电瓶车报价(现在市场上电动自行车多少钱一辆啊？)

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正文

1、现在市场上电动自行车多少钱一辆啊？

身为处在电动车大都市---南宁

高速

市场上的电动车分为两种：

一、新国标电动车

新国标电动车价格从999-7999不等

一般购买价位在3500左右的车型比较多

新国标电动车最高速度限制在25km/h

重量限制在55kg之内

电机限制在400w之内

必须有脚踏骑行功能。

电池一般采用48v锂电池

二、旧国标电动车

旧国标电动车价格在2399-8999不等

一般购买价位在3500左右的车型比较多

旧国标需要考F证，属于轻便摩托车，需购买保险。

一般采用48v-72v铅酸电瓶

续航在60-80km

速度一般不超过45km/h

现在不少城市城区内只有新国标电动车能够获得牌照，旧国标电动车在城市外围和农村地区可以取得牌照。

2、电瓶车价格一般多少钱？

一、电动汽车，档次不一样，价格则不一样。即使是档次最低的，售价也在三四万元以上。二、电动三轮车，因为承载量不同，电瓶电容量不同，进货渠道不同，所以价格也不能确定，不过最好的价格也不会超过两万元，档次最低的也不会少于两千元。三、电动自行车，也就是二轮电动车，价格从高档到低档，售价在两千元以上，五千元下。至于各类二手电动车（电动汽车、电动三轮车、二轮电动车），其价格的不确定因素太多，无法描述。不过，它们的价钱，都比新车低很多、很多。

3、现在有什么便宜又续航能力强的电动车？

这一个问题有突出的矛盾两面性，想要购买便宜的电动车，在电池安装、轮胎以及其他配件，配置上都会为了减少整车成本，把所需要配件的使用性能和质量也会降低，由于采购成本的降低，制造性能就会降低。想要增强续航能力，就要把电动车的电池安倍数增大，才能实现这一特点。只要低价售卖的电动车，电池辛苦都会小，以减少整车成本。

新车的电池配置型号小了，行驶的里程自然会缩短，销售的新整车价格高，各方面的配置要求都会高。尤其是电池配置，想要多跑路就把电池功率安数加大，电机，控制器，轮胎以及整车的功能配置相继都会提高。就可以印了那句行话“掏多少钱就可以买到多大需求的车”。

想购买价格低的车辆，一方面你就必须舍弃其他功能需求，降低各种配置，尤其是大家关心电池的安装，厂家和经销商肯定是要做手脚的，哪个经销商都不会做赔本的买卖，他们只能想办法在各方面降低成本，这就让一些低价可满足一般消费者的心态。在购买骑行过程中，你才能感受到有些功能达不到你的希望。

增加骑行续航能力，在购车价格上就会提高，想要两方面都要满足你所希望的需求，这必然是达不到的。

作为修理工的我可以给大家一些好的建议：首先从网上或当地的销售市场多逛几圈，了解一下整体电动车销售的情况。要询问价格、车款能否申领上牌照，符合国家30c要求，要齐全购车手续，这样你才会买到一辆新国标达标，能够上路的合格电动车。

其次，你所注意的是价格，多跑几家，把品牌车的价格问清，一般品牌的价格询问清楚，做个比较。想要满足跑得远了的要求，在电池配置上加大安数就行。不要过多的计较车的配置有多高，只要满足平时的骑行需求就行。

想要价格低，就要购买二三线一般性品牌的电动车，这类电动车知名度不高，厂家为了增加销量，就会在价格上降低。还想在续航能力上增强，就选择电池安装型号大的车款。一般性品牌车辆要比知名品牌车辆购买价格上优惠800~1000元左右，所以提倡你多到市场和网上选购车辆时，价格以及车款方面多动些心思，才可以满足你说希望购买的车辆。

4、有什么好电动车推荐吗？续航120km左右，价格3500左右，用途是周游省内城市？

续航120km？简单，一组7240锂电就可以。预算3500左右？简单，梦里实现“新车+3500预算”

①自己组个锂电（铅酸就不要提了充电慢），选择三元大单体，一块拆机电芯约80元，电压4.2v，组20串就是84v，电芯花费20x80=1600元，保护板选个80a左右的智能板约400元，充电器买个5/10a切换的好一点的300元，在加上电池盒，以及各种辅材300-400元。算起来也差不多三千，那就在保护板和充电器那里压缩一下，不选那么好的。应该还剩差不多1000的预算

②一千内收个二手电动车，主要车架好，避震正常，线路基本完整就行。电瓶拿去卖二手，至少还得250左右，正好可以拿来补贴轮胎，以及一些小修小补。

缺钱并不可怕，怕的是你没有动手能力。否则以上就是扯谈，去周游各地，好歹你得先学会一些小修小补，要不就结伴而行，找个会修理的玩伴，否则路上有小问题那就麻烦了。

整车最关键的地方就是电池，占了预算三分之二还多。车子方面，只要没有大问题，尽量找便宜的。