倒车雷达(汽车倒车雷达是干什么用的？)

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正文

1、汽车倒车雷达是干什么用的？

安全系数的增加

有时候并不是对自己的技术没自信，就是为了安全放心，哪怕多花点钱，就比如一些司机在倒车的时候就始终拿捏不准分寸，让自己的汽车处于一种非常尴尬的境地，加个倒车视频，现在的产品甚至可以360度视频安置在清晰的屏幕上，而且还能在屏幕中显示出清晰的辅助线，和车子的倒车轨迹，哪怕是晚上倒车。

轨迹上不同的颜色代表拥堵程度，红色最严重，黄色次之，绿色为顺畅，其实这三条线在倒车时的作用非常大，在弄懂这三条线的含义以及熟练掌握后，其倒车水平肯定会突飞猛进的上涨，这是怎么回事呢？所以，要想技术一流。

这个辅助线其实是为了咱们倒车方便，练习判断车距的能力，在实际操作的过程中，可以利用倒车视频作为辅助手段，就不怕尴尬了。

倒车视频功能是汽车倒车时使用的，分成三种颜色也是为了让大家能清晰的知道咱们车子的但是当障碍物进入黄线以内，我们就需要多加注意了。

红线区域距离车子大概30厘米的位置，这个位置是车后面1米左右的距离，因为黄线所代表的是警示作用，就是告知轿车离障碍物已经很近了，并且这时候倒车雷达也会响起，其实司机就放心的倒车就好了；黄色线紧挨着绿线。

注意倒车视频，我们在这时候要做的就是踩着点刹车，慢慢控制车速，尽量别让障碍物进到红线以内，绿线是离车子最远的距离。

如果障碍物一旦进到红线以内，倒车雷达所发出的声音频率也越高越高，或屏幕全黑，倒车视频大概95%几率是黑白画面，大概4%左右是正常有颜色的画面，还有1%的这时候我们就要立刻踩下刹车，因为障碍物离我们的轿车尾部已经快要挨着了。

但依然有56%的撞到人的几率，比如车后的障碍物，虽然倒车视频的安全度要远超倒车雷达，相比倒车雷达，倒车视频以视频画面展现，更安全精准，大多数人拆掉行车记录仪，换上北斗天眼，360度无盲区，而绿色是处于最外侧的一条线，大家从它的颜色上也可以分辨出，它所表达的意思是安全。

如果有倒车视频或者倒车雷达辅助就简单很多，毕竟后方盲区比后方轿车的后方轿车距离在5米左右，只要还在绿色的范围之内，那么你的车就不会面临着太大的风险，可以安全地继续倒车，要是有个倒车视频，还是很方便的，后方距离障碍物就报警。

不少司机认为即使到红线了也不着急，反正还有一小段距离就继续倒车，其实这种方法是非常冒险的，稍有不慎就会造成剐蹭，如果是因为这样去补漆修车的话那就得不偿失了。

2、买新车4s店送的倒车雷达要不要装？会很丑吗？

干嘛不要？倒车雷达还是很有用的。

倒车雷达这个东西还是很不错的，而且绝对没有你想的那样不好看，这个东西还是很实用的，建议还是装上，这个不会影响美观的。

3、现在汽车已经有全景影像系统了，倒车雷达还需要吗？

雷达和影像本来就是两个概念，在国外标配的安全配置就是雷达、胎压监测、疲劳检测，所以影像有没有都可以但是雷达一定要有的，雷达能清晰的报给你距离后方障碍物有多远，1.6米以内有滴声提示，1米以内会持续滴提示，但影像是给人感官的体验，而且图像是放大的，所以我感觉雷达要不影像重要，那当然两个都有是最好的

4、如何快速判断倒车雷达是否正常？

倒车雷达是一种在倒车的时候能够提示驾驶员前方或后方是否有障碍物的装置，这个装置特别是对于一些新手的司机朋友特别有用，比如我们可以通过这个倒车雷达发出的响声来判断车辆后方与障碍物的距离，如果这个声音越响越急促、发出的声音越大说明车后方离障碍物的距离越近。

倒车雷达损坏的故障率很小，如果雷达损坏了，最简单的判断方法就是一个人站在车后方，如果这个雷达不响，那么我们就可以判断雷达坏了。一般一个车的后方或者是前方都是有4个倒车雷达，我们可以通过这个方法，就可以判断出具体是哪一个雷达损坏。当然除了这个方法之外，我们还可以有其他的判断方法。

