成品油调整(你对国家发改委公布的成品油价调整新机制怎么看？)

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正文

1、你对国家发改委公布的成品油价调整新机制怎么看？

不合理，直接国际油价40至43美元对应一个油价，44至46美元对应一个油价，以此类推，每一级油价里的税费要公布的明明白白，消费者有知情权，少玩些猫腻。

2、12月28日成品油再次调整，你怎么看？

好事啊，这还能怎么看，难道油价再次下调不是好事么！

12月28日，是国内成品油价格年内的第26次开启调价窗口，也是今年的最后一次调整。此次国内汽、柴油价格每吨分别降低370元和355元，折算成92#汽油价格每升下跌0.29元，最终形成了年内首次“五连跌”格局！江苏地区92#汽油指导零售价格已经跌至6.43元/升，比最高7.95元/升下跌了﹣1.52元，跌幅已达到﹣19.10%！虽说相比于布伦特原油价格的下跌幅度（超过﹣40%）要“轻微”的多，但至少不是在下跌么，总比油价上涨来得让人高兴吧！

这两天，除了国内油价下跌以外，我觉得与油价相关联的“大事”就是中石化股价两个交易日内累积暴跌﹣10.56%，市值蒸发逾720亿元！虽说只是中石化旗下子公司高管犯的错，但是做为母公司的中石化，难道就没有一点点的责任，难道连最起码的投资复核监管也没有做到么！

据说此次联合石化原油看涨期货亏损超过150亿人民币，而中石化的2018年最新财报，前三季度净利润不过才有599.8亿元。此次一笔亏损，基本亏掉了中石化前三季度净利润的近25%，相当于是整个中石化68天利润的总和！发生了这么大的事情，又遇上国内油价的“五连跌”，您说，中石化的领导该不该烦恼呢！

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3、3月31日国内成品油价格不作调整，可现在国际原油才20多美元，消费者是不是亏了？

根据发改委的决定，3月31日，国内成品油价格不作调整，原因就是国际油价已经低于40美元的保护价，虽然成品油价格不调整，但是，国际原油和保护价之间的差价产生的利润，需要上交国库，相当于给国家做贡献了。

就像题目中说的，现在国际原油价格才20美元一桶，我们的保护价是40美元一桶，那么老百姓加油并不省钱，消费者是不是亏了呢？当然是亏了。

我们先来了解一下国内的成品油定价机制，由于国际原油价格波动幅度非常大，油价对成品油的价格影响自然是最大的，为了保证成品油市场稳定，所以油价采用国家定价的方式。

国家定价也经历了多轮改革，最后确定了按照保底和封顶的政策进行定价，也就是当国际油价低于40美元一桶的时候，我们国内的成品油价格就不再下降了，而当国际油价超过130美元一桶的时候，国内的成品油价格也不会上涨了。

这样做的好处是，避免了国际油价大幅波动给国内成品油市场带来的冲击，但是这样的坏处是，当油价低于40美元一桶的时候，老百姓汽车用的油就显得有点贵了。

当然这也有国家的考虑，因为我国是石油进口大国，如果我们没有一定的保护机制，有的国家想利用石油卡我们的脖子，我们也会很难受，所以在原来油价比较高的时候，我们和一些战略合作伙伴签订了一些秘密的战略合作协议。

按照正常的考虑，这种协议的价格应该是低于当时的市场价，但是肯定会高于现在的市场价，虽然现在油价下跌了，我们必须要信守原来的承诺，所以油价高一点是可以理解的，但最好是能够把油价适当市场化，这样老百姓的感受就会好得多。

4、国际原油暴跌超过5%，11月30日下一轮成品油价格调整窗口会再次降价吗？

现在去说11月30日国内油价继续下调，还为时过早，毕竟还有7个交易日的时间。但是，根据目前的走势来看，下一轮成品油调价再次降价的可能性很大！

昨天（11月20日）应该算作是国际原油价格的“黑色星期二”，仅一天的跌幅就已经抹去了近四个交易日来累计的涨幅！布伦特原油价格暴跌﹣6.82%，每桶跌至64.22美元，创了近九个月的新低；而NYMEX原油价格跌幅也达到了﹣5.94%，收盘于53.39美元/桶，为近一年以来的新低！

