途昂(途昂X380这款车怎么样？)

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1、途昂X380这款车怎么样？

你问的途昂X380这款车怎么样？它是一款大众推出的一款大型运动型SUV车，这个车看着时尚大气，选用的是5座设计，途昂X380有两个配置，第一个是380TSI 四驱豪华版价位309900元，第二个是380TSI 四驱尊崇豪华版价位是349900元，目前优惠3万左右，每个地区不一样优惠政策不一样，车身4905/1989/1719（mm）轴距2980（mm）行李箱容积（L）509—1719，整备质量2010公斤，它的悬架系统搭载的是前：麦弗逊式独立悬挂，后：多连杆式独立悬挂，它的发动机搭载的是2.0T EA888涡轮增压发动机，它的马力220马力，工况油耗百公里需要8.6升，0—100加速时间需要8.3秒，最高车速每小时200公里，它的变速箱搭载是7档双离合变速箱，全时四驱，多功能真皮方向盘，10.2寸液晶仪表盘，中控搭载的是8寸触摸液晶屏，多媒体导航系统，带影像功能，可开启全景天窗，它的轮胎规格是255/55R19，255/50R20。从尺寸和动力看这个车还是不错的，值得入手，以上内容为个人意见仅供参考，谢谢。

2、途昂和辉昂是一个级别吗？

你问途昂和辉昂是一个级别吗？这个问题是途昂是大型的SUV车，辉昂是轿车型，两个车都是上汽大众生产的，两个车有着不一样车型，一个是轿车型，一个是越野型，一个是7座车，一个是5座车，它们两个不是一个级别，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

3、想买一辆30万左右的SUV，先择冠道还是途昂X？

两款车型的竞争力都比较足，但综合外形、配置等各方面来看的话，笔者建议选择冠道。

外形方面，冠道的造型算是一款标准的SUV，虽然也略带溜背设计，但整体风格较为硬朗，而且空间是公认的非常大。

途昂X则有种SUV跨界车的范儿，溜背式设计放在这么一个大块头上猛一看确实有点不太适应，至少没有途昂那么霸气。

内饰方面，两款车基本上算是半斤八两，不过途昂整体来说科技感还是要更强一些，毕竟有全液晶仪表盘的加持。

基础参数方面，由于途昂是大中型SUV，所以尺寸方面明显比作为中型SUV的冠道略大一些，尤其是轴距方面有很大的优势。由于二者均为五座车型，所以空间其实都够用了，冠道的后排可是有目共睹的。

动力方面，30万内落地的冠道虽然是1.5T发动机，但也有着193马力的最大功率，比途昂X的2.0T略强一些。不过在加速感方面，途昂X的搭配的7速双离合要强于冠道的CVT，但后者平顺性更佳。

配置方面，我们对比冠道240T两驱尊享版以及途昂X 330TSI两驱豪华版来看的话，冠道的安全性配置更高，包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、盲区监控以及全速自适应巡航。

此外，冠道的陡坡缓降、可变转向比、方向盘换挡、主动降噪、前排手机无线充电等功能也是同价位的途昂X所不具备的。

考虑到冠道的动力、空间已经足够用，所以选择配置更好的冠道显然更合适。

4、30万预算奥德赛混动和途昂六座选哪个？

家用需求是刚需，买奥德赛，老人孩子上车都方便。

5、途昂这款车怎么样？

无论之前看过多少次照片，等到真正站在途昂面前的时候还是会感叹一下“好大”，这种气场是图片无法传递的，只有你和它四目相对时才能感受到。但是车头却没能把一个大车该有的霸气给呈现出来，败笔就是这个日行灯，像带着老花镜的老年人，没有一点朝气的样子。

即使是7座状态下，途昂的后备厢仍有相当可观的装载能力，甚至可以和一些MPV车型媲美。我们实测汉兰达7座状态下的后备厢进深为430mm，锐界是330mm，途昂呢？600mm，差距相当明显，在空间上确实展现了大车的风范。

途昂全系将会使用高低功率的2.0T发动机和2.5T发动机，这次测试的380TSI车型就是2.0T高功率版本，相信也会是未来的主销车型。传动系统是DQ500 7速湿式双离合器变速箱，这套动力总成与途观L完全相同。发动机的响应很积极，从1500rpm就能输出的最大扭矩应付城市驾驶完全没问题，超车、提速都能轻松完成，如果你对动力要求比较高，可以切到运动模式，变速箱会把发动机转速保持在2000rpm以上，动力响应有提升，如果还觉得不够，那只能选择2.5T车型了。

变速箱换挡速度快、动作轻柔，不知不觉间就升到了最高挡位，并且能把发动机转速压得很低，利于燃油经济性。这台变速箱的降挡积极性非常高，脚下稍微用点力就会立马降一挡，我想这也是出于动力方面的考虑，毕竟途昂有着如此庞大的车身。

底盘表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸，但还是会有一些传到车内，让驾驶员和路面有着更多的交流。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意，动作不够利索，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。

最后总结一下个人的观点，途昂的形象还是比较老气一些，所以它的销售面也会窄一点。机械素质上还是保留了不错的底子，就是底盘的动作不够利索，稍显拖沓了一些。另外就是售价的问题，四五十万的价格足以大家去选择Q5、X3、GLC这样的豪华品牌SUV，虽然尺寸不及途昂而且都只有5座，但是品牌力明显要强不少。如果是对7座没有刚需的话，途昂这个价格更推荐选择豪华品牌的中型SUV。

