废旧轮胎回收(回收的废旧轮胎有什么用？)

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正文

1、回收的废旧轮胎有什么用？

废旧轮胎分为大钢丝轮胎，（大货车专业）小钢丝轮胎（小车为主），线胎以及内胎和垫胎，但各个的用处都不一样，我就我见到过给大家分享一下，

一：废旧大钢丝轮胎，可以磨胶粉，做再生胶，提取毛丝和胎口的钢丝提取的钢丝和毛丝，可做成特殊用钢，不过这两年价格不行，很难出售。

胶粉再生胶，比如防水材料，玻璃封条，也可做成颗粒等。用途广泛

二：废旧小钢丝轮胎，因为里面含钢丝用含用线，用途比较单一，主要用于磨粉，做成防水材料，市场前途不景气，目前五毛一条没人要。

三：线胎目前我认识到的主要是做成鞋底，提取纤维，但下脚料不容易出售，前景也是一个愁，

四，内胎分为两种一种是丁几内胎和普通内胎，丁几内胎较贵，一般是回收后又到厂生产成内胎，普通内胎基本上是磨胶粉和生产成颗粒等，

五垫胎，因为因为不含铁不含线，比较容易加工，一般用作墨胶粉和加工成橡胶颗粒，颗粒用于透气型塑胶跑道，目前前景也是生死两茫茫，被新闻记者报道说有毒，我感觉不够科学，不够严谨，有被利用之嫌疑。我和橡胶打交道数十载也没把我给毒死。

目前全国做废旧轮胎加工的倒闭者甚多，苦不堪言，环保直接把你KO掉，根本拿不到环评。国家是说加大循环再利用，并且给予补贴，但到下面地方上给你一刀切，根本不让干，补贴更不可能。就是有补贴，真整干的拿不到，反而被那些放几台破机器不生产做做样子有关系的拿去了。

希望有关部门重视起来，如果这样持续几年，路边遍地都是，真正的黑色污染可想而知。冬天西北这边人们都拿这个燃炉火。

2、废旧轮胎回收生意怎么样？

目前来说国内轮胎回收作的并不好，大部分车主换了轮胎基本就把轮胎扔了，或者给修理厂家了，貌似目前用旧轮胎分解再造新轮胎，政府好像并不怎么支持，或者手续也并不好办。但是就整个橡胶市场来说，目前橡胶主要产自马来西亚那边，国内橡胶产量并不高，未来橡胶价格应该是一个上涨趋势，但是回收轮胎把橡胶用于其他橡胶制品上，多渠道开发应该可行，回收利用环保的做好，毕竟现阶段环保查的挺严的，稍不留神这个问题就不好解决。如果自己很想作，最好多作市场调研，对环保要求要有个充分了解，上下游产品如何开发衔接等。个人的一点拙见，不喜勿喷。

3、小轿车废旧轮胎是怎么收购的？

卖给旧轮胎回收店，怕麻烦就送4S了

4、汽车换下来旧轮胎什么地方可以回收，价格一般多少？

都是你的东西，都可以带走，修理店没有权利强行留下。只不过旧轮胎没什么剩余价值，又占地方，大部分人都不会选择带走而已，所以修理店就统一回收了。轮胎这个不比点评，旧胎的回收价格最多也就几块钱一个，所以哪怕要卖给修理店补差价也没多少钱。 当然，如果你有额外用途，比如公司或者房子装修之类要用到旧胎做装饰，或者要做什么停车位防撞栏之类的，那可以带回去，还是挺好用的。

5、你们那边废轮胎都多少钱？

相信很多小伙伴在换轮胎之后，都会去考虑要不要把废弃的轮胎卖掉，但有部分朋友是第1次接触这个事情，并不知道轮胎卖多少钱才比较合理，那么在贵州这边，废轮胎怎么卖呢？贵州这边的飞轮胎是按照多少钱一吨来计算的？旧轮胎的回收价格。按照轮胎重量为22磅来计算的，一吨的价格大约在500~2000块钱左右，而这个回收品的定价主要是看旧胎的，花纹深浅花纹深的轮胎自然更值钱一点，但我们最好的是靠专业机构来进行收购，因为这些机构往往有比较完善的机制。其实废旧的轮胎还有另外一个用途，我们可以把它进行清理，清理干净以后可以做成板凳桌椅板凳，不仅仅可以省下一笔费用，而且还可以根据自己的喜好来设计样式，也算是一种环保的方式吧。总的来说废旧的旧轮胎在用途方面还是很广的，至于卖掉还是不卖，那看自己的意愿吧。

