福特福克斯(福特福克斯怎么样？)

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正文

1、福特福克斯怎么样？

15款手福老司机来回答。首先声明一下，本人开过20余种车，涵盖小型紧凑型中型车。

从底盘悬挂来讲，福克斯为四轮独悬，先不说调教因素，这一点相比同级别的就很良心。开起来的有种中型车的感觉，底盘很扎实，沟沟坎坎，底盘整体性很好。同级别法系车质感很好，但缺点就是可操纵性差一些。大众的宝来 朗逸基本都属于那种过坎整体抛起的，感觉底盘整体性虽然可以，但是有种轻飘飘的感觉，速腾好些，日系车同级别基本一致，不过日系车调教偏软，更适合家用。单独说一下昂卡塞拉，这车是我试驾过的日系车中底盘感觉最好的一种，没有之一。

从安全性操纵性来讲，福克斯全系6气囊+esp，镚钢车身，同级别无出其右，车门极为厚重，比单位的帕萨特还要厚重，但缺点是车身太重，油耗大。同级别操纵性感，除了昂克赛拉，其他都不是对手。

从空间舒适性和内饰来讲，中控面积较大，后排纵向空间太小，横向空间还不错。这一点是一个硬伤。座椅包裹性不错，运动感强烈！内饰材质全系软质，这一点非常良心！

在油耗上，1.6手动市区基本在8到9个油，高速基本在7个左右，1.0t的市区基本在8个左右，高速6.5个，1.5t没有试驾过不太清楚。相比于同级别日系德系，油耗确实有点大。这一点很不占优势！

总体来讲，福克斯是一款运动型车，优良的操纵性和安全性能让你感到人车合一的感觉，但另一方面油耗大，空间小同样令人心碎。

如果你看中运动乐趣，安全，那么选它是个不错的选择，如果你很在意油耗，空间，那么建议选大众或者其他日系。

最后谈一下双离合抖动大问题，这是个老梗，但是我明确的告诉你，15款以后的双离合车型基本不存在这个问题。

皮实耐用抗操，还是很不错的。

经验之谈，不喜勿喷！

2、福特福克斯三缸机可以买吗？

谢邀请，如果是驾控爱好者，三缸福克斯值得买。

这几日重庆车展，最让人印象深刻的就是福特展台——远远看过去，有一整排金灿灿奖杯。这些奖杯都来自中国最高等级赛事——CTCC，中国房车锦标赛，奖杯旁就是这些荣誉的拥有者——福特福克斯。

福克斯是CTCC赛场上毫无疑问的王者，13年获得9冠。福克斯也是众多福特性能车基因的集大成者，GT、Mustang、 Focus RS/ ST/ ST Line，每一个名字都如雷贯耳，每一个名字均是各个级别的操控明星。

福克斯是明星中的明星！肯定有人疑惑，CTCC选手只是福特赛车基因的集大成者，可并不同于量产车？CCPC，中国量产车性能大赛了解一下，这项被称为中国汽车“奥运会”的赛事，参赛选手必须是完全不改装的量产车型。

新一代福克斯获得了CCPC量产车性能大赛10项单项冠军！福克斯动力随叫随到，7.21秒征服对开路面坡道，获得CCPC 爬坡赛同组第一 操控准；福克斯指哪打哪，12秒连克10弯，CCPC蛇形绕桩赛同组第一 制动稳；福克斯说停就停，3秒多百公里时速紧急刹停，CCPC紧急制动同组第一。（by大鹏）

3、能真实的评价一下福克斯吗？

我是2012款福克斯车主，具体车型是2.0L双离合三厢旗舰版，目前使用8年多时间车况良好，同学两年前买的新款福克斯1.5T，我结合新老款分别评价一下，希望对你有帮助。

福克斯无论新款老款，其整车构造相当结实，其中关系到车身强度的硼钢占比超过30％，仅次于沃尔沃，各种主被动安全配置也很齐全。福克斯底盘调教非常出色，加上完美的转向、动力响应带来极佳的操控体验，高速状态下相当稳健，转向侧倾控制到位、抓地力明显、自信心十足，这一点我跑高速体会非常深刻。

