起亚k3怎么样(我想买一台起亚K3，这车质量和油耗怎么样？)

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正文

1、我想买一台起亚K3，这车质量和油耗怎么样？

我就是起亚K3，给你谈谈我对这款车的看法吧。首先我开的是一款2013年的K3，比较老了，到现在开了七年了，你可能无法想象，我这些年来开这辆车有多省心。朋友开的日产轩逸，和我同一年买的，前两年还行，第二年之后就会时不时出现变速箱液压传感器开关故障，没记错的话，他后来是直接换了个变速箱阀体总成，花了不少钱，还有时间，修车的时候要坐公交或者打车去上班，老麻烦了。我的K3目前三大件没出现过问题，这是真的值得夸奖的一点。

除此之外，韩系车的外观造型的确很超前，哪怕过了7年我也没有觉得这个外观过时，还是觉得挺潮的，没有跟时尚脱节。

当然，这都是我对我自己的老款K3的看法，新款K3的性能、外观一定在我的K3之上，如果楼主有关注过K3，一定会喜欢上这款车的，这款车值得你拥有！

2、东风起亚k3怎么样？

作为韩系品牌的领导者，起亚汽车的K3车型一直以来都备受国内消费者们的关注，从这款车子的销量上来看， 其实作为一款韩系车，它的销量似乎并没有受到太多的影响，主要是因为这台车子拥有非常丰富的配置，再加上在同级别的车型中价格方面也是比较优惠的，所以成为了不少家用车消费者的菜。

从起亚K3的燃料消耗标识中我们不难看出，全新的起亚K3在油耗方面非常的省心，实际上全新起亚K3的1.4T车型百公里油耗仅为6.6L，1.6L车型的自动挡车型百公里油耗仅为8L，这样经济实用的车型，必定会受到大家的追捧。

在外观部分，其实作为一台紧凑级轿车，起亚K3给人的感觉还是非常宽大的，从整个车子的尺寸上来看，它的长度达到了4600mm，轴距达到了2700mm，对于那些看中空间的朋友们来说，选择它真的没错。目前起亚推出了15周年特别版GLS车型，在车子的C柱位置有一个小小的铭牌，看起来也是非常的精致。五幅式的轮毂造型采用的是双色的搭配，为它带来了不错的运动气息。

前脸部分采用的是起亚家族最新的设计元素，四边形的进气口采用了点阵式的设计风格，看上去很有档次感。大灯部分与中网连接着，也是时下比较流行的设计语言。下方的进气口采用的是贯穿式的设计，两侧是它的雾灯，而最外侧是它一个装饰件，类似于导风槽的设计，上边还有一条精致的镀铬装饰。

内饰部分的设计，这款起亚K3就有点朴素了，中控台上并没有配备一块大尺寸的屏幕，而是一个小小的单色显示屏。三幅式的方向盘是家族式的设计风格，上边配备了不少多功能按键，使用起来比较方便。这款车子的内饰配置虽然不多，但是实用的配置比较多，比如一键启动，座椅加热，皮质方向盘，还能选装方向盘加热和座椅通风，真的是非常走心的配置。

在油门踏板的位置，起亚K3采用的是踏板式的设计风格，这样的设计其实还是很有用的，能够很好的掌握到油门的力度，而且能够接受到地面的震动反馈，是一个非常厚道的设计。

在座椅的配置方面，起亚K3采用的多是仿皮材质的座椅，而有些车型是支持选配真皮座椅的，这一点相信也会打动不少朋友的心。起亚K3的后排地板隆起不高，这一点也是为它带来了不错的舒适感，只是后排中间的座椅并没有配备头枕，安全方面还是略显欠缺。

动力方面，起亚K3采用的是1.6L和1.4T两种动力总成，最大功率分别为128马力和130马力，最大扭矩分别为156牛·米和211牛·米，传动部分采用的是6挡手动，6挡手自一体和7挡双离合变速箱，整体的油耗表现也是非常的出色。作为韩系品牌的领军车型，目前起亚K3能够月销超过万台，也是让不少朋友看到的未来韩系车型的潜力。

