凯美瑞2019款报价及图片(凯美瑞2019款2.0豪华版怎么样？落地多少钱？)

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1、凯美瑞2019款2.0豪华版怎么样？落地多少钱？

凯美瑞是丰田旗下一款中型车，在国内市场有着较高的知名度，自上市以来一直有着不错的销量和良好的口碑，经过了几次换代外观和内饰都进行了全新升级，2019款凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构下打造而来，外观方面采用了全新的设计，大尺寸的进气格栅显得非常年轻，车身侧面线条流畅运动感十足，内饰方面y字形的中控台加上大量皮革缝线处理，看起来很有档次感。

动力方面凯美瑞2019款2.0豪华版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱动力输出平顺，燃油表现也是非常不错，底盘方面经过了重新调教有着一定的操控性，悬挂对车身的支撑性很好，底盘质感很不错。

2019款凯美瑞2.0豪华版官方指导价19.98万，目前基本没有现金优惠，有5000左右油卡，实际裸车价19.98万，加上购置税17224，保险6895，车船税480，上牌500，全款落地价224899元。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

2、请问车友们，凯美瑞2019款2.0G豪华版怎么样，现在最低落地价要多少钱？

凯美瑞2019款2.0G豪华版这款也是比较走量的配置，厂商指导价是19.98万，目前市场有8000左右优惠，实际裸车价19.18万，加上购置税16393，保险6985，车船税480，上牌500，全款落地价216158元。

凯美瑞定位是丰田旗下一款中型车，主要竞争对手是本田雅阁、大众迈腾、帕萨特等车型，经过全新换代后基于丰田TNGA架构打造而来，各方面都进行了升级，竞争力进一步提升，目前1－8月份累计销量11.7万多台，8月份销量1.5万多台，低于雅阁的1.6万多台，暂时领先迈腾和帕萨特。

外观方面相比老款变得更加年轻时尚，采用了全新的家族式设计语言，前脸大嘴式的进气格栅显得非常犀利，造型更加的激进，引擎盖隆起的线条凸显了力量感，车身侧面低矮的车身加上突出的腰线看起来运动感十足，尾部厚实饱满，C型的尾灯与镀铬条连为一体，非常的具有时尚感，双出的排气进一步凸显了运动感。内饰方面造型时尚前卫，y字形的中控台让人眼前一亮，非常具有现代感，做工用料扎实，采用了大量真皮缝线处理，搭配实木饰板装饰显得颇有档次感，看到来又不显老气，非常符合年轻消费者的审美观。

动力方面搭载了一台最新的2.0L自燃吸气发动机，热效率达到了40%，最大输出功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱，换挡平顺线性，百公里加速时间10.35秒，动力家用没有问题的。底盘方面搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，调教软硬适中，得益于丰田全新的TNGA架构，使得车身重心下移，带来了不错的操控性，同时对于路面细碎颠簸过滤的很干净，车内不会有明显的颠簸感，日常行驶舒适性非常不错。

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3、2019款凯美瑞2.0豪华版的车子怎么样？

谢邀！

日系车以“省油”著称，2019款凯美瑞相对2018款来说，动力进行了进一步提升，除了性能更强之外，油耗也从6.5L/100km降至5.7L/100km。自身的升级，让凯美瑞相对同为日系三强的雅阁、天籁竞争优势更加明显，所以综合来看，2019款凯美瑞2.0G的豪华版本是不错的选择。

国内20万级别的中级车市场，几乎被德系、日系车所把持，以丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特、大众迈腾最为出名。

而帕萨特、迈腾虽然分别属于南北大众的重磅车型，但终究离不开大众集团源源不断的技术供应。所以整体而言，这两款车是差不多的。下面我们就拿价格相近的帕萨特 2019款 280TSI 精英版与凯美瑞 2019款 2.0G 豪华版对比一下。

这两款车从价格上来说是差不多，但顾名思义，一个精英版、一个豪华版，就能看出来配置上不少差一点。

新款帕萨特虽然在车身尺寸与轴距上有着45mm左右的优势，但对于一款中级车来说终归影响不大。难道少了45mm的轴距，凯美瑞2825mm就不能在后排翘起二郎腿了吗？显然可以。尺寸的差距终究可以忽略不计，但动力上相差就不小了。

以凯美瑞而言，搭载2.0L自然吸气发动机，经过新一轮调校，最大马力可达178匹，而帕萨特搭载1.4T的发动机，最大马力才150Ps。在马力高出一个等级的情况下，百公里油耗同为5.7L，谁优谁劣，一眼即可确定。

