帝豪gl报价(帝豪和帝豪GL该怎么选，差一万多块钱？)

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1、帝豪和帝豪GL该怎么选，差一万多块钱？

如果选帝豪手动挡，那么没有必要多花一万多买帝豪GL。帝豪买的是性价比，帝豪GL只是在帝豪的基础上改动而来。尺寸增加轴距加大，外观内饰漂亮一些。本质上仍然是吉利帝豪，但是这些东西是用一万多块钱换来的。

帝豪GL车身尺寸:4725*1802*1478mm，轴距:2700mm。

帝豪车身尺寸:4632*1789*1470mm，轴距:2650mm。

轮距上帝豪GL也比帝豪大一些，理论上帝豪GL操控会好一点。但是帝豪谈不上操控，买菜车就安心的代步买菜即可。手动挡GL驾驶感受不会比帝豪强，虽然表面看上去只贵了一万多，并不多。但是帝豪价格本身就不贵，一万元相当于整车价格的1/6了！

当然GL动力也有所增加，采用了1.8L自吸发动机，马力由帝豪的109马力增加到133马力、扭矩也由140Nm提升到170Nm。变速箱也更换为六速变速箱。

表面看起来帝豪GL比帝豪尺寸更大、动力更强，变速箱档位也更多。但是动力增加不多，帝豪主打买菜车、发动机由1.5L增加到1.8L动力改善并不明显，而百公里油耗反而增加了一升多。帝豪1.5L手动挡工信部油耗5.8L/100km，而GL1.8L手动档工信部油耗为6.9L/100km。

如果选择CVT车型，建议多花一万多选帝豪GL，一步到位。主要是动力提升明显对得起GL这两个字母。帝豪GL CVT车型采用1.4T发动机，模拟八速CVT变速箱。发动机141匹马力，比起帝豪1.5L 109马力提升幅度大。1.5T发动机最大扭矩235Nm，1.5L发动机最大扭矩仅为140Nm。因此帝豪GL动力表现更好，与帝豪比起来根本不是同一台车。

虽然马力大，扭矩高，但是帝豪GL的CVT车型油耗并不比帝豪CVT车型高。帝豪GL CVT车型工信部油耗为:5.9L/100km，帝豪CVT车型工信部油耗为:6.1L/100km。多花一万多换来强劲的动力是非常划算的，老帝豪动力弱是短板，而GL则弥补了动力的缺陷。

2、就性价比而言，帝豪GL值得买吗？

不得不说，目前自主品牌车企的迅猛发展，让一众合资品牌压力倍增。合资品牌吃老本的销售模式，对于现在精明的年轻消费者已经行不通了。

也正是因为自主品牌对自身产品的不断升级，提升品质，突破品牌天花板，才让国人在选车时，有了一份更具性价比的选择，“国人选国车”也成为了一种趋势。

说到“国车”，笔者脑海里便浮现了很多值得国人骄傲的车型及品牌，吉利帝豪就是其中之一。它作为吉利集团当家车型，一经问世就因其过硬的质量及安全性深受消费者追捧。早在2016年吉利帝豪累计总销量就已超越100万辆，成功跻身“百万俱乐部”。而我们今天介绍的就是吉利3.0时代的产品——帝豪GL

“帝豪GL”只是帝豪的“放大版”吗？

作为吉利3.0时代的产品，帝豪GL依旧延续了帝豪的品牌理念，在整车设计上都有了极大的提升。“GL”并不仅仅只是他的一个代号，“G”代表着“Grand”寓意拥有较大的车内空间，而“L”代表着“Luxury”突出帝豪GL更倾向于豪华质感，同时“L”也代表着帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。

帝豪GL作为帝豪的衍生车型，轴距达到了2700mm，相信懂车的消费者都了解，这个轴距长度已经迈入A+或准B级车的标准。吉利非常聪明，通过帝豪GL弥补了吉利在A+细分市场的空缺，让消费者在不同的价格区间内都能有不同的产品选择。

