逍客报价及图片(逍客2020款报价及图片是怎样的？)
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正文
1、逍客2020款报价及图片是怎样的？
逍客2020款报价：13.98-18.98万。
逍客的构思早在2003年，当时的概念车由位于英国伦敦帕丁顿的日产欧洲研发中心设计，后来量产车的研发则由日产欧洲技术中心负责，由英国桑德兰的日产工厂生产。逍客是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车，设计师的初衷便是要设计一款从未有过的全新车型。
在国内上市的逍客，并不像欧洲市场上能够提供多达两款汽油发动机和两款柴油发动机的配置，只是采用了与轩逸相同的发动机，全时四驱版的传动系统则来自日产奇骏。
新款逍客通过对用料以及细节设计上的升级，让整体氛围都有了一定提升，至少看起来更具档次感。平底式的方向盘，它的出现给整个内饰再次增添了运动元素，相比老款的三辐式设计，明显年轻化不少。日产对于座椅方面的造诣一直很出众，在舒适性方面的表现一直给人留下深刻的印象，新款逍客也不例外，坐垫的填充物非常充足，臀部的舒适性有保障。
2、19款新逍客智享版152000落地值得入手吗？
题主，你好！逍客是东风日产旗下的一款入门级紧凑型SUV，这款车凭借着超越同级车型的尺寸空间优势以及不错性价比优势，月均销量高达1.5万辆，成为合资品牌紧凑型SUV中除大众途观、本田CRV、丰田RAV4以外最畅销的车型，当然也是15万元级紧凑型SUV中消费者选车最关注的一款车型之一，而2019款逍客则是这款车的一个中期改款车型，在内外饰造型、动力排放以及整车的配置方面均有较大的升级，该车已于今年4月上市，并且官方指导价为15.49万元的2019款智享版的价格相对2017款还降低了3000块钱，再结合终端较大幅度的让利，这款车的综合性价比还是很不错的。对于题主15.2万元的落地价来说还是很实惠的，下面简单分析一下这款车的落地价情况，供题主参考：
首先来了解两个价格公式：
①：裸车价=官方指导价-优惠价格
②：落地价=裸车价+车辆购置税+车船使用税+保险费用+验车上牌费
下面对每个价格简要分析：
一、裸车价：2019款逍客智享版的官方指导价格为15.49万元，但这款车的实际终端优惠幅度较大，这也是这款车能够卖得这么好的主要原因之一，虽然各地实际终端优惠幅度不一样，但根据咨询公司的终端价格监测数据显示，这款逍客智享版的平均优惠幅度接近2万元，也就是说实际裸车价格只需要13.5万元左右。
二、车辆购置税：车辆购置税也有明确的计算公式，并且根据最新的车辆购置税法案规定，购置税根据实际车辆支付价格来计算，税率为10%，根据计算公式：购置税＝购车款/(1+13%)×购置税率(10%)，按照13.49万元的裸车价格计算，购置税的费用为11938元。
三、车船使用税：车船使用税是根据发动机的排量大小分阶段收取，具体到逍客这款车，由于逍客是采用了2.0L自然吸气发动机，适用于：发动机排量为1.6-2.0L的，其车船使用税为480元/年，因此这款车的车船使用税即为480元；
四、保险费用：保险费用可以分为两大类，一类是必须购买的险种，这就是交强险，交强险根据成员座位数量的多少分类收取，逍客由于是普通5座SUV，费用为固定的950元；另一类则是各种商业保险，商业保险中又分主险和附加险，主险也是必须要选择的，当然选择的数量可以根据自己的实际需求，一般来说，主险中车辆损失险、第三者责任险以及车上人员责任险这三大险绝大部分消费者都会选择购买，保险公司也会接力推荐，根据逍客的实际支付价格，这三个主险全部费用约3400元，其中第三者责任险按照赔付额度为50万元计算；另外保险公司还会向你推销部分附加险，毕竟这些附加险的利润还是相当可观的，其中常见的附加险主要有全车盗抢险、车身玻璃单独破碎险、自燃损失险、无过责任险、车身划痕险、涉水险等等，险种十分丰富，但对于普通消费者来说，附加险实际够用就行了，按照1500元的标准购买就很不错了，因此保险费用方面，逍客的实际费用应该在5000元上下。
