丰田凯美瑞2019款报价及图片(2019款福特金牛座和丰田凯美瑞2.5哪个值得入手？)

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1、2019款福特金牛座和丰田凯美瑞2.5哪个值得入手？

最近我也在关注福特金牛座，还特意去4s店里打探了这个车，有以下几点感悟：

......

优点很多，至少和凯美瑞不是一个档次。

关于凯美瑞，它一直是畅销车型，表现不错的动力，省油、价格优惠等都是日系车的优点，但是从商务角度来说，建议还是考虑福特金牛座，虽然是贵了几万元，但体验的效果完全不一样。

当然，萝卜青菜各有所爱！车是自己开的，选择自己喜欢的车型才是王道。

2、2019款丰田凯美瑞上市，增配之后，销量能超越本田雅阁吗？

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丰田新凯美瑞已经上市，最大的变化就是2.0L车型换装了动力总成及标配了胎压监测，在价格不变的情况下相当于是增配了。凯美瑞自换代以后销量也很稳，虽然没有雅阁那么抢眼但表现的还不错。先回顾下1月份销量：凯美瑞1月销量15615辆，其中2.0L的车型7531辆2.5L的车型8084辆。雅阁1月份销量21336辆，其中1.5T车型18941辆，2.0L车型2395辆。之所以雅阁的销量大并且近90%的销量来自1.5T是因为雅阁1.5T的定价本来就低终端还有1W左右的优惠幅度。很多人只对比总量而不对比车型还是有些片面，如果让凯美瑞和雅阁一样有优惠指不定结果怎样。因此，从销量细分上看凯美瑞竞争力要强一些，雅阁多数是因为性价比。

新款的凯美瑞定价没有变化，发动机没再继续使用老款6AR，动力总成换装成了M20A+模拟10速CVT变速箱（Direct Shift-CVT），了解丰田的人对这套动力总成并不陌生。它就是出自TNGA的CHR和奕泽的动力总成，热效率13：1，虽然参数稍变但总成不变。2.0L发动机最大马力178最大扭矩210，搭配的这个变速箱是最新的有导入齿轮的CVT，车辆在低速大扭矩阶段由齿轮负责直接传输动力，不仅动力更直接，承受扭矩也更大。雅阁目前还没有小改，就目前雅阁1.5T+CVT的动力总成和老款凯美瑞6AR相比还是有优势，但是和新凯美瑞换装的2.0L+10速CVT对比基本没什么优势了。整体来看凯美瑞虽然没有使用6AT看似简配其实它还是在性价比和实用性上做了妥协，毕竟日产和本田都是CVT而人家的10速就是优势。至于说销量能否超越雅阁就很难说了，毕竟凯美瑞没价格优势，但可以肯定凯美瑞销量不会低。

3、2019款帕萨特和2019款凯美瑞该如何选？谢谢各位？

很高兴回答你的问题。

2019款帕萨特和2019款凯美瑞该如何选择？两款车型作为B级车主流销量车型，自身实力早已得到广大消费者的认可；同时又分别作为大众和丰田汽车的当家明星车型，在众多合资品牌B级车型里面，无论是品牌号召力，还是产品实力，口碑等方面，可以说都是翘楚的。因此，这两个车都各有优点，各有侧重的特点，说不上哪个最好，我认为是只有哪个车型更加适合你，那它就是最好的；就像再好的鞋子，不合脚，也没有用啊，你说是吧？下面我们就来买了解下这两款车型吧。

两车车身尺寸相差不大，帕萨特在车身长度方面有优势，长了将近5公分，基本也体现在轴距上面的优势了，轴距也长5公分，看起来显得帕萨特更加的修长，稳重。外观上采用了最新的大众设计风格语言，特别是前脸设计，以前传统的大众脸套娃设计，已经不存了，可以说是焕然一新。前脸中网上下两条显眼，粗壮的镀铬装饰条，与中间三条较细的装饰亮条相结合，使得新帕萨特有很强的视觉冲击力，气场十足。

新凯美瑞外观也绝对是脱胎换骨的变化，与老款中庸，稳重，偏商务商务的造型完全变了个样，更显年轻，时尚，有颜值，也更受更多年轻然的喜欢，在看脸的年代，还是要跟上时代潮流啊才是符合需求啊。当然外观这东西，没有好坏之分，青菜萝卜各有所爱，就看哪款车的外观更加讨你喜欢了。

动力配套方面，帕萨特全系采用涡轮增压发动机，有1.4T和2.0T；而凯美瑞只有2.0L和2.5L的自然吸气发动机；就单纯发动机动力表现看，无疑帕萨特更有优势。但凯美瑞胜在动力总成的稳定可靠性上，自然吸气发动机加上CVT无级和8AT变速箱，在动力传递的平顺性，和成熟可靠性上，要比帕萨特更好。

大众是增压发动机和双离合变速箱，虽说技术上也越来越趋向成熟完善，但仍然存在不可预估的故障隐患，从后期的使用成本及故障率来所，无疑凯美瑞的动力总成更有优势，虽然动力表现上不突出，技术也不先进，但贵在成熟可靠，省心省事。至于说哪个更好，还是看自己的需要吧，根据自己的实际情况，做出选择，才是最好的。

