国产车(你买过国产车吗？你怎么看国产车？)

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正文

1、你买过国产车吗？你怎么看国产车？

我现在就是开的国产车，支持国货呀，当然跟经济条件也有关。国产车就是价位低，大部分人都能买得起，国产车配置也不差，全景天窗，安全气囊 ，一键启动，定速巡航等等不一而足。一点儿也不比合资和进口车差。根据我的开车经验，国产车太适合国情了，就是对燃油要求一点儿也不高，小加油站的油特别便宜，一直加便宜油，这真的省不少钱呢？在路上过遥控测尾气的地方也显示检测通过。所以，奉劝大家，支持国产，多买国货，省钱实惠。

2、国产车到底值不值得买？

国产车怎么了，自己花钱买的车自己开着舒服就行，实用就行。我就是刚提的博越，之前就有亲戚说你咋花十多万买个国产车？更多的也说都十五六万了，怎么不添一点买途观？这么说的有一半的是没有车的。博越除了那个标，其他哪一点比不上那个乞丐版途观？开了不到一个月，感觉各方面都很满意，油耗稍微高了点不过也可以接受，也有朋友坐了车感觉这车确实不错，坐起舒服，静音也很好。还有两次在停车场有别的车主过来问，感觉这车确实可以，听关门声就很厚重。总之时代在进步，国产车质量已经今非昔比，我选博越不后悔！

3、国产车到底怎么样，可不可以买？

有人敢买国产车吗？当然有。买了之后怎么样了？哇噻，后果真的是太可怕了！

你知道吗？根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2017年，中国市场乘用车共计销售2471.83万辆，其中，中国品牌乘用车共计售出1084.67万辆，占全年乘用车总销量的比重高达43.88%。换句话说，去年新增的车主中，就有约44%的人成为了中国品牌汽车的车主。而这一比例，也远超德系（484.97万辆）、日系（420.48万辆）、美系（303.95万辆）、韩系（114.45万辆）和法系（45.58万辆）。

你问，有没有人敢买国产车，事实上，正在有越来越多的人选择国产车。中国的汽车工业发展一直在不断向上的发展中，中国车企中也不乏有吉利、长安、传祺、比亚迪等出色的代表，生产出了兼顾颜值和品质的车型，这同样也给了更多人选择中国品牌汽车的信心。

你说你的车一年不到轴承就坏了，这或许只是一个个案（当然，江淮的口碑向来一般）。但我们不应该以偏概全地否认国产车的进步。实际上，我们身边也有很多自主品牌的车主，在购车后对车子表示满意。

汽车是一个工具，而且是一个结构极其复杂的工具，里面有这成千上万的零部件，我们总不能要求一辆车不可以出任何问题。因此这也意味着，并不是国产车就一定不好，合资车就一定不会坏。我们要承认，国产车哪怕跟韩系车比，也仍有不足之处，但也需要看到它们的确在进步，也远没有你说到国产车不能用、不敢买的地步。你看，这不是有很多人在买国产车吗？他们的车买回来都坏了吗？

其实，无论是买国产车还是买合资车，都应该选择可靠性比价好的品牌和车型，这样在日后用车时就能省心很多。国产车中有好有坏，有条件的话，下次你换车选一个做得比较好的品牌的车，或许会对国产车有另一番认识。（ZJ）

4、为什么还有这么多人喷国产车？开过国产和合资的车主说说真实感受？

这个我有一定的发言权。

2006年的时候我买了第1辆车，一汽大众的速腾当时花了近二十万。开了12年，约17万公里。说实在的话，当时的合资车还是不错的，那辆车的很多零配件都是从国外进口的，国产化率远没有现在高。

2018年要换车的时候，我买了比亚迪唐DM，花了大约29万，将近30万的国产车。

很多人都不明白，因为在一般人的眼里，往往是先开国产车，等条件稍微好了，再去换开合资车。

而我却相反，一开始买的是合资车，开了十几年，买了辆国产。

我的比亚迪唐dm到现在快两年了，将近3万公里的行驶路程，到目前为止没有任何小问题，没有异响，电池没感觉到有任何衰减。使用到现在，我对国产车是非常满意，空间大，超低的油耗，超强的动力，随时可以升级的软件系统，很低的故障率（至少两年了，我还没有发现过有小问题。），非常好的操控性。已经远远不是我以前的合资车能相比的了。

