铃木gsx250r报价(三万的价格，春风400豪爵铃木GSX250R选哪个？)

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正文

1、三万的价格，春风400豪爵铃木GSX250R选哪个？

【导语】春风NK400的推出是晚于春风NK650的，是春风旗下的利用春风NK650缩缸减配的一款中小排量的街车；铃木GSX250r是豪爵铃木生产的一款铃木的全球化的车型，搭载的是和GW250一样的250CC动力平台，具有非常强的耐久度和稳定性。这两款车的新车价是一致的，都是29800元，其中GSX250r还有一个低配版本，没有搭载ABS系统的，价格要少2000元，为27800，实际上对于这样的价格差的话，我个人建议是购买有ABS版本的高配，因为ABS在摩托车里面的作用其实是非常大的，可以很有效的预防摔车。

那么对于这两款车应该选择哪一个呢，作为拥有过这两款车的车主，我可以简单说说我的看法：

春风NK400的优势在于，外形比GSX250R要更加的大气，也我个人认为设计感也比GSX250R要强，因为就从外形的体积来看，NK400更像是大排量机车，有着宽大的外形设计还有厚重的车尾和轮胎，让人看起来感觉NK400就是一辆大排。

还有一个优点就是NK400的动力，虽然说相比起NK650来说NK400的动力是比较弱的，但是相对比与GSX250r这种小排量的车来说，NK400还是可以随便拉爆GSX250的，从动力输出特性上来看，NK400属于高转机，低转的时候扭矩略显不足，但是好在有个硕大的后牙盘，在转速达到5000转网上的时候，可以感觉到明显的拉扯感。

春风NK400不足的地方在于可靠性，我自己的NK400在手上大概用了10000公里，期间抛锚了两次，都是因为油泵的故障，一次是油泵的线路烧毁，一次是油泵刹车的时候不泵油，只要刹车就会熄火，后来在更换油泵以后解决问题；还有就是做工上会不如GSX250R，在使用一两年以后就明显显旧。

这款车在我手上开的时间不是很长，大概是在5000公里这样，但是我已经把铃木的所有车型都骑过一遍了，总的来说，给我最大的感觉就是车子真的耐用，还有就是车子做工好，在同样这个级别里面的漆面质感还有车身的工艺是比春风要好非常多的；还有就是从耐久度上面，铃木的车就算开上几年，外观看起来也非常的新，但是春风的车开到2年以后就会有点显旧了，表现在车壳的漆面还有车子的整体的质感上面。

GSX250r的最大的缺点就是动力不足，表现在抽油门的时候，整个车都是比较平顺的，没有那种动力的峰值，也没有那种拉扯感感，只有平顺的动力输出，如果在前面没有开过大排的话，那就感觉问题不大，如果前面开过大排量的车，再开这个车的话，就会感觉到动力不够用。

总而言之，这两款车都是有着各自优缺点，同时优缺点也是相对的，春风NK400的优点是外形大气动力相对比较强，缺点是做工和可靠性不足；而GSX250的优点是可靠性和做工，还有耐久度，缺点就是动力。至于要怎么取舍，就看你自己的需求了。

2、贝纳利302R和铃木GSX250怎么选？

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这问题很简单，如果题主把动力表现摆在首位考虑的话，那么就选贝纳利302R，否则的话就选铃木GSX250R。上图为铃木GSX250R，价格31800左右。配置水冷并列双缸发动机，排量为250CC，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，动力适中，平顺性较好，震动也不大，质量可靠毛病少，如果你是新手，对于动力没过高的要求，骠骑府建议先考虑这款车。

贝纳利302R这款车也是配备的水冷并列双缸发动机，排量为300CC，最大功率为27KW，最大扭矩为27NM，动力表现还是比铃木GSX250R要好，动力特性偏高转，低扭一般，适合那些对于性能有一定要求，喜欢激烈驾驶风格的骑手，可用转速宽阔，可玩性更好，并且同步机的声浪也更抓人。

但是从质量稳定性上来讲，骠骑府还是更看好铃木GSX250R，尤其是对于那些机油滤清器都不知道在哪里的新手，稳定的质量比拉风的声浪和更高的可玩性更有意义。以上为骠骑府个人看法，仅供题主参考。