综上所述，2019款帕萨特和2019款凯美瑞该如何选？我认为，如果你更偏向于追求动力，操控性，底盘扎实沉稳的，那建议选择帕萨特；如果你更偏向于家庭用车，看重稳定可靠，省心省事，经济实用的，那无疑凯美瑞值得选择。以上看法仅为个人观点，㢍大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！

4、凯美瑞2019款2.0豪华版怎么样？落地多少钱？

凯美瑞是丰田旗下一款中型车，在国内市场有着较高的知名度，自上市以来一直有着不错的销量和良好的口碑，经过了几次换代外观和内饰都进行了全新升级，2019款凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构下打造而来，外观方面采用了全新的设计，大尺寸的进气格栅显得非常年轻，车身侧面线条流畅运动感十足，内饰方面y字形的中控台加上大量皮革缝线处理，看起来很有档次感。

动力方面凯美瑞2019款2.0豪华版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱动力输出平顺，燃油表现也是非常不错，底盘方面经过了重新调教有着一定的操控性，悬挂对车身的支撑性很好，底盘质感很不错。

2019款凯美瑞2.0豪华版官方指导价19.98万，目前基本没有现金优惠，有5000左右油卡，实际裸车价19.98万，加上购置税17224，保险6895，车船税480，上牌500，全款落地价224899元。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

5、2019款凯美瑞2.0豪华版的车子怎么样？

谢邀！

日系车以“省油”著称，2019款凯美瑞相对2018款来说，动力进行了进一步提升，除了性能更强之外，油耗也从6.5L/100km降至5.7L/100km。自身的升级，让凯美瑞相对同为日系三强的雅阁、天籁竞争优势更加明显，所以综合来看，2019款凯美瑞2.0G的豪华版本是不错的选择。

国内20万级别的中级车市场，几乎被德系、日系车所把持，以丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特、大众迈腾最为出名。

而帕萨特、迈腾虽然分别属于南北大众的重磅车型，但终究离不开大众集团源源不断的技术供应。所以整体而言，这两款车是差不多的。下面我们就拿价格相近的帕萨特 2019款 280TSI 精英版与凯美瑞 2019款 2.0G 豪华版对比一下。

这两款车从价格上来说是差不多，但顾名思义，一个精英版、一个豪华版，就能看出来配置上不少差一点。

新款帕萨特虽然在车身尺寸与轴距上有着45mm左右的优势，但对于一款中级车来说终归影响不大。难道少了45mm的轴距，凯美瑞2825mm就不能在后排翘起二郎腿了吗？显然可以。尺寸的差距终究可以忽略不计，但动力上相差就不小了。

以凯美瑞而言，搭载2.0L自然吸气发动机，经过新一轮调校，最大马力可达178匹，而帕萨特搭载1.4T的发动机，最大马力才150Ps。在马力高出一个等级的情况下，百公里油耗同为5.7L，谁优谁劣，一眼即可确定。

除了动力差距之外，凯美瑞 豪华版相比帕萨特 精英版来说还多出了自适应远近光、彩色行车电脑显示屏、HUD抬头数字显示等等配置。

更为重要的车，日系车一般来说都比较保值，很多车型三年后的保值率还能达到70%。据汽车网站统计数据现实，凯美瑞的三年保值率为66.9%，比帕萨特的64.5%多了2.5个点，这对于一辆20万的车来说，多出的2.5%可不是一笔小数目。

新款凯美瑞于2019年2月上市，相比2018款凯美瑞来说，动力系统做了进一步提升。其中2.0L自然吸气发动机经过新的调校，从169Ps提升到了178Ps，与之匹配的变速箱是CVT（模拟10档）变速箱，相对此前的6AT来说，换挡也更加积极、清晰，所以油耗降低至5.7L也是情理之中了。

其实，作为一款车身尺寸为4885*1840*1455mm的正规中级车来说，油耗降到6L以内，确实还是很不错了。

所以，买车尽量是买新不买旧，雅阁是2018年4月上市的车型，而天籁虽然新潮，但是综合性能来说，相对凯美瑞还是有些差距。

就口碑和选车热度而言，凯美瑞在日系三强中还是遥遥领先的。

一辆车不是完美的，有着有点的同时，也会有着对应的缺点。比如，很多车友反应这款2.0L的发动机起步无力，并且后排的后地板中段凸起确实过高，并且也会有车窗异响或抖动的现象。

但这些问题都是很多车都有的问题，还是看自己对某些问题的接受程度。

一般而言，中级轿车给人的印象都是比较中规中矩，一般车主都是35岁以上的年龄，对外观的稳重、大气有着较高的要求。

而2019款的凯美瑞设计的偏运动、年轻与时尚，这与目前大家对中级车的印象有点相悖，所以给人的印象是更加“激进”。当然，汽车造型设计总体而言偏向于“扁平化”、“时尚年轻”方向，凯美瑞这么设计也无可厚非。不过，还是有不少人表示接受不了这种设计风格。

总体而言，2019款凯美瑞是挺不错的选择，看你是否能够接受其外观槽点及车友爆出的其他“小毛病”而已，不过既然交了定金，还是平复心情，慢慢等待新车吧。

以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。

6、2019款丰田凯美瑞的性能怎么样，值得购买吗？

值得购买，就是没有全景天窗。