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荣威新款suv报价(荣威suv一般多少钱?)

荣威新款suv报价(荣威suv一般多少钱?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、荣威suv一般多少钱?
  • 2、2020年想要对自己好一点,要买辆高性价比SUV,荣威RX5大概多少钱一公里?
  • 3、荣威全新SUV概念车多少钱?
  • 4、新发布的荣威RX5PLUS我看价格和CS75PLUS很接近啊,哪个更好点啊?
  • 正文

    1、荣威suv一般多少钱?

    你好,我是【达人不达人】,很高兴为你解答。荣威首款suv w5报价刚查了一下,荣威首款suv w5报价现在还是在17万到29万不等,荣威首款suv w5报价真是出乎我的意料!个人觉得荣威首款suv w5报价不是很贵,对得起质量! 荣威首款suv w5外观沉稳大气,运动感就不用说啦,完胜!外观上可以和宝马X5它一较高下,同级别的勉强可以比一下的只有科帕奇,可惜科鲁兹的外观设计设计上老二了,俗! 作为一辆十几万的车,可以达到二十几万以上的车的外观,绝对有面! 荣威w5动力配置方面,动力输出平稳,荣威w5还具备了专业的SUV地盘和分时四驱技术,底盘有大梁,扎实!加速侧倾控制得也不错。 荣威w5就是在在绝对恶劣的路面,别说是驼峰路、桑巴路啊,嗖”的一下就过去了!开这车玩越野擎好吧!还有这车减震的调教不软不硬,很舒服,在噪音控制上也是下苦心了,降噪能力非常好!没什么异响! 荣威w5 不错的车!更多专业的科普知识,欢迎关注我。如果喜欢我的回答,也请给我赞或转发,你们的鼓励,是支持我写下去的动力,谢谢大家。

    2、2020年想要对自己好一点,要买辆高性价比SUV,荣威RX5大概多少钱一公里?

    每个人的用车环境不同,各种因素叠加在一起,油耗也是千差万别,我个人开车还是很中规中矩的,基本不会大轰油门,对于车子算是比较爱惜的,目前RX5的油耗综合下来在7-8之间,主要就是上班代步使用,如果一直跑长途那种,我觉得油耗应该会要更低第一点,我们一个车友是说他经常跑长途,开的手动挡,更加省油,经常跑也不会心疼油钱,说1500转左右比较省油

    而且荣威6月份还有升级版车型RX5PLUS上市,说是新车采用大开大合车尾设计和量子巡回尾灯,更加智能化,也是专门为我们年轻人设计的出行国货潮品搭,大概就是要引领荣威新国潮了

    3、荣威全新SUV概念车多少钱?

    荣威性价比高。我喜欢SUV又喜欢手动带来的操作感,然后价格还合理,十万出出头。缺点最近才发现这款车没有胎压监测,我觉得这个配置应该属于基本标配。外观流线型很好。整体车看上去并不小家子气,依然有SUV的气势。内饰不管它是不是真皮,好歹是皮质包裹的座椅,坐着很舒服。做工也很精致。后排中间地板突起,中间坐人会累一些。配置配置一般吧,之前就说了胎压监测没有,觉得很不可思议。动力动力怎么说呢,配SUV这动力就低了些,但是就代步车来说还是可以了。操控多功能的方向盘,超控起来比较方便。

    4、新发布的荣威RX5PLUS我看价格和CS75PLUS很接近啊,哪个更好点啊?

    两车对比CS75PLUS完胜-荣威RX5PLUS定价并不合理

    荣威RX5PLUS推出了换代版,价格与品质的升级并未同步,两大总成的类型与预测基本相符。不过DCT280型变速箱似乎有些升级,因为双离合器也许是湿式结构;目前尚未准确信息,但参考上汽产品线规划有可能进行升级,所以分析RX5PLUS可基于湿式七档的标准解析,是否具备性价比可以综合性能与配置分析。

    发动机与变速箱

    荣威RX5PLUS换装了15C4E型缸内直喷1.5T增压机,这台机器的最大功率甚至127kw(173马力),最大扭矩达到275N·m并且能在1750~4000转之间持续输出。这台机器在同排量发动机中属于中等偏上水平,相比长城GW4B15与长安全新蓝鲸1.5T的【285/300N·m】还略有些差距,不过驱动这台整备质量很难超过1.55吨的两驱SUV而言,最大推重比超110Hp/T的标准也不会让动力不够用了。

    DCT280型7挡双离合变速箱水平也不差,综合传动效率90.5%、最大效率达到94%。在国产双离合变速箱中也是名列前茅的,如果真的湿式结构则可以给出好评;至于换挡速度与换挡逻辑还要等待用户的长期检验,不过参考老款SH36D6型的六档湿式双离合,这台机器的表现至少不应该差。那么在两大总成都能有稳定质量的前提下,这台车的性价比到底会如何呢?

    价格与配置

    荣威RX5PLUS的预售价为12.28~13.98万,在这一价格范围内不论配置水平如何,这台车理论上都没有性价比可言。因为一线自主品牌的2.0T加湿式双离合或8AT变速箱的A+级SUV,其平均价格已经跌至12万左右起售;相同的预算可以选择到加速感游刃有余,变速箱级别更高,配置涵盖装备L2全套自动驾驶配置,甚至还有适时四驱选项的的SUV,还有什么理由关注这台前驱的小排量代步车呢?

    自主品牌1.5T的自动挡紧凑级SUV的产品定位已经随着行业竞争而拉低,参考热销车辆哈弗H6、宋Pro、CS75等车,这些车的自动版实际成交价已经低至8.0/12万之间。这些车代表了小排量代步车的合理价格定位,荣威汽车似乎自认为比其他自主品牌“高一级”,然而从设计到配置、从品牌知名度到核心总成的技术水平,这些表面明显看得到的东西并没有哪些比竞品同级车高。所以这台车是否值得选择,其核心因素还是在于消费者是否能接受自主品牌的高溢价,供参考。

    编辑:天和Auto

    内容:共享天和MCN头条号

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