昂科拉suv报价(别克昂科拉在小型suv中口碑如何？)

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1、别克昂科拉在小型suv中口碑如何？

在小型SUV中昂科拉是一台冷门车，全新昂科拉预计比现款更冷门，因其鬼畜程度不输美系“金坷垃”。

现款昂科拉近三期的销量为：2567、0、1台，这是全国销量数据……销量大起大落原因为新款升级颜值暴高，老款与雪佛兰创酷尺寸相当风格相同的两厢跨界风格本就属于冷门，与新款对比后老款瞬间没有吸引力了；但是新款的动力传动总成决定了没有性价比，两相对比干脆都不选择了，说了这么多新老昂科拉到到底差在哪呢？

车身尺寸4278*1781*1648、轴距2555mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，小型SUV本就冷门、悬架结构又非常低端，性价比打了第一道折扣。发动机使用1.4T多点电喷技术明显落后，因其燃烧效率比如缸内直喷环绕在火花塞周围的蒸发燃烧速度快，以及热能转化动能的比例高，所以这类发动机在入门级都在逐步淘汰；最大功率105kw、峰值扭矩205N·m（1800-4800转）的动力储备也非常一般，与6挡手动和6AT手自一体匹配后破百均在10秒以外，性能第二次为这台车的性价比打折扣。

配置已经不需要赘述了，指导价13.99-18.99万、自动版起售价14.99万的昂科拉毫无性价比可言，即使目前优惠力度在4万以上也改变不了这种评价，因为官降后仍重合了大量优秀SUV，现款昂科拉预冷是必然的，也是不值得选择的小型SUV。

车身尺寸4295*1798*1616、轴距2570mm，悬架结构仍保留老款的前麦弗逊后扭力梁；尺寸变化不大但整车气质完全不同，合理的离地间隙、宽高比、流畅的线条以及俯冲式的造型，全新昂科拉已经有明显的SUV特征而且运动感十足，这种升级几乎是颠覆性的。

但是昂科威的发动机降级为与英朗相同的三缸机，小排量为1.0T与六档湿式双离合匹配，大排量为1.3T但变速箱并不是英朗的6AT，而是降级为CVT无级变速箱；运动型SUV使用1.0T发动机真的很鬼畜，性能糟糕再加上明显的共振已经没有体验可言。

CVT变速箱低温时必然出现低温保护需要原地热车，这种用车方式不仅会影响便利性而且会升高油耗增加积碳，体验也不会很理想；匹配运动型SUV总会频繁的急加速，然而CVT的带轮钢带换挡结构耐用性很差，磨损严重后需要更换的是总成。

所以全新昂科拉的品质会比老款还低，升级外观也只是徒有其表，这台车的销量不见得会比现款昂科拉高，选择这台车很容易后悔；建议考虑其他品牌的小型SUV，或者选择紧凑级或中型SUV，这种车型并不适合小型车定位。

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2、预算16万落地SUV：本田缤智、别克昂科拉、现在ix35、日产逍客，起亚狮跑，该如何选择？

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16万落地，在这5款SUV车型中，我个人比较推荐的是现代ix35和日产逍客这两款紧凑型SUV车型。其他的三款车，其中本田缤智和别克昂科拉都是两款小型SUV车型，而起亚狮跑，已经停产停售了，不建议购买。最后剩下现代IX35和日产逍客这两款车了，如果看重性价比的，就选IX35；注重品质，口碑等方面，就选择逍客。下面我们就一起了解下这两款车型吧。

在目前国内市场，现代汽车在众多合资品牌当中，也只能算是二流品牌吧，品牌影响力也大不如前，在与合资品牌竞争中，也只能靠着不错的外形设计和比较高的性价比立足市场了。我们来看看IX35这款车吧，售价：11.99～16.19万，车长4.43米，车宽1.85米，轴距2.64米，搭载1.4T和2.0L两款发动机，匹配MT，AT和双离合三种变速箱，可以说可选择的车型版本很丰富。16万落地的预算，可以买得到1.4T的顶配版本了，无论是动力，还是配置上来说，应该说相比其他同级车型来说，IX35都具有都是越级的优势，可见其性价比之高。

当然，相比日产逍客，虽然在动力和性价比方面有优势，但在车型品牌口碑和品质方面，还是有差距的。IX35在材料用料方面，在小问题，毛病故障率方面，跟逍客还是有距离的。只能说，如果15万落地，你想要更好的动力，更高的配置的话，无疑IX35相比逍客，无疑更合适。

逍客售价：15.49～18.59万，全系只有一款2.0L 发动机，匹配CVT变速箱，从售价上来说，逍客整体售价要比IX35要贵上差不多3万元，而且动力上，也不占优势；16万落地，也只能买得到低配版本的了，配置上也没有优势。如果从动力和配置上来说，逍客相比IX35的确差距挺大的；当然，逍客贵也有贵的道理，毕竟作为主流合资品牌的经典SUV车型，逍客上市多年，积累了良好的市场口碑和巨大的保有量，这也是它连续畅销多年的原因。