3、全新起亚K3质量怎么样，新款k3为什么感觉动力下降了，家用怎么样？

全新一代起亚K3，各方面的表现相比老款都有了一定的提升，是一款人气比较高的合资品牌紧凑型轿车，很多网友都想知道全新起亚K3的质量如何，作为家用到底怎么样，下面红涛就来解答这个问题，只说重点，希望能够带大家带来一些帮助。

1、颜值很高！

全新起亚K3设计风格非常时尚、个性，很符合现在年轻人的审美，尤其是前脸和玛莎拉蒂有些形似，这也是它比较吸引人眼球的地方，再搭配上前铲包围以及犀利有神的大灯，出来的效果是比较有视觉冲击力的，另外全新起亚K3的闪电状LED日间行车灯，以及LED后尾灯，点亮后都提升了它的辨识度。

2、尺寸适中，空间充足

全新起亚K3整车长宽高分别为4660*1780*1450mm，轴距达到了2700mm，这样的尺寸不仅看起来比较有存在感，并且保障了充足的乘坐空间，坐进后排，头顶富余不是很多，但也不会有压抑感，而腿部空间比较宽敞，座椅也很宽大、厚实。

3、内饰简洁、配置分布合理

全新起亚K3的中控台布局以简约为主，但简洁可不简单，细节的处理还是比较用心的，圆形的空调出风口，适量的镀铬点缀，都让车厢内不会过于沉闷，另外全新起亚K3配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、感应后备厢、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.25英寸中控屏等，而中高配车型各种功能更加丰富一些。

4、轻松好开

全新起亚K3搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，与之匹配的是CVT变速箱，动力虽然不是很充沛的那种，可家用代步完全没问题，另外还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为130马力，匹配的是7挡双离合变速箱，中段爆发力会比1.5L车型更好一些，不管你选择哪个排量的车型，给人的驾驶感受都非常的轻松惬意，还能够满足国六排放。

我再来说说全新起亚K3都有哪些让人不太满意的地方，首先就是底盘方面，悬架调校的偏硬朗，虽然能够对车身起到不错的支撑，可舒适性有所降低，平常时候还可以，但遇到大点的坑洼道路，车内的乘客会感到比较明显的颠簸感，还有到了一定车速，胎噪和风噪的声音也偏大一些，另外内饰用料一般，新车气味比较大，需要开窗一段时间才会好很多。

总的来说，全新起亚K3虽有一些不足，但都在可以接受的范围内，动力表现并不是特别抢眼，可相比老款并没有下降，而且据已经提车的网友反馈，全新起亚K3在质控方面还是可以的，除了走烂路偶尔异响，其它还真没有什么问题，所以作为家用是值得考虑的，只是它现在的优惠力度并不是很大，指导价格从10.88-12.58万元，终端优惠有着5000-10000元的价格让步，如果能够再便宜点，那就更值得购买了。

4、19款起亚k3怎么样，值得入手吗，最低配多少钱落地？

19款起亚K3，落地价位大约11.5万左右，就性价比而言还是不错的，车辆整体性能也经得起考验，关于这方面，还是得选择相信起亚品牌，但起亚最近几年销量有点儿不大景气，可能很多车主会因此而放弃这款车。“汽车概况”认为起亚K3值得入手，下面仔细聊一聊这款车！

对于起亚K3，我认为最好的还是这款车的外观，起亚K3的外观是偏向于运动型的，但是这种运动则很低调，没有很炫的线条装饰，整体定位还是一款家用车，但是基因里透漏着起亚韩系的时尚感；起亚K3这款车，最让人为之一振的还是前格栅，前格栅略整体造型略显霸气“虎啸式”，虽然是紧凑级家用车，但进气格栅对车主还是很有冲击感的。

