雪铁龙c6多少钱(东风雪铁龙C6怎么样？)

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1、东风雪铁龙C6怎么样？

提起法系车大家最先想到的是什么？我想应该是法系车过硬的底盘调校技术了。相同形式的悬架，法系车调教出来或多或少都要比其他同级车型更好开、更舒适，这一点体验过的人应该非常清楚。

这就像用同样的五花肉和调味料做红烧肉，一个厨师一种味道，那么做得更好吃的厨师是不是有自己的“秘籍”呢？同样，法系车到底特别在哪里呢？

百闻不如一见，最近笔者对东风雪铁龙C6进行了为期两个礼拜的试驾体验。作为家族旗舰车型，东风雪铁龙C6确实给笔者留下了深刻印象，尤其是底盘调校和舒适性方面，更是让笔者体会到法系豪华与众不同的一面。

大师级底盘调校，超越3系、A4L和C级？

都说法系车的底盘调校有点功力，那么这些功力都体现在什么地方呢？在大家的印象里，一款主打舒适的车型其悬架调教必然是偏柔软的，驾驶起来就像开船一样，晃晃悠悠。但是当你接触过东风雪铁龙C6以后，相信这种固有印象一定会被打破。

首先，东风雪铁龙C6的悬架调教并不是那种普通的柔软型。在路况较好的路面驾驶C6，你可以感觉到它的底盘非常紧致，悬架和车身的一体性很强，转弯时车身的侧倾很小，所以很容易让人误以为这是一款主打运动的车型。

但是当你驾驶着C6过几个井盖、行驶在坑坑洼洼路面上的时候，你会怀疑这还是同一副底盘吗？东风雪铁龙C6悬架对于路面的震动化解细腻且到位，哪怕是较大的震动，等悬架过滤完再传递进座舱的时候，不再是那种很生硬的颠簸感，而是轻微的摇曳感，给人感觉很舒服、很高级，颇有几分驾驶豪华商务MPV的感觉。

其实雪铁龙C6“魔术般”的底盘表现离不开雪铁龙“新一代AMCS大师级”底盘调校。软硬度高频调节悬架可以让雪铁龙C6在路况较好的路段展现出运动的一面，而在路况较差路段，悬架也不会长时间“变软”，而是遇到坑坑坑洼洼的时候，瞬间变化并且及时回归原先的风格，切换干脆利落。

这就给人一种这样的感觉：面对路面上的坑坑洼洼，如果按照自己的心理判断和预期，应该是中/高级颠簸的状态，实际上经过C6的底盘化解，只传递给车身微乎其微的震动，让人产生超越心理预期的惊喜感，这可能就是法系车底盘悬架表现惊艳的地方。

说句实话，东风雪铁龙C6悬架调校的高级感要远胜过同级竞品车型，甚至超越豪华品牌宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，这一点大家完全可以去4 S店试驾验证。

内饰用料考究，全车都能“大保健”

很多时候谈及车辆的舒适性，大家最先想到的是与悬架调校软硬度，其实车辆的舒适性还和驾乘座舱环境密切相关的，比如座椅的布局和材质、驾乘空间等方面有关。那么作为家族豪华旗舰的雪铁龙C6表现如何呢？

笔者所试驾的400THP旗舰版，全舱采用进口NAPPA头层牛皮包裹，手感非常柔软、触感细腻，再加上精美的造型和双缝线工艺，让人感觉既奢华又显尊贵。

除此之外，在“全民”钢琴烤漆凸显档次感的当下，雪铁龙C6采用具有天然纹理的高档天然实木，非常有格调，这样的用料绝对超过同级甚至更高级车型，所以C6的豪华感也是超越自身级别的。

另外，得益于考究的内饰用料和搭载的空气净化系统，雪铁龙C6的新车座舱没有异味，坐进座舱的时候，让人很是舒心。在座舱的用料方面可以看出雪铁龙C6精致的一面。

当然，法系车的座舱奢华不仅仅体现在用料方面。笔者所试驾的雪铁龙C6旗舰版全车采用真皮座椅，椅面柔软、宽大，就像家里的皮质大沙发一样，而且均配备按摩、通风、加热等功能，再加上后排座椅同样支持靠背角度的调节，可以说在任何一处座椅上都能享受“大保健”，每一处的座椅都是“贵宾椅”。

此外，后排中间座椅可以变化成一个宽大的中央扶手，下方具备USB接口及三孔插口，而且在车门把手位置都有隐藏式的小烟灰缸，更人性化的一点是后排乘客可以通过前排座椅靠背后方按键就可以向前调节前排座椅，非常方便，这样的设计应该得到推广。

总得来说，雪铁龙C6的后排的乘坐舒适感完全能够媲美豪华MPV的第二排贵宾空间。通过以上种种表现不难看出，东风雪铁龙C6在商务和家用两种属性中间，更偏商务一些。

汽车观察家认为：

什么是法系车的奢华？其实从法国的众奢侈品中就可以看到，法国人是非常注重生活品质的，所以我们可以看到法系车是将这种生活理念融入到了汽车设计当中。

内饰用料考究、缝线细密、图案精致、豪华的配置装配到位，这是法系对于内饰的奢华的追求。

底盘悬架摆臂布置形式、螺旋弹簧减震的角度、横向稳定杆的扭力大小、悬架调节频率、阻尼大小调节等等这些细节性的调校颇具功底，可以看到法系车底盘精益求精、追求品质的一面。

