汽车油改气(汽车“油改气”是怎么回事？)
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正文
1、汽车“油改气”是怎么回事？
就目前而言，汽车上所采用的所谓的“油改气”实质就是采用天然气系统对普通燃油汽车进行改装。这种改装主要增加的部件有储气瓶，充气装置，高压管路以及手动截止阀，天然气捋清装置，减压调节器，混合器，电子控制元件等。在对汽车进行改装之前，我们必须要保证汽车的性能指标均符合一定的标准。比如要保证发动机的功率不能低于额定值的百分之八十五，扭矩不能低于额定值的百分之九十。汽车上由安装压缩天然气专用装置的足够空间，安装部位要有足够的强度。
在安装天然气系统的有关部件时，我们有些还是要注意一些的。比如，储气瓶的安装要做到安全可靠，牢固，布局合理；安装位置要远离热源，环境温度不得高于55℃，必要的时候还要布置一定的通风装置。充气装置的安装要有适当的保护和易于充气操作装置，除此之外，重启系统还要配备一个可以有效防止气体从气瓶回流的装置；对于高压管路的安装，我们应遵循最短路径原则，所有高压管路要排列整齐，布局合理，不得与相邻部件发生摩擦和碰撞。刚性高压管路以及高压管接头与发动机排气管和传动轴的距离均不能小于75mm，当与排气管间距在75mm到200mm之间时，我们要设置必要的隔热装置。在气瓶到减压调节器之间，我们要安装天然气滤清装置，这个装置的安装也要遵循易于检查，清洗，维修的原则，减压调节器一般情况下安装在振动较小，靠近发动机的位置，与发动机之间一般采用柔性连接，减压调节器的安装要远离排气系统。
除了上述的一些主要零部件的安装外，对于“油改气”后的汽车，我们应将油气燃料转换开关安装在使得驾驶员操作方便的位置，在燃料转换系统中，我们还要安装点火时间转换器，这个装置由油气燃料转换开关统一控制。“油改气”汽车的电子控制元件也要安装在振动较小的部位，一般情况下，不要直接布置在发动机上。
2、油改气对汽车的影响大吗？有什么利弊？
感谢邀请：
油改气对车子有一定的影响，但影响到是不怎么大，关键是看似油改气是可以省钱的，但这个省钱是建立在跑足够的“里程”上，所以我不建议非运营目的的车辆油改气，把一些附加成本都摊上即使改气了，也省不了多少钱。
如今油改气，找正规带手续的都得在5、6千元左右，而在目前实际的路况下，一台2.0L左右排量的车子烧气平均3、4毛一公里，烧油5、6毛一公里，而对于一辆家用车来说一年也就跑个1万多公里，即使油改气，跑同样的里程数也仅仅是能省下两千多元。按照这么算，想把油改气的成本赚回来都至少需要3年，再加上改气的车子每年都要进行气罐年审，这得花钱吧？油改气的车最好每年清洗下发动机，这得花钱吧？烧天然气由于排温太高了，排气门的座圈会逐渐烧蚀，甚至一些其它的零件也会不同程度的受损，所以这还是一笔花销。所以正常的2L左右家用轿车如果一年里程1万出头，那么根本没必要油改气，等把成本以及其它开销都省回来至少要5年，5年了，也该换车了，结果由于您改气了，发动机性能不好了，车子也不值钱了，在您刚收回成本准备换车的时候，再给您来次“亏大发”。。。。综上所述，普通的家庭用车根本没必要进行油改气，只会亏绝对不会省钱，因为家用车以代步为主，年里程数低，不像出租车一年能跑十几万公里，人家可能3个月就把成本收回了，之后就是省钱阶段了。而家用车得需要至少5年（还得在不出问题的情况下）才能把成本收回来，五年的车了也该换了，就等于白玩了5年多，最后车还不值钱了。所以只要不是运营车辆就没必要油改气。
3、小轿车油改气成本能节约多少，安全吗？
小轿车改气后燃料费用支出可以降低一半左右。只要改装合格，理论上安全系数与燃油车相当。但是私家车年行驶2万km以下，不建议去改装。不要只看到省钱，为什么有些人改用天然气后悔了?天然气的优势就是价格低，城市公交车、出租车、甚至大巴几乎都改用天然气为燃料。成本低廉是主要原因。
