东风本田冠道多少钱(东风本田冠道落地价多少钱？)

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正文

1、东风本田冠道落地价多少钱？

东风本田-冠道2020款 240TURBO 两驱精英版 指导价22万

新款冠道于今年的3月31日推出，共推出了4款1.5T、5款2.0T车型，售价在22-33.28万元之间.

本田冠道外观时尚大气，前后排空间都非常宽敞，在同级别竞品中难有对手。车辆长4858mm、宽1942mm、高1675mm，比之前的4816mm/1942mm/1669mm略长、略高了一些。空间！主要是后排空间。这也是很多人选择这款车的核心，不然不会放弃同价位 BBA 选它！空间利用率大，座椅舒适。

240TURBO 搭载的是1.5升 涡轮增压 193马力，匹配CVT无级变速箱。370TURBO搭载的2.0升 涡轮增压 272马力，匹配9档手自一体变速箱。

全款购车

裸车优惠后价格：213,000元

参考成交价：约240,000元

我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我。

2、郴州东风本田冠道240多少钱？

本田冠道240TURBO的售价区间为22-26.38万元，相比它的姊妹车型东风本田UR-V，在选择上更为丰富，共推出了9款配置车型。此外，入门版本起售价也比UR-V低出了2.68万元，而且首付仅需百分之五十，就可以享36期0利率，降低了消费者的购车门槛。作为广本的旗舰SUV，冠道240TURBO拥有142KW、243N•m的动力输出，从2000转/分即可达到扭矩峰值，动力输出基本碾压主流2.4升自吸。平心而论，这套动力总成完全可以应付日常家用，而百公里油耗仅7.6L。不止于驾驭上的强大，在实际体验中，冠道240TURBO在智能科技和人性化方面都很不错。超大乘坐空间、可90°打开的后车门、三区独立自动空调，每一项都在细节上让乘坐更舒适方便。本田冠道240TURBO动力是可以的，空间也挺大的。如果喜欢本田的牌子，又想买中大型SUV，本田冠道240TURBO可以说是不二之选。

3、30万左右suv是买东风本田URⅤ还是广州本田冠道？

谢谢邀请！

作为生活在中国的炎黄子孙，我们既幸运又烦恼。幸运的是我们如果有购车的需求，汽车品牌和车型的可供选择性多到你怀疑人生。烦恼的是同一品牌衍生了很多兄弟车型，让人很容易傻傻分不清。

广汽本田的冠道和东风本田的UR-V就是如此。

作为兄弟车型，这两款车无论是从它的车身结构、动力总成还是科技配置，几乎都是完全相似的，只是在外观造型和车身长度、高度方面略微有一些差别。

既然外观风格有差异，又来自不同厂家，竞争在所难免。我们就用题主给出的30万预算作为依据，不妨来对比下这两款车。

1、价格

广汽本田冠道——2017款 370 TURBO四驱尊享型，厂商指导价：29.28万元。

东风本田UR-V——2017款 370 TURBO四驱尊享型，厂商指导价：29.28万元。

还真是亲哥俩，不仅价格完全一致，连车型命名都相同。

2、设计

外观设计方面，本田冠道外观设计比较沉稳大气，而且前脸设计层次感分明，前大灯采用开眼角式设计，而且造型比较凌厉，中网采用粗壮而富有立体感的镀铬条装饰，下进气口采用多边形设计。

本田UR-V整体设计更偏时尚，大灯也采用开眼角设计，中网采用三条并排的不同颜色和样式的镀铬条装饰，看上去稍微有些夸张，但贯穿式的尾灯为其加分不少。

内饰设计上，两者区别不大，仅仅空调出风口的形状有所不同。

下图为冠道

下图为UR-V

3、尺寸

尺寸对比其实意义不大，因为两者几无差距，UR-V相比于冠道，也仅仅车身长度和高度上略占优势，其余诸如宽度、轴距完全一致。

4、配置

配置方面，两者再次彰显了兄弟情，几乎完全一致，仅仅细微的差别在于冠道的喇叭数要比UR-V多。

5、油耗

由于冠道和UR-V都是相同的动力总成，整备质量也仅仅是冠道比UR-V重了3KG，所以油耗也差不多，但是根据网友给出的综合油耗，反而是整备质量重了3KG的冠道油耗更出色一些。

6、销量

2017年12月份公布的SUV销量排行榜上，冠道以9124辆的月销量力压6639辆的UR-V。

总结：作为同一品牌、同一平台的兄弟车型，冠道和UR-V既是兄弟，又是竞争对手。就目前而言，冠道得益于上市更早，营销更出色，所以知名度更高，再加上更加沉稳大气的设计，所以在销量上更为出色。

但也正因为冠道的热销，导致一车难求，提车周期要比UR-V更长，所以使得UR-V也有不错的发挥与表现。

所以，我的建议是：如果愿意等，冠道更值得。

4、为什么东风本田UR-V比广本冠道卖得还要贵？

如今，国内中型SUV到了一个熊火燃烧的时刻，合资品牌在奋力争夺这一市场份额，自主品牌也不甘示弱，拉网铺路，蠢蠢欲动。先是丰田汉兰达在这个市场砸下一记重磅炸弹，而后福特锐界又将战火进一步扩大，之后便是别克昂科威这类准中型SUV受宠……正当我们在讨论中型SUV车型到底是7座好还是5座好的时候，广本又出手了，以堪比汉兰达体型却只设置5个座位的“豪华大5座”，打破这个市场秩序。人们也才明白，原来中型SUV还可以这样玩!