6、收废旧轮胎利润大吗？

去年车子换轮胎，把用了两年的一对前轮旧胎换下，途虎工作人员说，有点可惜，旧轮胎还能用。我说:“那直接卖给你们好了，能卖多少钱？”“说实话一分钱都不值，根本没人要，我们店里每天换下这么多，一块钱一条卖给废品回收的，人家还不太愿意收。”一番对话后我很纳闷，咨询了汽修行业的朋友，得到的答案都是:旧轮胎没人要。回家后查阅了很多资料，得出去下结论:

随着我国经济的迅猛发展，广大人民群众对于汽车也基本见怪不怪了，我国自从2008年以来一直是全球最大的汽车市场，截止2017年年底，我国汽车保有量已经到达了2.17亿辆，庞大的汽车总量，也为社会带来了种种问题，交通堵塞今天就不说了，咱们来说说轮胎。众所周知，汽车轮胎是一种消耗品，每辆车跑到一定里程时，都会对轮胎进行一次更换，而被换下的废弃轮胎被称为“黑色污染”，大量废弃轮胎的堆积不仅占用土地面积，还和塑料袋一样会污染环境。全国人大代表、北京林达集团董事局主席李晓林介绍，我国每年产生的废轮胎总量多年位居世界第一。仅2015年，全国废弃轮胎产生量就已经达到3.3亿条左右，总重约合1200万吨，并且这个数值还在以每年8%-10%的速度上涨。预计到2020年，我国废弃轮胎产生量 或将达到2000万吨。

据相关数据表明，目前全球每年有15亿条轮胎报废，平均每天都有400多万条轮胎进行报废处理。面对如此大的废旧资源，不少人就开始打废旧轮胎的主意了。

轮胎的橡胶具有耐磨、耐老化、防水减震等特性，所以对于废旧轮胎的回收利用主要体现在橡胶颗粒和橡胶粉上，这些东西可以运用于改性沥青，做防水材料，橡胶地砖或者橡胶跑道。而轮胎中的钢丝也可以被回收再利用。

如果大规模的发展轮胎回收产业，也能符合我国可持续发展的思想，既可以获利也可以解决资源污染和浪费的问题，但是为什么很多人对此西想做却不敢做呢？

其一，前期投资巨大，回收再利用废旧轮胎要考虑到厂房、人工、相关设备和技术等等问题。其二，销路，并不是说这种东西只管生产就行了，资本市场中，销路也是十分重要的，如果产品卖不出去，后果可想而知。

所以，废旧轮胎回收，看似生产成本很低，但是做起来并非易事，但是这一行的前景还是十分不错的，毕竟关系到环境问题，一旦被国家重视起来，应该会像现在的新能源汽车一样，受到不小的扶持。

7、废轮胎的回收方法？

废旧轮胎中含有大量的橡胶、钢丝、纤维，这些都是可以再生利用的资源，为实现矿产资源的综合、绿色、高效开发再利用，废旧轮胎撕碎机设备应运而生。废旧轮胎撕碎机可有效的收回废旧轮胎，可切块、切条、制粒、磨粉等。该设备主机由刀片主轴定刀、承载箱和箱体支架、电动系 统、电控系统组成。

8、废轮胎回收生意能做吗？

看你怎么看了，到修车店收是小车胎430元左右每吨，大车胎560元左右每吨，小车胎运回来后割圈套好，大车胎实行分类，磨损不严重的倒腾卖翻新厂，每个能卖20元左右，磨损多的打橡块或磨粉。卖出价是这样的，小车胎割好圈帮装车，能卖700元左右每吨，毛利270元，除收购时的运费，割圈时的电费和人员费，纯利50元左右，所以基本上是自己割圈，既做老板又做打工的，可以多赚些。大车胎打胶块每吨能卖860元左右，如能磨胶粉可卖1200元左右每吨，磨胶粉需专业大型机器，因为需拨钢丝和磨胶，最后还要磁选钢碎出来，一套机器价格在20多万，大车胎打磨块除开支纯利在100元左右每吨，磨粉纯利润能有300元左右每吨。做这行想当甩手掌柜是赚不到钱的，要亲力亲为，活多时请些散工，说白了就是比去打工强些，现在炼油厂慢慢又新开不少，收购废胎的人也多了，竞争也慢慢大了