福克斯在同级产品中的性价比算是很高的，虽然现在遭受三缸发动机影响，但是同学的三缸福克斯现在开起来跟我的四缸没有什么差别，而且1.5T爆发力确实比2.0强太多了，操控、稳定性一如既往地优秀。福克斯虽然出自长安福特，但是用料确实厚道，做工确实有一点不足之处，比如中控台细节部位的松动，还有待于提高。福克斯变速箱虽然不断的更新，但是低速低档位依然存在顿挫的情况。

综上所述，福克斯是一个操控体验一流、用料厚道、行驶稳定性极佳的运动紧凑级轿车，也存在一些小问题，但瑕不掩瑜是一款值得买的好车。希望我的回答对你有所帮助。

4、开过福特福克斯的感受怎么样？

在国外尤其是美国生活过的人应该清楚的了解福特品牌汽车的优势和劣势，福特的一些家用轿车的可靠性表现并不优秀。在消费者报告推荐车型榜单中有本田思域、现代伊兰特（朗动）、马自达3（昂科塞拉）、斯巴鲁Impreza、丰田卡罗拉，但就是没有福克斯的影子。

福克斯本质上不是美国车，它与福特蒙迪欧一样是一款地道的欧洲车。与国内不同，美国发售的福克斯有三种类型分别为福克斯电动、福克斯普通版（两厢三厢）、福克斯ST（当然欧洲还有1.0T的福克斯）,而国内在售的1.6L车型国外我没有找到。福克斯的2.0L在国内销量不高，其实这也是一款颇具技术亮点的发动机，但中国每个月每家4S店不到10辆的销量实在不能说他有代表性，而1.6L车型销量可以达300辆以上。

福克斯的路试是本篇文章的重点也是值得称赞的地方。这款车可以说具有良好的操控性能，运动特性的驾驶感受、低噪音、良好的内饰让福克斯不是一款无聊的家用车，除了运动性能好以外，福克斯的油耗也达到了28MPG的水平，也就是8.4L的综合油耗水平。

福克斯的一些缺点也很明显，最典型的就是变速箱，这个6速Powershift双离合变速箱在低速时的表现算不上满意。虽然福特对它做过软件升级，但这款变速箱在走走停停的驾驶情况下依旧能让车内的人感觉到顿挫。至于空间，我相信所有人都体会过了，是不是宽松或紧张不是我能评论的。之外的一些缺点就是福特的My Ford的娱乐影音系统了，SYNC的可靠性表现实在难堪，经常失灵，这也拉低了福克斯整体的可靠程度。

驾驶感觉方面，福克斯还是好很多的，稳重的驾驶感证明这是一款比较牢靠的小车，内部环境也比较安静，胎噪、发动机噪音等控制的都比较好，两厢的路躁可能会更大一点点。

操控很好，转向也很迅速，良好的身体包裹让福克斯具有一定的驾驶乐趣。对一些意外情况的处理，福克斯表现的十分安全、稳定、可靠和乐趣。最主要的是国人比较看重的高速稳定性在福克斯上有良好的体现。

2.0L的动力对我们来收足够用了，通过车身设计降低风阻也可以达到比较好的燃油经济性，重点还是在六速双离合变速器上。这台变速器表现的很舒畅，动力传输比较好，但缺点就是低速下的工作和降档迟钝。虽然福特一而再再而三的升级了这个变速箱，依然不能很好的改善它。在国内1.6L车型，变速箱漏油的情况又经常发生，所以对待福克斯还是需要慎重一些。（国内2.0的变速箱倒没有这种情况，普遍发生在1.6L版本上）

