英朗报价(英朗价格为什么这么低？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、英朗价格为什么这么低？

别克大幅降价原因是:第一，由于社会劳动生产率的提高，须降价。第二，是因为自身劳动生产率的提高，成本下降。第三，小轿车总体供过于求，必须降价。r笫四，可能别克企业为了调整产业结构，转型升级的需要。

2、英朗二手车:2013款英朗，1.6自动顶配，四万公里，车贩要5万，贵吗？

建议买二手车去 4S店买放心靠谱点，本人在丰田工作15年专注二手车15年，二手车大部分都是批发给二手车贩黄牛，很多好车公司零售价格比二手车贩便宜，因为二手车采购渠道决定了价格的高低，4S店一手资源渠道采购，而且以卖新车为主，差不多价格就卖了，不会很贵的，而且不会做事故车，泡水车，有问题的车，如假包换，假一赔三，4S店名誉伤不起………

如果说英朗我刚置换台15年的自动1.5车况好，才4万多，卖肯定也会不到5万卖，网上标价都6万多，当然卖价肯定少不了55000左右，对比一下价格有多大差别，2010年自动宝来不到3万卖，13年车5万肯定贵了不划算，一年车同等车况配置差5万左右，以此类推，15年4万多，13年3万多，车贩怎么都赚1-2万了

3、悦纳，威驰，英朗，怎么选？

英朗四缸机，自动低配落地八万多

4、如何看待英朗比同级别国产车还便宜？

英朗现在能优惠5万多主要是因为前两年推出三缸很多消费者不买账，而别克很清楚销量如果不守住，以后想要翻身就太难了，参考起亚、标致、福特等品牌，而英朗刚好又是目前别克的销量担当，所以为了守住销量只能不断降价，以价换量……只是优惠再多总有个度，于是今年别克就又把四缸机复活了，想借此守住价格，但是价格一旦降下来想要再升上去很难，慢慢的四缸也跟三缸一样优惠5万多，这价格基本达到底限了，三四缸同时销售总算把销量稳住了！

至于怎么选，先说说比较不一样的三缸轻混，1.3T的动力比1.5L强太多了，7.5万能买到加速八九秒的，除了它的兄弟科鲁泽几乎找不出第三款了，同时轻混油耗反而更低，唯一的问题主要是三缸怕抖动，尤其是后期确实抖动会加重，这就需要你有一定的经验，比如出质保前发现抖动严重及时找4S免费索赔，出保后哪边的问题抖动要有个大概了解，避免维修被坑等等，适合追求动力，对车有一定了解，或者有时间有兴趣专研爱车的人士。

如果只是普通家用不追求动力，这三款车整体差别不大，国产车的主要优势是内饰以及整体用料比较好，看完帝豪、逸动再去看英朗，坐进去会感觉比较寒酸，如果对外观内饰没啥要求，我是比较推荐英朗，当然，三款车销量都比较高买哪个都不会错，完全可以按照你的喜好来，喜欢是无价的！

5、想买辆高颜值的A级车，目前看中的是K3和英朗，请问该怎么选？

如果你追求高颜值的话，我个人建议你还是选择起亚K3这款车。

我个人感觉起亚K3这款车要比英朗好看，因为我个人是英朗的车主，可能对于英朗的外观造型有点审美疲劳了吧。英朗从15年就开始先现在这一款外观造型，中期只不过是在中网上加了一个横杠，其余方面几乎没有变换。

自习看看19款的K3，其实还是有点韩国车的范儿，外观线条，包括内饰设计风格也都比英朗强那么一丢丢，现款的英朗内饰真的是廉价感满满。

英朗是1.5自吸发动机匹通用的6AT变速箱，其实这款6AT变速箱的表现并不怎么出色，到后期的话可能小毛病会比较多。因为相对而言制造AT变速箱的技术难度要高于CVT变速箱。

K3 1.5自吸发动机搭载的是CVT变速箱，相对而言可能比同样的6AT会更稳定一点。

提到后期保值率，其实这两款车没有哪一款的保值率是高的，半斤八两而已。

但是英朗1.5自吸车型终端售价要比起亚K3稍微便宜点，这可能也就是最后的优势了吧。

综上所述，如果预算没有问题的话，还是建议选择起亚K3这款车吧。