轮胎(一般来说轮胎多久换一次，换什么轮胎好？)

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1、一般来说轮胎多久换一次，换什么轮胎好？

主要看胎纹及老化程度

1、明显能看出胎纹特别浅了的话就必须及时更换了，胎纹起到抓地及下雨排水作用，如果胎纹较浅就容易打滑，而且对于压到硬物的防护能力也差了很多。

2、看胎壁有没有受伤，胎纹再好，年头再短，但胎壁侧面有硬伤，或者轮胎面有缺肉或其他硬伤或扎胎物较粗伤口太大，这时候也必须更换，已经把轮胎内加强纤维损坏，通过修补就算不漏气但安全隐患很大，必须更换。

3、有的人骑车时候少，总放着，哪怕轮胎没有受过伤或者扎胎，但通过观察会看到不明显由于老化造成的细小龟裂，这证明橡胶已经老化，也达不到设计的安全骑行要求，所以建议更换。

4、一般来说，轮胎更不更换不是看时间，主要是根据以上三点判断是否需要更换，如果一定要说时间，正常三年6万公里内的轮胎无硬性损坏情况下都不需要更换，甚至有的超过5年甚至10万公里才换。

5、一般情况下汽车前轮胎会比后轮胎磨损大，因为前轮胎涉及到转向摩擦及驱动摩擦，除非后驱车除外，所以一般情况为了节省用车成本都是发现前轮胎磨损厉害但还能用的情况下都是将前轮胎两个同时与后轮胎更换，这样就能再开一段时间，发现前后轮胎都磨损差不多情况下就四条轮胎一起更换，当然，如果不考虑成本就看您高兴了。

6、关于轮胎选择，主要看需求及成本要求，正常跑铺装道路偶尔出去玩有点烂路情况下普通公路轮胎都可以，如果需要静音性就选择各品牌专门的主打静音的轮胎，但一般主打静音的轮胎对比普通轮胎都较软，所以耐磨性就稍差。如果要专门玩越野那就换越野轮胎，如果专门大雪地就雪地胎，当然也不一定必须按这个更换，所以要根据情况来决定。

7、对于一般正常开车的朋友来说，更换的轮胎尺寸和级别按照原厂搭配轮胎的尺寸级别购买就可以了，如果不懂却乱换尺寸级别，对于验车及行车安全、燃油经济性等都有影响，品牌根据自己条件选择，对于玩家或者有其他用车需求的朋友来说就根据自身要求选择。

2、什么轮胎比较好？

有些车主换轮胎时，往往因为不懂而被忽悠选了旧胎（存货胎）。因为橡胶时间久了会发生老化，所以最好还是选用生产年限比较近新的轮胎，而这些轮胎参数其实都明明白白写在了轮胎上。还不懂得轮胎上的字母和数字表示什么意思吗，来跟小编一起学学轮胎规格怎么看吧。

轮胎生产日期

“DOT xxxx xxxx”表示此款轮胎通过了美国联邦交通部的标准认证，后面的8位字母和数字代码是生厂商的信息。

“3513”表示“生产日期”，后两位是年份，前两位是周数，3513即表示“2013年的第35周”。

轮胎标准尺寸参数

205 / 60 R 16 91V

“205”表示“断面宽度（mm）”，即两个胎侧之间的宽度，不同轮胎宽度匹配不同的轮辋宽度。

“60”表示“扁平比”，即胎高占胎宽的百分比(胎高÷胎宽)，数字越小，轮胎越扁平。

“R”表示“子午线结构”轮胎。

“16”表示“轮辋的直径(以英寸为单位)”，用这个轮胎得匹配16英寸的轮辋。

“91”表示“轮胎的载重指数”，此轮胎载重为615kg。

“V”表示“轮胎承受的最高速度级别”，V级轮胎所能达到的最高时速是240公里/小时。

轮胎载重指数表

轮胎速度等级对应表

小编说两句：求人不如求己，自己心里明白才不怕被忽悠，轮胎上的字母和数字是什么意思大家看懂了嘛，动动手指收藏吧！

3、轮胎用多久要换？

关于轮胎用多久更换？相信是很多车主关心的问题，因影响轮胎的使用寿命有多方面因素（环境、路况、胎压、驾驶习惯、速度、载重量、整车四轮定位等），不能以具体的年限或公里数来做为更换轮胎的依据。建议从二方面综合考虑来判断轮胎是否需更换。

