国产汽车报价大全(国产最贵的汽车是哪几款？)

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正文

1、国产最贵的汽车是哪几款？

在很多人的观念中，国产车给人的感觉就是低端，便宜，甚至还没有开合资车的有面子。

国产有低端车，我信；

国产车便宜，我也认同；

但这并不代表国产车都是低端的，都是便宜的。

下面这几款国产车中最贵的车型，你都不敢相信国产还能这么玩，甚至最贵的一款，高达500万呢！

第5名：纳智捷 MASTER CEO

最高售价：41.8万

对于纳智捷来说，其实知道的人并不少，甚至在业界，可谓以“一个让所有二手车商都闻风丧胆的品牌”闻名。可能很多人都存在这样的疑问：纳智捷到底是不是国产的？

从经济层面上分析，它是合资品牌，只不过是东风汽车跟台企裕隆集团合创的品牌；

从国情层面上来看，那必须妥妥的国产啊！

先不论它外观和配置，单从售价上看，就够唬人的。41.8万的高配价格，跟进口的大捷龙，贵士等低配不相上下了。再来看看外观配置，其实并没有太出彩，甚至还有些低，再加上那可怕的油耗，关注的人自然不多了。但是不得不说，这的确让国产品牌捅破了价格天窗。

最高售价：47.98万

能卖到豪华品牌的价格，国产还有谁？估计很多人的第一反应都是红旗。红旗H7，一款售价24.98-47.98万的国产中大型车，售价区间跨度高达23万。不过一般路上跑的，都是中低配的（高配的价格还买红旗啊？直接宝马5系了啊！）

接近48万的红旗H7有啥？一汽自主研发的3.0L自吸V6发动机，车载冰箱，主动刹车，夜视系统，自适应巡航等豪车专属配置，当然像一些高科技一点的常规配置，就不用再罗列。

虽然，红旗H7被国人吐槽贵，但的确也有它的市场。作为一款国产的中大型豪华车，用来“挣门面”的话，也可以起到很好的效果。起码，回头率至少不比BBA低，毕竟物以稀为贵嘛！

最高售价：51.88万

比亚迪唐，一款国产的混动中型SUV，一上市便收获了不错的口碑，虽然25.13-51.88万的定价对于一台国产中型SUV来说，看起来挺高。但得益于其新能源的加入，再加上各种补贴，20万左右就可以下地一台油电混合的唐。而且据称新款唐的电力续航能达到100公里，那更无敌了！

与其说唐极速版定价高，不如说是比亚迪向高价市场的一个冲刺和示威。51.88万还买个比亚迪？的确没有多少人会考虑，因为这个价完全可以上奥迪Q5，宝马X3等等了。

如果跟51.88万的唐谈配置，那简直是可笑，毕竟比亚迪就是以“配置高的价格屠夫”闻名的。4.5s的百公里加速时间的极速唐，让这个级别很多对手都望尘莫及，这就够了！

最高售价：88万

猛士是一款怎样的车？这么理解吧，中国版的悍马，原车型是军用车，越野性能不用说，车身的坚固耐用程度也是国产车中最好的。

据东风官方透漏，猛士的民用版将改名为“汗马”，跟美国的悍马有点相似，估计也想做成军民通用的车吧。高达88万的售价，原2007款的是硬顶民用 版，搭载6.5T的V8改动机，但是配置方面就有点差强人意了。

东风还称，新版的民用版猛士，也将继续优化内饰和配置，更适合普通路况驾驶。新车价格还将有望在90万以内，预估88万。猛士民用版出来，买的人估计也不多，但这也是国产车对于价格的一次挑战。

最高售价：500万

目前最贵的国产车，售价高达500万，让人惊叹：国产也能卖到这么贵啊？

如果按配置外观去衡量红旗L5，那只能算是比较俗的观念。红旗L5作为阅兵车，国会礼宾车，单是从意义层面上已经高一个档次了。还没说配置呢！

5555/2018/1578mm的车身，3435mm的轴距，就已经高于同级别的竞争对手了，自主研发的6.0LV12发动机，也是红旗的一大卖点，当然油耗肯定高了，工信部给出的结果是：20L每百公里。