6、相同预算，买新款冠道顶配还是买途昂X四驱尊崇豪华版??？

您好，很高兴能回答你的问题，同样的价钱还是买新款冠道，车好

7、2020款大众途昂性价比高吗？

大众途昂定位是一款中大型SUV，全系采用7座布局，在这个细分领域里几乎没有直接的竞争对手，间接的竞争对手主要是丰田汉兰达、别克昂科旗等，而大众途昂相比于竞争对手来说在车身尺寸方面有着一定的优势，性价比也非常不错。从销量来看途昂月销量基本维持在4000台左右，表现可圈可点。

2020款大众途昂380TSI四驱豪华版，厂商指导价35.99万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价32.49万，加上购置税28752，保险9880，车船税480，上牌500，全款落地价364512元。

外观方面大众途昂作为一款旗舰型SUV，采用了大众家族式的设计语言，造型宽大硬朗，霸气十足，前脸贯穿式的中网搭配粗壮的镀铬条与大灯完美融合，气场非常强大，下方黑色的保险杠粗犷有力，尽显阳刚之气。车身侧面高大魁梧，腰线硬朗流畅肌肉感很强，尾部敦实厚重，贯穿式的镀铬条上镶嵌有英文字母，以及双边单出的排气，档次感瞬间提升。内饰造型成熟稳重，简洁的中控台也是一贯的大众风格，没有过多花哨的设计，但整体档次高不俗。中控采用了大面积软性材质以及缝线处理，加上大面积的铝合金饰板装饰，质感相当不错，12.3英寸的液晶屏加上8英寸中控屏科技感十足，同时支持苹果安卓手机互联，以及语音识别，画面操作起来清晰流畅。

动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒，动力总体上还是非常充沛，只要舍得给油加速超车底气十足，挂上S挡还有明显的推背感。底盘采用全时四驱系统，搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面颠簸过滤的很柔和，同时支撑性也很好，高速上给人很强的驾驶信心。

总得来说大众途昂这款车在同级别里竞争力还是很强的，在空间和动力方面表现可圈可点，同时品牌力也很强，性价比还是非常不错的。

8、途昂和威然如何选择？

途昂这车最大最大的卖点就是尺寸和空间，几乎是30多万价格里，你能买到的尺寸最夸张，7座空间最大的SUV。主力销售车型是380TSI，动力完全不用担心，甚至还有些小激情。

途昂开起来很轻松，油门/刹车/甚至方向都属于轻的类型，完全没有开大车的压力感。夸完，我说说缺点，内饰朴素，底盘滤震一般，是款优缺点分明的车。

至于大众威然，尽管跟途昂一样都出自高尔夫同款的MQB平台，内饰设计基本一致。但在用料上，可称得上豪华，多种软材料和高级的配色，配合讲究的菱形纹路皮座椅，说高档也不为过。

威然尺寸比对手GL8大，但车厢空间比GL8小，整体空间感，跟途昂是蛮接近的。它的优势在于后排独立座椅，舒适感更强！尽管跟途昂同平台，威然底盘高级感更强更厚实，隔音也要更好。搭载的中、高功率2.0T的发动机，输出特性包括动力储备很像途昂。

车都很强，途昂相对于威然的优势在于有四驱可选，目前终端的优惠非常大，4-5万左右，有走烂路需求的朋友选它。而就想要大7座MPV的朋友，我推荐你买内饰更壕，乘坐品质更高级的威然。

9、今天去试驾了途昂，除了大，还有什么好处呢？

霸气外观让你欲罢不能！途昂是我比较心仪的一款车，有钱我一定买它[捂脸]

10、途昂380豪华版四驱性能到底怎么样？车主们能分享下吗？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众途昂定位于一款中大型大七座suv产品，主要对飚汉兰达，昂克旗，大指挥官等，这款车整体市场表现不俗，平均月销在5千多台，在这个细分市场上也就仅次于汉兰达，如果对大空间有需求的话，那这台车还是值得推荐的。

途昂外观设计饱满霸气，前头凶猛有力，气场无敌，整体力量感没的说，超过5米的车长看起来很有大车感，轮拱壮硕，线条棱线清晰，格外孔武，尾部棱角分明，端庄干练，整体颜值符合国人审美。

动力方面，380版本搭载一台2.0t高功率发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，加速感觉比较充沛，深踩一脚超车游刃有余，和同级别对手相比绝对有优势。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格偏向舒适，铺装路面行驶比较安逸，忽忽悠悠，相当淡然，只不过走烂路时韧性不够，车身回弹明显而且冲击感较大，整体质感有待提升。四驱系统只是多片离合器电控全时四驱，应对轻度越野没什么问题，让人比较有信心，电子限滑能力较好，平时郊外游玩妥妥的。

内饰方面，中控布局很规整，副驾驶大面积的银色饰板比较有档次，大屏尺寸8英寸，功能齐全，导航，手机互联，语音控制都有给到，用起来比较流畅顺手，全液晶仪表10.2英寸，也增添了一定的科技感。整体来说途昂内饰不掉价。

这台车的缺点。一是底盘质感略差。二是油耗偏高。三是第三排上下车不方便。四是内饰硬塑料偏多。五是市区停车泊车不灵动。

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