例如92#汽油7元/升，而天然气每立方价格在4元左右，每立方天然气的热值与1.1L汽油相当，每立方天然气与每升汽油行驶里程接近，所以用天然气做燃料可以降低40％的成本。例如轿车油耗在8L/100km，那么每公里成本是0.56元。如果改用天然气，百公里气耗8m³左右，每公里折合0.32元。如果私家车每年行驶1.5万公里，消耗汽油1200升，折合人民币8400元。如果采用天然气为燃料，则需要消耗天然气1200m³，花费4800元左右。则用天然气每年可以节约3600元。但是改装天然气需要5000元以上的花费，后备箱需放置一个气瓶，影响后备箱空间，后减震压力也会增加，严重者需要改加强弹簧，悬挂舒适性下降。改天然气需要改动电路、车辆改变燃料种类后可能会失去质保、二手车不保值、气门寿命也有所缩短、动力会下降、冬季天然气会存在泄压问题、气瓶需要审验这些都是改气钱需要考虑的问题，私家车跑的公里数不多，就不建议改气了！
4、现在油改气合算么，合法吗？私家车油改汽审车的时候能过么？
油改气这个问题比较复杂，必须根据你个人的用车情况来做个算数，还要根据你当地的路况，车子的情况来做个比较，我的车子改气已经6年，前三两年年跑的多，两年跑了大概8万公里，一公里大概省一半，长途占三分之一，一公里省0.2元，24000×0.2＝4800，市区一公里省0.3元，56000×0.3＝16800，总体8万公里节省4800+16800-3600＝18000，这个3600是改装费用。我的车子2.0排量，改气以后动力有所下降，但是在能接受的范围，车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大，影响日常使用。我们当地我打电话咨询过，对于油改气，不禁止也不支持，不会在行驶证上给标注双燃料汽车，正常年检直接用气去验车，排放没有一点问题，至于使用，很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚，我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样，需要自己准备一个加气嘴，跑过陕西，甘肃，四川，重庆，内蒙，陕西，河南，青海等省份，加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤，几年来换过一个喷轨一个温度感应器，花费200元，总体来说，我这台车油改气还是很划算的，也没有因为油改气而违法。
5、私家车可以油改气吗？改了对车有哪些影响？改后是否影响年检？
谢邀！
私家车完全可以油改气，而政府是大力推广的项目。
在2015年时，全国大力发展燃气车，很多私家车，特别是出租车，在大中城市都有油改气。
油改气其实很简单，费用在3一5千左右。改装部位主要是加装气罐，油路改气路。改装后，排放比燃油车要好，主要是CO2和H2O，而燃油主要是NOx化合物。
燃气车相比较而言，诸如火花塞，点火线圈使用寿命可能短些，而发动机温度可能高些。爬坡，加速性能可能低于燃油车。当然，在城区行驶没多大区别的。但经济性能优于燃油车。
实际油改气后，要注意气罐存放位置，再就是注意燃气添加问题，千万别等烧完了再去加气，这样就麻烦了。
对于年审，在油改气前必须去车管所备案，或者到定点修理厂改装，他们可以完善改装手续，只要备案是不影响年审的。
而近几年，由于纯电动车的发展，国家着力此项目，对于CNG，LNG倒没什么进展，特别是今年的LNG气体难以添加，而且价格一直上涨，所以，油改气，或纯气体车倒发展缓慢。但油电混合或油气混合却缓缓发展。
个人观点，见笑了！
6、私家车可以油改气吗？
不建议私家车改气。我现在是在加气站上班。说一下我这里的情况。气价是5.48一方。出租车每公里大约4毛多。比烧油省2毛左右。并不像传说中的能省一半（可能我这里气价比较贵）。私家车改气大约6000到8000。要比出租车贵，我们这里的改装厂是有协议的每个月跑够一定气量会返钱，但是私家车很少能像出租车一样每天跑四五百公里，所以给私家车改气的很少。具体要跑多少公里能省出来改装费钱需要结合当地的气价题主还是自己算一下吧。这仅仅是改气的成本。除了改装费还要考虑到加气站的多少，加气是否方便，你不会希望到十几公里外去加气吧？加气的操作相比要比加油稍微麻烦那么一丢丢（虽然都很简单），这就意味着如果排队的话你要比在加油站浪费更多时间。再一个就是气瓶会占据你后备箱很大的空间。你在装东西的时候需要注意不能划伤气瓶，而且有些东西是不能装了。我是结合我工作的地方给出的建议但是每个城市关于油改气的政策，改装费，气价，气站多少都不一样，题主还是需要自己了解下当地的情况再做决定。至于车险和对车寿命的影响。。。。。。。我就是个加气的别问我啊。