配置方面跟豪华品牌竞争对手不相上下，但作为国产的一哥，特别是国家领导的专属御用座驾，自然有它的品牌价值在里面。

或许红旗L5以后会公开售卖，甚至完全没人买，它的意义还是很大的。捅破了国产车价格的最高天窗，让世人都知道，其实中国人也可以造豪华车的！

小结：如果放在早几年，说国产车低端，便宜，这个或许国人不得不承认。要放在今天，这个说法就得改改了。国产车或许还存在这样或不足，但是进步速度不得不承认很快，甚至让合资品牌都惊讶了。

至于每个人买车的时候，考虑什么车，那是根据自己的实际用车需求出发的，而不只是觉得，合资的就一定比国产好，贵的一定比便宜的好。

难道外国的月亮就比中国的圆？

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2、最便宜的国产车是什么？

新车的话，推荐一下BYD的F3，神车一台，代步神器，4万左右可以提到车！多年畅销的原因是家用空间足够，价格实惠，发动机确实稳定，一代亲民神话！开个八九年还能卖万把块钱，真是划算哟！

二手车的话，没有更低，我之前卖过一台3800包过户！有的车子千把块钱也有，但是需要购买保险年检，简单清洗保养之类的！

3、最便宜的国产轿车有哪些？

最便宜的国产轿车是比亚迪F3

2020款比亚迪F3新款经典版指导价4.49万且有小幅优惠，目前实际价格在4万级且符合国6标准的轿车仅此一台，而且这台车也是最便宜的三厢轿车，要求“最”自然只有一个选项……F3新款车身尺寸为4533*1705*1490、轴距2600mm，尺寸属于标准紧凑级轿车，驾乘空间合格但外观设计没有亮点，这台车完全以实用为主。

发动机为BYD473QF型号的1.5L自然吸气，最大功率80kw、峰值扭矩148N·m，变速箱匹配5挡手动。这一组合的动力体验只能说够用，个人代步驾驶加速还算轻盈，满载通勤会有些弱，有些油门不跟脚的感受，不过综合价格而言并没有什么好挑剔。

配置方面安全配置只有ABS EBD 安全座椅接口以及胎压监测系统，安全气囊没有配备；舒适配置有液压助力方向盘、皮革座椅以及手动空调，其他也就没有什么了。作为4万级汽车比亚迪F3综合性价比仍然最高，质量也足够稳定，这台车除了设计的老气一些没有其他明显不足。

这台车是宝骏310w旅行车，国6新款指导价5.28-7.28万略有优惠，这台车是目前价格最低的旅行车，实用价值超过同级所有轿车。该车尺寸为4620*1710*1535、轴距2750mm，车身虽然不长但轴距很长，这是旅行车的普遍特点；旅行车的英文为wagon，释义为货车，之所以如此定义是因为旅行车的将后备箱升高与车顶齐平，后备箱容积增大会有不错的储物空间，后期研发的SUV车型也是基于wagon打造，宝骏310w的空间水平相当于一般中型SUV。

动力方面该车打造通用L2B型号的自然吸气动力，最大功率77kw、峰值扭矩135N·m，动力水平要比F3差一些，不过油耗两车相当且都比较低。变速箱匹配6挡手动和5挡AMT机械自动挡，自动版的起售价为6.68万。

配置方面两款手动低配没有ESP但多出主驾安全气囊，手动豪华版以及自动版配备了ESP车身稳定系统；舒适配置低配与比亚迪F3基本相当，其他版本分别多出皮革座椅、普通天窗、倒车影像等配置。以上两车偏好三厢轿车建议选择F3，如果预算超过5万则建议考虑实用性高很多的旅行车310w；个人建议，仅供参考。

