一汽大众(一汽大众的车好还是上海大众车好？)

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1、一汽大众的车好还是上海大众车好？

一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。

一家在长春，一家在上海。

两个厂家也是一直都有匹配的车型

一汽大众出速腾，上海就出朗逸

一汽大众出迈腾，上海就出帕萨特

两家一直出同级别的竞对车型

要我来说，我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在。

东北人给人的感觉是踏实，憨厚。

上海人给人的感觉是有小聪明。

去年热议的帕斯特碰撞就是明显的例子！

2、上汽大众和一汽大众有什么不同？

谢邀。

区别还是挺大的，而且不管说南北大众对中国汽车市场的贡献，还是说赚了多少钱，确实大众在国内影响力确实很大。

先说历史，上汽大众的合资历史是更早的，上汽大众是1984年建立的，改革开放以来首批合资车企之一。而一汽大众是1991年建立的，它一次性购买了一定数量奥迪100的配件，作为交换，大众把在美国已经停产的高尔夫生产线给了一汽，成为了捷达的生产基地，就是传说中的老三样的诞生了。

两家研发水平相差不大，一个迈腾一个帕萨特并排并放在一起，你也不会觉得好像它不是同一款车。大众对核心技术管控很严，它的车型、零部件图纸都是德文的，所有的产品实验、量产批准还要去德国狼堡，德国人说同意才可以造。所以在很多车型从设计上看两者的研发水平相差的不大。

同样是和大众合作，上汽和一汽两家发展的现状和特点都不尽相同：

1上汽技术积累更好，荣威、名爵市场表现都挺好，但是一汽的红旗、奔腾都快没有人买了。

2一汽研发更遵循德国原版，因为一汽大众的研发中心2008年才落地。上汽研发能力较强，可以造出朗逸这样的“中国式德系车”。

总结一下最主要区别就是一汽大众会更遵循德国原版，而上汽大众性价比会比一汽大众高一些。

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3、一汽大众的车怎么样？

[捂脸]这车没得说，经济实惠，保值高，售后服务好，建议购买。

4、上汽大众和一汽大众有什么区别，哪个更好一点？

大众可以说是中国车坛里的王者了，长期占据中国车市销量榜首。大众进入中国市场后，形成了南北两派的局势，即南有上汽，北有一汽。虽然同样顶着大众的标志，但却又大不相同，你能分的清楚吗？

上海大众汽车有限公司

上海大众汽车有限公司（Shanghai Volkswagen Co.Ltd，以下简称上汽大众），是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。1978年11月，中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众在改革开放的大潮中应运而生。作为中国改革开放后最早的轿车合资企业，上海大众见证了改革开放的30年。

一汽-大众汽车有限公司

一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，于1991年2月6日成立，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。一汽大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

经过这么多年的发展，一汽大众在吉林长春、四川成都和广东佛山建有三大基地。拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业汽车及部件生产厂。

上汽大众和一汽大众的早期产品

上汽大众在早期的代表作是桑塔纳，在那个时候的桑塔纳堪称国内轿车第一大品牌，如果有人说他开的是辆桑塔纳，那这个人就牛逼的不行了。

而一汽大众的代表作是捷达，虽然捷达生产要比桑塔纳晚一些但还是很受欢迎，毕竟当时的情况也就这么几款轿车了。这两款车也都没有让人失望，质量过硬，正是这两款车为大众叩开中国车市的大门，同时也建立了大众良好的口碑，这也是大众今天在中国车坛这么辉煌的原因之一吧。这两款车也一直更新换代延续至今。

两个品牌各自为战相互竞争

说完过去再来说说现在，上汽大众与一汽大众虽同为大众但是在售车型却完全不同，两家各自为战，互相竞争，而正是这种竞争关系两家也越来越强。同时上汽大众与一汽大众旗下都不是仅有大众一个品牌的，上汽大众有大众与斯柯达两个品牌而一汽大众有大众和奥迪两个品牌（奥迪与斯柯达都是德国大众旗下的子品牌）。

这些是上汽大众与一汽大众目前的在售车型，朗字辈和途字辈是上汽大众的，而腾字辈及经典的高尔夫是一汽大众的。

汽车的本质上，上汽大众更懂国人

相同平台下，上汽大众会根据国内的具体情况进行相应的调校，无论是底盘还是发动机或者其他配置方面，比如帕萨特。帕萨特其实本质上与欧版的帕萨特并不是一款车，而与美版的帕萨特为姊妹车，这就是差异性。

而一汽大众则不同，国内有个说法一汽大众才是真正的德国车。其实这种说法并不无道理，要知道一汽在引入生产线的时候考虑更多的是车的本质，也就是直接把欧洲的生产线直接拿到国内进行国产化，对国人需求这部分其实是欠缺的。

