川藏线(川藏线现在是什么状况？)

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正文

1、川藏线现在是什么状况？

目前西藏旅游还未对外开放，自驾旅行进入西藏地界前会被劝返，估计要等4月后了。

从当前川藏线路况上看，是史上最好的状况。川藏南线G318基本没有烂路，川藏北线G317从那曲至昌都类乌齐之间尚有部分路况一般，类乌齐之后路况良好。

川藏南线路况介绍：

四川境内成都——巴塘路况良好，高速到康定。折多山隧道工程正在开工。

巴塘进藏，之前唯一烂路，海通沟路段已经修缮，路况良好。

芒康——然乌，当前川藏南线相对路况一般路段。由于觉巴山正在隧道施工，前后路面坑洼较多，怒江72拐路面暗坑也不少，一直到安久拉山前，路面暗坑不少，不易太快。

然乌——林芝。 路况很好，但注意峡谷弯道路况，不易太快，此路段车祸较多。

林芝——拉萨，全程高速。走G318国道老路，路况也好。

2、去西藏走川藏线318怎么样?身边去过的都说不建议去，很危险，怎么样，大神们给个意？

谢邀！

我是2016年自驾川藏318线，那时候确实还是有很大危险性的，不过现在已经是有惊无险了。川进青出的自驾游，最好的时间段是4、5月和8、9月，雨季很多路段还是有塌方的危险和麻烦。

自驾游也好，徒步或者骑行，川藏318线的辉煌不再。全程柏油路，而且高架桥和高质量的盘山公路，一桥飞架南北，天险变通途，虽然依然可以欣赏一路雪山冰川峡谷激流，大自然的美呈现眼前，却不再具有高危险度的刺激。

从四川稻城亚丁到西藏林芝，一路风景，通麦天险不复当年。

如果在四月份可以到林芝，这个“高原上的江南”，雪山峡谷深处有高原世外桃源。如果是在9月份，秋高气爽，最能感受西藏“离天堂最近的地方”，最为纯净的空气。

这两个时间段，都是季节变换，气候也是一日三变，所以自驾西藏，一定注意多备衣物和预防药品。

高原上煮饭做菜烧水沸点低，时间长，做好心理准备和物质准备，多吃蔬菜和水果，补充维生素，提高身体免疫力，降低高原反应的影响。

3、川藏线318有哪些必去景点推荐？

国道318川藏线，主要是指成都到拉萨段。这段线路景点很多也很美，经过整治路况也好，称得上是路好景美，不然咋会称为“中国最美的景观大道”呢！

从成都出发，经雅安，穿过二郎山隧道，泸定有十八勇士抢夺的铁索桥。往前走到康定，《康定情歌》中唱的跑马山一定要去。再往前走到新都桥，这里的风景很漂亮，是摄影人逗留的地方。

过了金沙江就进入了西藏地盘。前走到芒康，这里有西藏唯一的天主教堂，有闻名的盐井盐田，加加面是一定要吃的。再前走过左贡到邦达草原：牦牛、羊马、帐篷、牧民……星星点点。过八宿到然乌湖，美景不胜看；过波密到鲁朗林海，石锅鸡味道不错。

翻过色齐拉山就到有“江南”之称的林芝了，在这里休整一下。木及日措、天佛瀑布一定要看。过雅鲁藏布江上走去米林南伊沟，体验一下珞巴族风情；下走去派镇看南迦巴瓦峰和雅鲁藏布大峡谷……

继续沿川藏线老路西行，巴松措要去，中流砥柱要看，米拉山财神湖要走，到了墨竹工卡去日多温泉泡泡解乏，轻松抵达拉萨。布达拉宫、大昭寺、哲蚌寺、药王山、博物馆、八廓街……慢慢转慢慢看。怎么样？川藏线这一路景点看下来，不枉此行吧！

4、骑行318去西藏几月份去比较好？沿途住宿的价位是多少？

很高兴回答你的问题

国道G318的始点在上海人民广场，终点为西藏日喀则市聂拉木县，全程5476 公里，从东到西穿越上海、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏七省，是中国原来最长的国道（现在最长国道是G219），被称为“中国人的景观大道”。通常骑友们骑行318进藏，基本都是骑成都至拉萨这一段，全程约2200公里。

