上汽别克汽车报价(别克汽车质量怎么样？)

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正文

1、别克汽车质量怎么样？

拒绝长篇大论，只回答熟悉领域的真实感受！

1，用料厚道，细节粗放，一般主打性价比

2，开起来比同价位的静，有安全感点，舒适性可以，油门调教的不像日系的那样灵敏，想要动力要深踩，操控一般都比较一般（除了暴燥车型），就是很美式那种

3，发动机没什么好黑的，因为没什么问题，但因为粗放会有渗漏但不是很烧机油

4，变速箱一般，4at会磨到没4档（老君威，老gl8），6at一代有bug很爱坏(12年换代以前的君威君越)，但2，3代的基本没事，双离合很一般，9at没试过不知道

5，电子设备一般，爱傻但不爱坏（就是突然不行，但过一会或重启又可以了）

6，新车打折很厉害，二手贬值也厉害，不过一减其实差不多，新车减4万不可能要求二手还按指导价卖，问题是同级二手的也不可能多卖4万，主要是坑那些按指导价买的小白鼠，千万不要买新出的车型，等个一年半载再买吧

7，油耗其实很主流，不多不少在中间，同级说省的顶天比它省1升，多的也就多1升

8，有些车型防盗很坑爹，没电了直接会脱勾，连机械钥匙都打不开

9，保有量可以，很多地方能修，修也不是很贵，件也不贵，特别是咸鱼可以收到好多件，原装好用还不贵

2、售价86800元起，上汽大通MAXUS G50如何竞争别克GL6？

谢谢邀请，大通G50与别克GL6有些“说得清、道得明”的关系，缕清这层关系后应该会明白定位差异。

别克汽车属于上汽通用合资品牌、大通属于上汽旗下的自主品牌，上汽所谓自主研发的技术如知名度较高的15E4E·1.5T直喷涡轮增压发动机基本与LFV相同，2.0L4E·2.0T直喷发动机也有“说”是别克曾经的技术，除了两台主力机型以外还有Li6·1.3T这台与别克同款的直列三缸多点电喷发动机。

发动机了解之后只需要看变速箱，手动挡不多介绍重点说明自动挡，自动变速箱里SH25D7·7挡干式双离合是上汽旗下国产及合资品牌共用的入门级机型，SH36D6·6挡湿式双离合为15万级及以上四缸发动机或某些合资品牌三缸动力匹配的变速箱。

核心部件看过之后看具体车型

别克GL6使用Li6·1.3T三缸发动机变速箱匹配6T45·6挡手自一体（通用），车身尺寸4692*1794*1626、轴距2796mm，整备质量平均1.45吨左右。车型定位属于紧凑型车、在MPV车型中基本属于小型车，勉强不算小马拉大车。

大通G50手动版使用Li6同款发动机匹配6挡MT，车身尺寸4825*1825*1778、轴距2800mm，整备质量平均1.55吨左右。车型分类属于中型车、在MPV车型中属于A+级，使用三缸1.3T显然是小马拉大车了。

大车小排量在需要动力时需要发动机更高转速去获取更大的扭矩，需要更长时间的扭矩输出才能达到合理的车速，所以这种匹配是非常不合理的；不过G50手动版毕竟价格低，两个版本分别为8.68、9.18万，可以看做是GL6的商用版、实用型或高级面包车。

大通G50自动版使用15E4E·1.5T发动机，仅论发动机在喷油技术、节油策略和匹配合理程度上都要比GL6的Li6高一级；不过为这个发动机匹配的变速箱，上汽旗下的自主品牌往往使用7挡干式双离合比如荣威MG全系这次加上大通，而合资品牌里至少通用旗下还有迈锐宝这种车使用了同款发动机匹配6AT。

简单的理解是1.5T·7DCT是概率性不故障，顿挫异响一定会出现、高温保护导致断开动力的频率全看路况；而1.3T·6AT则是概率性故障，三缸发动机噪音大、震动大且在两三年后会更明显，但还不至于在用车过程中频繁出现问题，6AT变速箱在升级后稳定性也非常高，可以说选择GL6只是要忍受后期的NVH变化，选择G50·1.5版本是在挑战修车的耐心。

G50·1.5T使用同款发动机变速箱可以参考上汽旗下其他车型，可以确定的说没有一台同总成的车是省心的，故障率之高令人咂舌。所以G50不需要与GL6竞争，最多手动版算是GL6的补充但并不适合家用；自动版也是真有勇气定价，官降三五万可能会有些不好意思，不过GL6也是官降2.5万左右才拉起一些销量，大通G50算什么呢？

题外话：G50、GL6两车对比能不选择都不选择，10万左右推荐宋max，13~15万之间推荐瑞风M5或东风CM7（侧滑门），15万以上一步到位选择GM8、20万以上建议GL8。

不同价位适合不同类型的MPV，平开门基于旅行车打造的家用小型MPV只适合在入门级或消费级，这种车门结构尺寸越大越不合理，在横向空间较小的停车位里会明显感受到大车门的弊端。

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