壳牌黄喜力(壳牌黄喜力机油怎么样？)

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1、壳牌黄喜力机油怎么样？

壳牌机油常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。 HX5机油主要应用于汽油发动机装有曲轴箱强制通风的燃油发动机。 该机油的性能特点为极佳清洁效果采用独特清洁技术持续抑制灰尘及油泥积聚，可靠保护比普通机油更强的保护能力，能有效降低发动机噪音减轻发动机振动，降低噪音，使驾驶过程更加平稳安静，超强的粘度保持高粘度指数能力，确保任何温度下均有足够粘度，高剪切下粘度稳定性，高剪切下仍保持足够粘度，避免粘度降低，良好的抗磨保护并且可以中和腐蚀性燃烧酸，高总碱值 (TBN) 有助于抗腐蚀、防止引擎损坏及延长引擎寿命，适用于汽油、柴油和天然气引擎;也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。

2、壳牌合成机油黄壳与紫壳有哪些区别？

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黄壳HX5矿物质机油，HX6半合成机油。

特点：优质多级粘度润滑油。清洁保护引擎减少噪音，令驾驶更加宁静顺畅。它适用于燃油喷射式汽油引擎。

黄壳机油具有清洁技术配方，引擎沉积物清除率比常规矿物油效果更优20%，其中壳牌黄喜力HX6半合成的油润滑清洁、减噪效果更强。壳牌黄喜力HX5矿物油/壳牌喜力HX6半合成油适用于所有经济型紧凑汽车。

紫壳是黄壳的升级版采用亮牌动力清洁分散技术。能够主功清洁存留在发动机内的油泥，井且持续种制新沉积物的产生，保护发动机内部持久清洁如新。推荐给主流合费品牌和国产品牌各类车型使用。建议推荐用于0.9T至1.4T(或1.4L至2 0y的车型。

个人感觉升级就是变相提高价格，相比来说肯定之前的性价比更高！

3、壳牌黄喜力X5机油怎么样？

如果是正品的或者4S店里的机油，质量不错。

4、壳牌超凡喜力怎么样？

壳牌超凡喜力全合成机油是壳牌品牌产品线中的高端产品，机油性能是相当不错的，国产行货现在有超凡喜力和极净超凡喜力两种，超凡喜力有5w-30/5w-40两种机油粘度，极净超凡喜力有0W-16/20/30/40和10W-60多种机油粘度，相对来说极净超凡喜力要比普通超凡喜力要好一点。壳牌超凡喜力全合成机油使用的是GTL天然气制油技术，天然气加工的基础油虽然是属于3类基础油，但性能上已经接近于PAO四类基础油了，特别是清洁性，静音性比较突出，机油挥发性也比较低，比较适合德系车使用。

5、壳牌喜力机油怎么样？

壳牌喜力一直是我心目中汽车机油的首选，我这么喜欢壳牌喜力当然是有原因的。

6、用壳牌黄喜力好吗？

先看壳牌产品系列

品质从左到右排，级别也是同样，超凡喜力是全合成机油，HX8、HX7属于非凡喜力，HX6、HX5属于特技系列，非凡和特技都是半合成机油，非凡要更好一些。红喜力和白喜力是矿物质机油，但是铺货量巨大。市面上销量最大的还是黄、红、白，壳牌的定位就是经济实用，主打清洁。

再看美孚产品系列

品质也是从左到右，美孚一号是全合成机油，美孚速霸是半合成（国内版本矿物质含量更高），美孚力霸是矿物质机油，市场销量速霸和美孚一号最好，力霸其次。

定位不同

其实壳牌和美孚的产品线是非常雷同的，无非是全合成、半合成、矿物质三个等级，但2个家公司的定位是不同的，美孚主要推广的是美孚一号这个系列，只在特性地方推速霸和力霸，宣传物料和电视广告都是推的自家顶级系列。

壳牌的定位主要是经济实用和清洁性壳牌的黄、红、白系列比美孚的速霸、力霸更加深入中低端客户。整体上来说，壳牌在全球的销量额是大于美孚的，但是美孚的利润率比壳牌高很多，实际的利润相差不大。

真要比哪个好？

顶级系列上的对比，国产的金美孚和灰壳性能上相差无几，我自己都是用进口的版本多，我自己的经验来说金美孚还是在整体上略胜一筹灰壳，但综合价格因素，两者其实差不多，毕竟壳牌便宜一点。

中低端系列的对比，通过各种老司机的反馈和我自己的体验，我认为壳牌的更加好一些，毕竟壳牌的黄、红、白实在太经典了。

所以选择机油要根据自己的需求来选择，建议大家多尝试一些其他品牌的机油，会有另一番风味，比如日本的新日石、出光、太阳、HKS，法国摩特、道达尔，德国GT魔力红、福斯、力魔，美国红线、安索、胜牌等都是不错的。