丰田霸道3500报价(普拉多2700和国产3500哪个好？)
题图来自Unsplash，基于CC0协议
本文目录
正文
1、普拉多2700和国产3500哪个好？
27动力太差太差了，而且现在丐27裸车44.5。虚高太多了。同时，35也有35的缺点，动力够用，性价比还可以。但国内组装制造的，和中东版的差距还是比较明显的，再者，35用的分时四驱，日常使用起来会很麻烦，也只能当后驱车来开，尤其是如果生活的地区经常下雨下雪，经常需要跑长途去各地，这个四驱系统就很鸡肋。
车是好车，但毕竟银子有限，还是看自己更侧重什么。
如果我选，会先排除35，然后在27和途乐里面考虑。因为我以前有过27，知道27的动力对于我来说，不够用，所以最终会选择途乐。
2、跑了4万公里的一汽丰田3500普拉多，两年的车，从来没有开着去越过野，值多少钱？
加价两万卖！坚持爱买不买的原则！日系粉多，不要怕砸手里！加价两万绝对有人抢！
另外，千万别被车贩子忽悠了！不要降价，降价日粉就以为你是事故车！越加价他们越抢！相信我！最后赚了钱别忘了给我发红发！
3、丰田普拉多真的有这么好吗，开起来像开船一样？
买普拉多，建议提中东版，平行进口的，带你了解一下，
普及：什么是平行进口车，不要再被4S店忽悠
1、什么是平行进口车？
平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场引入中国市场进行销售的汽车。与传统的渠道，海外总代理授权品牌4S店然后在销售给客户，两者相平行的进口渠道。
2、什么是美规车？
主机厂生产销往美国适应交通法规的称为美规，常见车型美规卡宴、奔驰GL等
3、什么是欧规车？
主机厂生产销往欧洲国家适应他们交通法规的称为欧规，欧洲游43个国家和1个地区，常见汽车品牌涉及的国家有：德国、英国、瑞典等，常见车型欧规路虎！
4、什么是中东版车?
主机厂生产销往中东国家适应他们交通法规的称为中东版；中东国家大多丰田系列车型！
5、什么是加规车?
主机厂生产销往加拿大适应他们交通法规的称为加版车；加版塞纳
6、平行进口车相比中规车的优势？
重要的不仅是价格优势，
重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准；
更多国内没有上市的车型引入；
同品牌更多柴油车型的引进；
更多国内选装不到的配置！
7、什么？平行进口车没有质保？
如果4S店的销售顾问告诉你“先生，不要买平行进口车因为它们没有质保”？千万要注意，这时候他们是在蒙你了！
是的，平行进口车没有质保！没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报！随意到哪里修，至于保养没有强制，您可以自己决定。没有任何强制！
4、丰田霸道的价格？
丰田霸道国内目前两个种车型，两个渠道，首先一汽丰田的2700停产了，只有3500在卖 低配入手价格也要小50W的价格入手，另一种渠道就是平行进口模式，还有2700在卖，什么中东版，迪拜版啊，2700入门平行进口的价格应该在35W左右，平行进口的另一个车型是4000，对标的是一汽丰田的3500车型，也是很多中东 沙特 版本什么的，4000入门价格应该在44W左右的样子，都比 国产便宜一些，但是霸道这种热卖车型 优惠不会特别多，还是有优势的，平行进口的霸道车型配置要比 国内现款车型 丰富一些，比如 内置小冰箱这些，综合来讲平行进口更实惠一些。
5、2020年5月份买普拉多合适吗？
普拉多在越野车型中一直占据着举足轻重的地位，过硬的产品魅力让众多粉丝追随，更被粉丝们誉为“最保值的SUV”。但我们清楚记得，在2014年-2017年在售的普拉多2700，搭载是全时四驱+托森差速器，其官方指导价仅在37-43万元，甚至于其终端售价还达到过32-34万元。然而，自从2017年一汽丰田宣布停产2700版车型之后，丰田普拉多2700纷纷开始涨价，从最初的终端价34万左右一路飙升至44万上下，甚至还要强加2万左右的装饰等等。而高版本的3500价格也达到了五十万左右，终端可能还要各种加价。
难道普拉多真的有这么好吗？消费者心甘情愿被加价还要上杆子去买。其实，如果说前几年，在尚未减配的情况下，普拉多真的算是同价位表现很好的一台硬派越野车，其无论是可靠性或越野能力，都值得称赞。但如今的普拉多3500版，从之前全时四驱换成了分时四驱、托森差速器等都没有了，更关键是价格不减反涨。而中东版普拉多就别想了，不仅涨价，而且更是一车难求。
更有意思的是，不知道什么时候起，在抖音等各种网络平台出现了“买普拉多可以陪着你东山再起！”等等“神化”的口号，仿佛这个世界只有一台越野车，那就是普拉多。我想请问一下，没有全时四驱的普拉多还是普拉多吗？美名其曰是为降低油耗，但开普拉多的消费者在乎油耗吗？如果什么都没有，这样的价格为什么不买台乘坐更舒适、内饰更豪华、动力更强的途锐、探险者ST，甚至是平行进口的奥迪Q7等车型，毕竟花五十万去拼命霍的人真没几个，大部分时间还是在城市中来回的穿梭。
如今，普拉多即将全面退出国内市场，在退市前，相信该车或将继续加价，收割最后一波情怀。至于值不值得购买，消费者还是理智的想一下自己购车的真正用途，而不是人云亦云。如果普拉多是真爱，中东版的车型，价格不是很高是可以考虑的，那个阉割版的3500我真的不建议你购买。
6、丰田霸道多钱？
丰田霸道国内目前两个种车型，两个渠道，首先一汽丰田的2700停产了，只有3500在卖低配入手价格也要小50W的价格入手，另一种渠道就是平行进口模式，还有2700在卖，什么中东版，迪拜版啊，2700入门平行进口的价格应该在35W左右，平行进口的另一个车型是4000，对标的是一汽丰田的3500车型，也是很多中东沙特版本什么的，4000入门价格应该在44W左右的样子，都比国产便宜一些，但是霸道这种热卖车型优惠不会特别多，还是有优势的，平行进口的霸道车型配置要比国内现款车型丰富一些，比如内置小冰箱这些，综合来讲平行进口更实惠一些。
7、酷路泽4000和普拉多4000哪个更适合城市居家使用？
这二个车是不同级别的车，酷路泽比普拉多高一个等级，应对极限环境更强悍。也适合城市，但除了纯正的越野爱好者，一般还是会选择普拉多，其中原因除了油耗，还有“我只是想去钓钓鱼，不会真的去越野”等因素！且，普拉多的综合性能，比如操控、空间、油耗等，都不错，也比酷路泽小，口碑不错，同样适合城市！