这里我们需要理解一个地方，即所谓车是拿来用的而不是需要我们操心的。我看到国内很多人的车子小毛病一大堆还称赞车子不错的情况。其实，这是一种非常不好的消费观，生怕让别人认为自己买亏了，生怕承认自己买了一辆差车，宁可自己吃亏也不让别人看出来。还有一种情况就是明明车子存在质量问题，消费者却置若罔闻，仍旧购买，这都是极其不健康的消费观。比如翼虎断轴、速腾断梁、途观自燃、福克斯漏油，这些都需要我们消费者尽可能的避开。福特对变速箱进行了延保，但它的问题依然存在，而且福特也无法延保到终身，而我们使用车子的时间可不是它延保的那几年。

在中国找到一款没有质量问题，大家又都喜欢的车子比较难，但我们可以避免大部件的质量问题。比如说，可以容忍内饰空调、播放器有问题，但绝对不能容忍变速箱、发动机这些大件有质量问题。

以上图片第一张是福克斯总评，第二张是福克斯三厢的质量统计，第三张是福克斯两厢的质量统计。通过第一张可以看到消费者对福克斯ST满意度较高外（福克斯ST是性能车），其余版本福克斯满意度均一般，而可靠性则表现较差，这也是因为福特在变速箱和My Ford设备上拖了后腿。

其他两张图，可以看到新车签两年福克斯的主要问题就是变速箱小毛病和声音系统的毛病，也正是这两样让福克斯得到了很差的可靠性，低于平均水平的90%和88%。

这大概也是消费者报告不推荐福克斯的原因吧。

5、福特福克斯三缸机可以买吗，值得买吗？

我国汽车产业在节能减排的路上正快马狂奔。“国六”排放标准、“双积分”政策等越来越严苛的政策趋势下，新能源又大举攻占市场，燃油车的空间正在被挤压。在暗战汹涌的车市，各家车企只有顺应趋势在节能减排的技术上进行突破以实现产品的低排放，毕竟燃油车依旧有着强大的市场基础，而新能源还有诸多技术性难题待解。

作为内燃机技术的代表之一，三缸发动机曾因自身缺陷一度被市场冷落，在减排的大环境下，比四缸发动机少一个缸体，在节能减上具有先天优势，且其体积小为混动技术植入车上腾出了空间，如今成为车市新宠早在情理之中。事实上，福特有着雄厚的发动机技术实力和储备，三缸发动机更是其拿手戏。在进行三缸技术的突破创新后，福特推出了在国际上屡获殊荣的EcoBoost®125涡轮增压发动机。趁势而上的福特又接着拿出了堪称“动力小钢炮”的EcoBoost®180涡轮增压发动机，率先应用在即将上市的新一代福克斯上。

6、福特全新一代福克斯怎么样？

在美系品牌车型中，福特汽车在国内的知名度还是比较高的旗下有很多款比较畅销的轿车和SUV车型，而我们今天这篇文章要和大家聊的就是新款福特福克斯。福特福克斯定位是一台紧凑型的家用车，这款车型在国内的知名度很高并且销量的表现还是非常不错的，而在今年福克斯也迎来了一次改款，新款车型看起来更加的运动时尚。之前我陪着身边的一位朋友购买了一台新款福克斯下面我们他对这款车型的实际感受怎么样。

福特福克斯这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，改款之后的福特福克斯，我个人一直都是比较喜欢的，福特的车型整个前脸的设计和阿斯顿马丁非常的像，改款之后的车型在整个车头的细节上进行了全新的设计，看起来运动感十足也特别的漂亮。我购买的所以它自动挡顶配的车型并且是黑色的车身，之所以选择黑色的车身，是因为红色的刹车卡钳再配上棉花轮毂，让这款车型看起来更加的有辨识度，在路上回头率很高。

新款福特福克斯的内饰设计我个人也是比较喜欢的，现在很多的年轻消费者对于美食的要求我觉得比外观还要高。所以新款福特福克斯的内饰也是走的年轻运动的路线中央彩色屏幕使用了悬浮式设计，屏幕的尺寸我觉得刚刚好，功能和操作流畅度的表现还是非常不错的，真皮多功能方向盘左右两边的多功能按键日常使用的时候很方便，并且采用了平底式设计再加上使用的红色的缝线所以整个内饰看起来也是非常有运动感的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，在对这款车型做了实际的了解之后，发现新款福特福克斯的市场终端优惠幅度还是比较大的，所以我选择的是一台1.5T的顶配车型，主要是因为这款车型配备有车道偏离预警车道保持辅助以及主动刹车系统，当时给我的裸车价13万元，这样的价格我个人还是比较满意的，除此之外，这款车型2700多毫米的轴距也让它拥有一个非常不错的第2排空间。

