2019新款途观多少钱(大众途观l330豪华版2020款多少钱？)

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1、大众途观l330豪华版2020款多少钱？

在售款大众途观L的330TSI豪华版为智动两驱豪华，是330TSI系列中的次顶配车型，其指导价为25.38万元，目前这款车终端优惠力度比较大，最多的可以有6万元左右现金让利，全款落地价为22.4万元。便利性配置比较丰富

大众途观L的330豪华版在整个系列当中性价比还是比较高的，配置方面具备了彩色仪表盘、8英寸触控式液晶屏（带有导航、路况信息显示、蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制等功能），方向盘为真皮面料打造，具备多功能按键区、加热、换挡拨片，基本上集中了你能想到的所有功能；另外后排独立空调、温度分区控制也没有缺失。

途观L330系列搭载2.0T低功率发动机，具备最大186马力、320牛米扭矩输出，匹配7DCT双离合变速箱，还是大众熟悉的动力组合；底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架依然是标配，整体调校更加硬朗，但是舒适性还有待提高；

内部空间方面，途观L定位中型SUV，车身尺寸达到4712*1839*1673mm，属于比较敦实的类型，轴距为2791mm，接近2.8米的轴距可以保证内部空间的绝对最大化，前后排无论是腿部还是头部都非常宽松；座椅方面为真皮面料，前排具备电动调节和加热功能，后排靠背支持角度调整；

主被动安全配置方面，提供了胎压报警、前后雷达、倒车影像、自动泊车入位、上坡辅助等功能；舒适性配置方面也比较丰富，提供了全景天窗、后备箱（电动、感应、记忆）、疝气大灯（没有提供LED大灯是个遗憾）、外后视镜多功能调节等等。

综上所述，途观L330豪华版是系列中性价比很高的一款车，他的各方面配置基本上可以省去车主后期加装的烦恼，结合目前接近6万元的优惠促销，可以考虑试乘试驾后再做决定。希望我的回答对您有所帮助。

2、2019款途观L 1.4T自动两驱全景版多少钱？这车性能怎么样？

途观L是基于老款途观加长而来，凭借着老款途观多年来在市场积累的良好口碑，途观L一经上市便获得了非常不错的销量，而途观L的到来也很好的弥补了大众在国内中型车市场的空白。

外观方面途观L采用了大众家族式的设计，由于更加宽大的车身尺寸看起来非常大气，内饰方面依然是延续了大众简约的造型，属于比较耐看的类型，倒也是符合其家用车的定位，好在用料做工都不错。空间方面是很多人选择途观L的原因之一，得益于2791mm的轴距，5座的设计后排无论头部空间还是腿部空间都很宽敞，处于同级别优秀水平。

动力方面搭载了1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩为250牛米，匹配双离合变速器，动力响应迅速除起步有些动力不足外，速度起来还是非常轻快，加速超车都是没有问题，对于家用来说还是够用的。下面一起来聊聊2019款途观L1.4T自动两驱全景版多少钱。

2019款途观L1.4T自动两驱全景版官方指导价22.18万，目前市场有1.8万左右优惠，实际裸车价20.38万，加上购置税17563，保险7035，车船税420，上面500，全款落地价229318元。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

3、2019款280TSI途观L自动两驱全景舒适版多少钱能落地？

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。途观L定位于上汽大众旗下一款中型SUV，目前在售的19款280TSI自动两驱全景舒适版是:该款车于11月份新车上市，之前7月份上市不久的2018款目前属于停产在售状态。

与18款车型比较，在核心三大件配置参数没有改变的基础上，一些局部细节做了相应微调。

下面看看19款全景舒适版的主要配置参数情况如下:搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，配合6档双离合变速箱输出动力总成。采用前置前驱驱动方式，前麦弗逊独立悬挂方式和后多连杆独立悬挂方组合，用来提供乘坐舒适性和减震虑波性。主动安全装置包括胎压监测装置和各部安全气囊配备的还是比较齐全的。辅助安全装置包括ESP车身稳定系统在内的各项也都有配备。车门锁防盗各项，包括遥控钥匙车内中控锁以及无钥匙启动系统和无钥匙进入系统在内的各项也都有配备。给配备了8英寸触控彩色液晶大屏以及蓝牙车载互联网媒体终端也都有配备。远近灯光给配备的疝气大灯。