有的倒车雷达很简单，它可能就是一个根线连接到倒档上面，然后再把倒车雷达安装在后方的保险杠上面。有的车的倒车雷达系统就要求比较高，因为倒车雷达的信号需要传递给车辆的舒适性控制系统。根据车辆的定位、车辆网络的整体框架，倒车雷达分为以下几类:

1、有单独的控制单元，但是没有网络协议。

2、有单独的控制单元并连接到CAN总线传输协议。

3、没有单独的控制单元，连接的协议有can总线和lin总线。

4、没有单独的控制单元，连接的协议只有lin总线。

倒车雷达系统主要是由超声波传感器（探头）、控制器和蜂鸣器或显示器组成，如下图所示，有的倒车雷达系统还配有显示器，通过显示器连接到中控屏幕显示。

工作原理就是当我们把变速器的档位挂入倒挡时（注意使车辆静止），倒车雷达系统就会开始工作，安装在保险杠上面的超声波探头就会向四周发出超声波，当遇到障碍物时超声波就会回弹反射，传感器通过接收信号后传递给控制器进行数据分析，通过蜂鸣器（集合在控制器内）发出声音提示驾驶员。如果是有显示器连接，我们可以通过显示器看到信号的强弱，类似于手机上的信号，如果这个信号满格，说明我们离障碍物的距离就很近了。

当档位挂入倒档或开启雷达开关时，倒车雷达与障碍物很近不会发出声音就是倒车雷达系统不工作。

倒车雷达电路图如下图所示，从图中可以知道，如果倒车雷达不工作，有可能是主机不提供电源、搭铁回路不良导致。常见的故障原因有:蓄电池开关断开、控制器电源缺少、探头插头虚接、蜂鸣器损坏等。在查找故障时要结合相关车型的电路图进行分析，有的车型使用CAN总线控制，还要考虑CAN总线框架架构和防撞ECU这些。

有的倒车雷达不工作是因为还未达到工作条件，车辆在上下坡停车时容易出现雷达发出的超声波因为受坡度影响无法检测障碍物的情况，还有一些细小网格状的物体因为体积问题也会无法被检测到。

出现这个情况主要是因为探头至控制器之间的线路故障，比如倒车雷达探头损坏，探头之控制器之间的线路被挤压变形。如果是倒车雷达系统使用的是lin线进行传递协议，只要是从其中一个倒车雷达损坏就会影响其他雷达不工作。组合仪表上面的峰鸣器将会以两秒时间长进行鸣笛，我们这时候从仪表显示器上面看就是雷达的探测区域消失，同时有文字提示前方或者是后方的倒车雷达故障。

这个情况多见于倒车雷达损坏或探头表面表面有水泥或水滴，探头内部故障或者是插头虚接，会引起工作反馈电压异常。倒车雷达检测的角度大概是120度，通过发生超声波检测与障碍物之间的距离，如果表面有沾污则控制单元一直认为雷达一直在工作。

在倒车的过程中，倒车雷达并不是万能的，不能过分的依赖倒车雷达系统，因为倒车雷达也有检测的盲区，如果障碍物的高度不够高或者障碍物在车的左右两侧，这时候倒车雷达也是无能为力。车主朋友们如果是对自己的倒车技术不够自信，可以再加装一个倒车影像和360全景音像系统，这样就可以最大限度的提高倒车时的安全性，当然如果是实在是把握不了，也可以下车查看周围的情况，这样是最安全的。

如果是新车没有倒车雷达建议还是加装该配置比较好，加装雷达建议到4s店或者是专业的修理店进行加装，因为需要使用到专门的倒车雷达钻头，而且对倒车雷达的间距分配也是有一定的要求的。如果一旦由于操作失误保险杠就会损坏，更换一个保险杠的价格是700多元，这样子就得不偿失了。