动力方面，帝豪GL有3套5种不同发动机+变速箱组合可供消费者选择，分别是1.8L发动机匹配6档手动变速箱或6档DCT双离合变速箱、1.4T发动机匹配6档手动变速箱或CVT变速箱、1.5T发动机匹配7档DCT双离合变速箱。

正是因为在细分市场不断完善，包括同一车型在针对不同消费者需求时，推出多种动力配置，给消费者足够的选择空间，造就了帝豪的百万销量，获得市场的认可，并且在不断刷新着帝豪的销量神话。

注重设计 从细节开始

帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得·霍布里率领的国际团队打造，外观采用了吉利家族设计元素，使得其整体看来非常时尚优雅。他最标志性的中网设计，悬浮式的帝豪LOGO搭配类似由LOGO掀起的水波涟漪与其犀利的LED大灯相融合并辅以镀铬装饰条，给人感觉极具时尚氛围。

在内饰方面，帝豪GL采用了航空环绕一体式座舱设计，包括其家族式的拱桥弧线仪表台设计线条柔和，操控台一体式分层设计，化繁为简突出车内的科技氛围。吉利是一家非常注重细节的国产汽车企业，门板上的扶手与内门拉手相连，仅仅这一个细节，就能让消费者了解到吉利设计的用心。

在车内我们还能看见帝豪GL采用了领航电子挡把，可以在停车情况下自动进入P档防止溜车。不仅如此，其8英寸的高清电容屏，搭配吉利自主研发的GKUI系统，在车内可以轻松控制娱乐设备与导航信息。

帝豪GL仪表盘采用了炮筒设计，信息量齐全，还配备了胎压监测等功能。此外，在中控部分还拥有驾驶模式的调节按键，使得ECO模式与SPORT模式可以实现一键切换。值得一提的是，吉利的运动模式会对发动机逻辑进行调整，会真正的让你感受到不同的驾驶质感。

科技与豪华的碰撞能擦出什么样的火花？

曾经10万元级别的车型有什么配置？电动窗、收音机、电动座椅都是极少良心企业才会配备的。而反观帝豪GL作为吉利在A+级车型中的唯一战将，在配置方面可谓是下足了成本。

帝豪GL拥有ICC智能领航系统与车道保持系统，并且还拥有BBA超豪华车型才配备的行人识别保护系统与智能灯光系统，让驾驶变得轻松省事。与此同时，这套主动安全系统，在遇突发情况且驾驶员没有及时采取措施时，会主动介入帮助汽车刹停。

在被动安全配置方面，帝豪GL配备有预紧式安全带、6安全气囊等基础配置。此外，有一点值得一提，帝豪之所以上市后因其安全性被称赞，全是因为帝豪与沃尔沃共享车身钢材供应商，高强度材料使用比例达到75%，众所周知沃尔沃在安全方面一直是业界标杆，从这点也能看出吉利在安全方面用足了心。

驾乘质感不仅仅体现在主、被动安全方面，舒适性也是评定一款车型优秀与否的必备先决条件。作为中国品牌最长A级车，加上达到2700mm的轴距和领先同级的1802mm车宽，富裕的车内空间与后排腿部空间都无疑体现了帝豪GL超越同级的空间水准。

为了将舒适进行到底，吉利以国际高端车型的静音标准为基础，从振动噪声的源头控制、传播路径和隔绝噪音入手，通过严格执行1048项NVH指标，运用多达200项NVH特别设计，同时采用了先进的静音技术与隔音材质，将车内静音做到了越级水准。

经官方测试，在怠速状态下帝豪GL车内噪音仅35.8分贝，而当时速达到120km/h时也只有66.7分贝。这样的静谧感不用说一定是秒杀同级别对手的存在。

写在最后

综上所述，我们不难看出，吉利真的十分倚重帝豪GL这一款车型，并在车辆外观、细节上进行了大量优化。同时在科技配置上，包括其静音设计、主动安全设计、智能车机以及其针对中国空气污染所配置的生态净化舱设计都是在同级车型中少之又少的。