总体来说，作为一款中型SUV，途观L新款标配入门级车型，配置方面还是简陋了很多，不过一些常用的配置也还是给配备上了。

搭载1.4T排量发动机150马力动力，启动加速略显偏肉，操控方面差强人意。如果对动力方面要求较高，建议考虑排量大的车型，毕竟这是一台中型SUV，1.4T排量150马力动力的搭载，承载1.5吨的车重有点牵强。配合6档双离合变速箱，动力输出的平顺感不错。

官方数据6.8L百公里油耗，燃油经济性方面还是不错的。

前后独立悬挂方式组合，乘坐舒适性和坑洼路面的通过的减震虑波性也还不错。

外观颜值自不必说，大众的品牌效应和颜值在国人心目中的植入度还是很深的。

该款车厂商指导价为22.68万元，各大汽车销售网站给出的参考价是19.43万元。

影响一款车价格因素很多，各地经销商会根据本地实际销售情况对价格做出适当调整，本地近期有车主21.18万元的成交记录。

下面根据这个裸车参考价21.18万元来计算该款车全款购车落地价。

落地价=裸车价（21.18万元）+必要花费+商业保险商业保险第三者保额按照100万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。该款车全款购车落地价为:希望对你有所帮助！

4、途观l19款330舒适版怎么样？落地需要多少钱？

途观L是大众旗下一款中型SUV，基于老款途观的基础上升级而来，外观内饰以及空间方面都得到了提升，基于老款途观市场优秀的口碑，途观L自上市以来一直有着不错的销量，市场认可度也是比较高。外观方面途观L采用了全新的家族式设计，宽大的车头显得非常大气稳重，前脸横贯式的镀铬条与大灯连为一体，看起来非常精致，车身侧面造型流畅，硬朗的腰线一直贯穿到车尾，颇有运动感，尾部立体感十足，整体非常的协调耐看。内饰方面依然是大众简约的风格，没有太大的亮点，但也挑不出什么毛病，做工用料都不错，平底式的方向盘加上中控银色仿碳纤维饰板点缀显得非常有运动感，比较符合年轻消费者的审美观。

动力方面搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需8.8秒，对于一台中型SUV来说表现非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，扎实稳重，方向盘指向精准，路感比较清晰，操控起来非常的灵活，但不适合激烈驾驶，还是以家用舒适性为主。

途观L19款330舒适版厂商指导价24.08万，目前市场有2.6万左右优惠，实际裸车价21.48万，加上购置税18359，保险7238，车船税480，上牌500，全款落地价241377元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

5、价格在25万-40万间，什么SUV值得购买？2019款途观L怎么样？

对于很多用户来说，一般就是25万左右，在不加预算的前提下，如果想考虑中型SUV的话，貌似比较主流的合资品牌只能买到入门版的途观L,而如果花25万买这款车的话，到底值还是不值呢？

从途观L一月份的销量来看，其实想买它的人还是挺多的，毕竟确实入门价格比它最直接的对手汉兰达是要便宜一些，并且从这种销量状况来看，貌似目前还没有出现加价的情况，否则应该不会如此的火爆，当然这也是猜测，毕竟神车的力量确实相当强大，而今天的话，主要是帮助那些正好是这个预算，但没有限制自己说只能买大众系列车型的用户，分析一下买途观L到底值不值。

在颜值方面，没什么好说的，主流，中庸，细节上用了不少的时尚元素，但是个人感觉这前脸确实不如之前概念车上的那么漂亮，整体比例虽然还算不错，但加长之后多少让人感觉不协调，不过设计这方面是见仁见智的问题，自己喜欢就好。