1.轮胎的使用年限：

考虑到轮胎的原材料是橡胶，一般以5年期限作为轮胎的使用年限。因车辆放置环境和时间因素会造成轮胎有老化、变形、龟裂痕等质量缺陷，影响轮胎的弹性，存在爆胎的风险。

2.公里数和磨损标示：

一般以公里数（6—8万公里）和磨损标示相结合来判断，轿车轮胎上的磨损标示高度为1.6 mm。

各位车主们一定要重视轮胎的更换，因为关系到安全问题。

那怎么保养延长轮胎的使用寿命那？从以下几方面操作。

1.胎压：胎压要定期检查（注：冷胎测量胎压）不能过高或过低，符合汽车制造商轮胎气压标准。

2.轮胎换位：为使轮胎磨损均匀，对于安装了新的同一规格的对称花纹或不对称花纹轮胎的前驱动车辆，每次轮胎换位一般在轮胎行驶1万公里时进行换位。第一次换位按前后交叉方式，第二次换位按前后方式换位。

3.整车四轮定位检查：建议以半年度或年度为期间，检查四轮定位相关参数是否变化？符合不符合整车出厂标准。重点看前/后轮前束，主销后倾角，前/后轮外倾角等参数。

4.驾驶习惯：不超载、超速，遵守交通法规，驾驶时注意路面状况（坑洼路面、障碍物、路牙石等），定期检查轮胎槽内的石子等杂物，要及时清理。

以上四点是针对延长轮胎使用寿命的建议，望对你有帮助。

4、汽车轮胎的参数有哪些？该如何确认轮胎品质的好坏？

汽车轮胎的参数主要有以下五种：

1、规格参数：如：205/55R16，205是宽度205毫米；55是高宽比，也即扁平率，数值越小越扁；R表示子午线轮胎；16表示轮辋直径是16英寸。

2、级别参数：如：94W，94是载重指数表示轮胎可承重670公斤；W是速度级别，表示轮胎最高极限车速为270公里/小时。

下图为载重指数和速度级别对照表：

3、性能参数：也就是3T指数，指的是耐磨指数、抓地指数和温度指数。

如：耐磨指数TREADWEAR  220，表示轮胎的耐磨指数为220，一般耐磨指数在280-320较适中，数越大越耐磨。越耐磨轮胎越硬，噪音越大，舒适性越差。

抓地指数TRACTION  A，表示抓地指数为A级，A级证明抓地力比较强。

温度指数 TEMPERATURE  A，表示轮胎的温度级别为A级，A级表示轮胎耐高温的级数最高，这样高速时轮胎结构稳定性最好。

4、结构参数：主要是指胎面及胎侧的钢丝层、帘布层、尼龙层的层数，层数越多表示轮胎的强度越高，爆胎及撞破的概率越小。轮轿轮胎一般为半钢轮胎，胎侧没有钢丝层。如附图片式样：

5、认证参数：主要有燃油经济性、湿地抓地力、胎噪；目前国产轮胎还没有强制执行，参数类似欧盟认证参数。

燃油经济性，也即滚动阻力，级别从A到G，A级最好，G级最差；

湿地抓地力，级别从A到G，A级最好，G级最差；

胎噪，达到66分贝就算超静音轮胎了，如图为路航轮胎的认证标签：

综合以上，判断轮胎的品质好坏最主要参考认证参数，其次级别参数，其次性能参数，其次结构参数！但由于轮胎的很多参数是互动予盾的，鱼和熊掌不可兼得，要根据个人需求及追求进行平衡，根据使用条件，选择适合自己的就可以了！

5、怎么看轮胎的好坏？

鉴别轮胎的好坏的方法有：

一:仔细观察轮胎的花纹和表面光泽

①从胎面纹路上来看，一般情况下，劣质翻新轮胎做工不规范，造成纹沟相对较浅；

②在胎面色泽方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，表面光泽锃亮，而正规的相对较暗；

二:观察轮胎胎侧标志

①正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有生产日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见；