五、上牌费用：如果是自己去车管所上牌的话，实际费用在300元左右，应该说是所有费用中最少的一部分，但是如果你选择让4S店的销售顾问代为上牌的话，费用则一般在500-1000元左右，部分豪车的上牌费用更高，这里按照500元的良心价格核算。
六、其他费用：前面罗列的费用都是正规合法收取的费用，如果你汽车小白的话，很多4S店还会以各种名义收取各种费用，比如说出库费、洗车费、贴膜费、服务费等等，另外还有些4S店的销售顾问把原本厂家赠送的脚垫、香水等部分精品装饰打包出售，这些都是不合理的费用，如果有的话可以要求销售顾问取消。
综合以上6个方面的费用，全部加起来就是这款车的落地价格，经过计算这款车的落地价格152718元，与题主的15.2万元相差不是很大，由此可见这款车以这样的价格入手还是十分划算的。
3、日产逍客2.0L自动豪华版怎么样？全款多少钱？
买车的时候总共购车预算也就十五六万，对汽车不是特别懂，但是格外喜欢SUV的造型，并不打算买一辆SUV越野，但是总感觉SUV比轿车更要吸引我。当知道我要买车的时候，身边的朋友都开始为我出谋划策，其中有相当一部分人，都推荐我这个价格买日产逍客。大家都说好，自然这款车的质量应该差不了，于是我也开始关注这款车。
总体来说，日产逍客的外观不会给你惊艳感，但总感觉造型和蔼可亲，平易近人，也算是比较耐看的。之前我自己关注过马自达CX4，感觉这款车的造型很漂亮，尤其是红色的，但仔细查了一下销量貌似并不怎么样，我们当地也没有马自达的4S店，所以就放弃了。大众探歌也关注过，前面两个圆形日间行车灯非常可爱，但朋友们都说大众的双离合变速箱不太可靠，我们当地的优惠价格也不太给力，所以也就给否了。
最终还是决定听取大众的意见，入手这个级别看似最没有个性，实则最省心可靠的SUV，日产逍客。下面简单分享一下我的提车价格，供近期打算入手这款车的朋友参考。我选择的是日产逍客豪华版，这款车的官方指导价为16.88万，最终优惠价格谈到2.5万，选择白色车身需要加价2000块钱，实际裸车成交价为14.58万。
车辆购置税花了12726元，保险大约花了4200元，强制购买1000块钱的装潢，包括行车记录仪，全包围脚垫，贴膜，以及两次封釉打蜡。上牌费一共花了180块钱，全款总落地价163,906元，送五年10次基础保养。
这款车大方向上没有什么问题，空间表现在同级别车型中算是比较大的，座椅非常舒服，乘坐感受十分惬意。由于运用的是CVT变速箱，所以换挡十分顺滑，一点顿挫感都没有。本人的用车路况基本上是半市区半郊区，平均百公里油耗一直在7.5升左右，对于一款2.0升自然吸气的SUV来说，这样的油耗表现已经相当出色了。用ECO模式开车油耗能更低一点，但是动力就有点弱的不像话，正常模式下油耗也不高，所以本人一直不太用ECO模式。
大方向上虽然没有问题，但小的细节缺陷还是有的，下面再来吐槽一下逍客的缺点。豪华版有一个非常豪气的全景天窗，但是并不能打开，这一点感觉有点鸡肋了，天窗失去了实际的作用。第二点，日产的CVT变速箱在冬天的时候有冷保护，刚开始用车的时候不知道还以为车坏了，后来和4S店咨询才知道有这么一回事，所以如果冬天早上你要是有急事的话，冷保护可能会有点耽误时间。第三点，后排空间表现还可以，但是靠背太立了，稍微有点影响舒适度。最后一点，就是新车的味道有点大，买回来已经一个多月了，新车的刺鼻味道依然存在。
以上内容就是日产逍客车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产逍客这款车的看法。