除了动力差距之外，凯美瑞 豪华版相比帕萨特 精英版来说还多出了自适应远近光、彩色行车电脑显示屏、HUD抬头数字显示等等配置。

更为重要的车，日系车一般来说都比较保值，很多车型三年后的保值率还能达到70%。据汽车网站统计数据现实，凯美瑞的三年保值率为66.9%，比帕萨特的64.5%多了2.5个点，这对于一辆20万的车来说，多出的2.5%可不是一笔小数目。

新款凯美瑞于2019年2月上市，相比2018款凯美瑞来说，动力系统做了进一步提升。其中2.0L自然吸气发动机经过新的调校，从169Ps提升到了178Ps，与之匹配的变速箱是CVT（模拟10档）变速箱，相对此前的6AT来说，换挡也更加积极、清晰，所以油耗降低至5.7L也是情理之中了。

其实，作为一款车身尺寸为4885*1840*1455mm的正规中级车来说，油耗降到6L以内，确实还是很不错了。

所以，买车尽量是买新不买旧，雅阁是2018年4月上市的车型，而天籁虽然新潮，但是综合性能来说，相对凯美瑞还是有些差距。

就口碑和选车热度而言，凯美瑞在日系三强中还是遥遥领先的。

一辆车不是完美的，有着有点的同时，也会有着对应的缺点。比如，很多车友反应这款2.0L的发动机起步无力，并且后排的后地板中段凸起确实过高，并且也会有车窗异响或抖动的现象。

但这些问题都是很多车都有的问题，还是看自己对某些问题的接受程度。

一般而言，中级轿车给人的印象都是比较中规中矩，一般车主都是35岁以上的年龄，对外观的稳重、大气有着较高的要求。

而2019款的凯美瑞设计的偏运动、年轻与时尚，这与目前大家对中级车的印象有点相悖，所以给人的印象是更加“激进”。当然，汽车造型设计总体而言偏向于“扁平化”、“时尚年轻”方向，凯美瑞这么设计也无可厚非。不过，还是有不少人表示接受不了这种设计风格。

总体而言，2019款凯美瑞是挺不错的选择，看你是否能够接受其外观槽点及车友爆出的其他“小毛病”而已，不过既然交了定金，还是平复心情，慢慢等待新车吧。

以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。

4、想入手凯美瑞2019款2.0L豪华版，大家有什么指导意见？

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丰田凯美瑞定位于一款中型轿车产品，主要对飚本田雅阁，大众迈腾帕萨特等，这款车的整体市场还是很强的，19年前八个月累计销量为9.94万台，平均月销在1.2万多台，消费者认可度极高。

2019款凯美瑞2.0豪华国六版，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价19.58万，全部办完再加购置税17681，车船税480，强险950，商业险6576，上牌500，共合计22.6万左右。配置上这款车很丰富，自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，大屏，导航，前后雷达，倒车影像，无钥匙进入，自动分区空调，抬头显示，主副驾驶电调，led大灯等都有配备。

动力方面，2.0的自吸发动机最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，变速箱配模拟10速cvt,零百成绩10.7秒左右，加速感觉初段轻盈，中段舍得给油超车也不羸弱，变速箱异常顺滑，日常家用没有太大压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，调教风格舒适，有相当的厚重感，滤震扎实稳健，支撑有韧性，开起来坐起来都不难受。内饰方面，中控y型设计很有新意，整体配色和材质做工都可圈可点，中控屏尺寸9英寸，周边辅之以实体按键，用起来很方便顺手，坐在凯美瑞车内能给人一种温馨大方的质感。

凯美瑞2.0豪华这款车综合实力不错，也是整个车系里很走量的一款，颜值，空间，动力，底盘质感，包括内饰和驾驶体验在这个级别中都还可以，整体非常均衡，对于家用而言还是一个很值得入手的选择。

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5、凯美瑞2019款2.5的比2.0的费油吗？

同等条件的情况下凯美瑞2.5油耗确实会比2.0高一点点，2.5凯美瑞的工信部油耗是6.0L/100km，2.0版的工信部油耗为5.5L~5.8L每百公里，两者油耗相差0.2L~0.5L不等。

根据小熊油耗官网查询到的车主众测油耗数据，2.5综合路况下百公里平均油耗为8.36L，2.0平均油耗为7.7L，两者相差0.66L而已。要知道凯美瑞是一款长度接近5米的中型车，汽油版能把油耗降低到7、8升已经很厉害了。

销量方面，凯美瑞2.0去年一共卖出6.66万辆，2.5卖出7.23万辆。今年上半年也一样，两者销量接近1:1。预算充足的建议直接上2.5，油耗高不了多少；预算有限的，2.0也能够满足家用。当然，既想要动力强劲又想要省油的，可以购买混合动力版本。