去年的时候，这辆国产车还免费升级了二级自动驾驶功能。曾经有人发过一个视频，这辆国产车在高速公路上高速自动驾驶，而驾驶座位上一个人也没有。

同一时期我朋友买的是奥迪Q5，买了第2天就发现底盘异响，一直没有解决。我俩换着开过，事实上，当开了我的车以后，再去开他的车，我连驾驶欲望都没有。

在很多人眼里，合资车就一定是好的，国产车都是开两三年都会坏的。事实上今天的国产车在有些领域已经超越了合资厂，像我的唐DM，其三电系统，是独步全球的，而他的全产业链布局，连特斯拉也比不上。

因此，如果你喜欢国产车，就大胆地去买吧。如果你为了面子，用车来撑场面的，那你去合资车也行。

但请不要喷国产车，那会显得你的无知。

5、说个已经烂了的话题，国产车现在真的还不行吗？

那些个又是谈三大件，又是谈工艺的人，都是键盘侠，自己没买过的居多，对国产车的评价都是道听途说。咱们老百姓哪里看得明白三大件怎么怎么样？我们只管说自己的车怎么样就行了，自己开起来什么感受就可以了，15年前的合资车还能开15年呢，现在的一线国产车还开不了15年？现在国产车公司资本这么雄厚，什么师傅请不到？什么配件买不到？十五年前的国产车肯定不行，现在的国产车可不一定了

6、国产汽车哪家牌子质量最好，销量最牛？

对于许多人来说，买车基本还是只考虑合资，即便是看国产车，也是先确定自己的需求买不了合资以后才抱着试一试的心态去看看国产，很少有人一开始就盯准了国产车去，国产车的品牌号召力和粉丝忠诚度还确实没到这种程度。

这台车就是红旗HS5，车主提了一台2.0T的智联旗享版四驱，也就是高配版本的四驱型号，仅次于顶配车型的存在，更高的配置所带来的体验确实不一般，像多层隔音玻璃、负离子发生器氛围灯等，都让车主感觉这个车花的值。而红旗这两年确实越来越好了，HS5这台车每个月都有五六千台销量，也是有很多人买了并且口碑很好的车型，不是冷门车，这才是车主敢于果断决定买它的主要原因。

红旗HS5

外观设计上，HS5好HS7的差别不是很大，相当于就是缩小版，设计大气浑厚，朴实稳重，自带一股岿然不动的气场。前脸是家族式的金属质感镀铬直瀑前脸，左右各七根镀铬条，中间一根涂红，不管从左往右还是右往左，数过去中间都是第八根金属条涂红，又红又发（八），寓意非常好。车主做生意的，买车时专门数了一下镀铬条数量，心情大好，当即拍板就它了。引擎盖上是抽象化的红旗车标，国产车里独一份，车尾两个大字“红旗”，霸气侧漏。

外观设计

内饰也很有特点，采用红旗最新的设计语言，中控屏幕和液晶仪表盘连在一起，分别都是12.3英寸，全液晶全高清，还带部分3D效果，坐上车就感觉很有科技感，也比较符合红旗HS5国产豪车的定位。副驾驶部分整个出风口占据了大量面积，下方金色烤漆饰板，上方是软质材料，用料厚道，材料健康。功能上还有HUD数字抬头显示、四车窗一键升降。这么大的屏幕肯定也功能丰富，触控手感灵敏，支持手机互联，还有语音控制，甚至能连接智能家居和查询机票，总结就是高科技。

内饰设计

车长4760mm，轴距2870mm，在中型SUV里都算车内空间偏大的，坐在后排，车主1米74的个头，腿部还有好几个拳头的空间，感觉还有点空荡荡的。材料也会皮质加翻毛皮，触感柔和舒适，唯一一个担心就是不好洗，买回来赶紧加了坐垫。座椅带加热通风，冬暖夏凉。

空间

搭载2.0T涡轮发动机，马力224匹，扭矩340牛米，匹配的是爱信6AT变速箱，加速度8.7秒时速破百，油耗8.4L百公里，车主开下来一直油耗稳定在9L出头一点，完全能接受，跟合资车没啥区别了。采用前置适时四驱驱动，但仍然是承载式车身+麦弗逊多连杆的悬架结构，可见本身四驱只是为了改善驾驶质感，并非用来硬派越野的，所以定位还是城市SUV，跟丰田汉兰达的用途一样，但动力更足，配置更丰富。

