途观配置(大众途观L系列哪款最适合入手？落地要多少钱？)

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1、大众途观L系列哪款最适合入手？落地要多少钱？

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途观L为大众中型SUV，造型大气、空间宽大、动力强劲、性能出色、油耗不错，总体口碑好，销量出色，保值率好。短板方面，还是会有一些烧机油，但正常保养都没问题，最大问题在于中保研碰撞结果一般，安全性能受质疑。

动力搭配1.4T/2.0T+7DSG，作为中型SUV，1.4T动力显然太弱不推荐，建议选择低功率2.0T+7DSG车型，为第三代EA888发动机，最大扭矩320牛米，最大功率为186马力，匹配大众湿式7DSG双离合变速器，传动高效，百公里提速时间为8秒多，性能出色，而且发动机热效率高达37.2%，油耗也低，是一套成熟的动力系统，非常值得拥有推荐2019款 330TSI 自动两驱风尚版，优惠后价格为20.88万元，性价比也不错。

途观L在惠州地区优惠1.5万，以2019款 330TSI 自动两驱风尚版为例，优惠后裸车价20.89万元，购置税17846元，车船税480元，上牌500元，强险950元，商业保险约7850元（包括车损、三者、盗抢、不计免赔、无过责任、人员和划痕险等），落地总共约23.64万元。

以上计算仅供参考，各地优惠不同，有些费用也不同，欢迎留言一起探讨。

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2、奇骏和途观L哪个好点，20万左右配置？

导语：奇骏和途观L哪个好点，20万左右配置？20万级别的SUV到底是选德系还是日系更适合家用呢？选自然吸气还是涡轮增压，下面两台车可以说是德系和日系的代表车型，分别是途观L和日产奇骏，那么谁更值得选呢？开完对比差距一目了然

首先外观方面：途观L造型十分大气，车身充满平直的线条，塑造了较强的力量感，大灯与前进气格栅采用贯穿式连接方式，很有气势。侧面和尾部造型也多为平直线条，看起来比较舒展，这种设计上的延续性非常不错；尾灯造型比较方正，镀铬饰条增加了时尚气息。

对比奇骏外观设计也属于偏圆润的类型，中规中矩但比较容易接受，前脸使用了家族式的V- Motion设计语言，增加了一些时尚感。侧面造型十分简洁，没有复杂的线条设计，看上去很饱满；尾部设计依旧比较干练、简洁，不规则的尾灯增加了一些辨识度。

打开车门：途观L内饰是家族式设计，缺乏一些新鲜感，但实用性比较突出，各按键布局都非常合理，容易上手。途观L得益于尺寸优势，其后备厢容积也十分可观，地板较低且非常平整，足以满足日常各种使用需求。

相比奇骏的内饰设计有着非常明显的日产风格，非常温馨居家的感觉，实用性也比较突出，内饰整体做工用料非常细腻。仪表盘采用了机械式仪表和中间显示屏的组合，尺寸偏小，中控多媒体屏幕尺寸为9英寸，显示效果比较清晰，搭載了日产智联系统。奇骏的后备箱容积也是同级中比较主流的表现，地板平整，横向宽度和纵深都比较令人满意。

三大件方面是大家最关系的，不看三大件买车的基本是外行人，途观L提供三种动力版本，选择非常丰富，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米。2.0T低功发动机最大功率186马力，最大担矩320牛米，2.0T高功分别为220马力和350牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱。奇骏搭载了两款自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率154马力，最大扭矩204牛米，2.5L发动机最大功率186马力，最大扭矩246牛米，与两款发动机匹配的都是CVT变速箱。

所以变速箱是主要差距，大众的双离合好处不用多说，效率高性能出众，缺点就是低速顿挫和不稳定，大众这几年对双离合深有研究所以不稳定性是得到了很好的解决。而CVT变速箱干好是和双离合的优缺点反过来，CVT非常平顺而且质量稳定，缺点就是急加速反应慢爱打滑，不能承受更大的马力。所以还是看大家想要得到什么，放弃什么。

底盘方面，途观L使用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，还提供了一套全时四驱系统。奇骏依旧是前麦弗逊后多连杄的悬架组合。四驱方面，搭载一套适时四驱系统，最大可实现前后50:50的扭矩分配。

老谢总结：开完大众途观L，再换到日产奇骏上，内行人：对比差距一目了然，两个品牌都有着深厚的造车功底，奇骏相比途观L来说在越野性能方面更有优势，2.0L或2.5L自然吸气发动机工作更稳定，可靠性更好不会像EA888涡轮增压发动机后期容易烧机油，当然奇骏的动力没有途观L澎湃是肯定的。价格方面奇骏的市场定位目前比途观L低4-5万左右，从家用来说的话，省心和性价比是大家比较看重的，所以奇骏更适合家用。大家会怎么选呢？欢迎下方留言评论

3、打算入手途观L，纠结入手什么型号合适呢？

途观L是上汽大众旗下一款中型SUV，在老款途观的基础上进行了加长，得益于老款途观积累的良好市场口碑，途观L空间进行了加长，上市以来取得了不俗的销量，2019年全年累计销量21.7万多台，月均销量都在2万多台，目前市场优惠力度比较大，性价比非常高。

大众途观L比较走量的是330TSI两驱全景天窗舒适版，厂商指导价24.08万，目前市场有3.8万左右优惠，实际裸车价20.28万，加上购置税17949，保险6780，车船税480，上牌500，全款落地价228509元。配置方面倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等都有配备，基本可以满足日常的使用需求。

外观方面大众途观L依然延续了老款途观的设计，前脸线条平直硬朗，非常的大气沉稳，中网贯穿式的镀铬条与大灯融为一体显得颇为精致，下方搭配黑色的底盘护板很有层次感，车身侧面比较匀称协调，腰线贯穿门把手，黑色的底盘包围与车身形成视觉反差，看起来很是动感，尾部造型简洁精炼，非常的协调耐看，双出的排气尽显活力。内饰依然是大众一贯的设计，中控台简洁明了，大量横平竖直的线条略显单调，做工用料还算精细，整体质感符合这个级别应有的表现。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间8.7秒，动力匹配默契，油门响应灵敏，深踩油门驾驶感强烈，日常实用绰绰有余。底盘搭载了前后独立悬挂，底盘质感扎实稳重，悬挂支撑韧性十足，方向盘指向精准，过弯车身侧倾抑制的不错，过一些细碎颠簸也不会感到不适，驾驶质感非常不错。

这款车的缺点主要有以下几点，一是变速箱升降挡会有拖拽感，偶尔低速会有轻微顿挫，二是后排凸起比较高，影响后排乘坐舒适性，三是内饰硬塑料比较多，速度起来后胎噪比较大。