思域2019款报价及图片(2019款思域哪一款性价比最高？落地价多少呢？)

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1、2019款思域哪一款性价比最高？落地价多少呢？

2019款思域共有8款配置，1.0T三款，1.5T五款，最具有性价比首先就是丐版1.0T尚悦，落地13.6万左右。

1.0T尚悦售价为11.99万，但是配置一点都不寒酸，铝合金轮毂，215/55/R16轮胎并不算小，有前排双气囊，胎压报警，自动启停，自动驻车，上坡辅助，可变转向，多功能方向盘，电调后视镜，日行灯，ESP车身稳定系统等。可以看出，这些配置已经满足基本需求了，除了没有娱乐大屏，没有天窗，并且只有两个喇叭，大屏的话汽配城800元搞定，天窗有没有无所谓，一年开不了几次，加装喇叭照样汽配城走起。

11.99万裸车入手思域，性价比满满的。

还有一款更有性价比，就是顶配220TURBO CVT燃擎版，落地19万。买思域这种车玩的就是极端，要么入手丐版自己动手魔改，享受平民超跑界的乐趣。要么入手顶配，提车即巅峰！因为顶配太诱惑了，如果是我，哪怕扎着脖子不吃饭也要挤出2万多块钱上顶配，而不是折中提个中配燃动版委屈自己，思域人对自己要狠一点！

来看看顶配有哪些让我们无法抗拒的东西：中置排气、黑色运动套件、黑色门把手、运动后扰流板，以上配置燃动版也有，只有燃动和顶配燃擎有这个官方外观套件。但who care，接着往下看，全速自适应巡航，后排出风口，拨片换挡，好了，基本不用看了，冲着这个拨片换挡，一个字，怒提！

买台思域没有拨片换挡，只能常年浪迹于各大菜市场了，有拨片换挡的思域才是思域，听说，拨片换挡和思域更配哦。

开个玩笑，其实燃擎版核心的东西还有本田那套Honda SENSING主动安全系统，官方称为本田安全超感（确定不是冈本的文案？），这套系统从1999年开始，集本田高科技于一体，包括LWC盲点显示系统、ACC自适应巡航、FCW预碰撞提示、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持、RDM车道偏离抑制、LDM车道偏离预警、TSR交通标示识别。

说的更通俗易懂一点，这是一套非常强大的主动安全系统，最大优点就是能减少交通事故或者达到零事故状态！厉害了！

以上是我的推荐，欢迎留言探讨。

2、19款思域车主都有什么真实感受？求分享？

喜提新款思域1.5T劲动版，车主给出了用车感受，这个价格怎么样？思域这款车知名度还是非常高的，月销量都在2万多台，特别是经过了改款后外观和内饰更加年轻运动，运动化的外观比较符合年轻人的审美，开出去也是有着不错的回头率，各方面都没有短板，有着宽敞的乘坐空间，最近身边有个朋友也是购买了一辆本田思域，下面一起来看看车主是如何评价的。

先聊聊价格问题，朋友购买的是2019款1.5T中配劲动版，这款车型厂商指导价是13.99万，当地4S店给它的裸车价是13.69万，加上购置税12115，保险5678，车船税420，上牌500，全款落地155613元。

首先朋友在购买思域之前还是比较纠结的，对比了大众速腾，价格方面中配车型相差不大，但是更喜欢思域的外观，不可否认思域的颜值在同级别车型里算是很高的了，后期自己还可以改装一下，新款的前脸做了黑化处理，看上去精神了不少，最喜欢的还是它溜背式的车身，线条流畅运动感十足，看上去很有轿跑车的味道，尾部造型层次感很强，C型的尾灯晚上点亮效果出众，辨识度很高，整体来说思域的外观还是非常的个性的，比新款速腾更好看。

朋友除了对于外观满意之外，对它的内饰也是赞赏有加，全新思域的内饰不愧是全球10佳内饰，虽然是几年前的设计，但现在看上去依然足够时尚，中控造型设计巧妙，不规则的造型跟外观很搭，做工用料也都不错，可以摸到的地方都是搪塑材质包裹，并且加入了木纹饰板装饰，整体档次感很强。这款中配车型配置也很拿得出手，中控7英寸的触控屏加倒车影像，驻车雷达等，对于新手来说也非常容易上手。

朋友对于思域这款车整体还是非常满意，特别是动力方面，朋友购买的这款车搭载了一台1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛米，动力表现超过了大部分2.0L自吸车型，日常行驶油门响应灵敏，并且没有任何顿挫感。油耗表现也符合预期，朋友开了2000多公里，目前百公里油耗维持在7.8L左右，只需要加92号汽油。

