川崎650多少钱(川崎versys650、1000落地多少钱？)

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1、川崎versys650、1000落地多少钱？

新款的VERSYS650 和1000的报价分别是86500和159000，购置税是车价格除以11.3，再加上400的保险，车船税120(各地略有不同)，然后牌照费45，验车200(各地不同)，拍照20，其他大约还有个零散费用。

大约，VERSYS650落地需要95000，VERSYS1000需要174000，需要上牌过程需要黄牛代办，大约再加500-2000。

2、请问大神，川崎ninja650怎么样？值得购买吗？本人小白，不考虑国产车预算8万左右？

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这个问题本来想回答的，但是一看下面，居然摩托派的创始人别老师也在里面回答了，算了，还是别班门弄斧了，你还是看看下面摩托派的留言，人家是正经的NINJA650的车主，有长期骑行体验，再加上本身就是摩界大咖，听他的错不了。抱歉哈！

3、川崎忍者650多少钱？

川崎忍者650。 又名er6f。就是er6n加了外包围。 跑车外观。 街车的内在。双缸650动力。极速220左右吧。好操控。操控属于250级别的。容易上手。现在二手的水车12-15在24000左右12年以前22000左右。大猫50000左右。这个车呢。适合那种喜欢跑车外观的年轻人 又想骑着舒服不累 还能兼顾一下 小旅途。很不错。

4、川崎650多少钱？

既然楼主问的是那个划算，个人认为是400划算49800和76800元，几乎相同的发动机设计及双缸，骑行感受差别也不算大。其实我一直感觉现在ER6F那台老旧的650CC双缸发动机有些鸡肋。400的发动机是重新设计过的，部分技术参数已经追平甚至领先于650了（功率扭矩除外）简单的说就是，650能干的事情400都能干，400干不了的事情650页干不了~

5、川崎650上路一共多少钱？

裸车81000多税6000多，保险借鉴三年4800，车损险没买，再加上其他，比如防摔啊，锁啊，之类的，不改装改装，基本也得九万多了，感谢关注哦！

6、川崎火神650怎么样，落地大概什么价？

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你看她！流线车身，蜜桃大灯！全景天窗，真皮座舱！性感声浪，迷人腰身！可兜风，可带妹，可情怀，可暴力！ 她就是日系运动“巡航一号”！别问落地价！因为情怀无价！

国内现行销售的 2018 款 “ 火神 ” 系列有供应中国市场，官方的定价分别为 7.88 万元（Vulcan S 酷黑版）、7.98 万元（Vulcan S ABS 特别版）、8.18 万元（Vulcan S ABS Cafe）。 买新车加上10%的购置税，再加上保险，上牌等等，落地大概接近9万元吧。 目前二手车交易在6-7万元左右。

小火神搭载的川崎ER6N上的那台水冷八气门649cc直列双缸发动机，经过重新调教，最大功率46kw/7500转，最大扭矩63N.m/6600转。官方实测百公里加速4.82秒，高中低转动力输出都比较线性。车辆干重225kg，14L油箱，续航里程250km左右。定位于运动巡航车款。所以小火神不像传统的美式续航那么笨重，反而向街车那样灵活迅猛！

采用er6n的街车车架，车架表现优异！且与er6n相似但功能更全面的仪表。日清卡钳，咖啡版带ABS，调教很好，刹车手感很线性，完全够用。脚踏位置，刹车离合手柄距离都为可调。前120/70/18，后160/70/17的邓禄普真空胎。座高仅有705mm！！妹纸也能轻松掌控！

骑行姿势非常伸展舒适。骑行感受方面出乎意料的灵活和爽快，更像是骑着一款长轴距的街车，动力输出，弯道体验很不错，操控不是一般的巡航车能比的，没有什么缺点。 整体做工，质量稳定性，口碑都是国际水平一流的。虽然没有V2双缸啪啪啪引擎，但小火神新式的运动范的巡航风格也是很吸烟眼球的。

这款又帅又能“打”的实力巡航车款-----川崎小火神！ 能城市代步，能弯道耍帅，能带妹带人，能摩旅长途，真的很舒服！

7、如果不考虑价格的情况下，本田500x和川崎versys650哪款车性价比更高一些？通勤加摩旅？

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本田CB500X现在官网售价69400元，川崎异兽650现价85500元。其实这个问题骠骑府认为不能单从性价比的方面来考虑，所谓的性价比，字面上的意思是性能价格比，简单说也就是谁更划算，但是谁更划算不能只看一些纸面上的东西，例如价格，动力，配置水准等等，骑行感受也是很重要的方面，不要只看价格，要更关注价值，就是这个意思。

从这个角度来说，两款车都有可取之处，但是区别就是本田的CB500X适应人群应该更多，更能获得大多数人的好感，对于骑手的亲和力更高，而川崎异兽650比较适合那些驾驶经验丰富，驾驶风格激进的老手。

动力上因为川崎异兽650排量要大了不少，所以这款车的动力表现还是相当出色，大缸径短行程的设计使得高速性能出色，但是又因为绝对排量比CB500X要大，因此实际上各个转速范围内都比CB500X有更好的表现，不过，因为车重比CB500X要重了不少，在加上车辆重心比较高，因此在市区行驶时感觉比较笨重，尤其是拥堵路段，他比较适合那些身高体重的老手驾驭，如果你以前没有驾驶大排量车型的经历，这款车应该不太适合你在市区内作为通勤的工具。