另外，东风雪铁龙C6搭载的1.8T 211马力的发动机采用单涡轮双涡管技术，其峰值扭矩爆发转速更早，车辆起步提速更快，而且百公里油耗仅为6.4L，可以说是兼顾了性能和燃油经济性，这一方面则表现出法系车在追求浪漫与精致的同时也有务实的一面。

综合以上，个人认为大师级的底盘调校、精致奢华的商务大空间、动力系统兼顾性能和燃油经济性这三点，就是这台东风雪铁龙C6的制胜“秘籍”。

2、雪铁龙c6价格雪铁龙c6多少钱？

大概是63.98万-65万 综合油耗11.2左右 雪铁龙C6是雪铁龙全系车型中的顶级豪华车型，其独特的造型既让人感觉像一辆优雅的运动跑车，又像一辆尊贵的豪华轿车。C6搭载V型6缸3.0升汽油发动机，并采用VVT技术，最大功率155/6000（Kw/rpm）,最大扭矩290/3750（Nm/rpm）, 采用6速手自一体变速箱，0-100Km/h加速为9.4秒。制动系统采用4轮通风盘式碟刹，ABS+EBD+ESP+ASR，并具有AFIL无意偏道警告系统，9个安全气囊，主动安全上采用针对行人的主动保护发动机舱盖，另外，C6也是雪铁龙车系中首次装备电子手刹装置的车型。 C6作为雪铁龙旗下的顶级豪华车，汇集了雪铁龙汽车最先进的技术和最完美的设计。 详细内容请登陆网上车市查看

3、二手雪铁龙C6值得买吗？

雪铁龙的车我开过几年，现在也正在开！所谓的反人类设计也好，前卫也罢，只要是能接受的人，或者是真正开过的人都没有这些问题。如果开过别的系列的车再开雪铁龙可能不习惯，但是如果你习惯了会爱不释手，特别是乡村国道，高速就不用说了，行云流水稳得一批！c6是属于雪铁龙车系的大型轿车，比c5还要好，只是随着别家车的简配，雪铁龙也不能独善其身，以前的c5车门比较厚重，c6就差多了，甚至比经典新世嘉还要来得轻，虽然有些地方简配，单不乏c6是一部好车！底盘一如既往的稳，隔音效果好。如果选择二手车的话，只要没有事故，价格合适还是挺不错的，法系车可劲开，没什么毛病，买回来做做大保养，该修的修，该换的换，毕竟是二手车，你的前任车主不知道怎么对待它，所以接过手来就趁着大保养去了解它。这个车正常开没问题，选择大排量的比较好，小排量并不省油，对于雪铁龙来说大小排量差不多。接手前仔细看看轮胎磨损，年限，发动机是否漏油，漏水，转向机构零活否，有无其他杂音。玻璃是否升降正常，……等等一系列问题，不要买回来就一堆毛病。然后就是看你做什么用途了。家用的话比较费油，商务的话空间外观确实有点low，这也可能是定位不明的问题，导致卖的新车不好！总之买车前仔细斟酌一下，然后仔细检查车况。没有事故的下手就可以，雪铁龙质量值得信赖。就是不保值，买来就开吧，开到报废也没什么大毛病！！[呲牙][呲牙][呲牙]我是铁粉，我现在的车过六年新车免审的时候还是换雪铁龙

4、雪铁龙C6哪款性价比最高？落地需要多少钱？

雪铁龙c6性价比最高的车型，我觉得是c6的次低配车型2017款 改款1.6t豪华型，1.6的动力够用，所以就没有必要多花近2万元，去购买1.8t车型。该款车型比入门级车型多出前后排头部气囊，胎压监测，前驻车雷达，倒车影像，全景天窗，主驾驶座电动调节，腰部支撑调节，前排座椅加热，前排座椅按摩，自动头灯，感应雨刷，在这些配置中仅仅一个全景天窗也要多花1万多，何况还用很多其他配置。c6 1.6t豪华型，只比c6的入门级车多出1.2万元，所以该款车型的性价比，我认为是最高了。

雪铁龙c6 改款1.6t豪华型，厂家指导价为20.19万元，目前本地有1万元的优惠，提车价格为19.19元。购置税为191900/（1+17%）*10%=16402元，各种保险项目，车船税为12元，交强险为950元，第三者，责任险100万，为1630元，车损险为2547元，不计免赔为835元，划痕险为570元，各种保险项共计为6952元，上牌费用为300元，雪铁龙c6改款1.6t豪华型的落地价格为191900+16402+6952+300=215554元。

雪铁龙c6应该说是一款性价比很高的车，不但动力组合非常厚道，而且车身的尺寸和轴距，堪比大中型轿车。在底盘结构上，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆独立悬挂，应该说c6在底盘调校上非常精湛，无论是舒适性和操控性的表现都非常优异，不过该款车型却叫好不叫座，在六月份只销售518辆，或许正因为销量不好，才会有很高的性价比，如果喜欢，还是值得购买得的。