斯坦尼亚卡车多少钱(斯堪尼亚和沃尔沃怎么选？哪个更好？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、斯堪尼亚和沃尔沃怎么选？哪个更好？

你是欧卡来的逗比吧。卡车人世界上只有两种，一种是已经拥有了斯堪尼亚驰骋在公路上的人，一种是梦想驾驭斯堪尼亚的人。斯堪尼亚的动力好，驾驶舱舒适，配置高，科技配备实用并且优越于全世界所有卡车品牌，简直是跨世纪的超越。缺点就是贵，特别贵。国内基本上只有港口或者京东物流，德邦物流以及顺丰物流在用。配件国内极其难找，一旦坏损基本等一年PLUS。至于沃尔沃？车种较少，安全配置可以，也舒适发动机优秀，并列斯堪尼亚优秀卡车。

2、弟弟开大货车的，一个月能挣四五万，现在入行还行吗？

现在最低档次的职业好像就是司机，背着命挣钱，还不如工地做木工，泥工

3、斯太尼亚卡车多少钱？

P系列 报价：78-92万

R系列 报价：120.5-160万

G系列 报价：89.9-98.9万

4、欧卡2中最贵的奔驰和最贵的斯堪尼亚哪个更好？

你要是用键盘的自动挡玩那台都一样，手柄奔驰。G27 G29，图玛斯特T300 RS T500 TGT百分百斯堪尼亚，斯堪尼亚130KM/H 过弯老稳了。建议添加地球OL MOD这样你就可以开到兰博基尼，思域，斯柯达，奥迪等等。还能去西藏旅游，总之欧卡老玩家告诉你别买奔驰，去买斯堪尼亚R系列。

5、为什么中国的卡车（货车）很少有斯堪尼亚（Scania）沃尔沃（Volvo）Man这些品牌的？

销量太少！每年100万辆左右的销量，这些外资豪车只有5000辆左右的销量业绩。由于保有量太少，路上确实很难看到！

进口车在舒适性、安全性、经济性等方面有一些优势，但从商用车属性，投资回报角度来说，不如国产车来的实惠，回报周期短，见效快。

买卡车用来赚钱的，不像轿车还可以装装门面？

沃尔沃、斯堪尼亚这些国外纯进口车，价格基本上是国内价格的两倍以上。百公里省那一点点油，不足以打动消费者，很少有个体户愿意自掏腰包买这样一辆车来跑运输。

目前也主要是大型物流运输企业在用，货运路线比较固定，时效要求严，货物价值高的。

目前国三车都开始强制淘汰，国四车很多城市、矿区地方都不让进入了，买国五车都提心吊胆，为未来能开几年担忧。尤其北京、河北、河南等一些地区都开始提前实施国六了。花大价钱买个进口车，没开几年强制报废，岂不冤大头。

同时超载治理越来越严，标载情况下，国产品牌质量可靠性也是没有任何问题。

最近几年经济不景气，市场竞争激烈，加之运费不断下降。很多卡友都后悔入错行，买了车，贷了款，每个月还款压力山大，叫苦不迭。

国内重卡企业，研发、造车水平不断提高，质量和沃尔沃、斯堪尼亚相比差距越来越不明显。

例如核心零部件：发动机、法士特变速箱、桥等不比国外差。

同时我们也在和国外公司合作消化吸收他们的先进技术，如：中国重汽和曼，福田欧曼和奔驰，东风和沃尔沃，上汽和菲亚特、广汽日野等。福田和采埃孚、伊顿和法士特合作开发变速箱等。

在汽车行业电动化的背景下，商用车也将会从传统能源转向新能源转换，相信国产品牌的卡车也将会继续努力继往开来，将外资品牌拒之门外！让我们拭目以待。

华菱纯电卡车

特斯拉纯电动重卡

以上，请您阅读，欢迎评论关注！

6、想买一辆重卡跑长途，哪款车比较好？

国产重车三大件（发动机、变速器、桥）全部都是大同小异，基本都是潍柴发动机和少部分配置的其它发动机，变速器80%用的都是陕西法士特变速器。唯独所有的躯体是东拼西凑。买车条件一，全国各地必须要服务要建全。二，配件通用性强。三、主题意要以潍柴法士特为主。四、尽可能是老牌子厂家。我推荐几款重卡:陕西陕汽、重庆上汽依维柯、北京福田欧曼。当然了中国重汽也不错，就是小毛病太多。因近几年快速发展很多新起来的厂家车型，因改进太快配件不全，我不建议你去考虑。

7、沃尔沃和斯坦尼亚卡车哪个好？

这两个公司都是瑞典工业的巨头，好比中石油和中石化一样的关系，在重型卡车方面，两家公司旗鼓相当，当然就整体产业链来讲，沃尔沃要全面一些，产品上天入地，天上有宇航产业，陆上有重型卡车品牌（沃尔沃，美国马克，法国雷诺，日产UD卡车），还有建筑设备（挖掘机，装载机，铰接式卡车，平地机，ABG摊铺机，IR压路机等），沃尔沃客车，水上船用的有沃尔沃遍达发电机组等。

8、斯坦尼亚560卡车超载能拉多少货？

百公里25升左右吧，不算高，一般重卡的油耗都不好，相差不会超过5个油。因为重卡一般都是物流公司买，然后跑运输。重卡不能像出租车或者公交车一样改成烧气的。而且跑运输来说油耗过高，会直接导致公司运营成本升高，所以一般重卡无论国内还是国外，生产商都注意到这点了，重卡油耗都不高。就拿最新的斯堪尼亚S730和前一代R730相比，油耗就降低了百分之5.