总得来说思域这款车无论品牌力还是产品力都很强，颜值比较高，乘坐空间比较宽敞，市场认可度非常高，在同级别车型里竞争力突出，家用还是非常值得选择的。

3、有15万，选择2019款思域还是次时代昂克赛拉？

谢邀

本田思域从进入国内市场以来就颇受消费者的欢迎，对于多数消费者来说，历代思域的颜值都是他们选择这台车的主要因素，而对于一部分铁杆粉丝来说，思域则多少代表着他们内心的“超跑”梦想，因此无论思域怎么换代销量都一直不错。然而思域在竞争激烈的运动型紧凑轿车市场上并非没有对手，同样是偏向于运动，马自达3昂克赛拉也是一台非常受欢迎的车型，那么在思域和昂克赛拉这两台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

思域是日系车当中比较早换上涡轮增压发动机的车型，这对于思域巩固自身“平民超跑”地位还是非常有帮助的，毕竟思域上的这台1.5T发动机拥有最大177马力220牛米的动力输出，搭载了1.5T+CVT的思域百公里加速时间只有8.6秒左右，这对于一台官方指导价只有14万不到的紧凑型车来说是一个非常不错的成绩，在同级别车型当中我们很难找到加速性能和这台1.5T思域匹敌的车型。

此外，在中期改款之后，这台思域也换上了原厂的中置排气，这在家用车当中也是绝无仅有的，而本田为什么会在其他没有什么大变化的时候为思域换上这个平常没什么消费者会注意到的中置排气呢？事实上这也是为了呼应思域“平民超跑”的做法，尽管在民间这只是一种戏谑的称呼，但是对于不少思域的粉丝来说，他们是非常乐于将思域看成是自己心中的“女神”的，而换上了中置排气的思域似乎离“完美”也就更近了一步。

当然，作为一台偏向于运动和操控的车型，思域并没有放弃空间表现，事实上，思域的空间表现是非常出色的，即便是和轩逸和卡罗拉这样的纯家用车相比，思域的后排空间也毫不逊色，因此即便是家里人口较多，这台思域同样也是可以应付的，这一点其他一些偏运动的紧凑型车表现就要稍逊一筹。

相比之下，马自达3昂克赛拉则是一台更为纯粹的以驾驶为导向的车型，尽管昂克赛拉全系都没有搭载涡轮增压发动机，其1.5L和2.0L自然吸气发动机的绝对动力也不是很强，但是在表现出色的6AT的配合下，昂克赛拉的动力表现出了同级别车型都难以企及的顺畅感，你只需要根据自己的需求踩油门就可以，而不用有过多的考虑。

此外，昂克赛拉的底盘调校也极为出色，在日常行驶时，昂克赛拉的底盘表现出了不错的舒适性，然而在激烈驾驶时，这台昂克赛拉又有非常不错的支撑性，配合上极为精准的指向性，很多人因此将这台昂克赛拉称为“弯道之王”。

那么在这两台偏运动的紧凑型车当中应该如何选择呢？其实这一点主要是看消费者自身的需求了，本身思域和昂克赛拉的售价区间基本是重合的，两车的入门车型差价只有7000元，而顶配车型官方指导价思域则只比昂克赛拉贵了1000元。然而在具体的适用人群上两车还是有差别的。

尽管思域的底盘更硬，但是其动力强劲的涡轮增压发动机和宽敞的后排空间都更讨主流消费者的欢迎，如果你家中人口较多经常需要使用后排的话，那么思域依旧是一个不错的选择，如果你只是单纯享受驾驶乐趣，同时也并不仅仅将驾驶定义于“动力”的话，那么昂克赛拉会让你更多的享受到驾驶的乐趣。

以上

4、想请问各路大神，2019款思域，哪个版本性价比最高？

汽车的性价比是建立在预算和需求之上的，比如一款配置很丰富的车型，对于用得到这些配置的人来说，性价比肯定很高，对于用不到这些配置的人来说，再多的配置也是无法提升性价比的。

2019款的本田思域，在动力方面有1.0T和1.5T的，从发动机方面来说，1.5T的车型显然要比1.0T的车型更有性价比，因为价格差距在2万左右，动力提升非常明显，并且是四缸发动机，更加稳定一些。

如果确定要选择1.5T的车型了，那么除了手动版本的车型之外，其余的车型在动力和核心技术方面都是完全相同的，都是1.5T+CVT的动力组合，只是配置方面有所区别，从目前的销量数据来看，2019款思域的劲动版销量最高，也就是13.99万的那一款，这款车的配置和价格跟2016款的豪华版相同，配置齐全，价格合理。

除了劲动版之外，思域的其余几款高配的车型在售价和配置方面也都是比较合理的，所以多了配置，也提升了价格，如果配置方面有比较高的需求，那么高配的车型在性价比方面同样是跟劲动版接近的，比如14.59万的燃动版多了运动套件，对于追求个性的人来说，还是很划算的。