成品油调整最新消息(你对国家发改委公布的成品油价调整新机制怎么看？)

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正文

1、你对国家发改委公布的成品油价调整新机制怎么看？

不合理，直接国际油价40至43美元对应一个油价，44至46美元对应一个油价，以此类推，每一级油价里的税费要公布的明明白白，消费者有知情权，少玩些猫腻。

2、成品油价将迎来最大幅度下调，你怎么看？

多好的消息啊！11月2日国内油价“五连涨”已无可能，将迎来年内油价最大的一次下调！

整个2018年度，国内成品油价格总共会开次26次调价窗口，而至今为止已经调整了21次，形成了“十三涨七跌一搁浅”的格局。其中，上调幅度超过每吨100元的有10次（4次涨幅超200元/吨）；7次下跌中，跌幅超过每吨100元的只有4次（没有一次是超过200元/吨的），而接下来11月2日将创造年内油价的最大跌幅，预计下调幅度为260元/吨左右，折合92#油价下调0.21~0.24元/升！

国际油价层面，截止2018年10月31日收盘，在沙特及伊拉克等主要产油国表示将进一步增产之后，国际原油价格持续下跌。10月22日至今，一共8个交易日当中，布伦特原油期货价格从每桶79.98美元下跌至76.49美元，跌幅超过﹣4.36%，预计对应成品油批发价格下调约260元/吨。

国内92#油价从今年初的6.96元/升（江苏地区），上涨至7.95元/升，涨幅近﹢14.2%，几乎超过国内大部分的理财产品的收益！

11月2日，预计国内油价将下调0.21~0.24元/升，国内92#成品油价格全面回到7元时代，即使以下跌﹣0.24元/升来算，国内油价仍然高达7.71元/升，相比年初，涨幅超过﹢9.7%，依旧涨幅惊人！！

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3、12月28日成品油再次调整，你怎么看？

好事啊，这还能怎么看，难道油价再次下调不是好事么！

12月28日，是国内成品油价格年内的第26次开启调价窗口，也是今年的最后一次调整。此次国内汽、柴油价格每吨分别降低370元和355元，折算成92#汽油价格每升下跌0.29元，最终形成了年内首次“五连跌”格局！江苏地区92#汽油指导零售价格已经跌至6.43元/升，比最高7.95元/升下跌了﹣1.52元，跌幅已达到﹣19.10%！虽说相比于布伦特原油价格的下跌幅度（超过﹣40%）要“轻微”的多，但至少不是在下跌么，总比油价上涨来得让人高兴吧！

这两天，除了国内油价下跌以外，我觉得与油价相关联的“大事”就是中石化股价两个交易日内累积暴跌﹣10.56%，市值蒸发逾720亿元！虽说只是中石化旗下子公司高管犯的错，但是做为母公司的中石化，难道就没有一点点的责任，难道连最起码的投资复核监管也没有做到么！

据说此次联合石化原油看涨期货亏损超过150亿人民币，而中石化的2018年最新财报，前三季度净利润不过才有599.8亿元。此次一笔亏损，基本亏掉了中石化前三季度净利润的近25%，相当于是整个中石化68天利润的总和！发生了这么大的事情，又遇上国内油价的“五连跌”，您说，中石化的领导该不该烦恼呢！

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4、12月1日油价迎来三连跌，下一个油价调价窗口还会下调吗？

下一轮调价窗口将在12月14日24时正式开启，现在从检测机构的数据判断还不能保证足够准确，下一轮调价窗口大概率还是会继续下调，不过要受到一个政策因素影响，就是在12月6日的OPEC会议上减产协议是否会达成。

目前原油走势实际上掌握在三大产油国手中：美国、俄罗斯和沙特。作为原油交易的结算货币，美元汇率和原油价格是有一个“跷跷板效应”的，大部分的时间段里美元升值，原油价格就会下跌，最近亦是如此。美国是希望原油价格下跌的，因为作为最大的原油消费国，原油价格的下跌是可以刺激国内消费，拉动美国经济增长的。而俄罗斯和沙特则不一样，虽然两国都希望增产，但是原油暴跌是他们不愿意看到的。这三个国家之间的关系很微妙，三者之间的博弈也会直接决定原油的走势。

刚刚举行的G20峰会沙特王储和普京的击掌，原油是他们之间肯定会讨论的话题，很有可能意味着两者之间更愿意达成共识，在12月6日即将召开的OPEC会议上将会商讨减产协议的问题，在这以前俄罗斯已经做过暗示会进行减产，此番沙特的态度将直接决定OPEC减产协议是否能够达成。如果减产协议达成，直接的结果的就会是国际原油的触底反弹，届时油价是肯定不会再持续下降的。