而市场方面便印证了开头说的南有上汽，北有一汽，在南方上汽大众服务点更密集一点而在北方一汽大众更胜一筹，这也就间接导致北方买一汽的多一点，南方买上汽的多一点，当然这些都是相对而言。这俩家车企造就了大众在中国的成功，大众至今仍然稳坐中国汽车销量榜首。

分的清楚了嘛？

5、一汽大众双保套餐必须购买吗？

不是 但是如果你的车辆还在质保期而你不去4S店保养的话 一旦车辆出现故障4S店是不给质保的。

6、宝来传奇怎么样？有哪些优缺点？

工作三年了，身边一起玩的小伙伴基本上都买车了，这两年各方面都比较稳定了，手头上也有10万块钱的存款，暂时没什么用，于是就打算改善一下自己的生活质量，买一个家用代步车。不求多么豪华，只求能够为我遮风挡雨，冬天或者下雨天骑摩托车真的太受罪了。

前两年的时候，我也比较喜欢SUV车型，当时就很看好哈弗H6，后来由于预算不太多，又回归现实，考虑了哈弗M6。哈弗经过这几年的发展，可靠性已经不差了，日常家用三五年的也没听说会出现大问题，唯独听说油耗比较高，至少百公里比同级别的轿车要高2到3升油，所以说喜欢归喜欢，将来买回来不舍得开，还不如不买呢。这才开始渐渐考虑轿车。

买车之前看了吉利的缤瑞和GL，还看了别克英朗以及经典版的轩逸，都因为各种原因而放弃了，最终才考虑到经典版的大众宝来和朗逸，虽然大众品牌现在在网上也经常受到调侃，但我依然感觉大众车还是大牌子，这个价位卡罗拉，速腾买不到，选择大众还是比较不错的。

由于预算有限，最终选择了大众宝来·传奇1.5升自动时尚版。这款车的报价是10.88万，刚开始的时候给报价优惠2万，最终经过两次谈价，最终把优惠锁定在了2.38万，以8.5万元的价格成交，购置税花了7522元，保险费用5532元，上牌费用200元。全款总落地价，共计98,254元。送了两次小保养以及全包围脚垫。本来想让他再送个贴膜的，结果死活不肯，最终还是花了几百块钱，自己从外面贴了。

我感觉这款车的性价比还是挺高的，并没有像某些经典车型一样，把铝合金轮毂给换成钢圈的，还算是厚道。另外车身稳定系统，定速巡航，胎压报警，这些比较常规的配置也都有，家用还算是可以吧。只不过娱乐配置比较少，没有多功能方向盘，有点不方便，开车的时候操控屏幕很容易分心。

感觉大众的底盘和钣金还是比较不错的，各方面看着都比较厚实。隔音效果还可以，跑了一次高速，速度到110Km／h，整体噪音还算能够接受，也不怎么飘。油耗表现中规中矩吧，百公里应该是五六个油，作为家用车，真的比SUV要经济多了。

目前对这款车最不满意的地方就是异响和共振了，由于车内几乎全部都是硬塑料，所以塑料和塑料之间的缓冲可能并不是特别好，很容易发出咯吱咯吱的响声，这挺影响开车心情的。有时候走比较平整的铺装路面，也会有滋滋的共振声。去4S店也无济于事，维修人员说现在20多万的车还有共振呢，所以没办法将就着开吧。毕竟价格摆在这里呢，也不能要求太高了。

以上内容就是大众宝来·传奇车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众宝来·传奇这款车的看法。

7、大众是一汽的好还是上汽的好？

一汽大众和上汽没有哪家好哪家不好的说法，都是德国牌子，相对而言一汽的整体实力要稍微强于上汽。一汽生产速腾，迈腾，高尔夫，宝来捷达，上汽大众生产帕萨特，途观，途安，斯柯达，品牌不同，车型不同，选择性不同，还有奥迪也是一汽生产的，你可以考虑的车款多！因为一汽尊重德国原型车，基本保留了德国车的模样，好车型和好技术就不断向一汽送。而上汽大众喜欢自己搞研发，喜欢改动德国人的车型，产能上能跟得上销量，上汽销量要优先于一汽，因为一汽产能受到制约，往往有些车型难以买到。

近年来，大众把主打车型：比如迈腾，CC，速腾，高尔夫6都放在一汽生产，而上汽大众则是老帕萨特不断升级到领驭，新帕萨特品牌含金量低于大众的斯柯达品牌的车型，一汽还是大众旗下奥迪的合作方。不是说一汽的轿车，上汽的卡车，一汽的价格要比上汽要便宜些，一汽大众走的是原汁原味的欧风，上汽走的是国人的路线，它是大众的车到了中国后根据国人的爱好改进的。。。。。。。。。。。总体来说，一汽大众生产的车型偏向于商务化，上汽大众生产的车型偏向于实用化。所以一汽大众的车型比较高档些，两者的质量差不多，偏向于一汽的多些！具体买的话，看各人的喜好，最好到4S店作翻比较再决定！