发动机

平时开这台车，上车就把音乐打开，自动联网，在线听歌，BOSE音响12个喇叭，听歌效果很好。再加上足够智能化，动力充沛，日常起步跟车超车都是随心所欲。而且显然一汽红旗对于这套爱信6AT的钻研时间足够久，毕竟和一汽和丰田合作这么久，所以调校得很平顺，起步几乎没有任何顿挫，油耗也低，算是国产车的巅峰之作了。

7、哪个品牌最能够代表国产车？

解放最能代表中国品牌，东风次之。

8、为什么要买国产车？

近几年，国产汽车品牌的强势崛起还是不错的，比如吉利，长城，比亚迪等。买不买国产车完全看自己的需求，这里简单介绍一下目前国产品牌的优点。

国产汽车的优点如下：

1。车身工艺不错。除了车价格非常低和做工比较粗糙外，大多数其他轿车和国外品牌在同一级别的轿车上，没有明显的区别。

2。价格低廉。国产车通常只卖国外品牌的一半。相同的尺寸、马力、油耗相近，但价格是一半的价格，何乐而不为呢？正是由于这个原因，许多人买国产车，也容忍粗糙的内部。但它应该提醒厂家，如果价格低的原因，不提高质量，不解决缺陷，这种产品得过且过，寿命不长，迟早会被市场抛弃。

3、使用成本低。国产车配件价格和维修价格一般比较便宜。

汽车使用过程中，要更换零件。我见过一个报价单，一个冷凝器，上海大众要超过1500元，不包括安装时间成本；夏利的冷凝器卖1500元。与国外品牌汽车和国产车相比，几年的保养、维护费用累计，相差很大。

4。国产车的质量保证很长。例如，长城汽车提供4年或15万公里的质量保证，这是很多外国品牌不能做汽车，或不愿意做的事。例如，南北大众和通用汽车，虽然很赚钱，还可以是2年或6万公里的质保期。据介绍，通常在美国消费者提供保修期为4年或10万公里，甚至保修期为5年或16万公里。在我国，保修期仅为3年或10万公里。

5增强民族自豪感

说到美国和韩国，这些国家的人民，90%以上的汽车都是自己的品牌，在那里看到，他们也表示满意和自豪的汽车，这是一个民族自信心的体现。中国人历来是团结的、爱国的，相信个人心中有强烈的爱国主义情怀。买自己的国家的车也是一种骄傲，那种心情是难以形容的。

9、都有哪些好的国产车推荐？

还在看不起国产车？这三款车有90%的人买不起，比亚迪上榜

相信很多的消费者在买车的时候都会有一个疑惑，手里握着10万元钱，20万左右的时候，那么会考虑到底是买国产车还是买自主品牌好，有些人宁愿花10万元钱买一台配置非常低的合资品牌，也不愿意买一台高配的自主品牌，但是对于我们的自主品牌来说，最近这几年的发展，确实已经非常迅速了，而对于有些消费者的思想仍然停在前几年，所以我们要用发展的眼光去看待问题，今天我们就来聊一聊，那些你曾经看不起的国产品牌，现在你可能真的买不起。

第一款：哈弗H9

指导价：21.98-27.28万

哈佛汽车最近这两年在国内的发展确实非常的迅速，之前相信有很多的消费者对于哈弗汽车，并不是很喜欢，甚至有些看不起，但是最近这两年，长城汽车不仅推出了高端品牌WEY和合资品牌抢市场，而且哈弗旗下的一款旗舰型SUV哈弗H9，它的售价最高达到了272,800元，市场的终端优惠幅度也是比较属于正常的，而对于这款车型相信很多的人也是买不起的，不仅仅是价格非常高啊，哈佛h9这款车型的性能表现也非常好，采用了非承载式的车身，2.0t的发动机动力方面的表现不错，而对于某些消费者来说，油耗可能就能让他望而止步。

第二款：比亚迪唐新能源

指导价：23.99-32.99万

比亚迪汽车，在国内的知名度很高，可以说比哈弗汽车的知名度还要高，亚迪的车标是消费者吐槽最多的，之前的比亚迪，虽然说知名度高，但是旗下的车型一直叫好不叫座，很多的消费者买了比亚迪车型之后，可能会被身边的亲戚朋友所看不起，因为说实话，那个时候的比亚迪价格方面确实很便宜，但是，最近这两年，比亚迪汽车不仅在新能源方面的发展做得非常好，而且燃油品牌做的也是非常好的，比亚迪唐新能源车型最高的售价达到329,900，百公里加速在5秒之内，那么对于很多的消费者来说，这样的一台车子也是买不起的，而且现在的比亚迪汽车无论是外观的设计，还是内饰的配置，包括一些技术方面做的，都是非常不错的。