②一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指扣这些标志，能抠掉或者起皮的必是翻新轮胎；

三:观察胎面和胎侧的搭接部位

①首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应；

②看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有较明显的结合痕迹；

③每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨损标识，一般轮胎外侧都会印有小三角的标识、或者胎面凹槽内侧有凸起部分，达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不建议继续使用；

④而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。另外，还可以按压轮胎两侧，劣质翻新胎比较柔软；

四:轮胎是车辆行驶安全的最直接保障。

①在日常更换选用中务必选择正规店铺。选择较为知名的品牌。切勿贪图便宜，将自己的安全置之度外。

②同轴轮胎更换时务必选择相同品牌相同花纹相同尺寸的轮胎。以免年检无法通过。

以上观点纯属个人观点。

6、轮胎什么时候情况下需要更换？

你好，我是换过很多轮胎的珠海交警。

大家都知道当轮胎磨损到一定程度就要开始换轮胎了，但到底如何判断这个“一定程度”呢？其实，在每条轮胎的侧面一般都会有个三角标记，顺着三角标记指示的方向就可以看到标识磨损限度的小方块，等到胎面磨损到了小方块的高度，那就该换胎了。

但事实上这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地里跟排水性就会大幅度下降，安全性就会变差，所以很多汽车品牌都会建议在这个标准上在提高一倍才比较安全，也就是说胎纹要留到三毫米以上的深度。

7、轮胎品牌哪个好？有了解的车主介绍一下吗？

我现在用的是佳通SynergyE1,这款轮胎最大的特点就是柔声降噪，胎噪小。最近去上班经过了一些坑路，想不到舒适性很赞。更换轮胎之前过减速带很颠，颠得我都以为这样开下去会不会把车都颠散架了，舒适稳行。

8、汽车什么样的情况下该换轮胎了？

轮胎具有承载车身重量、缓冲减震地面反馈、产生制动力与驱动力以及改变车辆行驶方向作用。换句话说就是保证车辆高速性能降低行驶噪声，保证行驶的安全性、操控稳定性舒适性和经济性。轮胎也是需要维护保养的，出现一下以下情况之一轮胎必须更换。

1.轮胎胎纹厚度低压1.6MM必须更换——轮胎胎面及胎侧上有极限磨损标记。

2.轮胎胎侧出现鼓包——轮胎帘布层断裂

3.轮胎出现无气碾压——轮胎整个胎侧的帘布层钢丝已经断裂。

4.胎侧刮伤或扎穿帘布层——胎侧最薄，无法补胎或修复。

5.日常行驶较少但轮胎已经使用5年了——轮胎属于橡胶品，一般轮胎最大寿命在4-5年。

1.轮胎胎侧（内侧/外侧）发生偏磨——四轮定位（外倾角）发生错误——需做四轮定位

2.轮胎胎面磨损——轮胎气压过低——需要调整气压（主驾驶室A柱上有标准气压明示）

3.轮胎中肩磨损——轮胎气压过高——需要调整气压

4.轮胎胎面出现羽状磨损——四轮定位（轮胎前束）数据异常——需要做四轮定位

1.轮胎需要定期换位，可以让轮胎磨损更均匀。一般一万公里更换一次。

2.轮胎拆卸或更换已经发生高速方向盘抖动时均需要轮胎动平衡。

3.带胎压监测的车型，拆卸轮胎时要注意拆卸方式，不然很容易导致胎压监测传感器损坏。

4.全尺寸备胎备胎也是新胎，可以正常使用。非全尺寸备胎最高时速不得超过80KM/H。

5.轮胎氮气稳定也能起到降噪作用，但充氮气费用在20-30不等，同时氮气需要对轮胎进行抽真空，轮胎内外气压变化，轮胎有可能会发生形变。一般是无法抽取完空气，所以看个人需求。

6.经常跑高速，可以在标准气压下提高20%。这样可以有效减少高速轮胎胎面变化及减少行驶阻力有利于油耗。但也不能太高，因为影响刹车距离和增加轮胎爆胎风险。

希望我的回答能让你有所收获，我是自在如風，没有经天纬地之才，但知无不言言无不尽！