内饰这一块，其实用现在的眼光去看老途观，已经觉得非常老土和过时了，但这毕竟是六七年前的设计，它在当时的表现还是不错的，虽然也谈不上多么惊艳，并且大众也一直不是以设计为重，更多的还是在精致感上，而关于这点，当年老途观的质感，在同级别当中是非常出色的，而途观L这种内饰，依然还在采用套娃模式，新鲜感是肯定给不了你的，而精致感呢？作为它自己来说，表现确实不错，但是如今各家的内饰做工都有了非常大的改善，途观L的内饰质感，只能说同级中还算不错，并没有到完爆对手的水平。

配置方面，其实作为用户来说，钱花到了25万，多少是一款中上等水平的车了，不能说配置要多么的奢华，但是一些该有的常规配置和享受型配置还是要有的，但是途观L在这方面并不是很出众，因为你25万落地的话，只能买入门版，次低配和入门版价格差2万多，落地价差别差不多2.5万，这不符合我们的前提。

而入门版的途观L，用的是215/65 R17的轮胎，只有主副驾驶、前排左右侧面总共四个气囊、无天窗、并且缺少真皮方向盘、换挡拨片、倒车影像、真皮电动加热座椅、中控屏、车内氛围灯、后视镜电动折叠、并且只有4-5个喇叭，配备的还是手动空调，关于这几项，气囊和天窗是基本没法改善的、真皮电动加热座椅也比较困难，其他方面倒是都可以自己出钱进行加装，如果全部采用汽配城较为一般的配件的话，拨片1000、导航3000、氛围灯200、真皮手缝方向盘200，对了，后视镜那个也比较难改，音响的话，基本无上限，最低加个低音炮的话，一般500左右。

但光聊途观L还并不能展示它到底值不值，如果是同样的预算的话，算上终端优惠，我选三款比较有代表性的车型做对比，分别是合资紧凑型的翼虎、科雷傲和自主的GS8，科雷傲的话，因为它也是一款紧凑型中的新车，销量目前来说还算可以，并且尺寸方面也算是比较出色的，和奇骏同平台，翼虎去年进行大改款升级，主打运动操控，GS8的话，主打的是空间和设计。

而这三款车的话，翼虎差不多可以买到顶配，（终端优惠非常大），配置方面，途观L没有的它都有，并且多出了前后排气帘，膝部气囊、无钥匙进入、四驱系统、全景天窗、电动感应尾门、方向盘加热、导航系统、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、ACC巡航以及四驱系统，GS8次顶配在此基础上多出了座椅通风、LED大灯、全景摄像头，另外科雷傲在配置上同样也更加突出，所以配置这一块，途观L基本是被完爆的状态，这个价位其实也很难找出比它配置更低的对手了。

当然，途观L相对翼虎还是有空间上的优势的，这点必须承认，但是和科雷傲比起来，优势就并不是那么明显了，和GS8比的话，还有一定劣势，而翼虎的话，其实取向是偏向对于空间并不是那么纠结的人，因为途观L让人纠结的是它标轴版都是进口的，性价比一般还得加价，所以轻量化和操控也占不到任何优势，因为翼虎不但2.0T的动力（百公里实测7.1s）比较途观L1.8T的8.9s官方成绩有明显优势，要操控乐趣，翼虎显然当仁不让。

而要全面均衡的话，科雷傲的表现也更加出色，价格上更便宜，设计也非常出彩，配置也很出色，22万能买2.5中配了，GS8就更不用说了，自主品牌的性价比全面完爆。

综合比较下来，哪个更值得，从产品角度来看，一目了然，但对于途观L的购买者，除了信徒以外，还有很多新手，他们确实不太清楚哪些配置是必要的，空间动力在什么样的状态下更加适合自己，所以途观L采用了这种看似更加合理的全面均衡的方式，但既算是均衡，整体性能依然也就如此，单个比较没有优势，在某些方面还显得有些寒酸，其实主要还是售价偏高，因为不能说紧凑型加长一下就是中型了，而想要买到配置出色的版本，价格还得加大几万，3系长轴版、A4长轴版也都是称自己是B级而不是C级，途观L想要上下通吃，因为它知道买它的人压根就不会这么去对比，如果你真有心是看中产品，而非什么品牌面子之类的东西，应该清楚25万买途观L到底值不值得了。