小卡宴报价及图片(保时捷小卡宴与大卡宴尺寸相差多少？)

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1、保时捷小卡宴与大卡宴尺寸相差多少？

“小卡宴”一般指的是保时捷macan，"大卡宴"就是卡宴本身。保时捷macan车身长、宽、高尺寸分别为4681*1923*1624毫米，比保时捷卡宴的4855*1939*1705毫米在长、宽、高尺寸分别小了174mm、16mm和81mm（毫米）。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，Macan是一款五座的SUV，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白。

2、本人已经四十开外了，最近想换一辆车，比较喜欢卡宴2.9T双涡轮，熟悉这款的能否帮介绍？

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保时捷卡宴定位于一款中大型超豪华suv产品，基于奥迪q7平台打造，逼格又高于q7,x5等，其高端的品牌调性和出色的运动基因，对于追求档次，喜欢在城市驾驶的土豪群体来说是非常不错的选择。

卡宴外观设计极为性感犀利，前脸四眼式大灯格外精神有辨识度，黑色大嘴格栅张扬有活力，车身侧面紧致优雅，线条灵动，格外流畅有力，后尾部性感前卫，贯穿灯组配上双边四出排气逼格满满。

动力方面，2.9t双涡轮增压发动机参数为324千瓦，550牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5秒左右，加速感觉澎湃激情，底气浑厚冲击满满，深踩油门格外暴躁，推背感让人欲罢不能，性能不输钢炮。

底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，调教风格扎实有韧性，对路面颠簸处理得体，很有高级的厚重感，支撑相当到位，过弯侧倾小，转向手感精准，车身跟随性极佳，运动属性无敌了，堪称公路王者。

内饰方面，整体做工用料扎实精细，皮质包裹手感十足，缝线细腻，中控大屏12.3英寸，显示清晰，操作流畅，中央通道大量虚拟按键小有逼格，五连炮筒式仪表盘格外战斗，皮质方向盘握感充盈，电子档杆小二精巧，非常趁手。

这台车的缺点。一是标准配置不够丰富，需要选装。二是高速胎噪有点明显。三是自动启停不太智能。四是油耗偏高。五是原厂音响效果一般。

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3、预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些可以推荐？

首先有个问题，100万的预算拿不下保时捷卡宴，因为保时捷的选配实在是太多了，按照我自己的经验和身边买保时捷卡宴朋友的反馈，想要快点提到车，要么直接买店里已经选好配置的现车，要么自己在裸车的基础上选择要加装的配置，等3-6个月左右，差不多能提到车。当然，配置选的越多，就能越快拿到车，这基本是保时捷的潜规则。如果想一分钱不加，要么有关系有路子，要么您就交完排队等着吧，交车时间不确定。所以即便您买厂商指导价为91.80万的入门版车型，购置税和保险，以及新车所需的一系列费用，再加上选配的价格，最后落地的价格基本也得120万左右。所以您自己心里要有数，不信的话您可以去店里亲自问问。如果按照120万落地价来看，除了保时捷卡宴之外，我觉得还有两款车比较显档次。一个是路虎揽胜运动版，一个是奔驰GLS 320。首先这两款车的品牌认知度比较高，而且体型彪悍，看上去很霸气，属于高大威猛硬派类型的SUV。但是我个人觉得，路虎揽运更加年轻运动，奔驰GLS 320因为车身尺寸更大，级别更高，所以看上去比较沉稳大气。如果您对乘坐空间没有太大需求，并且车辆大部分时间都是代步和家用，路虎揽运会更加适合您。如果您对乘坐和储物空间有需求，并且希望这辆车既能满足家用，还能兼顾商用，奔驰GLS 320要更好一些。岩哥的观点：如果100万以下的购车预算，我会建议您选择新款的宝马X5。但是如果您的预算在100万以上，我觉得可以再把档次向上升半级。另外，保时捷卡宴、路虎揽运、奔驰GLS 320这三款车没有好与不好之分，只是看谁更适合自己。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

4、开卡宴的都是什么人？

以前开卡宴的确实有很多“社会大哥”，就像那会路虎总是煤老板开着一样。不过这么么多年过去了，这种现象以及看法早已时过境迁，现在开卡宴的什么人都有。

毕竟卡宴现在的售价为88.80-283.90万，所以说开卡宴的人还是有钱人，而且我觉得个体会比较多一些，因为毕竟卡宴还是太过于霸气，在职场混迹的人，到了开卡宴这个级别的，都是求稳重，像Q7、X5这些更为合适，不至于盛气凌人。

个体的就相对合适一些了，有面子，也不用太在意别人的看法，很合适。