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4、国产车中哪款性价比最高？

根据题主描述，国产车性价比不错的家庭使用，暂且理解为成轿车。

性价比的大概就是性能和价格的比例能够平衡，不当冤大头花钱买到一个闹心车。

家庭用车讲究的是空间和燃油还有可靠性。动力够用不追求多强劲，售后网点相对丰富不至于想保养个车还得跑百八十里地去。

细数国产车一线品牌无非就是奇瑞，吉利，比亚迪，长安，长城等。

吉利帝豪GL，1.4T和1.8L动力，4725的车身尺寸，2700的轴距，给了一个很宽敞的乘坐空间。吉利近两年可以说风头盛行，收购沃尔沃，畅销的博越SUV,除了营销策略的正确还有沃尔沃技术的加持。

长安逸动，1.6L排量，长安逸动经过改款之后的前脸可以说加分不少，和帝豪GL同样2700的轴距。12年作为一款和合资车国产紧凑型轿车，经过6年的时间销售七十多万辆。新逸动除了外观还有中控那块搭载了长安incall 3.0的10.25英寸大屏，可以操纵你能想到的一切车内智能设备。另外新逸动在主动安全配置上也是下足了功夫，价格适中，是个家庭用车不错的选择。

比亚迪秦100油电混动版，1.5T，说起比亚迪就不能不提新能源，因为国内新能源汽车厂家暂时还能有能与之抗衡的。虽然比亚迪秦的轴距短那么一点点，但家用乘坐空间也够用了。当然是拿燃油性说话，官方给出的百公里油耗是1.4L,纯电续航100公里，百公里加速5.9秒，秒杀大部分燃油车。预算充足的话，体验一下混动车型给你安静又快速的感觉。

奇瑞艾瑞泽5，说过很多次奇瑞，国内自主品牌的老大哥，现在销量些许有些落寞，但不可否认的是奇瑞为中国品牌汽车技术所带来的贡献。甚至曾经被誉为有可能成为中国版的丰田。技术上是有目共睹确实下功夫，但营销上总是不尽人意，让人又爱又恨。艾瑞泽5三大件全部为奇瑞自主研发技术，10年发动机质保！恐怕也只有奇瑞才有这个底气吧！

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5、买车时为什么网上报价与实际报价差的这么远？

很多人买车了解价格都是去网上看估价预算，抱着买车的欲望去4S店，然后去4S店看车，当询问价格都会高出网上价格很多后，就有些犹豫了。

网上的报价基本上是全国最低成交价。而汽车的实际售价地域性很强的，一般来说，经济发达的地区因为4s店多竞争激烈所以优惠幅度会比较大。比如北上广深这种地方还有江浙这些发达地区的车子普遍都要更加便宜。

还有一个就是网上的价格很多实际上客户也基本上不可能以这个价买到实车，即使在北上广深这种地方，因为有些4s店为了获得关注度或者说汽车网站为了吸引点击量会报上一个虚假的报价。

这个虚假的意思包含两个可能：

（1）要么这个价格包含了其他很不划算的附加条件，比如保险很贵而且强制保险项目多，或者需要加装很多性价比很低又贵的装潢产品等等，网上曾经报道过有些客户在网上联系到报价很低的卖家，卖方在卖家刷完款提车的时候要求收取提车费之类的。

（2）这个价格买到的车本身有缺陷，比如运输途中剐蹭过油漆或者干脆出现过小事故修理过的，或者是客户买过然后退了车的 ，又或者是库存时间特别长的长库存车。

若是想买一辆车，建议先在网上看好自己中意的几款车型，在到4s店分别去了解试驾了后，确定要买哪个车了就去所在城市或者周边城市4s店和车行了解价格，一定要多去几家了解清楚价格行情大概是个什么样的，再挑个优惠力度大的时候出手。因为厂家都有地域保护限制，在外省买车需要很复杂的手续和手续费，所以只有买的车子价格到了一定的程度去外省买车提车才划算，很多进口车就没有这么多限制，在异地买车直接开回家就可以上牌，而且车贵优惠差距就大了，要是一个十几万的车，差三五千块就没有这个必要了。所以这个需要综合计算考虑时间成本还有路费手续费住宿费再做出符合自身实际利益的选择。