新福特全顺报价(20万预算，想自驾游，选SUV好，还是福特新全顺好？)

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1、20万预算，想自驾游，选SUV好，还是福特新全顺好？

自驾游还是买新全顺吧，自己改成床车，累了还能休息一下。

新全顺的驾乘体验还是不错的。

可以说是SUV的体验，MPV的空间，动力与空间兼得！

现在很多改装厂，都将新全顺定义为房车底盘，也确实有很多改的还不错，水、电、休息、餐饮，房车功能一应俱全。

2、福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高？

作为一个开过上世纪的老得意，又有超过十年的依维柯宝迪车主经历，也开过全顺新世代跑过长途上过青藏高原的人来说，再来一次我宁可选择新世代全顺，哪怕是依维柯欧胜貌似在配置和外形、内饰上更好一些，又配置了8AT，我也不会犹豫的。

直接拿新世代和欧胜比多少也有些不公平，新世代在国外早都改款了，而欧胜是描的最新第六代依维柯，8AT就是从那移植过来的。但即便这样从目前市场的口碑和开过两款车的老司机来看，大家还是普遍对新世代的评价更高。

依维柯在噪音控制和操控、舒适性方面并不很理想，尤其短轴2.3T的车型依然配置的5MT，跑高速转速高、扭力衰竭、噪音大、油耗高，这也是我从十多年前就切身感受的槽点至今依维柯依然没做到位。反观全顺新世代的操控、噪音和舒适性都是轿车级别的，我也很庆幸那次去唐古拉山拍摄我们拒绝了使用更便宜的金杯，选择了全顺新世代。

再说质量和使用感受，依维柯给我最大的优势就是能拉重活，毕竟非承载车身，当初意大利援建生产线上保留下来的动力总成、变速箱还都是不错的。但现在的依维柯真是一代不如一代，相信开过2.8T机械喷老得意或国III都灵v、宝迪的司机们换了更高排放依维柯或欧胜的人也都有这感受。

我的宝迪新车涡轮就漏，发动机中缸密封垫3年准漏大发了，工艺真的很糙，欧胜的司机吐槽车子毛病多的也不在少数。相比新世代来做保养的无论你看看车子的工艺、质量和司机交流使用心得，你都会觉得依维柯差距很明显。

虽然欧胜比新世代价格还贵，但即便买同样价格让我再次选择也会毫不犹豫的选择全顺新世代。

3、为什么福特新全顺房车那么少？是底盘贵的原因吗？

房车是由底盘和上装两部分组成。由于房车兴起较晚，产业规模还没有形成。从目前来看，大多都是由货车，轿车及轻卡底盘进行改装房车，而且大多是前置前驱，如大通V80，东风御风，福田等。长城，皮卡，为四驱。依维柯 福特为后驱。房车是载重车，后驱双后轮是最佳选择。所以福特依维柯较为受欢迎。当然品质保障也不错。其底盘价格较高，所以改装厂家改的不多。今年展会上，福特房车开始多起来了，这也是需求的需要。当然，前驱车优势依在，不仅价格低，而且是自动挡，而福特新世代只有手动挡，这也是短板。

4、全顺车好还是大通好呢？

大通水军还有60秒到达战场……

额…不对，已经来过了，虽然兵力不足，但足以带偏节奏得了。

大通比全顺的问答不是一个两个了，应该都是大通自家水军开的话题吧？这么自信？勇气可嘉！

楼上还有用新世代KO大通的，大可不必，杀鸡焉用牛刀，退役的老全顺就够了。我宁可买的几万块的二手老全顺，也不选大通！

做产品，吃相很重要，自家产品好与不好应该留给真用户评论，天天找一群马甲，高呼自家产品宇宙无敌，混淆视听，用水贴去刷用户反馈的问题，这就是你家做事的态度？这种态度做出来的产品，谁敢要？

这个问答里就有个反馈大通车质量问题的，你家水军敢不敢把这个问题对接一下售后？如果贵司有售后的话……

再说全顺，半个世纪个风靡全球，真不是你个黄摊子的英国二线厂商能比的。大通收购LDV花了两亿，其实就是收一品牌，回国好吹牛俺们真是英国品牌英伦品质，实际产品是咋出来的谁也不清楚。你就算说自研的，用户也不会瞧不起你，如果质量过硬的话，反而会被用户打上国货当自强的标签。但质量真不行，你嚷嚷的再欢，也没用！