dm以最快4.3秒的成绩破百，性能属于跑车等级。
而且前后双电机组成了强大的电四驱系统，功能等于燃油动力汽车纵置全时四驱但更加智能化，AUTO和4L的模式完全由电控系统控制电机实现，公路驾驶与低速越野的切换会更加平顺和迅速。后桥配备了电控差速锁，在城市SUV中能使用这种等级的四驱系统同时有差速锁的SUV仅此一台。唐Dm的亮点主要在于公路性能越四驱性能，同级别没有实力相当的对手所以性价比自然很高了；选择唐这台车建议一步到位选择混动版，燃油版的比亚迪汽车与同级竞品没有本质上的区别所以缺少吸引力；个人建议，仅供参考。
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9、想买辆新能源汽车，比亚迪怎么样？有哪些好推荐？
比亚迪的新能源车技术目前处于世界领先地位，不知道你想到购买哪款车型，市区代步，可以选择纯电动车型。如果有长途需求，可以考虑购买混动车型。推荐秦Pro、唐DM以及宋和元等王朝系列车型，品质和做工都很好。
10、比亚迪的质量到底好在哪里，为什么那么多人买？
看见这个问题就忍不住进来了，比亚迪汽车质量怎么样？
我这个七年多的比亚迪速锐的车主还是比较有发言权的。
对你没有看错，这台速锐我已经开了七年多了，现在也还在开，不过马上我就要换新车了。
嗯，现在回想起来，当时七万多买了比亚迪的速锐还真的蛮划算的，毕竟这七年多的时间，我也只是一个正常的保养，前期还积极的去做保养，到了四五万公里之后，整个人就懒了，有时候一万多公里才会去做保养，但是车子也没事儿，就是比较耐操。
现在想一想，除了正常的保养外，也换了一些零部件，比如换了一对雨刮，在第五年的时候换了一个蓄电池，对，这个蓄电池，我没有去4S店换，图便宜，在淘宝上找了一个，结果便宜没好货，才用了一年多，这个蓄电池又不行了，最后老老实实的去4S店换了一个，用到了现在。在第五年的时候，陆陆续续换了四条轮胎，然后就是今年把四个刹车片给换了一下，换这些东西，总共的费用大约不超过3000块钱。
就是比亚迪的车子养起来特别的便宜，在我买车之前，其实身边有朋友劝我不要买比亚迪，哎呀，好多的小毛病之类的，但是我开了七年，真的没有碰到这些问题，所以，有很多东西还是需要辩证的去看
当然也不说速锐一点缺点都没有，怎么着说？我也是个老司机了，也想体会一下那种澎湃的动力，超车的快感，速锐起步的时候稍微有点肉，一直让我觉得挺遗憾的，所以下一次换新车，我要换个动力强一点的电动车。
七年多前我买比亚迪的车子质量已经可以了，更何况现在比亚迪这些年车子进步还挺大的，那质量更加可以想象，想买的话，还是自己多去试一试吧，多试驾，最好能进行深度试驾，这样能买到自己最满意的车。