好了，就到这里，欢迎大家留言！

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3、你们买阿普利亚150和铃木gsx250R的最低级是多少？怎么样？

这个价格差9000左右，阿普利亚150高转机对新手并不友好售价2万左右，铃木gsx250售价29000左右。性能差不多，但铃木gsx250比较适合你。还有就是铃木经常都有2000元左右的优惠，我买dl250的时候就是优惠了2200元。

4、铃木250R摩托车包上牌要多少钱？

如果是豪爵铃木的GSX250R，它的裸车价格在27880－29880元之间，这个价位的车上牌包括购置税、交强险和牌照行驶证等的费用，一共大约要2500元左右，加上车价包括价格就在3万多一点。各地销售价格及上牌具体价格都会略有差异，详情咨询当地经销商。

5、宝马310r和豪爵铃木gsx250 abs怎么选？

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这两款车表面上看起来差异很大，但是在用途上是一样的，所以也不能说没有任何可比性。

先上图吧，下图为宝马G310R，价格目前实际成交价在4万左右。

下图为铃木的GSX250R，国四ABS版价格是30680。

外观上就不评论了，车型不同，看你自己的喜好了。

动力上当然是宝马G310R要大一些，排量达到了313CC，据官网宣称的数据，额定功率为21KW，扭矩为28NM，极速为145KM/H，采用单缸水冷四气门设计，发动机为反置设计，即进气道在前排气管在后，这样的设计对于车辆重心的布局优化有积极的意义，更接近前后轮50:50重量分配的完美比例，因此对于提升操控性有很大帮助。当然，作为大单缸车来说，震动上当然会比双缸的GSX250R要大一点，但是并非不可接受。从动力特性上来讲，铃木GSX250R的发动机在平顺性上要好于单缸的宝马G310R，但是在低转速下的爆发力要逊色于对手，这是发动机的结构决定的。

配置上也是宝马G310R更胜一筹，这个不需要过多介绍，你只要看看配置表就行了，这是硬件设施，明面上的东西，勿需多言。

论操控，也是宝马G310R更好，车重只有158KG，足足比双缸的GSX250R的178KG轻了20KG左右，这个差距并不小，再加上宝马一身的名牌配件，当然会对操控有提升，宝马的G310R骠骑府也骑过，感觉还是相当不错的，车很轻巧，操控相当省力，我感觉比国内很多250CC排量的车型还要轻松，而铃木GSX250R是另一种感受，你能随时感受到他的份量。当然，两者间的差距并没达到不能接受的程度，GSX250R习惯了以后也还可以。

论做工的质量稳定性，终于轮到GSX250R扬眉吐气了，说实话，印度生产的G310R在做工等方面还真不如豪爵铃木的GSX250R，而且去年又闹出了冷启动困难的“绯闻”，让国内很多车友对于这款车大失所望，这个事情也直接导致了宝马G310R的大幅降价措施。不过实话说，这车除了这两个槽点，其他方面都可以。而GSX250R的口碑一直都很好，非常稳定，极少有什么“绯闻”，大家也应该是习以为常了。

论品牌影响力，还是宝马G310R占优，蓝天白云的标，进口车型的身份，在很多人的心目中，只要是进口车，就一定比国内生产的要好，哪怕是印度生产，这种观点有很大的代表性。

如果以女人来形容两款车，宝马G310R就是贵族世胄家的千金小姐，姿色出众但是很有个性，很懂生活情趣，而铃木GSX250R就像大家闺秀，相貌端庄性格稳重，但是缺少情调，所以骠骑府的看法是更倾向于宝马G310R，理由就是摩托车就是一个个性化的玩具，没个性的摩托车我不喜欢。这是个人意见，仅供你参考，不一定适合你。

好了，就评论到这里吧，欢迎大家留言和提问，但是还是建议在问答里面邀请，不要发私信，因为回复不过来，太多了，邀请提问呢也不一定能保证都有回答，但是我尽力而为，总比没有回复要好。

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6、宗申铃木gsx250r与同价位的街跑或街车相比怎么样？