吉利帝豪成为“销售过百万车型”不无道理，其作为“国货精品”，处处可以看出其对于品牌文化的重视。将消费者放在第一位，针对消费的不同需求去设计产品，将科技配置配备齐全，这也是为什么吉利帝豪会这么受国人青睐的原因。正如吉利总裁安聪慧所说：“中国品牌汽车不缺车型，缺的是明星车型，需要一代一代坚持迭代，才能形成影响力和口碑”。

国人选国车，要选就选吉利帝豪GL。

3、帝豪GL对比起亚K3，哪个更值得买？

双离合的变速箱会有顿挫，后期容易出问题，不建议买，所以帝豪GL只能买手动挡的。而K3手动挡没有esp，安全配置太差，要买就买1.6的自动挡。还有既然是家用代步，省油是必须的，建议买K3，帝豪gl不省油。

4、帝豪跟帝豪GL最低落地多少钱？

好像在十万左右，并不是很贵。

5、吉利汽车买帝豪，还是帝豪GL？

吉利车一直以性价比高取胜，特别是近几年的吉利车，可以说真的越来越好，很多方面并不比合资车型差。这两款车的话，我会毫不犹豫选帝豪GL。给大家说说我选这款车的理由。首先价格方面，帝豪GL售价为7.88-11.38万元，朗逸售价为10.99-15.99万。在车型级别相同的情况下，朗逸比帝豪GL贵了三万元。另外在配置上，帝豪GL配置在同级别中最丰富。帝豪GL相比朗逸在内饰用料及配置方面更具诚意，中控台和门板都是软性材质，并且覆盖了部分皮革，手感更加出色。朗逸虽然中控台材质为硬塑料，表现逊于帝豪GL。另外，帝豪GL装备了在10万元价格区间内的产品上很少见到的ACC自适应巡航，而朗逸并未安装这个配置。

6、吉利帝豪GL和帝豪有什么区别？

帝豪是吉利汽车旗下一款非常经典的车型，早在2018年销量已经突破了200万辆的大关。对于长期被合资车型霸占的国产轿车市场来说，能够取得这样的成绩绝对是实力的最好证明。

而帝豪GL是吉利于2016年推出的帝豪家族全新车型，早期传闻中它是帝豪的换代车型，但最终还是和帝豪同堂销售，但定位要高于帝豪。

尤其是在帝豪GL上市后，帝豪的定位其实是有所降低的，全系都只剩下了1.5L发动机，价格方面也有所下调，主打8万以内的市场，将10万元这个价位交给了帝豪GL来拓展。

外形来看，帝豪属于那种老气的风格，虽然换装了家族化的前脸以及灯组之后颜值有所提升，但相比帝豪GL的运动式溜背风格来讲还是要差点意思。

内饰方面，虽然同样是家族化设计，但不难看出帝豪GL的明显更精致，高配车型提供有全液晶仪表盘和电子挡把，此外还有L2.5级别的自动驾驶技术，这都是帝豪可望不可即的。

而在动力方面，帝豪搭载的1.5L发动机虽然升级到了国6标准，但参数方面依然只有109马力，相比帝豪GL差了接近一半，而帝豪GL高配车型搭载的1.5T发动机更是有177马力的参数，即便是放在全球的三缸发动机中也算是佼佼者了。

至于配置就更不用说了，虽然帝豪的配置在同级别车型中已经足够厚道，但相比帝豪GL来讲还是差了很多舒适性配置的，空间更是比帝豪大了一截，不然帝豪GL的价格也不会比帝豪高出几万元了。

简单来讲，帝豪定位是一款家用的A级轿车，而帝豪GL在吉利看来则是一款具有更高舒适性A+级家用轿车。

7、吉利帝豪gl，传祺ga6价格相差2w，该选择哪一款？

不了解吉利，所以不做评价，说说传祺，本人传祺车主，不黑的说传祺默默的这么多年名声不大，质量马马虎虎说的过去，性价比不是特别高，本人反正挺满意，买车都是各有所好，自己要多去试驾一下