标志308最新报价(考虑入手十万左右的车，现在看标致308与起亚K3两款，条友给个意见，怎么选？感谢？)
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正文
1、考虑入手十万左右的车，现在看标致308与起亚K3两款，条友给个意见，怎么选？感谢？
10万左右的预算，1.6L的标致308更好，但实际上，1.5L的起亚K3最适合你。
1.6L标致308搭载的是1.6L自吸发动机配6档手自一体变速箱的动力总成，但是这款车型目前没有国六版。而1.2T车型则有国六，不过1.2T车型搭载的是一款三缸发动机，配6档双离合变速箱，没有性价比。
起亚K3有1.4T和1.5L车型，其中1.4T车型只有一款，指导价是12.58万元，这款车的配置也比较好，最大扭矩211N·m，动力强劲，特别适合喜欢澎湃动力的消费者，但其匹配的是一款7速干式双离合，不适合长时间的低速行驶，在城市内早高峰低速跟车或者走走停停的情况下，变速箱的顿挫会比较明显，影响驾驶乘坐质感。再加上其终端上也不到万元的优惠，所以其裸车价在11万出头，落地在13万出头，超出了你的预算。
所以，你能继续看下来的车型有1.6L的标致308和1.5L的起亚K3。如果你所在的城市国五车型还能够上牌，那么我建议选择1.6L的标致308。
因为在动力上，1.6L标致308最大马力117Ps，最大扭矩150N·m，而1.5L起亚K3最大马力115Ps，最大扭矩143.9N·m，马力和扭矩上都要比标致308小一点点。
配置对比上，需要具体到车型上，面对标致308，我推荐的是2019款 1.6L 自动豪华版 国V版，也是顶配车型，只有顶配才值得买，其指导价是11.57万元，终端优惠近3万元，落地10万左右。
那么来到跟这款308同价位的起亚K3车型上，也就是指导价为10.38万元的2019款 1.5L CVT舒适版车型上，它终端优惠不大，实际落地价还要比2019款 1.6L 自动豪华版 国V版贵一点点。
配置上，2019款 1.6L 自动豪华版 国V版的308和2019款 1.5L CVT舒适版K3各有优劣，308主要胜在安全气囊齐全以及有后驻车雷达等配置，而2019款 1.5L CVT舒适版K3比308多了胎压显示和LED前大灯等配置。但值得一说的是，无论是2019款 1.5L CVT舒适版K3还是其他车型的K3，都满足国六排放。
所以综合来看，K3满足国六排放，而且在配置上也不输给同价位的标致308，再加上K3的车内空间还不错，车身轴距达到了2700mm，且坐垫较长对人的腿部有更好的承托力，这会带来较好的腿部舒适低，而标致308的车身轴距是2675mm。车内空间上，起亚K3占据优势。
但标致308的驾驶感、操控感和底盘的扎实度，我觉得很有优势，再加上1.6L自吸配6速手自一体变速箱的动力总成，这是一款开着很舒服的车，驾驶者自己开着舒服，乘客坐着也很舒服，长时间用车后，底盘也不会有明显的松散。
如果你所在的地区在执行国六排放，那么我建议还是选择1.5L起亚K3，如果国五车还能上牌，倒是可以看看1.6L标致308顶配。
2、东风标致308自豪落地十万多，这个价位性价比怎么样？有什么更好的选择吗？
首先说下 308 车 是不错的！换代后非常漂亮，尤其是后尾灯很时尚！车身也比较协调！不像老款的尾箱那么突兀，感觉像硬加上的。标志的底盘功底更是没得说。还有内饰的做工也很好，很精致！
要说性价比怎么样合适吗？个人认为不是太高！而且后期保值率也差，当然你要非常喜欢的话也可以入手。毕竟车本身还是不错的。
如果小编推荐的话（这个价位区间的合资车）：
1.个人用车：看看高尔夫吧。
2.家用的话：追逐空间，看看本田的凌渡。空间非常给力！
3.还有卡罗拉，全球的销冠。
3.还有一款铃木的启悦也不错。
希望对你能有所帮助！你也可以关注下我，看下我的文章，有很多这个价位的车型介绍和分析！可以相互学习和讨论，谢谢！
3、想入手一辆标致308，各位老司机觉得标致308能入手吗？
你好，作为一名法系车铁粉儿，一名标致车主，跟你聊聊标致308。这里要声明一下，我所玩过的法系车都是二手车的。第一辆是一台06年的标致206，手动挡1.6排量的，我12年购入，当时行驶了8.8万公里，我开到2017年初，开到18万公里，期间16年10月份的时候购入一台2.0的标致307，到2020年5月一共行驶了21万公里，在这段时间当时，2018年3月购入一辆标致308SW，1.6T进口旅行版，开到2019年6月，一共行驶12万公里，2018年6月购入一辆1.6的标致307自动挡，这台车还在用，2019年底购入一辆标致508，现在也在使用当中，可以说是法系车的铁杆粉丝儿。