历经多次升级换代之后，目前全新逍客，采用了全新家族化设计，无论是外观还是内饰，都更显档次和质感，用料更讲究，品质品控也更有保证。可以说逍客是一款综合产品力非常均衡的紧凑型SUV车型，在品牌，品质，稳定可靠性和经济性等方面，表现还是很突出的，这也是现代IX35所欠缺的地方。

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3、最近上市的新suv别克昂科拉好不好？

题主，你好！昂科拉是上汽通用别克品牌旗下的一款小型SUV，前两天上市的是这款车的换代升级车型，售价为12.59-18.99万元，另外随着这款车一起上市的还有昂科拉GX，这款车定位要比昂科拉高一级，属于紧凑型SUV，起步价格就达到了15.59万元，虽然昂科拉在换代产品上升级明显，尤其是外观和动力的升级，都让人感到很大的诚意，另外还推出升级版车型，给消费者更多选择，但个人觉得昂科拉的市场前景可能很一般，从产品上来看，主要有以下几点遗憾：

第一、尺寸空间相对竞品而言没有太大的优势

全新升级后的昂科拉车长4295mm，轴距2570mm，相比于上一代车型，车长仅增加了17mm，而轴距也只增加了15mm，虽然整体尺寸均有增加，但相对市场上的主流竞品来看，这样的车身尺寸明显没有太大的优势，要知道这个细分市场中的主销车型缤智和XRV的车长为4328mm，轴距为2610mm，另外丰田旗下的两款小型SUV的车长更是达到了4405mm，轴距甚至达到了2640mm，比昂科拉的尺寸都要大不少，因此在乘坐空间表现上昂科拉显然是没有什么竞争优势的；尤其是在产品和品牌上，别克甚至还不如本田和丰田的情况下，这样的产品很难被消费者接受。

第二、动力总成全系三缸机大大减少消费者的购买欲望

上汽通用别克在三缸机的路上越走越远，从最初的英朗到去年的别克GL6再到今年的昂科拉两款车，全部都采用了三缸发动机，要知道国内消费者对三缸发动机有很强的抵触心理，尽管通用技术实力强悍但很多消费者还是不会为三缸机买单，英朗换代前后的市场表现就是最好的例子；另外前不久试驾了上汽荣威ei6这款插电混动车，其发动机就是采用了一款1.0T三缸发动机，在燃油模式行驶状态下，发动机抖动十分明显，就像过减速带一样的感觉，噪音也不小，给人的体验很差；因此别克昂科拉全系采用1.0T和1.3T两款发动机实在有点让人难以理解。

第三，昂科拉的价格优势并不明显

全新昂科拉的起步价高达12.59万元，这个价格无论是和同级别的合资小型SUV对比还是和同价位的自主紧凑型SUV对比都没有很明显的优势；首先和同级别的合资小型SUV对比，虽然缤智的起步价格为12.78万元，丰田CHR的起步价更是达到了14.18万元，但这几款车型都是这个市场的主力车型，销量和价格都相对稳定，其他竞品车型中福特翼博的起步价格仅为10.78万元，现代ix25的起步价格仅为10.98万元，斯柯达柯米克的起步价格也只有10.59万元，标致2008的起步价格更是不到9万元，由此可见这个细分市场中除了主销车型的价格相对较高以外，其余车型的起步价格均不超过12万元，况且这些车型的终端优惠幅度都很大，实际起步价格都在10万以内，而昂科拉起步价直接定在12.59万元显然要比同级别车型贵2万多，其很难看出性价比；另外即使这款车型的价格起步价格定在12万元以内也会因为搭载三缸机的缘故损失很大一部分消费者。

除以上几点产品因素外，还有就是市场竞争环境也发生了很大的改变，昂科拉没有换代前这款车的市场表现十分一般，并且在前几年合资小型SUV市场产品数量较少，竞争还不充分的情况下昂科拉的表现也很一般，而现在合资小型SUV市场产品越来越多，另外像福特领界、三菱奕歌等这样的入门级紧凑型SUV的价格也在不断下探，同时来自同价位的自主品牌紧凑型SUV哈弗H6、吉利博越、长安CS75等车型的竞争压力也相当大，由此可见全新上市的昂科拉要想在这个细分市场站稳脚跟还是相当困难的。

综合以上几点，无论是从产品、价格还是市场环境来看，全新昂科拉的市场前景都相当一般，如果要在这个价格选择车型的话，个人建议还是选择缤智和XRV两款车型，或者购车预算再增加两万块钱选择车型定位更高一点的逍客，或者选择自主品牌的紧凑型SUV也是很划算的。

4、新别克suv昂科拉GX贵不贵？

15万起，昂科拉GX定位是紧凑型suv了，空间上要比原来的大，配置上的选择也更多。