起亚K3匹配了1.5L CVT动力系统，这样的动力系统在紧凑级家用车中还是非常流行的，1.5L发动机排量虽然小，动力稍微差一点，但是发动机排放性能非常优秀，对于CVT变速器，变速器传动比在一定范围内连续变化，所以，起亚K3几乎是没有换挡冲击的，驾驶感平顺度较强。起亚K3动力系统虽然动力不强，但是调教方式较好，发动机应答性迅速，变速器也足够聪明，车主稍微一踩油门，就可以感觉到加速感，所以，起亚K3这款车非常适合城市家用。

起亚K3的内外饰及配置方面，也让大多数车主认为，起亚K3入门版紧凑级车型真的不入门，简直就是中高配。起亚K3内饰用料充分，材料偏软，车主及乘客乘坐感较好，并且在车辆配置方面，起亚K3匹配了百度语音智能控制，全系标配LED头灯，后视镜带有自动折叠功能，锁车既折叠，这给车主的感觉，车辆档次稍微提升了一点点；车辆后屁股，采用贯穿式尾灯设计，提升了车辆的运动感。

起亚最近几年的销量一直不是很好，所以，起亚为了提振销量，一直在用性价比，车辆性能等方面，在吸引消费者，起亚车辆的整体利润率是很低的，加上起亚品牌本身还不错，车辆耐久性、稳定性、动力及油耗属性都还不错，这也让“汽车概况”认为，起亚K3这款车没有不值得入手的理由。

5、起亚K3这车质量怎么样，小毛病多吗？

本人从事二手车行业多年，2019年新款的起亚K3上市，在颜值方面更上了一个新台阶，像极了韩国的美女帅哥！可谓是起亚车的颜值担当。

从正面看去虎啸式的前格栅内部采用了直瀑式镀络装饰立体感更强，非常具有辨识度。以至于他的老大哥K7同款的前脸看起来都有点像玛莎拉蒂的错觉。大灯更加修长，车身也更加扁平化，整个前脸极具攻击性

车身侧面线条简洁没什么亮点，但也没什么槽点，轮毂的造型时尚，又带运动风，后尾灯采用当下流行的贯穿式，后尾灯内部的灯光造型极具科技感。车内多功能方向盘，真皮座椅，钢琴烤漆的面丝板提升了车的档次时尚感。悬浮中控也是当下比较流行的支持手机互联，仪表盘也不是传统意义的指针码表而是液晶显示屏同样科技感十足。

作为一款A级车轴距2700毫米与同级主流车型不相上下家用来说完全够用，自动挡价格定于9.88到12.88万相比于老款的k3手动挡的都是9.58万起步显得诚意满满全系标配esp发动机启停，LED大灯，全新k3搭载1.5自然吸气发动机油耗仅5.1升，每百公里，对于动力有所要求的可以选择1.4t车型会给你带来一丝推背感。两者都非常荆棘，省油使用成本并不高。

当然，每辆车都有它的优缺点，颜值好看，配置丰富，性价比高，空间表现良好但也有车主反应其胎噪较大，车漆较薄，起步加速不快悬架硬，舒适性一般。总体来说起亚K3还是比较值得入手的一款车。

6、2019款起亚K3车主评价怎样？

10万元级的家用紧凑型轿车市场，其实合资车型还是占有一定的优势的，随着我们自主品牌的强势崛起，很多合资品牌对于自家10万级的轿车也进行了升级和调整，性价比的表现也确实很不错，比如我们今天这篇文章的主角起亚K3，改款之后在整个外观和内饰上都做了比较大的调整，比较符合现在年轻消费者的审美，上市之后就获得了不错的销量。我身边有位朋友前不久就提了一台新款起亚K3，下面听听他的实际用车感受怎么样。