法系车的有几个明显的特点：第一，就要说到操控，法系车“大师级”的底盘调校，享誉全球，甚至各大知名车企都要买它的技术，最早的WRC赛道上的雪铁龙塞纳、标致206，凭着出手的底盘调校功底，屡得冠军，而且底盘耐久性非常不错，我这几台车的底盘件，只有那台2.0的标致307在20万公里的时候换过一个前轮轴承，其他的没有任何问题，底盘紧凑，而且开起来非常有韧性，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。标致206、雪铁龙C2、富康、塞纳，都有后轮随动转向技术，是最早运用这一技术的车型，到目前为止，也只有极少数高端车型应用这一技术。第二：视线宽阔，前挡风玻璃非常大，所以开起来视线非常好，不压抑。第三：制动，法系车的刹车非常有力道，轻轻踩制动踏板就能明显感到很强的刹车力度，所以刚开始可能会不太习惯，不像个别车系，制动踏板的初段有一段“空”的行程、或者是制动力不足。第四：用料扎实，法系车高强度的钢材，和一些环保材质的隔音棉，业界的良心。
新款标致308当然也延续了法系车的这些特点，而且保养维护也很便宜，拿1.6自吸的来说，在4S店的基础保养大概300多吧，如果自己有渠道的话会更便宜，至于维修方面，不到4S店的话，要找相对专业的法系车专修，专业的事情要找专业的人来做，哪怕到一个修雪铁龙富康的小店面都可以。新款308目前国六只有一款1.2T自动挡在售，6速手自一体变速箱，性能而且有运动模式和雪地模式。价格也很便宜啦，优惠都在3万左右，当然如果有渠道的话还能更便宜，现在买这种车渠道很多，多打问打问，不着急的话可以等等1.6自吸的那一款国六，自然吸气的后期故障率肯定要低，裸车基本上都在7万左右，非常不错的一款家用轿车。小毛病也并不是人们所认为的那么高。
油耗并不是这款车的卖点，主要是安全！油耗并不是传说中的那么高啦，手动挡5.5左右，自动挡6.5—7升，市区的油耗比其他车系多一点点，这款车是高速省油，当然1.2T的油耗就低很多了，动力有足够，只是1.2T改进型的湿式正时皮带问题，还有待考证。油耗跟自己的驾驶习惯有很大关系。空间也很不错，轴距比朗逸还要长，关键是价格，比朗逸便宜的多啦。1.6+6AT，家用车的黄金组合，绝对值得拥有。
法系车保值率普遍不高，如果在意的话，可以考虑买二手车，二手的法系车性价比才是最高的。希望我的回答能帮助到你。
4、2014款标致308，自动优尚版，5万公里，4.8万合适吗？
14款标致308，福建车牌。1.6自动挡，如果是车况正常，14-15年上牌的话，这个价格符合市场价。
标致308这个车怎么说呢。用起来非常舒服，底盘好，空间一般，油耗不高，操控一流。虽然法系车不怎么受欢迎，但是它的品质一直没变过，自始至终都那么坚挺！
但是二手车讲究一车一况一价，同时受到地域和车辆费用等等影响。给您一个参考，那就是以广西为例，14年1.6自动挡，车况良好，目前市场价也是4.5～4.8万左右。
您可以看看个人喜好，觉得合适您用那就拿下，觉得不合适就不要。毕竟买个车就是要来用的，合适就是最好的选择。
5、标致308这车怎么样，能买吗，多少钱？
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标致308定位于一款紧凑级轿车产品，这款车市场表现略显尴尬，平均一个月也就能卖出1千台左右，消费者普遍认可度不高，我想这还是要归结于它低调的品牌和较差的保值率。
价格方面，2019款标致308 230thp自动豪华，官方指导价12.07万，优惠幅度在1.8万左右，终端裸车成交价10.27万，全部落地再加购置税9088，车船税360，强险950，商业险4869，上牌500，共合计11.84万左右。
标致308外观设计比较时尚，前脸层次突出，立体有型，车身侧面匀称协调干练，后尾部狮抓尾灯加之黑色饰条，整体辨识度还是很高的。动力方面，1.2t发动机，参数为100千瓦，230牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉初段一般，市区起步略拖沓，中段还可以，涡轮介入后有一定冲劲儿，后段高速比较乏力，储备不够。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教偏舒适，对路面的震动抑制不错，行驶颇为稳健扎实，跑起来很从容。内饰方面，做工用料不错，比较厚道，大屏尺寸9.7英寸，支持carlife,长条仪表盘很战斗，平底方向盘也颇为运动，整体在这个级别中还是很让人满意的。空间方面，轴距2675mm,后排腿部空间一拳半，头部三指，后备箱容积450升，拉人载物都没什么毛病。
标致308这款车优点在于底盘扎实，内饰厚道，颜值也比较高。缺点在于动力偏弱，品牌影响力差，不够保值。这款车产品力其实还可以，如果是打算长期持有的话，那还是可以考虑入手的。
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