而CB500X比较均衡一点，动力上虽然不如异兽650，但是排量还是搁在那里，比普通的什么250级别的动力不是一个数量级的概念，因为是等缸径行程的发动机设计，因此各个转速范围内都很有力，轻松加速到130KM/H没有丝毫迟疑，这个动力对于一般新手或者女性骑手来说足够使用了，超车很轻松，完全没有拖泥带水的感觉，并且操控上要比异兽650轻松多了，熟练了感觉就像驾驭一款300CC的车型，毫不费力。减震舒适性比较好，比异兽650要硬朗一点，但是有明显的阻尼感，很合适的调校，如果在市区通行，骠骑府觉得应该比异兽650更合适，这是动力和操控上的区别。

油耗方面因为异兽650排量大了很多，自然油耗相对来说也要大一点，但是并不算离谱，只不过不能与CB500相比，后者是出了名的省油，百公里不到4升的油耗实在是让人惊叹。

震动上也是CB500X要表现得更好，甚至有车友评论说无震感，但是川崎异兽650在高转速的情况下震动还是很明显，影响到了舒适性。另外异兽650还有个毛病——烤腿，如果是温柔的方式，感觉不很明显，但是如果是激烈驾驶的情况下，发热量还是有点大，冬天很舒适，但是春夏季节的话，就有点烤腿。而本田CB500X是没有车友说难以忍受的。

最后一点，川崎的所有车型性价比都比较高，这是公认的，但是川崎的原厂改装件价格并不便宜，这点你也得有思想准备。

2019款的CB500X配置了滑动离合器，并且前轮加大到了19寸，提升了一部分非铺装路面的通过能力，高速稳定性也更好，更适合长途摩旅的需要。而川崎异兽650却没有滑动离合器。

综合以上的分析，骠骑府还是觉得CB500X更合适题主的要求，省心好骑，质量稳定操控轻便，驾驶感受更好，更适合多数人的口味，对骑手的亲和力更强，这就是骠骑府的看法，仅代表个人意见，供参考。

好了，就评论到这里，欢迎关注骠骑府！

8、想入坑摩托车，预算有限，想在川崎忍者650和z650里挑一个，请问这两款有什么区别呀？

很高兴回答你的问题。

首先说这两款最大的区别就是车型不同，忍者是跑车，Z是街车。然后这俩个车的骑行三角是不一样的，忍者为战斗坐姿，街车骑行姿势会更舒服一些。

第二点区别就是价格不同，街车版价格为76600元，跑车版价格为78900-81300元。有3000元的差价。但是Z650的2020款即将上市，上市后应该配置滑动离合器。

两车的座高同为790mm，最大功率46kw，最大扭矩街车版63N.m，跑车版64N.m，油箱容积15L。

最后就是按照外观进行选择即可。

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9、本田CBR650和川崎N650为什么感觉价差那么大？

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这个问题很简单，两款同排量同等定位的车型的定价对比，不能只看排量，你还得看发动机结构和缸数，配置规格，品牌影响力等等因素。

上图为本田CBR650R，国内售价是10.98万元起。

上图为川崎NINJA650，售价是8.13万元起。

先说动力系统，本田CBR650R是直列四缸发动机，川崎NINJA650是并列双缸发动机，排量一样，但是发动机缸数多了两个，在发动机成本上当然是本田CBR650R更高，贵一点很正常。动力输出上本田CBR650R更大一点（都有阉割），最大功率达到了56KW，而川崎NINJA650只有46KW，这个差距还是有点大。

配置上也不一样，本田CBR650R的配置规格明显好于川崎NINJA650，例如他采用了前倒立前叉，制动系统采用了前对向四活塞辐射式卡钳，后制动为双活塞卡钳，轮胎规格为前120/70 - ZR17后180/55 - ZR17，后摇臂为铝合金材质。

川崎NINJA650采用的是前正立前叉，前制动系统为双活塞轴向式卡钳，后制动系统为单活塞卡钳，轮胎规格为前120/70 - ZR17 M/C(58W)，后轮胎为160/60 - ZR17 M/C(69W)，后摇臂为钢质。

并且电子辅助系统上区别也很大，本田CBR650R除了配置ABS以外，还有牵引力控制系统（HSTC），能有效仿制在湿滑路面上后轮加速导致的打滑，而川崎NINJA650只有ABS系统。其他的配置区别还有很多，就不一一介绍了。造成配置上的差异并不是川崎的车甘于寒酸，而是因为两款车看起来相似，实际上定位是有区别的。本田CBR650R是正经的仿赛（非竞赛），比较注重性能，而川崎NINJA650属于运动旅行车，舒适及够用为原则，这种差异造成了川崎在配置规格上要低于本田CBR650R，因此价格更便宜。

所以川崎并非没有“狠车”，而是没有对上位而已，你拿川崎ZX-6R跟本田CBR600RR对比就会很合适。

最后就是品牌影响力的差异了，本田的车型一直就比川崎的车要贵，因为他是全世界摩托车制造商里面实力最强大的，不论是品牌，产业规模，市场占有率等等，都罕有对手，你看看本田的车型，凡是能在一个同等公平条件下竞争的车型，本田的车一般都会比川崎略贵。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！