如果是按看风景的角度看，318川藏线四季都有不同的美景，春天有“西藏江南”之称的林芝桃花有如藏族姑娘脸上美丽的高原红，如醉霞绯云般竞相绽放，5到6月为高山杜鹃花期，秋天是金黄色的世界。

如果按季节适合骑行的话，五月六月，九月十月是比较合适的，七月八月为什么不推荐呢！第一，七月八月是暑假，路上骑车的人多，找吃找住的有点紧张，吃住价格也相应会高一些，第二，七月八月是西藏的雨季，下雨骑车能看到风景吗？冬季和年初气温低，路上会有结冰，容易摔倒受伤。

我骑车进藏有过三次经历，其中2014年是八月初从成都出发的，这个时间段的树还没变成金黄色，只是刚刚开始变黄，让我再骑行一次318的话，九月中旬成都出发将是我的首选。

希望你能做出最适合自己的选择。

以下图片是我14年骑行318时留下的高光时刻。

布达拉宫

米拉山

尼洋河中流砥柱

四季拉山

通麦天险（现在已通遂道）

美丽的然乌湖

著名的72道拐

令人崩溃的觉巴山

金沙江大桥

5、现在的川藏线是什么样子的？

为让大家对俺以下路况的介绍有更多感性认识，插播一段历史小故事：俺大学毕业后在四川省地矿局工作。四川省甘孜州是矿产十分丰富的地区，省地矿局在康定和丹巴驻有108/402两支野外地质队。因此在局里工作期间，基本跑完甘孜州雅江、理塘、道孚、炉霍、稻城、九龙、甘孜、新龙、德格、白玉、石渠、色达、巴塘、乡城、得荣等17个县。上个世纪90年代至2000年左右，甘孜全境的路况，可以说，到甘孜州任何地方，非越野车，你想都不要想！即使是真资格越野车——那年头，单位最好的越野车只有巡洋舰，但这车一般只跑路况相对好一点的阿坝州，到甘孜州，只派北京212。为何？北京212维修相比巡洋舰简单的多而且费用也便宜啊！每次出差甘孜，貌似壮士出征一样，吃的喝的救急药品乃至油箱等堆满一车，单位领导还亲自送行，反复叮嘱：一路千万小心！

拉萨。布达拉宫广场。音乐喷泉。勒克儿 摄

插播完毕。书归正传。

川藏线分南线（318国道）和北线（317国道）。一般自驾西藏，绝大多数都是走南线，原因大致有二：一是南线高山、湖泊（海子）、草原、森林、江河、冰川、云海、草甸等自然景观类别相比北线多而且更壮阔旖旎，二是路况路面更好。

拉萨。布达拉宫。夕阳西下。勒克儿 摄

本回答只说318国道，因为今年9月下旬至10月上旬，刚川进青出自驾了318。具体线路是：成都—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—波密—林芝—山南—拉萨。

川藏线318国道，成都是起点。成都零公里至康定330公里，路线是：成雅高速+雅攀高速荥经段+天全飞仙关+二郎山隧道+泸定+瓦斯沟+康定。整条路段，除飞仙关路面略磕碜外，一路坦途。

然乌湖。晚霞。勒克儿 摄

从川藏高原康巴第一关——垭口海拔4298米的折多山开始，才算是真正意义上进入藏区，也从这里开始，进入川藏线318国道核心。

也是从折多山开始，沿途经新都桥—雅江—理塘—巴塘的440公里，路面路况与昔日相比，俺根本不敢相信：这还是318国道么？尤其昔日翻越垭口海拔4412米的高尔寺山，怎一个心惊胆战了得！现在，进入隧道一溜烟的工夫，山被甩后面了！