今天（11月21日）的23:30，美国能源信息署将公布过去一周EIA原油库存储备情况，市场预期数据会进一步上升。与此同时，美国页岩油的产量也达到了1160万桶/日，已经超越俄罗斯，成为全球最大的产油国。国际原油市场供大于求的情况还可能将持续。

美国总统特朗普11月20日公开赞许沙特对于抑制国际原油价格所采取的积极行动，低油价才符合美国的政治目标。这将进一步利空于国际油价！

对于未来油价是否能上涨，主要是看12月6日在维也纳的OPCE及俄罗斯能否达成最高日均减产140万桶的协议。目前看来，想要轻易减产，恐怕没有那么容易！

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5、油价迎来调整，你怎么看？

目前国内成品油价格属于畸形状态，要说不跟国际原油价格走势吧，好像每次国际原油价格下跌之后，成品油价格都有相应的调整，似乎联动效应很强。而实际上这不是市场化的选择，只是人工动态的根据具体情况所做的一种临时性安排，一般中石油、中石化这样的企业是根据自己的成本动态调整，比如这个成品油价格有个最低的底限，一般到了这个价格的时候，即便国际市场上原油价格继续下跌，国内成品油价格也不会调整了。

再说原油价格的波动影响着生产成本，对成品油加工企业来说，进口的原油不是人们理想中的动态价格，比如说50美元的时候我就按照这个成本加工，而是在不同的价格区间都有进货，那么每个时间段的原油加工的盈利大小也有区别，可能你现在看到原油价格是70美元每桶，而现在原油企业加工的原油是在100美元的时候买的，这个时候你让他如何给你大幅度降低成品油价格，只能适度的去调整。

所以很多人用国际原油价格的走势动态的去看成品油价格相对应的价格，这是不合理的，成品油价格肯定有最低的底限价位，再低不可能跌破这个区间。

6、国际油价10天内三次跌超6%，国内汽油价格下次调整能够跌多少？

按现行成品油定价机制，是10个工作日为一个调整周期，其中三天跌幅超过6%，还需看其它七天，同时新一轮调整，还需提取上一轮国际油价平均值，因此这个问题命题不完全。

只能重新命题，按最近原油价假设，如：

上一轮油价调整时均价为60美元，本轮起始价

为60美元，7个工作日油价不变，最高价即60美元。3个工作日，每次下跌6%，那么最低价是49.84美元。

那么本轮原油价平均值为54.92美元，比上一轮均价下跌了8.47%。如果国内汽油净价(除去税)为4500元一吨，侧下调380元/吨。

以上仅考虑一地的原油价，实际会参考美WTl和布伦特两地油价，同时这也没去考虑美元指数。

结果大家可能比较失望，国内油价与国际油价感觉未同步。原因就是取平均值的问题，但在下轮调整中会体现出来。

7、成品油价将迎来最大幅度下调，你怎么看？

多好的消息啊！11月2日国内油价“五连涨”已无可能，将迎来年内油价最大的一次下调！

整个2018年度，国内成品油价格总共会开次26次调价窗口，而至今为止已经调整了21次，形成了“十三涨七跌一搁浅”的格局。其中，上调幅度超过每吨100元的有10次（4次涨幅超200元/吨）；7次下跌中，跌幅超过每吨100元的只有4次（没有一次是超过200元/吨的），而接下来11月2日将创造年内油价的最大跌幅，预计下调幅度为260元/吨左右，折合92#油价下调0.21~0.24元/升！

国际油价层面，截止2018年10月31日收盘，在沙特及伊拉克等主要产油国表示将进一步增产之后，国际原油价格持续下跌。10月22日至今，一共8个交易日当中，布伦特原油期货价格从每桶79.98美元下跌至76.49美元，跌幅超过﹣4.36%，预计对应成品油批发价格下调约260元/吨。

国内92#油价从今年初的6.96元/升（江苏地区），上涨至7.95元/升，涨幅近﹢14.2%，几乎超过国内大部分的理财产品的收益！

11月2日，预计国内油价将下调0.21~0.24元/升，国内92#成品油价格全面回到7元时代，即使以下跌﹣0.24元/升来算，国内油价仍然高达7.71元/升，相比年初，涨幅超过﹢9.7%，依旧涨幅惊人！！