提到了广本，我们也就不得不提一下东本，因为这两家车企业一直是相爱相杀的一对冤家，这其实不怪他们，因为本田君是一个喜欢双胞胎的主儿，奥德赛和艾力绅，雅阁和思铂睿，锋范和哥瑞，缤智和XR-V，还有就是上市时间不久的冠道和UR-V，不过，与大众群的“套娃”路子不同，本田君对双胞胎有一套比较严格的要求，虽然孪生车型的底子一样，但在造型设计、空间配置或定价上又多少有些不同。

说到定价，还真是有些文章。比如冠道的官定售价为22.00-32.98万元，而UR-V的官定售价为24.68-32.98万元。东本UR-V居然比广本冠道还要贵，要知道，冠道可是比UR-V要早上市那么几个月的!那是配置有差异?但是在详细地对比了冠道与UR-V的配置差异后，惊奇的发现：他们的配置也相差不大!本田，你这是整的那一出儿呢?

比如，两款车的顶配版，售价都是32.98万元，配置上，冠道比UR-V多了单碟DVD，但UR-V比冠道多了一个空气净化系统，其他方面几乎完全一致。其他同价位的车型之前也存在类似的情况。

为什么会出现这种情况呢?其实明眼人很容易就能看出来，冠道两款动力合计功有9款车型，其中1.5T动力有4款，2.0T动力有5款;而UR-V两款动力合计只有5款车型，其中1.5T动力只有2款，2.0T动力有3款。再仔细研究就会发现，UR-V的1.5T入门版是冠道的次低配，而UR-V 2.0T入门版则是冠道倒数第二个配置的车型。也就是说，UR-V车型配置更为精简，价格区间较大，而冠道车型配置更丰富，价格区间更细。

既然如此，是不是意味着推出UR-V就是没有必要呢?本田这样做意欲何为?其实我们看东本和广本的车型布局可能就会明显一二，如开头提到的奥德赛和艾力绅，雅阁和思铂睿，锋范和哥瑞，缤智和XR-V，这些车型很多卖得都不错，利润丰厚，尤其是SUV车型，消费者需求旺盛，东本干嘛不赚这份利润呢。

另外，东本UR-V与广本冠道应该还有一个野心就是重建中型SUV市场的秩序，打破中型SUV市场的“7座”魔咒。人们提到中型SUV就会联想到7座，但大多数买了之后才发现，最后排两个座位基本只是摆设，如同鸡肋，用之不爽，弃之可惜。本田祭出UR-V和冠道两个”豪华大5座”大杀器，意欲颠覆中大型SUV需要有7座的消费观念。

至于，为什么东本UR-V比广本冠道贵，或者东本UR-V是不是就比广本冠道贵，本田才懒得去理会这个茬儿呢!

5、本田冠道买下来多少钱？

25万级左右的中型SUV市场竞争是非常激烈的，如果有这25万到30万元的预算，相信很多的消费者会选择丰田汉兰达，但是笔者身边的一位高中同学就选择了本田冠道这款车型，因为在他看来，7座并不是刚需，而且本田冠道这款车型的第2排空间真的非常巨大，下面我们就来听一听他对这款车的用车感受以及为什么会选择这款车型呢？

在选择本田冠道的时候，其实也考虑过丰田汉兰达，但是相信很多的读者应该知道，丰田汉兰达这款车型是没有任何优惠的，而且可能在提车的时候还要等待，但本田冠道这款车型就不同，整车的外观设计非常的大气，最为吸引我的地方就是这款车型的第2个空间，真的非常巨大，整个座椅的包裹性和舒适性也很好，所以最终放弃了丰田汉兰达，选择了本田冠道。

本田冠道这款车型的定位是一台中型SUV，和同级别的车型相比，本田冠道的车身尺寸也是足够大的，它的车身长度4816毫米车身宽度1942毫米，这样的车身尺寸让它有着足够大的优势和同级别的车型去竞争，整个前脸采用的是家族式的设计风格，最吸引人的就是那个粗壮的镀铬装饰条，整车车身侧面的线条设计也很流畅，而且还有一些溜背的设计，但是丝毫没有影响到第2排乘客的头部空间，而整个车尾的设计可圈可点，尤其是尾灯点亮之后的辨识度是很高的。

这款车型的内饰设计，我个人也是比较满意的，都说本田汽车的内饰用料差，但是对于这台本田冠道来说，因为定价比较高，所以说整车的内饰用料表现还算不错，细节方面的处理也很好，而且我所购买的这款车型，它的中央饰板采用的是木纹材质，档次非常高，三辐式多功能方向盘握感也很舒适，而且我所购买的这款车型配备了前排侧气囊，胎压报警，车身稳定系统并线辅助，倒车影像，车侧盲区影像，4种驾驶模式切换以及定速巡航等。

然后再和大家聊一聊这款车型的价格，我所购买的是2.0T四驱尊享版的车型，指导价292800元，因为想要购买的车型价格更加便宜，所以是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，裸车价26万元，在实际用车的过程当中值得表扬的是，这款车型配备了悬架软硬调节的功能，所以整车的舒适性表现非常不错，尤其是第2排的空间，在同级别的车型当中几乎没有对手。

总结：这台2.0T的发动机最大功率为272马力，最大扭矩370牛米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，在实际用车的过程当中，动力可以说是随叫随到，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。