谢谢邀请！

GSX250R 是豪爵铃木的产物吧，大家都习惯称之为铃木250；是铃木在国内250cc 主销街跑。

我来梳理下吧：

1、外观比同级别250好，毕竟仿赛造型还是很犀利的（比飞致、GW 外形好）

2、外形类似的没有它的牌子响亮（例如春风250NK）

3、动力比它强的没有他价格低（例如川崎 忍者250，当然国内逐渐不卖了）

所以，综合来说铃木GSX250R 是一辆好车，一辆便宜不贵的入门选手的仿赛车型，作为日常通勤，或者城市周围跑山什么的足够了。

以上供参考！

7、豪爵铃木GSX250R这款车怎么样？

1、先说说，外形，是很好的，用一个车友的评价来说，就是具备了“灵气”，作为一个艺术工作者，我的审美相对比较严格，在我看来，够水准，也够诚意。我们在照片上可以看到，它和川崎的忍者很相似，GP版花的更加有质感。左右的两个行车灯很有想法。虽然重量是179kg，不过实际上并不大，总体比较比较年轻，很时尚，很战斗。驾驶起来呢，却是街车的感觉。

2、品牌，豪爵铃木，牌子大，质量好。这么多年了，产品有口皆碑，畅销国内十好几年。信得过，这款gsx250，豪爵铃木家的旗舰产品，是很有诚意的。在GW250车主聚会上，豪爵家商品部的领导，刘先生，就一直在询问大家的骑行感受，并事无巨细的写在小笔记本上，态度很严谨，具刘工介绍，这款车的开发花了不少功夫，它出品的条件很苛刻，标准很高，豪爵、日本铃木，甚至本田、雅马哈的标准都用于该产品的检验，在做工上，豪爵的态度是很让人放心的。这是一个侧面，从另外一个侧面来说，活动的举办，井井有条，计划详细，进行的很顺利，这是一个企业负责任的表现。豪爵的售后，和产品把控，给消费者带来的方便，这点上，提升了产品的性价比。如果单就产品来说，GSX250和川崎小忍者是9和10的对比的话，算上27800的价格，售后服务，配件，那么就是完爆川崎十条街的节奏了。

3、骑行感受，加大牙盘，力量很强，前中后每段的加速都很过瘾。轮胎很好，压弯很过瘾，操控性，也达到了不错的标准。力量很强，爬坡能力很好，这点带来的就是不用频繁换挡。声音，也属于比较好听的，这台车带有测试油耗的功能，这点说明厂家在油耗上是自信的。就我们几位车友的测试，百公里油耗是2.9到3.3，或许可以更低。百公里加速，媒体测算的是表显8秒，总之，是很不错的成绩。极速在旅行中没有机会测，一个车友达到最快是130，应该可以达到145左右，不过有限速，这个成绩对于日常使用来说，够用。总之，是GW250情况的感觉。轮胎，压弯不错，不防滑，减震，比较硬。换挡，可能由于是新车，不如gw顺滑，离合器，也没有gw那么软，但是还够。后视镜，做工一流，可以多角度调节，对于几个车友说，盲区大，不过我的看法是，很不错。坐姿我要强调说明一下，很好，比幻影还好，完全不累，坐垫很软很大。压弯很好，很灵活， 车架是双摇篮车架。

买吗？我的答案是，作为一个长途摩旅的用户，我更倾向于GW250F，为什么呢？

4、缺陷，带人能力堪忧，由于后座很小，做后面会不太舒服，虽然可以像川崎一样，后座人有很棒的视野，不过总体还是不舒服。我带过摄影的一个小哥，一刹车后座的人会整个人贴在我的后背。当然，短途带美女，如果是一个大胸的妹子，或许会有不错的感觉。摩旅就受罪了，加上后轮甩泥，后座的人会甩一身。后座不好带人。这是一个缺点。刹车不能立竿见影，我觉得是由于刹车以及轮胎没有磨合，加上减震，高速急刹车后轮稍微摆动，这点不如本田给人建立的信心，这很可能是由于加速度较大，加上轮胎、刹车欠磨合导致的，我没有摔倒，也没有出事故，但是心理上是吓一跳，这点大家或许要注意一下。这次摩旅表现是很不错的，基本上没有出什么毛病，值得信赖。