朋友当时的购车预算是在10~12万元之间，他自己对于轿车比较的喜欢，而这个价格区间其实可选择的车型还是非常多的，在对比了多款车型之后，朋友觉得新款起亚k3还是很符合自己的购车需求的。首先，这款车型的外观设计足够惊艳，时尚运动是它的主基调，直瀑式进气格栅搭配镀铬装饰条，凸显出很强的档次感，大灯的造型吸顶而又深，并且使用的还是LED的光源，夜间点亮之后的效果很不错，车尾贯穿式尾灯是个亮点。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友说起亚K3的内饰设计也很精致，而且配置也很丰富。坐进车内你会发现他的细节处理非常的细腻，并且用料很扎实，最显眼的要数中控这块10.25英寸的液晶屏幕了，不仅操作很流畅而且配置也非常的丰富，多功能方向盘在日常使用的时候很方便。同时这款车型还配有皮质座椅，3.5英寸液晶仪表盘，两种驾驶模式切换以及车身稳定系统，配置上满足家用是没有任何问题的。

大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.5L自动最低配，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价95000元，这样的价格他个人还是比较满意的，因为存款落地比较符合他当时的购车预算，而且还赠送的比较多的车内装饰用品。在实际用车的过程当中，朋友表示这款车型的第2排空间表现也不错，毕竟轴距达到了2700毫米，而且中央地板的隆起程度也不高，这样就能保证后排三个乘客都能有较好的乘坐舒适性。

总结：总的来说，朋友对于起亚K3，这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为115马力，最大扭矩143.9牛米，发动机采用的是多点电喷的，供油方式技术方面的表现还是非常稳定的，与之匹配的是一台模拟8挡的CVT变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，满足家用是没有问题的，目前用车1200公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右。

7、新款起亚k3怎么样？

新款K3配置，外观改动还是不错的，可能是经历去年韩系车 寒冬过后的“诚意”之作吧。

相对于老款外观更加时尚，配置方面也有提高。发动机从1.6自然吸气改为1.5自然吸气，车身重量减少60kg，变速箱改为CVT模拟8速，更加省油平顺。

配置方面标配车身稳定，胎压显示，驾驶模式，铝合金轮毂。

在这个价位左右的轿车，配置比主流的合资车配置高，性价比一般。

8、起亚K3新款多少钱?油耗怎么样？

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起亚k3定位于一款紧凑级家用轿车产品，主要对飚英朗，宝来等，这款车在2020年1月份销量为4060台，虽说谈不上有多火爆，不过也不算冷门，其较低的故障率还是比较能让人满意的，不失为一种居家之选。

起亚k3外观设计比较时尚新颖，前脸竖条虎啸中网犀利霸气，左右下方的导气装饰格外有型稍微，前头凶猛，发动机舱线条隆起，车身侧面精干有力，棱线清晰，尾部紧俏性感，贯穿灯组，下银色装点的双边排气装饰都相当动感，整体颜值比较出彩。

动力方面，1.5自吸发动机参数为85千瓦，143.9牛米，变速箱配模拟8速cvt,加速感觉平顺，日常四平八稳的代步没什么压力，当然想要急超车还是差点意思，毕竟它的排量在那摆着，调性也是以居家为主。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，过弯侧倾小，开起来让人有信心。滤震方面稍微有点硬，对路面颠簸的处理不够柔和，走烂路差点意思。

内饰方面，视觉上很简洁干练，一块悬浮大屏很显眼，尺寸为10.25英寸，看起来有一定的科技感，各功能分区布局也比较清楚合理，用起来很方便顺手。

空间方面，车身轴距2700mm,后排腿部空间一拳多，头部两指，坐进去不觉得局促，后备箱容积不小，也算规整，当然低配不支持座椅放倒，不过平时装点行李箱之类的问题不大。

油耗方面，起亚k3的经济性还不错，平均百公里耗油在7升一下，加92号汽油即可，新换的cvt变速箱对它的油耗还是有一定帮助的，整体颇为省油。

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