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8、下周成品油价大概率上调，油价还可能再次回到6元时代吗？

今天（5月23日）国际原油价格再次大跌逾﹣3.20%，5月27日（下周一）国内油价再次上调的可能性很低，大概率是以搁浅（或下调）为主！

此轮调价周期内（5月13日~26日），国际油价先涨后跌，截止今天22：00，国际原油价格已经跌至近六周以来的最低点，布伦特原油期货价格已经跌破70美元的大关，只有68.39美元/桶；而纽约原油价格也跌破60美元至58.66美元/桶。

而仅5月23日，国际原油价格的跌幅就超过﹣3.20%，如果再加上5月22日的下跌，累计跌幅更是达到了﹣4.50%以上。

国内成品油是按“十个工作日一调整”的机制运行的，参考的是国际原油价格连续十个交易日的平均变化情况。而此轮调价周期与上一轮（4月26日~5月12日）相比，国际原油平均价格明显处于下降的当中，但截止目前，跌幅尚未超过50元/吨。

因此，此次国内成品油调价窗口开启（5月27日），国内油价大概率将会搁浅。但如果，5月24日，国际原油价格能继续下跌，那么国内油价或将有“二连跌”的可能！

目前，92#汽油价格是7.06元/升（江苏地区）。油价想重回6元时代，则92#油价需下跌至少0.07元，汽柴油供应价格需下调95元/吨。除非，国际原油价格能再次下跌超过2%，否则，可能性并不大！

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9、国际油价逆势上涨，成品油会迎来新年“第一涨”吗？

美油从10月份高点下降约34美元/桶，布油下降约36美元/桶，跌幅一度达到40%以上，这令国内消费者感到十分开心。不过，刚刚才开始享受低油价的中国消费者，还能享受多久呢？

1、多重利好支撑 国际油价新年来实现3连涨

2018年最后两个月，原油市场的情绪十分悲观。不料2019年开盘至今，油价逆势上涨，连续3个交易日收涨，日内涨势仍不减。虽然这与此前的跌势相比仍不算什么，但是油价的风向为何突然转变了呢？

一方面，欧佩克+12月份签订的减产协议将于今年1月份开始生效，此前沙特和俄罗斯等原油大国疯狂增产，而全球需求预计将下降，这就加剧了原油市场供过于求的风险。如今这些国家开始减产，虽然额度不算特别大，但是也聊胜于无。

另一方面，上周五美国至12月28日当周API原油库存大减450万桶，降幅超过预期的233.3万桶，周六公布的当周EIA原油库存则仅增加0.7万桶，前值为减少4.6万桶。可见在国际油价持续下降的压力下，美国页岩油开采商开采原油的动力也在下降。

另外，此前沙特宣布将减少对美出口原油，而最近的船运数据也显示，欧佩克发往美国的原油船货数量锐减至5年新低，这可能也是美国原油库存下降或增幅不大的主要原因。

虽然供求关系一直是主导油价的因素，但是因为国际原油是以美元计价的，因此，2018年美元走强，就意味着美元的购买力更强，这也是油价显得弱势的原因之一。而美元似乎出现了筑顶的倾向，加上上周美联储主席鲍威尔发出“鸽”派言论，很可能结束美元强势的局面，这也将会支撑国际油价反弹。

以上多重利好加上油价一度跌至1年多低点，可能也令一些投资者看到了抄底的机会。受美国政府关门影响，美国商品期货交易委员会（CFTC）最新持仓报告仍未公布，不过从此前的报告仍可以看出，截至2018年12月18日当周，美油多头仓位从801203手增加18950手至820153手。多头入场也可能是新一年来油价反弹的因素之一。

2、消费者担忧国内成品油价格上调？可能还为时尚早

值得注意的是，油价的这一波反弹却令国内消费者开始担心，国内成品油可能会迎来新年“第一涨”。机构人士认为，受到国际油价反弹的影响，国内参考的原油变化率处在负值内回升，此次1月14日24时开启的成品油调价或迎来搁浅或上调。

不过，目前国际油价的反弹也才刚刚开始，这种趋势究竟是“死猫反弹”还是能够继续维持还很难说，因此现在开始担忧成品油上调油价可能还有点早。