我的结论：作为带人摩旅，不适合。作为单身，无论是摩旅还是日常都很合适，这个价格，很值。ABS版本或许会为这款车加分，然而先睹为快入手标准版也可以，因为标准版也预留有ABS的安装位置，未来豪爵推出了ABS款，加装不是什么难事。未来豪爵会出DL250拉力车,或许这款车，才是摩旅爱好者需要的。但是GSX250作为街车，短途游玩，单身长途摩旅，GSX250,都可以值得你入手。

8、春风400NK和铃木Gsx250R选哪个好呢？

如果你的驾驶风格比较激进的话，还是选择春风NK400吧，你可以从它这里得到你想要的乐趣，此车如图。

上图为2018款的春风NK400，相对于老款车型来说，主要是在配色和版花上有了一些改变。新款没有继续采用春风蓝，而是使用的比较沉稳的雅典蓝，白色为质感强烈的珍珠白，目前只有这两个颜色。这两款车型都配置了ABS,价格也同为29800，老款的没有ABS配置的版本已经取消。

发动机是水冷直列双缸机，最大功率为31.5KW/9500转，最大扭矩为35.4NM/7650转，动力表现出色，当然，这是台偏向高转速的发动机，如果换挡转速在5500转以下时，它并不会给你带来血脉喷张的加速感，类似于250CC排量的动力，但是只要你维持5500转以上的转速再换挡，那个感受是完全不同的。极速据信可以突破170KM/小时，0到100KM/小时的加速成绩可以达到6秒内，如果不是因为较重的车重（206KG），这个成绩还会更快。

有车友反映这车空挡是假的，呵呵！这种说法当然是不正确的，不过挂空挡确实不太好挂，基本上静止时是很难挂进去的，只有在行驶中可以做到，等红绿灯时，注意稍微前后挪动一下车身，就可以很方便的挂空挡，这个并不算一个很大的问题，适应了就好。

至于你说的GSX250R，如图。

这款车在动力上稍显平淡，只有18.3KW的动力，满足日常代步所需是一点问题没有，但是如果想追求更高的性能和玩乐特性，这款车的不足就暴露出来了。当然，这款车质量上相当的稳定，做工精良用料也实在，这都是无法抹杀的优点，外观上也足够拉风，总体来说是各方面属于比较均衡的特点，而春风NK400则比较偏科，质量和做工与GSX250还是有差距，不过都不是什么大问题，看你怎么选择吧。

9、升仕310r和铃木gsx250选哪个比较好？

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这两款车型有可比之处吗？这应该是大多数车友看到这个题目后的第一反应，确实这两款车型还真没有什么可比之处，但既然题主有这种需求，我们也是可以给出一点选择建议的。

豪爵铃木GSX250R 平均售价28680起

升仕310R 平均售价23800起

首先这两款车型版本不同，会有价格上的明显差距，但这可能对于题主来说并不重要，因为并没有说明这一点，所以我们接着先往下看。除了价格上的不同以外，这两款车型之间的背景，外观，品质，性能以及基础配置都会有很大的差异。

从车型定位来说GSX250R是一款入门级的跑车，升仕310R则是一款街车，这样不同的车型定位下，它们的外观表现就会完全不同，至于谁更漂亮或者更养眼，完全取决于个人的眼光。

动力方面，对于这两款车型而言是单缸与双缸的对决，以性能表现来看310R会有一定的优势，这里没必要列参数进行对比，排量和发动机结构可以说明一切，310R的动力输出和油耗表现会更给力。

但就发动机的运转品质和耐用性而言GSX250R会更靠谱，毕竟它是双缸发动机，所以在高速状态下的运转品质会更好，在加之豪爵铃木的品控和铃木的技术支持，使得这款发动机在耐用性上就会更给力。

配置方面，将是升仕310R的强项，很多车友选择这款车都是看上了它的配置，而GSX250R在配置方面的表现基本上就是个入门级的水平，这样的差距下，再结合车型售价310R就会更容易凸显出性价比。

以上就是两款车型的一些简要对比，从中可以看到GSX250R整车的优势就是品质，而310R则会比较强调配置和性能以及性价比，如此的车型差异，骑士分享给出的选择建议是，要想长期拥有就应该选择豪爵铃木GSX250R，只要用这款车不去跑长途和下赛道它就能满足后期的需求。而如果想尝鲜体验同价位下不一样的配置和动力表现，升仕310R也是值得选择的，尤其作为过渡车型它会更适合。