5、倒车雷达如何使用？

使用倒车雷达需要启动发动机，给全车的电子系统接通电源，使用倒车雷达的具体步骤如下：

一、打开汽车驾驶室这边的车门。

二、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。

三、拧动汽车的钥匙，将发动机启动，运转怠速。

四、汽车的仪表亮起，全车已经电源接通。

五、按下汽车位于中控台组合开关左边的倒车雷达启动按键。

六、按下倒车雷达启动按键，就开启了倒车雷达系统。

6、倒车雷达和倒车影像哪个更可靠呢？

这倒车雷达和倒车影像到底哪个好，如果只能选一个，我选哪个？首先从安全的角度来说的话，倒车影像会更好。

这个有一个测试的，美国公路保险协会IIHS，就是那个最变态最严格的碰撞协会，他有过测试的。

111位志愿者倒车，然后再把一个和幼儿大小的这么一个人偶放在车后面。最后面发现，使用倒车雷达撞到这个小孩子的比例是93.75%，基本上每台车都撞到了。

使用倒车影像，撞到的比例是56%，这个是从最终的人命安全的角度来讲这个问题。

如果是撞到障碍物的话，那是两说。至少这个是可以给我们一个参考。

一、倒车雷达和倒车影像有什么区别？

倒车雷达是通过声波识别障碍物

倒车雷达和倒车影像它到底有什么区别？倒车雷达它工作原理是仿生学，学的是那个蝙蝠，蝙蝠侠的那个蝙蝠。

它就是雷达的探头发出声波，它碰到这个障碍物之后不是会弹回来的嘛，马上就可以知道这个障碍物和这个探头之间的距离，可以发出警报，1米、0.5米就是这么来的，可以知道。

低于35到45厘米的物体很难发现

但是这个雷达它是有测试距离的，高度低于35到45厘米的这个范围的物体，雷达就很难发现。

譬如说是什么停车位上面的地锁，一个可乐瓶，一根斜出来的铁杠，或者是一个小孩，一个婴儿车就不容易发现了，这个是它的缺点。

倒车影像是通过摄像头拍摄后方路况

倒车影像的话，刚好能够弥补这个缺点，为什么？它是光学成像，就是个摄像头拍出来，然后这里有个图像看得到嘛。

那好了，你有没有什么东西。有个小狗在那边跑，有一根杆子凸出来，一看就能看得到。

广角镜头不能把握精确位置

听起来也挺方便也挺好，但是倒车影像也有它的缺点。倒车影像的话，它为了尽可能的用一个摄像头拍到最大的那个角度，往往用的是广角镜头，土话就是鱼眼镜头。

它这个周围边上一圈都是失真的，也就是说东西是看得到的，但是它的距离，它的准确的位置，我们其实是不太分得清楚的。

看看好像还有很多，马上就撞上去了；看看只有一点点，其实还可以开很多。最理想的选择是倒车影像和倒车雷达一起用。

二、只选一种，倒车雷达和倒车影像应该怎么选？

选择倒车雷达，精确判断距离

但现在不少的车子都会有什么只有倒车影像，没有倒车雷达；只有倒车雷达，没有倒车影像的。

如果只选一种，哪个比较好呢？我个人建议是选择倒车雷达，能够精确地判断距离。

平时倒车多看反光镜观察路况

然后的话怎么办呢？这个反光镜多看看，吃得不准，或者说是感觉周围有可能是路况比较复杂，直接头探出去看一看，无非倒得麻烦一点，但依然可以准确地完成这件事情。

倒车影像容易刮刮蹭蹭，修理费神

倒车影像的话就有可能一不小心速度快一点没控制好，保险杠刮刮碰碰的事情比较多。虽然不一定是大事情，撞到小孩也更不可能，但是做油漆补补，总是比较费神费心。

三、自己买车后加装应该考虑什么？

低成本，低破坏原则

刚才讲的是买车的时候，我们挑车子看配置，对吧？如果买来就是个乞丐版什么都没有，我自己装的话，有两个原则，第一个原则叫低成本，低破坏原则。

就是说我们这个装上去，不会影响原车的这些线路结构或者说是程序，那这个相对是比较好的。然后要便宜，对吧？

倒车雷达更经济

比较符合这个原则，一般就是倒车雷达了，只要那个后保险杠钻四个洞放进去就好了。你钻四个洞，感觉是不是很心疼？

一般来说，高配车子和低配车子保险杠是一样的，你保险杠的反面都可以看到预留的打孔的位置都给你叉叉画在那边的。所以说是完全没有问题的，线路也可以直接接过去。

高匹配原则

第二个原则就是高匹配原则，比如说我们买这个车子，4S店已经答应送我们一个导航了，导航上面的那个屏幕再接一个摄像头，其实就是倒车影像，只要程序支持的话。

那在这种情况下，我们就应该优先选择倒车影像。这个匹配本身已经装好了，直接也都是看。你单单装倒车影像，你结果还是需要买一个中控或者是导航，才能有这个屏幕看这个东西，相对来说，这样是最经济的。

送加装导航时，优先倒车影像划算

你如果再去装一个倒车雷达，额外接一路，你的导航相对来说性价比就会偏低了，所以说就这么个建议。

如果是送加装导航的，或者说本身就有导航的，优先级接倒车影像会比较划算。如果说什么都没有，直接接倒车雷达又便宜又好用，这个算是我的一个心得分享，你可以参考一下。

各位车主or准车主朋友还有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。

我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个从事汽车行业10多年的普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「备胎说车」等你来玩哦