总结：总的来说新款福特福克斯的整体表现我个人还是比较满意的，改款之后的车型在外观方面更加符合当下年轻消费者的审美，1.5T发动机最大功率，174马力最大扭矩，243牛米，与之匹配的是一台8档手自一体变速箱，动力满足家用是没有任何问题的，目前用车一个月，这款车型的百公里综合油耗在7.6L左右，油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

7、长安福特福克斯2010年出厂的1.8L自动挡，2万7入手值么？有何建议？

不便宜，必定10年的车，福特老款的特点是费油，油耗会增加，还有可能车机会出现机油油封漏油现象发动机里油污会比较严重，价格不便宜。

8、全新福特福克斯怎么样？

日前，有海外媒体捕获到一组全新福克斯旅行版的路试谍照。谍照显示，新车尺寸较普通两厢车型有明显的增加。据悉，新车基于全新平台打造，有望于2018年年底正式推出。

外观方面，新车前脸与之前曝光的两厢版车型高度相似，都是采用镀铬横幅式进气格栅，另外大灯组用似乎也是卤素光源。

车身侧面，除了车身尺寸明显加长之外，C柱与D的造型也日渐清晰。

车尾部分，似乎可以看出全新样式的尾灯组以及更加平整的后尾门。

动力方面，新车有望搭载涡轮增压发动机，以应对车身尺寸增加额外带来的重量。据悉，新车未来不会引入美国，主要针对的是欧洲市场，未来有望引进国内市场进行销售。（文/优信新车 张海明）

9、2019款的福特福克斯怎么样？

近年以来，各大车型的热度提升都对传统的轿车市场造成了一些影响，但是A级车始终都是比较受欢迎的家轿，毕竟A级车在空间和价格方面都比较符合大多数家庭的需求，从而也就成为了很多人购车时的首选。

合资品牌的A级车在市场中一直都有着很高的热度，朗逸就是相当受欢迎的一台车，但是它在很多地方都有着“简配”的做法，难免会让有一些不满意。不过，也总有一些合资品牌为了获取更多的市场销量，在各方面都做出了足够厚道的表现，至少比起朗逸来说绝对是非常富有性价比的，像刚刚上市的福特福克斯就是个很好的选择。经过全新的换代，这台车的车身尺寸也有了一定的升级，2705mm的轴距也让这台车的后排空间有着足够宽敞的表现，作为家用车来说是非常合适的。

全新升级后的它，颜值绝对是一大亮点，不规则的进气格栅采用了熏黑的设计，让前脸有着极强的运动气息，机盖上隆起的线条也呈现出了更强的肌肉感。两侧的雾灯周围也采用了比较夸张的设计造型，在视觉上有着极强的冲击力。

平底式的方向盘越来越多的被应用在家用车上，也带来了更强的运动气息，悬浮式的中控液晶屏幕和碳纤维的饰板拼接都提升了车内的档次。全系标配的8气囊在同级别中比较少见，也提升了该车的安全性。

福克斯的动力绝对是同级别的一大亮点，该车搭载1.5L、1.0T和1.5T三款发动机，其中1.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达90千瓦，最大的扭矩可达153N·m，与之匹配的是6档手动变速箱和6档自动变速箱；1.0T的发动机最大输出功率可达94千瓦，最大的扭矩可达173N·m，与之匹配的均为8档自动变速箱；而1.5T的发动机最大输出功率可达135千瓦，最大的扭矩可达243N·m，与之匹配的均为8档手自一体变速箱。另外，1.5T的版本仅需要8.9秒就能够破百，在家用车中还是比较占优势的。