世界高城：理塘东大门一角。勒克儿 摄

理塘。318国道穿过大毛垭草原，路面路况超好，但不仅有交警测速，还有这马路“警察”，你想快也不敢。勒克儿 摄

从巴塘过金沙江大桥一半，就进入西藏芒康境内。从芒康竹巴龙乡检查站到芒康县城，沿江有大约20多公路一段路，被昔日泥石流、洪水冲毁，目前正在修复阶段，因而路面因为施工、绕便道，加之重卡车很多，路窄、略烂，但轿车亦可通过，只是不敢像越野车那么直来直去的彪悍，你得多打几盘子绕一绕。

不看“广告”看“疗效”：川藏线318国道芒康境内“最烂”路况实况随手拍。

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从四川巴塘出境通过芒康到左贡共260公里，大部分路沿澜沧江边行，路况路面都是标准化的铺装路。此段路中拥有横断山区的著名险段之一：觉巴山。在2011年前，觉巴山是整个川藏线上路况最差的一段。由于30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最艰险、最难爬、最费时的一座山。现在翻越觉巴山，路况路面相当规范，不知不觉看山看水间，就到了海拔仅3911米的觉巴山垭口。从这里，一直到后面海拔逼近珠峰大本营高度的东达山（海拔5130米），也是川藏线318国道海拔最高地儿，路况路面都是相当滴好。

不看“广告”看“疗效”：川藏线318国道芒康—左贡路况实况随手拍。

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川藏线318国道：翻越觉巴山回头一瞥。勒克儿 摄

从图最远处沿澜沧江绝壁一路盘旋到觉巴山山顶。回头看看这路，的确壮观！勒克儿摄

左贡—八宿—然乌镇的 289公里中，得翻过川藏线318国道上声名显赫的业拉山。虽然此山山口海拔只有4658米，但它以弯多坡陡而著称于世。“手抱生死盘，脚踩鬼门关”说的就是这儿——业拉山72拐盘山路，也称怒江72拐或天路72拐。2011年前，它是川藏线318国道上考验汽车驾驶员的一道“鬼门关”，甚至被称为中国十大死亡公路之一。但现在，只要遵守交通规则，不疲劳驾驶，反而成为赏心悦目的一段景观路。

不看“广告”看“疗效”：川藏线318国道左贡—然乌“72拐”路况实况。勒克儿卡片机随手拍。

不看“广告”看“疗效”：川藏线318国道左贡—然乌“72拐”路况实况。勒克儿卡片机随手拍。

不看“广告”看“疗效”：川藏线318国道左贡—然乌“72拐”路况实况。勒克儿卡片机随手拍。

不看“广告”看“疗效”：川藏线318国道左贡—然乌“72拐”路况实况。勒克儿卡片机随手拍。

不看“广告”看“疗效”：川藏线318国道左贡—然乌“72拐”路况实况。勒克儿卡片机随手拍。

然乌—波密—通麦—林芝共358公里，虽然大多沿着帕隆藏布江峡谷而行，路况路面都很好。值得一提的是，从波密前行90公里后，到达川藏线318国道昔日著名的“自驾者坟场”通麦天险——2016年3月以前，人们都说：没走过318，就不知道川藏路的艰难；没走过318，绝不知中国最美的风情走廊。现在，318国道西藏境内最凶险的“死亡路段”已经成为过去式——这段14公里长的凶险道路以前要走两小时，现在有了2016年3月建成的通麦—排龙之间的“五隧两桥”，通过通麦天险（含排龙天险段）完全无感只觉得异样——虽然限速很腻害，但也只要20分钟。

不看“广告”看“疗效”：川藏线318国道然乌-林芝路况实况。勒克儿卡片机随手拍。

不看“广告”看“疗效”：川藏线318国道波密通麦天险-迫龙天险路况实况。勒克儿卡片机随手拍。

不看“广告”看“疗效”：川藏线318国道林芝鲁朗小镇路况实况。勒克儿卡片机随手拍。

林芝到拉萨，国庆期间林拉高速公路已经开通，你大可按照高速路限速标准，放心大胆地往前走吧，美丽的拉萨，就在你眼前！

拉萨街头。晚霞时分。勒克儿 摄

6、青藏线、川藏线、滇藏线，你们最喜欢走哪一条去西藏玩？为何？

当然是川藏线。那里地势险峻，风光秀丽，气象万千，景色宜人。让你惊心动魄，如醉如痴！