5、11月30日将启新一轮油价调整，在国际原油下跌背景下，国内92号汽油能否降到6元时代？

6元时代？6.00元是6元时代，6.99元也是6元时代啊。

本轮国内成品油调价窗口（11月30日24时）开启时，对应的国际油价原油变化率为负的10.96%，据此推算预计成品油批发价下调535元/吨，上一次（11月16日）调价，汽油每吨将下调510元、柴油每吨将下调490元，从全国平均来看，92号汽油每升下调0.4元；95号汽油每升下调0.42元，据此估算，本次全国平均情况，92号汽油每升预计下调0.42元，95号汽油每升下调0.44元，也就是说今晚至加满一箱油按50升算能省22元左右。

也就是说，对于全国大部分地区（除了油价比较高的海南、西藏等），在现有的油价基础上减去0.42元，92号汽油将全面进入6开头，但是95号汽油，应该还是7开头。

而且，我认为6.99元并不能说明是6元时代，至少全国油价在6.5元左右你说6元时代还有一些信服力，与此同时95号汽油价格也进入6元区间，这才是真正的6元时代吧。

6、油价迎来调整，你怎么看？

目前国内成品油价格属于畸形状态，要说不跟国际原油价格走势吧，好像每次国际原油价格下跌之后，成品油价格都有相应的调整，似乎联动效应很强。而实际上这不是市场化的选择，只是人工动态的根据具体情况所做的一种临时性安排，一般中石油、中石化这样的企业是根据自己的成本动态调整，比如这个成品油价格有个最低的底限，一般到了这个价格的时候，即便国际市场上原油价格继续下跌，国内成品油价格也不会调整了。

再说原油价格的波动影响着生产成本，对成品油加工企业来说，进口的原油不是人们理想中的动态价格，比如说50美元的时候我就按照这个成本加工，而是在不同的价格区间都有进货，那么每个时间段的原油加工的盈利大小也有区别，可能你现在看到原油价格是70美元每桶，而现在原油企业加工的原油是在100美元的时候买的，这个时候你让他如何给你大幅度降低成品油价格，只能适度的去调整。

所以很多人用国际原油价格的走势动态的去看成品油价格相对应的价格，这是不合理的，成品油价格肯定有最低的底限价位，再低不可能跌破这个区间。

7、国内成品油价格又要涨，成品油价格的天花板究竟在哪里？

记得之前国家油价设置地板价的时候，我们为了保护市场，就不掉价了，你不掉价，那掉价的时候，你得累计吧，下次涨价的时候，抵消啊。咱们不掉价，不累计，涨价的时候，接着就涨，牛啊。

8、今晚24点油价迎来年内第6次下调，今年还有7次下调的可能吗？

感谢邀请！

10月21日24时油价下调结束后，今年年内，国内成品油限价已上调了11次、下调了7次、3次搁浅未调，涨跌互抵后，汽油价格累计上调了215元/吨，柴油累计上调225元/吨，折合升价，92#汽油上调0.17/升，0#柴油上调了0.19元/升。

本次油价下调即年内的第七次下调，未来是否存在第八次下调的机会？

2019年国际石油价格波动加强，并未出现较长时间的上涨或者下跌的单边趋势，这也决定了国内油价的调整呈涨跌互现的状况。今年汽油和柴油价格在涨跌互抵后，累计上涨的幅度不大，与年初的油价相比，92#汽油每升上涨了0.17元，0#柴油价格每升上涨了0.19元。相比2018年上半年国内油价大幅度调涨的火热场面，2019年国内油价仅仅是温和上涨，国内油价保持基本稳定。

这一点，也能够从消费者的情绪的表现中得到回应。2018年，不论国内成品油调涨还是调低，都是唏嘘一片，但是，2019年的油价调整，却显得相对的安静。这证明了国内的消费者，对国内油价的调整的容纳。

因为国际油价的波动性趋于加强，2019年年内国内油价仍有下调的机会。

国际石油价格短线止跌回升，一方面受美国能源署(EIA)上周三公布的数据的影响。EIA数据显示，美国上周除却战略储备商业用油进口增加至629.5万桶/日，较上周增加了7.1万桶/日，而美国上周原油出口减少15.3万桶/日至324.8万桶/日，美国石油进口增加和出口减少给国际石油价格的上涨提供了较为强劲的支撑。

另一方面，中美贸易谈判取得了阶段性的进展，也提振了国际石油价格。

从长期看，全球经济下行风险导致的石油需求的萎缩，和OPEC+减产计划，将同时左右国际石油价格的波动。

最近俄罗斯能源部表示，俄罗斯在9月份未能兑现减产承诺。因为在冬季之前，俄罗斯天然气凝析油产量增加。OPEC+在去年12月达成协议，每天减产120万桶。从减产计划实施后，国际石油价格出现了较大幅度的回升，但是因为全球需求的减少的压制，国际石油价格出现了回落。

国际石油价格的波动，供应和需求需要一个再平衡的过程，全球石油需求的萎缩和OPEC+减产数量的再平衡，将决定了国际石油价格的波动性加强。

而国际石油价格波动性，也导致了国内成品油调整的波动，上调和下调互相交替，就是2019年全年国内成品油调整的现状。

因此，在这一次下调后，国内成品油的价格，还会下调一次或者几次的。

以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~