6、凯美瑞2019款2.5HG为什么买的人少？

谢谢邀请回答

首先，关于《凯美瑞2019款2.5HG为什么买的人少？》这个问题，我们先分析一下，凯美瑞2.5HG车型销量算不算少？

根据2019年1-3月的数据：凯美瑞混动车型一季度销量共计：8128辆，凯美瑞一季度整体销量为：32934辆，在凯美瑞车型中销量占比：24.7%，在整个广汽丰田占额达到5%左右。

然后我们对比一下同为日系比较热门的混动B级车型的销量情况：雅阁混动版2.0L

雅阁2.0L为混动车型，在2019年1-3月份的销量合计：6763辆，而雅阁车型整体销量为：52879辆。混动车型占比为：12.8%。

总结：通过对比发现，凯美瑞混动车型销量可以说是很不错的！

而关于你的问题有可能是指：凯美瑞混动车型相对于纯燃油车型销量为什么比较低？

这个很正常，如非只做混动车型的品牌，几乎所有品牌的混动车型销量都不可能超过燃油车型的。

主要原因是售价要比纯燃油版本高，虽然动力、配置好，甚至外观都要好看一点。可是毕竟预算有时候可能就决定了购买什么版本的车型了！

我是：《三叔说车》，希望我的回答能有所帮助。感谢大家能够关注我！

7、2019款福特金牛座和丰田凯美瑞2.5哪个值得入手？

最近我也在关注福特金牛座，还特意去4s店里打探了这个车，有以下几点感悟：

......

优点很多，至少和凯美瑞不是一个档次。

关于凯美瑞，它一直是畅销车型，表现不错的动力，省油、价格优惠等都是日系车的优点，但是从商务角度来说，建议还是考虑福特金牛座，虽然是贵了几万元，但体验的效果完全不一样。

当然，萝卜青菜各有所爱！车是自己开的，选择自己喜欢的车型才是王道。

8、2019款帕萨特和2019款凯美瑞该如何选？谢谢各位？

很高兴回答你的问题。

2019款帕萨特和2019款凯美瑞该如何选择？两款车型作为B级车主流销量车型，自身实力早已得到广大消费者的认可；同时又分别作为大众和丰田汽车的当家明星车型，在众多合资品牌B级车型里面，无论是品牌号召力，还是产品实力，口碑等方面，可以说都是翘楚的。因此，这两个车都各有优点，各有侧重的特点，说不上哪个最好，我认为是只有哪个车型更加适合你，那它就是最好的；就像再好的鞋子，不合脚，也没有用啊，你说是吧？下面我们就来买了解下这两款车型吧。

两车车身尺寸相差不大，帕萨特在车身长度方面有优势，长了将近5公分，基本也体现在轴距上面的优势了，轴距也长5公分，看起来显得帕萨特更加的修长，稳重。外观上采用了最新的大众设计风格语言，特别是前脸设计，以前传统的大众脸套娃设计，已经不存了，可以说是焕然一新。前脸中网上下两条显眼，粗壮的镀铬装饰条，与中间三条较细的装饰亮条相结合，使得新帕萨特有很强的视觉冲击力，气场十足。

新凯美瑞外观也绝对是脱胎换骨的变化，与老款中庸，稳重，偏商务商务的造型完全变了个样，更显年轻，时尚，有颜值，也更受更多年轻然的喜欢，在看脸的年代，还是要跟上时代潮流啊才是符合需求啊。当然外观这东西，没有好坏之分，青菜萝卜各有所爱，就看哪款车的外观更加讨你喜欢了。

动力配套方面，帕萨特全系采用涡轮增压发动机，有1.4T和2.0T；而凯美瑞只有2.0L和2.5L的自然吸气发动机；就单纯发动机动力表现看，无疑帕萨特更有优势。但凯美瑞胜在动力总成的稳定可靠性上，自然吸气发动机加上CVT无级和8AT变速箱，在动力传递的平顺性，和成熟可靠性上，要比帕萨特更好。

大众是增压发动机和双离合变速箱，虽说技术上也越来越趋向成熟完善，但仍然存在不可预估的故障隐患，从后期的使用成本及故障率来所，无疑凯美瑞的动力总成更有优势，虽然动力表现上不突出，技术也不先进，但贵在成熟可靠，省心省事。至于说哪个更好，还是看自己的需要吧，根据自己的实际情况，做出选择，才是最好的。

综上所述，2019款帕萨特和2019款凯美瑞该如何选？我认为，如果你更偏向于追求动力，操控性，底盘扎实沉稳的，那建议选择帕萨特；如果你更偏向于家庭用车，看重稳定可靠，省心省事，经济实用的，那无疑凯美瑞值得选择。以上看法仅为个人观点，㢍大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！