第三款：广汽传祺GS8

指导价：16.38-25.98万

对于广汽传祺这个品牌，可能也是，很多人在近两年知道的，凭借着广汽传祺GS4这款紧凑型的SUV，让很多的消费者知道了，这个品牌，其实早期的时候广汽传祺品牌的知名度并不是很高，而且也有很多的，消费者对于广汽传祺这个品牌不看好，不认可，但是广汽传祺最近这两年的发展可以说非常的迅速，旗下的高端车型广汽传祺GS8一上市就月销量突破万台，可以说本身产品力的表现就是非常不错的，而对于这样的一台车子的售价最高可以达到259800元，一台自动挡中配的车型落地的售价也要20万出头一些，配置方面的表现都很不错，所以说对于这样的一款车型，有很多的消费者也是望而止步的。

总结：我们一定要用发展的眼光去看待问题，以上三个汽车品牌，相信大家了解的都是比较多的，当然还有，其他的自主品牌，最近这几年的努力，大家也是有目共睹的，虽然可能说在一些顶端的技术方面和合资品牌有所差距，但是我相信未来几年，我们自主品牌绝对会超越合资品牌的。

10、现在什么样的国产车最好？

没有最好，只有哪款最适合你，首先要说明一点，现在很多人看国产的标准，大多数还是用10年前的眼光看待，没有技术、没有自主研发，都是搭载合资品牌的发动机，这种想法是不对的，至少是不公平的，对于不思进取的自主品牌，造出低质、低档的产品，拉低整体自主水平，我们当然要抵制的，正是抱有这种想法的人太多，所以导致现在国产品牌超过20万的车型几乎都没有好的销量，其实也情有可原，国产车的发展绝对是艰难的，过程也一定是痛苦的，不敢想象，几年前，在一个年产销量超过2000万的中国汽车市场，居然找不到一款售价超过20万的国产车型，如果放到以前这些都可以接受，毕竟我们技不如人，可是现在，国产品牌通过多年发展，已经积累了足够的造车经验、生产水平大幅度提高，可以说已经具备了生产高水准车型的能力，甚至拥有跨越高端车型的水平。

目前来说，通过身边朋友的真实用车情况，结合保有量来看，长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞这5家车企，我感觉就是最好的，事实上，这5大车企做的也相当不错，特别是这几年的发展，让我们看到了进步，这是以前不敢想的，远了不说，放在5年前都不敢想，尽管很多人整天无脑黑，但是丝毫影响不到它们进步的势头。

5个品牌都有自己的优势所在，像长安的小型SUV和长安商用，长城的对SUV的专注，其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆，比亚迪的新能源，特别是唐，4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能，吉利的家轿自主品牌中销量第一，并有博瑞这样的国产中级车代表车型，奇瑞的三大件让人放心，特别是在研发的发动机方面，代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%，就目前来讲，全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。

所以，若问哪个最好，不能说最好，只有更好，只有哪个更适合你，但是，我们并不能说已经达到了合资水平，我们还有很多需要学习的地方，毕竟起步在那放着，但是国产车的优势也不能互而不见，比如配置方面、安全方面，这些地方，就日常实用性来说，国产车高于合资车，7万块钱的合资车，你买到的可能是单气囊、无导航、无汽车稳定系统、后轮制动还可能是鼓式的，甚至车窗都需要手摇，而国产车，7万几乎都已标配车身稳定系统，前后盘式制动器，一键升降、至少双气囊…

说的这5大车企，是我最信赖的，也是身边人购买最多的，很多人都说国产哪个更好？这5个选哪个都可以，有人问缺点，要说缺点，可靠性、细节、油耗方面如果做的更好，那么可以完全超越同级合资车，甚至有取代合资车的可能，但说到油耗，一辆10万的车，安全性、舒适性、配置都高的情况下，车身自重当然要高，隔音材料、大量高强度钢材，必然影响到油耗，10万块钱的车，你想要求它轻量化，请问如何去做，碳纤维？全铝车身？这显然不切实际，在我看来，百公里多出的2升油耗，能换来更多的安全我认为是值得的，所以，提到国产好不好，别再喷油耗如何，节油是车厂设计该考虑的事，我们买车就是准备用它来耗油的，过分考虑省油，驾驶就成了一种负担，哪有乐趣可言。对于细节，我们还需要给国产车时间，有些时候也要包容，当然，不是纵容！